ЕС полностью закрыл воздушное пространство для России

Чем это грозит туротрасли?

ЕС полностью закрыл воздушное пространство для России

Евросоюз закрыл воздушное пространство для всех зарегистрированных в России самолетов. Об этом 27 февраля заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен. По ее словам, запрет коснется также тех бортов, которые «контролируются Россией» и частных самолетов российских олигархов.

Россия, по мнению экспертов, в ближайшее время сделает то же самое. Это негативно скажется на экономике как ЕС, так и РФ. Европейским авиакомпаниям придется облетать всю Россию на пути в Азию, продолжительность полетов увеличится на несколько часов, в некоторых случаях — до 11-ти. Это означает, что все торговые пути будут заняты азиатскими перевозчиками, которые не попадают под санкции и смогут предложить конкурентные цены.

В результате закрытия неба Европы время полета на зарубежные курорты в Египте или Турции, по оценке Ростуризма, увеличилось в среднем от 45 до 90 минут. По словам туроператоров, в этих условиях туризм фактически остановился второй раз за два года. Бронирования сократились минимум на 70%. Безусловно, еще большую роль играет неуверенность клиентов в завтрашнем дне и собственном финансовом состоянии.

Более серьезной проблемой, чем закрытие неба, остаются санкции Евросоюза в отношении авиационного сектора России, которые подразумевают возврат зарубежных самолетов лизингодателям. Сегодня появилась информация об изъятии первых лайнеров у российских авиакомпаний за рубежом. Аналитики не исключают, что Россия примет решение не возвращать какую-то часть парка лизингодателям. Однако в этом случае российские компании должны будут сами поддерживать летную годность самолетов западного производства, к примеру, за счет поставок деталей через третьи страны.

Напомним, помимо этого ЕС запрещает продажу всех самолетов, запасных частей и оборудования российским перевозчикам, а также отказывает в страховке и техобслуживании. А это само по себе означает запрет на их эксплуатацию.

Закрытие неба и возврат европейских лайнеров приведет к тому, что в Россию будут более активно летать авиакомпании из Турции и Юго-Восточной Азии, считает главный редактор avia.ru Роман Гусаров. По его словам, при недостатке самолетов иностранные компании могут быть допущены и до полетов внутри России.

Только важное. Только для профи.​

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Новости по теме