Россияне стали лидерами по турпотоку на Сейшелы

С начала года в страну въехало около 20 тысяч туристов из России.

Россияне стали лидерами по турпотоку на Сейшелы

Российские туристы стали лидерами по объему турпотока на Сейшелы, а также поставили абсолютный рекорд по числу визитов в страну за все время. Об этом говорят данные Национального бюро статистики Сейшельских островов.

С начала текущего года до 19 сентября включительно Сейшелы приняли 19 624 россиянина. Для сравнения, за аналогичный период 2019 года эта цифра составила 8 431 турист. Таким образом, прирост составил 133% к допандемийному уровню. Россия оказалась единственной страной, которая продемонстрировала рост турпотока к 2019 году.

В 2020 году Сейшелы посетили 5187 россиян, и если учесть, что подавляющее большинство приходится на первые три месяца до начала пандемии, можно говорить о том, что сильный положительный тренд в российском турпотоке начал складываться еще в начале 2020 года.

На втором месте по числу туристов на Сейшелах с начала 2021 года с большим отрывом находится Германия — 7 512 человек, следом идет Франция — 6 502 человека. Всего из всех европейских стран за отчетный период на Сейшелы приехали 60 178 туристов — это на 67% меньше, чем в 2019 году (183,6 тыс).

Такому стремительному росту российского турпотока на Сейшелы способствовало открытие прямого авиасообщения. Напомним, с апреля «Аэрофлот» осуществляет прямые рейсы в международный аэропорт Маэ.

При этом с апреля объем перевозки увеличился более чем в четыре раза. Если первые рейсы выполнялись на Airbus A330-300 емкостью 276 кресел с частотой раз в неделю, то в настоящее время национальный перевозчик совершает по четыре еженедельных рейса на борту Airbus A350-900 емкостью 316 кресел. Таким образом, ежемесячный объем перевозки составляет более 5000 кресел. Причем эти рейсы пользуются большим спросом, а цена за билет с начала полетов значительно снизилась. Сейчас перелет в обе стороны на рейсах «Аэрофлота» обойдется примерно в 40 тысяч на одного человека.

Кроме того, среди российских туристов большим спросом пользуется маршрут со стыковкой в Дубае на крыльях Emirates, отмечают эксперты.

«Запуск прямых рейсов из Москвы на Сейшелы стал одним из самых долгожданных событий, и можно ожидать, что популярность этого направления продолжит расти и дальше, — говорит генеральный директор туроператора ART-TOUR Дмитрий Арутюнов. — Кроме того, спрос на Сейшелы связан еще и с тем, что это одно из немногих доступных пляжных направлений в зимнем сезоне».

Сдерживающим фактором для более активного роста турпотока остается относительная ограниченность отельной базы на Сейшелах. На островах довольно мало крупных объектов, особенно тех, которые можно бы было однозначно отнести к премиальному сегменту, считает Дмитрий Арутюнов.

Тем не менее, туроператорам удалось сформировать турпакеты на Сейшелы по достаточно конкурентной цене. В частности тур на двоих с недельным проживанием в отеле 3* на завтраках обойдется от 2100 евро. Заезд на новогодние даты будет стоить около 2600 евро.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме