Комиссия остается у турагента, даже если отдых туристов сорвался?

Если клиент не получил то, за что заплатил, то агент, даже если он не виноват в случившемся, обычно возвращает свою комиссию. Но что, если турист не хочет отнимать у него честно заработанные деньги? В редакцию Profi.Travel обратился менеджер столичного турагентства с необычной историей. Разбираемся в ней вместе с юристами.

Если клиент не получил то, за что заплатил, то агент, даже если он не виноват в случившемся, обычно возвращает свою комиссию. Но что, если турист не хочет отнимать у него честно заработанные деньги? В редакцию Profi.Travel обратился менеджер столичного турагентства с необычной историей. Разбираемся в ней вместе с юристами.

Чаще всего недовольному туристу, который не получил оплаченную услугу, все равно с кого требовать деньги — с оператора или турагента. Но, к счастью, не все путешественники такие. У турагента, который обратился в редакцию Profi.Travel, клиенты оказались на редкость сознательными.

«Через туроператора мы забронировали для клиентки три номера в отеле — за каждый она заплатила по 30 тысяч рублей, всего 90 тысяч. Наша комиссия составила 9 тысяч рублей. Когда туристы прибыли на место, оказалось, что им могут предоставить только два номера из трех. Вернувшись домой, клиентка, конечно, написала претензию туроператору, он признал свою ошибку и согласился вернуть 27 тысяч — то есть стоимость номера за вычетом нашей комиссии. Но туристку такой вариант не устроил. Она хочет вернуть всю уплаченную сумму, однако не собирается требовать недостающие три тысячи с нас, мол вы от и до выполнили свою работу и вознаграждение честно заработали. С кого ей тогда спрашивать разницу между суммой, уплаченной за тур, и той, что готов вернуть оператор? Что говорит судебная практика?»

По словам юристов, ответ на эти вопросы зависит от типа договора, заключенного между турагентом и оператором.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

«Если между туроператором и турфирмой заключен агентский договор, согласно которому комиссия выплачивается агенту за сам факт свершения сделки, то турист абсолютно прав, не требуя этих денег с агентства. В таком случае 30 000 рублей — это цена за номер по прайсу туроператора, а 3 000 — „вознаграждение“ агента по договору.
А вот подать в суд на туроператора и потребовать возврата недостающей суммы турист может — причем вероятность удовлетворения такого иска достаточно велика. Главное — донести это до суда».

А вот если между турагентом и оператором заключен договор купли-продажи, то «крайним» может оказаться именно агент.

Вадим Погорелов, юрист претензионно-искового отдела ООО «Юридическое агентство Персона Грата»:

«В том случае, если туроператор работает с турагентом по контракту (купля-продажа, возмездное оказание услуг), то агент сам делает наценку и несет ответственность в пределах ее суммы за качественное исполнение условий договора. В этом случае получается, что клиент сам платит комиссию турагенту и уже не может в случае ненадлежащего оказания услуг требовать возвращения комиссионного вознаграждения с туроператора».

Однако даже в этом случае турист может компенсировать свои расходы, не забирая комиссию турагента, а потребовав с туроператора возмещения морального вреда.

Светлана Мержвинская, Советник по работе с туркомпаниями Исполнительной дирекции СЗРО РСТ: согласовано в таком виде:

«При перенесении рассмотрения данной ситуации в суд, то я посоветовала бы туристу потребовать с туроператора компенсацию морального вреда. Клиент может рассчитывать на нее в соответствии со ст.6 ФЗ „Об основах туристской деятельности“. В таком случае есть шанс отсудить даже больше, чем 3 000 рублей».

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

4 комментария

Елизавета
11 января, 14:17
где все комментарии?
Михаил
11 января, 14:05
Вадим, простите а у вас откуда такая информация? что "турагент сам делает наценку?" Согласно договора туроператора с турагентом, каждый туроператор выплачивает агентсу определенную, комиссионное вознаграждение согласно договора!!!!
Юлия
08 июля, 14:01
А если в договоре с туроператором прописано агентское вознаграждение 30 р или 1% от стоимости тура, хотя по факту платим туроператору за минусом 10%. Тут как быть?
Юлия
09 июля, 20:25
Так и прописано. Все, что свыше 30 р это доп выгода агентства. Как ни крути, агентства опять крайние остаются.
Уважаемая Юлия!
Приводим ответ юриста:
"Из этого следует, что турагент сам делает остальную наценку. Скорее всего это прописано в договор примерно так: если агент реализует туристский продукт с дополнительной выгодой, то вся дополнительная выгода остается в распоряжении агента. Таким образом, за тем 1% можно обратится к туроператору, а за остальными 9% - к турагенту. Если же этого в договоре не прописано, то согласно ГК, эти денежные средства принадлежат туроператору, и агент должен ему их перечислить".
Юлия, спасибо за внимание к материалу! Мы обязательно уточним ответ этот вопрос у наших экспертов.
2101Юрий
08 июля, 12:47
Агент оказвший услуги надлежащим образом и правильно оформивший документы не возвращает и не возмещает ни каких денежных средств . Турист намеривающийся подать в суд на агентство должен расчитывать только на то что агентство возместит себе все расходы на юристов с него.))))))))

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме