Эксперты оценили перспективы международных круизов из Сочи

Astoria Grande стартует 2 апреля.

Эксперты оценили перспективы международных круизов из Сочи

В России со 2 апреля 2022 г. из Сочи стартует первый со времен СССР международный морской круиз. Всего лайнер Astoria Grande выполнит 16 «заплывов» по четырем маршрутам по Черному и Средиземному морям. Подробности эксперты рассказали на пресс-конференции в РИА «Новости» 31 января.

«Россия выходит на мировой рынок круизного туризма с новым уникальным продуктом, который позволяет не просто открыть для себя страны и точки черноморского и средиземноморского бассейнов, но и посмотреть на Сочи другими глазами. Круизы организованы российской компанией для наших туристов и, соответственно, все денежные средства, которые будут получены, — это доходы российской экономики и российских предприятий. Это такое знаковое событие в современной туристической истории России», — отметила заместитель руководителя Ростуризма Елена Лысенкова, добавив, что для Сочи — это еще и возможность расширить свои предложения, начать завоевывать статус морского хаба.

Врио министра курортов, туризма и олимпийского наследия Краснодарского края Мария Золотухина, в свою очередь, подчеркнула, что Astoria Grande — это птица-феникс, символ возрождения международных круизов из России. Она также отметила, что это хороший вклад и в экономику, и в развитие туристического сектора Сочи, ведь каждое судно приносит городу и сопутствующим отраслям не менее миллиона рублей. Директор по продукту, продажам и маркетингу компании Astoria Grande Игорь Глухов добавил, что одно рабочее место на борту — это еще плюс 10 на берегу в смежных сферах. «Это создание новых финансовых потоков. Конечно, это пилотный проект, мы очень рассчитываем на то, что его развитие позволит создать в будущем устойчивый пассажиропоток российского круизного туризма и создаст условия для строительства на наших верфях российских пассажирских судов», — сказал эксперт.

Первая программа (14 дней), которая стартует 2 апреля, — это «Волшебный Восток». Маршрут круиза по Турции и Египту включает в себя посещение Стамбула, Чанаккале, Чешме, Александрии, Бодрума и Кушадасы.

Круиз «Русская Пасха в Иерусалиме» намечен на 16 апреля (15 дней). В программе — Стамбул, Бодрум, Лимассол, Хайфа, Александрия и Кушадасы.

В круиз «Восхитительная Грузия и Греция» путешественники смогут отправиться 1 мая и за 11 дней посетить Стамбул, острова Миконос и Санторини, Кушадасы, а также Батуми.

Старт программы «Легендарные греческие острова» запланирован на 6 июля. За время круиза (11 дней) лайнер зайдет в порты Батуми, Стамбула, островов Миконос и Патмос, Кушадасы.

Проект реализует российская компания «СК Аквилон». Судно Astoria Grande было приобретено у компании Carnival Corporation в июле 2021 г. Оно рассчитано на 1329 гостей. В декабре того же года лайнер прошел ремонт на пятилетнее освидетельствование от Классификационного общества DNV, и операторы получили все необходимые документы для осуществления безопасных круизных пассажирских перевозок. При этом судно ходит под флагом Панамы. Технический менеджмент осуществляет компания Bernhard Schulte Shipmanagement. Отельный и ресторанный сервис на борту — от компании Sea Chefs.

Цены на круизы начинаются от 1250 евро (108 300 рублей) на 14 дней с человека.

Глухов также рассказал о правилах противоковидной безопасности — попасть на борт лайнера смогут только вакцинированные россияне с отрицательным ПЦР-тестом. Перед посадкой также будут проводиться выборочные анализы. На судне есть хорошо оснащенный медицинский кабинет. Если у туриста будет выявлен COVID-19 до посадки на борт, ему придется вернуться домой, а стоимость круиза будет возмещена по страховке от невыезда. Если же путешественник заболеет во время круиза, он будет изолирован в специальной каюте и, в зависимости от тяжести заболевание, снят с судна. В таком случае стоимость оставшегося до конца поездки времени ему вернут.

Эксперты, опрошенные Profi.Travel, позитивно оценивают этот проект.

«Популярность круизов растет, и сейчас спрос на любое открывающееся круизное направление очень большой. Для многих важно, что не надо лететь для этого за границу, как-то добираться от аэропорта в порт, не зная языка. И на самом судне полностью русскоязычное обслуживание — тоже для многих значимый фактор. Так что Astoria Grande — это такое уникальное сочетание, когда продукт мирового уровня и при этом он сделан с максимальной локализацией для россиян», — поделился мнением генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский. При этом, по его словам, стоимость нового круизного продукта вполне конкурентоспособна. «Здесь нужно держать в голове, что дорога до порта отправления и обратно будет проще и дешевле. В Сочи можно и поездом приехать, если хочется сэкономить. 100 евро за ночь — это такая общепринятая цена для круизов такого уровня и качества», — пояснил эксперт.

С коллегой согласился и директор круизного агрегатора России «Круиз.онлайн» Денис Крейцберг. Директор круизного агрегатора «Круиз.онлайн» Денис Крейцберг: «Проект интересный и нужный. Возможность путешествовать по морю из Сочи за границу — это суперинтересно! Но нужна грамотная работа со стороны собственников и туроператора, как с агентами (например, рекламные туры), так и с целевой аудиторией — PR компания. Знаю, был всего один круиз MSC из Сочи лет 6 назад, и загрузка тогда составляла все 100%, и больше аналогов не было. Думаю, в этот раз тоже будет большой спрос. Очень удобный порт посадки для россиян — огромное число рейсов в Сочи, удобная транспортная логистика. Исходя из того, что круизы от 11 дней, цена удовлетворительная, тем более нет конкурентов (именно в плане маршрута)», — рассказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Агент
01 февраля, 10:03
Проект очень интересный ! А как быть с ковидными ограничениями в портах захода ? Международные круизные операторы снимают рейс за рейсом. На чем строится уверенность, что круизы из Сочи состоятся? К сожалению, есть печальная практика отмен подобных круизов (судно "Арианда" (деньги так и не вернули), отмена круизов на "Князе Владимире") .
Хотелось бы получить аргументированный ответ !
01 февраля, 11:06
100% гарантий во время пандемии никто дать не может. Сейчас в программе круизов только уже открытые для россиян направления. По словам организаторов, у них есть альтернативные варианты, если какой-то из портов закроют. Учитывая, что сейчас во всем мире и в Европе тренд на ослабление ограничений, будем надеяться, что он и сохранится, и все заявленные круизы состоятся по плану.
Агент
01 февраля, 16:32
Вас уполномочили ответить за организаторов?

СМИ: в Египте российские туристы массово отравились арбузами

Причина — в нитратах, утверждают врачи

СМИ: в Египте российские туристы массово отравились арбузами

В египетской Хургаде несколько десятков российских туристов обратились в больницы с признаками отравления. Как сообщает SHOT, случаи фиксировались в различных отелях курорта на протяжении недели.

По данным местных врачей, у всех пострадавших диагностировано отравление арбузами. Причиной называют высокое содержание нитратов в плодах, которые поступают в отели с местных рынков.

Наиболее часто жалобы поступали от постояльцев Xanadu Makadi Bay, Sunrise Holidays Resort и Pickalbatros Dana Beach Resort, уточняет телеграм-канал. Туристы описывают схожие симптомы: примерно через сутки после употребления арбуза температура поднимается до 38 градусов, сопровождаясь сильной рвотой. Взрослые переносят заболевание легче, однако основная часть обращений по страховке — от семей с детьми.

Медики сразу берут кровь на анализ, ставят капельницы с глюкозой, назначают лекарства, а также временно запрещают пить воду. После капельницы рвота прекращается, и при улучшении состояния на следующий день пациентов выписывают.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Дмитрий Арутюнов: «Туроператор — как врач: не стоит выбирать самого дешевого»

Гендиректор компании «АРТ-ТУР» объяснил, почему не боится агрегаторов и считает, что туристы имеют право на скидки от агентов

Дмитрий Арутюнов: «Туроператор — как врач: не стоит выбирать самого дешевого»
Масштабные перебои в работе российских авиаузлов в мае 2025 года стали серьезным испытанием и для путешественников, и для профессионалов отрасли. Так получилось, что Дмитрий Арутюнов наблюдал за этой ситуацией совсем не со стороны. В интервью Profi.Travel гендиректор «АРТ-ТУР» рассказал, что его удивило, кто попадает в группу риска, почему в кризис туроператоры оказываются незаменимыми, а агрегаторы, на самом деле, не так страшны традиционному турбизнесу, как об этом все говорят.

 

— Как и тысячи пассажиров, вы решили вернуться домой накануне 9 мая и оказались совсем не там, где планировали. Расскажите вашу историю — у руководителей крупных туроператорских компаний, как некоторые полагают, оказывается, нет ни других самолётов, ни других аэропортов.

Я вылетал рейсом Turkish Airlines из Стамбула, и хотя в соцсетях уже появлялась информация о возможных проблемах, авиакомпания уверяла, что всё нормально. В итоге нас всё же перенаправили в Санкт-Петербург, где мы два часа просидели в самолете, а затем 3,5 часа проходили границу и получали багаж, практически не имея доступа к мобильной связи и интернету, которые также блокировались из-за угроз атаки беспилотников. Перевозчик заявил, что до конечной точки нас не повезет, и что мы можем подавать претензию на возмещение расходов через форму на его сайте. Чтобы подстраховаться, купил билеты на поезд из Петербурга в Москву и одновременно забронировал перелёт на случай, если ситуация нормализуется. Когда объявили, что мой рейс задержится на 5 часов, решил не рисковать и ехать поездом.

— Что вы увидели, находясь там, внутри системы, и какие выводы сделали для себя? Как ситуация отличалась от того, что происходило несколько лет назад во время пандемии коронавируса?

Майская ситуация, как и ситуация с COVID, оказалась неординарной. Не предлагалось никакого регламента, как себя вести в этих обстоятельствах. Но я видел, что все стали относиться к подобным вещам с гораздо большим пониманием. Несмотря на сложности — ночное время, плачущие дети, уставшие пожилые люди, которым требовалась помощь, — не было агрессивных реакций. Все понимали, что меры связаны с безопасностью: это не поломка самолёта, не организационный просчёт авиакомпании. И меня удивило, что пассажиры адекватно реагировали, даже когда представители перевозчиков говорили: «Извините, но мы дальше не летим». На фоне последних лет стало очевидно: когда происходит такое, лучше поменять планы, чем подвергать себя риску, лучше не лететь, чем продолжать полет с риском для жизни.

А в это время мои коллеги, сотрудники «АРТ-ТУР», продлевали проживание, меняли даты вылета и авиакомпании, организовывали трансферы для наших туристов, помогали с размещением и питанием. Это было особенно важно для тех, кто находился за границей. Кому-то требовалось срочно позвонить, предупредить родственников, перенести стыковочный рейс. Именно в таких ситуациях туроператорский бизнес выступает и адвокатом, и переводчиком, и помощником. Как поётся в песне КВН: «Пусть не решить нам всех проблем», и мы не в состоянии посадить самолёт там, где нужно, но многие сопутствующие вопросы разрешить в пользу туриста способны.

Самостоятельные туристы в этом случае оказываются гораздо более незащищенными. Особенно если нет знания языка, большого опыта путешествий, свободных денег. Когда такие люди попадают в беду, за них может заступиться только российское консульство — да и то лишь в крайних случаях.

Кстати, это касается не только путешественников из нашей страны. Например, на моём рейсе, перенаправленном в Петербург, летело довольно много китайских туристов. Объявления делались только на турецком и английском языках. Оказалось, что наши иностранные гости ничего не поняли и после посадки надели тёплые шарфы, шапки и приготовились выходить. Пришлось искать среди пассажиров говорящего на китайском человека, чтобы объяснить: «Во-первых, это не Москва, а во-вторых, нам всем ещё долго сидеть в самолёте».

— Давайте поговорим о других вызовах, которые стоят перед участниками отрасли. Агрегаторы уже довольно прочно обосновались на туррынке. Что собираетесь делать, чтобы не проиграть им?

На самом деле, мы тоже своего рода агрегаторы, потому что в нашей системе бронирования также собраны предложения гостиничных сетей и отдельных отелей. Но, в отличие от диджитал-структур, в систему «АРТ-ТУР» заведены ещё и статические контракты. Иногда их цены значительно ниже динамических, иногда наоборот. Мы выгружаем оба варианта по самым востребованным направлениям. Ведь некоторые туристы предпочитают сделать бронь по чуть более дорогой цене, но с более гибкими условиями отмены, другим важна минимальная стоимость. На фоне всех последних событий в мире возможность выбора становится решающим фактором. Плюс к этому туроператор — единое окно для бронирования разных туристических услуг: авиабилетов, билетов на концерты и Формулу-1, экскурсий, трансферов, за которые мы отвечаем так же, как и за размещение.

Важно отметить, что еще одно выгодное отличие от конкурентов — наша прямая интеграция с отельными базами, не через так называемые bed-банки, как у большинства, а именно с отелями. Ведь любые посреднические системы — это дополнительные затраты, отсутствие оперативной выгрузки информации и даже появление «псевдо-онлайна», когда кажется, что всё работает в реальном времени, но на деле нет: бронирование вроде бы подтверждено, а потом отменяется «по техническим причинам».

Чтобы избежать этого, мы ведём расчёт сразу с местами размещения, гарантируя и своевременность оплат, и доступ к заявкам «здесь и сейчас», а также полностью исключая риски отказа в предоставлении услуг из-за несвоевременной оплаты. За 33 года существования «АРТ-ТУР», я наблюдал ситуации, которые казались невозможными, но они происходили. Поэтому технологическая интеграция с гостиницами — способ снизить риски и один из правильных путей развития серьёзной операторской компании.

— Но мы видим, что агрегаторы тоже подтягивают не только отели, но и авиабилеты, трансферы, рестораны, концерты. Не думаете, что они скоро начнут заходить и на поле туроператоров и контрактовать гостиницы?

Крупные экосистемы, такие как «Т-банк» или раньше Ozon (который, кстати, уже вышел из туристического бизнеса), действительно пытаются играть на нашем поле. Но, повторюсь, де-факто мы тоже своего рода агрегаторы, и на нашем сайте есть онлайн-система, которая работает как агрегатор, но ориентирована она на B2B. Мы не пытаемся понравиться частному клиенту, а сотрудничаем с агентами, поэтому цены включают комиссию, даже с учетом которой наши предложения более чем конкурентны.

Трафик любой B2B-компании априори не может сравниться с B2C. Наша воронка шире — мы взаимодействуем только с профессионалами, которые ведут своих постоянных клиентов. Поэтому у нас гораздо меньше «пустых шныряний по сайту», как это делают частные лица.

Есть и еще один важный момент. Одно дело — купить в сети дешёвый двухзвездочный отель в Гоа или Дубае, и совсем другое — Royal Mansion в Atlantis The Royal. Умные люди, которые идут за премиальным продуктом, сто раз подумают, прежде чем доверить это онлайн-агрегатору. Ведь человек, отвечающий на звонки в колл-центре, зачастую не разбирается в направлениях и не может дать профессиональную консультацию. А попробуйте посоветоваться, как построить тур на 7 дней и 6 ночей, например, в Танзании. Я с трудом представляю, как это можно сделать в автоматическом режиме. Только специалисты могут подсказать, на что в Кении не стоит тратить время, когда лучше отправиться в Масаи-Мара или соседний Серенгети, когда и куда съездить на побережье.

Важно понимать: когда мы говорим о настоящем качественном отдыхе, о сложных и интересных программах, за которые люди платят немалые деньги, возможностей у туроператоров гораздо больше, чем у агрегаторов.

— По каким направлениям сейчас у вас есть уникальные контракты и предложения?

Нам очень помогает собственная принимающая компания в ОАЭ — это и гарантированные номера, и специальные цены, как в динамике, так и в статике. Рекомендую обратить внимание на особые предложения от наших основных партнёров — отелей Atlantis, Atlantis The Royal (по ним, кстати, с 22 мая действует акция «Гарантия лучшей цены»: Если вы найдёте тур дешевле, мы снизим его стоимость, чтобы она оказалась для Вас самой выгодной), One&Only, цепочки Jumeirah. У нас блоки на всех рейсах Emirates, специальные тарифы на Etihad и на большинство направлений flydubai, что тоже очень интересно в сочетании с пакетными турами. Отмечу также Мальдивские острова: со всеми гостиницами, которые мы продаём, есть прямые контракты, и многие проводят акции специально для нас.

Очень интересные цены у нас на пока недооцененное агентами направление — Иорданию. Можно вдвоём отдохнуть за 1200 долларов — это перелёт и недельное проживание в удивительно красивой, мирной стране. На лето Oman Air продлил полетную программу в одну из моих самых любимых стран — гостеприимный Оман, посещение которого можно также комбинировать с турами в ОАЭ.

У нас есть классные специалисты по Японии, Бутану, другим странам Азии. Около двух лет назад из-за роста продаж отдел Китая стал обособленным подразделением, а «АРТ-ТУР» — одной из компаний, официально уполномоченных на работу с этим направлением российскими и китайскими властями с правом оформления бесплатных групповых виз. С конца марта нами открыт набор в гарантированные недельные туры по Китаю, и отправиться в путешествие по групповой цене можно даже одному человеку.

— Как сейчас складываются ваши взаимоотношения с турагентами? Говорят, вы достаточно сурово поступаете с теми, кто не имеет заявок несколько месяцев?

Наша комиссия для агентов начинается от 10 %. Мы считаем, что это минимум, который позволяет партнёру не только зарабатывать, но и давать скидки своим лояльным клиентам. Некоторые агенты, особенно в доковидные времена, заявляли, что не должны скидывать ни копейки. Для меня это странно — я сам бываю клиентом разных сервисов, и везде есть системы поощрения. Если я регулярно покупаю туры у одного агента, логично, что мне предоставят хотя бы 3 % дисконт. А если агент получает комиссию всего 5 %, то о скидках для постоянных туристов речи быть не может.

Разумеется, в «АРТ-ТУР» действует отдел по работе с агентами, но мы не закрепляем партнёров за конкретными менеджерами, чтобы не потерять нужную информацию в случае отсутствия человека на месте. При этом вся коммуникация с партнерами фиксируется. Более того, у нас есть помощник с ИИ, который примет сигнал от партнёра в любое нерабочее время, сформирует запрос и в максимально короткий срок отправит дежурному менеджеру.

Что касается отключения личных кабинетов, то это действительно возможно, если бронирований нет в течение полугода. Система действует автоматически: сначала предупреждает, потом закрывает доступ. Но чтобы вернуться в «АРТ-ТУР», нужно всего лишь связаться с отделом по работе с агентствами.

— В 2025 году «АРТ-ТУР» выступает генеральным партнёром программы лояльности для турагентов Loyalty на Profi.Travel. Почему это нужно не только агентам, но и вам?

Я вообще за лояльность, как человек, который 35 лет женат на одной женщине и 33 года руководит одной и той же компанией. Я уверен, что именно лояльность делает отношения более глубокими и позволяет больше доверять партнёру, а это очень важный момент в нашем бизнесе. Но лояльность должна быть взаимной, поэтому я всегда говорю нашим агентам: мы не пытаемся забрать ваших прямых клиентов, а вы не уходите к конкуренту, который продает тур на 2 доллара дешевле.

За лояльностью стоят и дополнительные привилегии, которые мы предоставляем участникам Loyalty на Profi.Travel: лишние баллы, эксклюзивные туры, например по Африке или Антарктиде. В конце года лучшие и самые активные участники проекта отправятся с нами в бесплатный FAM-TRIP.

— Какой бы совет вы дали агентам, которые ещё не работают с вами?

Призываю не искать туроператора исключительно по критерию низкой цены. Как с врачом — неправильно выбирать самого дешёвого. Лучший туроператор — не тот, кто предлагает продукт с минимальной стоимостью, а тот, кто позволяет заработать больше и при этом спать спокойно. У нас есть принцип: «Мы продаём только то, что купили бы сами». Потому агенты со всей страны и доверяют нам дорогих во всех смыслах клиентов. Этим мы гордимся вот уже 33 года.

Новости по теме