Выберите свой город

Выберите
страну

Новый инвестор анонсировал проект аэропорта в Шерегеше

«Сибирские аэропорты» предложили модернизировать аэродром в городе Таштагол.

  • 14 сентября 2021 11:47
  • Автор: Антон Тримайлов

Компания «Сибирские аэропорты» («СибАэро»), которая входит в группу En+ Олега Дерипаски, предложила собственный проект по организации регулярного авиасообщения с горнолыжным курортом Шерегеш в Кемеровской области.

Проект предполагает организацию полетов из крупных аэропортов в город Таштагол, находящийся в 25 км к югу от Шерегеша и способный обслуживать воздушные суда малой авиации, до 20 человек.

«Преимущества такого подхода — минимальные затраты, возможность запуска сообщения уже к следующему зимнему сезону, способность на 100% обеспечить потенциальный спрос курорта, учитывая высокую сезонность и целевого туриста Шерегеша из Сибирского федерального округа», — говорится в презентации управляющей компании, оказавшейся в распоряжении РБК.

Представитель «СибАэро» отметил, что модернизация аэропорта обойдется в пределах 1 млрд руб., однако точный объем вложений будет понятен после полной проработки проекта.

Концепция «СибАэро» радикально отличается от проекта, предложенного в мае 2021 года холдингом «Новапорт» и «ВЭБ Инфраструктура». Последний предполагает строительство полноценного аэропорта неподалеку от Шерегеша, который сможет принимать магистральные воздушные суда.

По самым оптимистичным оценкам, «Новапорт» планирует завершить строительство объекта к 2024 году. На первоначальном этапе инвестиции в него оценивались в 14 млрд рублей, то есть в 14 раз больше, чем проект «СибАэро». Планы по строительству новой гавани озвучивались еще в 2018 году, но тогда их было решено отложить из-за дороговизны, сложности и длительной окупаемости проекта. Вернулись к ним в связи с резким ростом турпотока на Шерегеш и появлением ряда крупных инвесторов, готовых вкладываться в развитие туристической инфраструктуры.

Вместе с тем, проекты «СибАэро» и «Новапорта» могут работать и параллельно, считают наблюдатели. Первый может сконцентрироваться на обслуживании малой авиации и туристов премиального сегмента. Второй — на более массовой аудитории и туристических чартерах.

Только важное. Только для профи.​


внутренний туризм , авиакомпании

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Написать редакции: