Эксперт: «кешбэк в нынешнем виде — заливание пожара бензином»

Турбизнес выступает за пересмотр условий акции.

Эксперт: «кешбэк в нынешнем виде — заливание пожара бензином»

Условия участия в акции кешбэка нуждаются в доработке. Об этом выступая на сессии «Турбизнес в России. Как изменится рынок под влиянием глобальных трендов» в рамках выставки MITT-2022 заявил директор Центра стратегического анализа и разработок Союза Туризма и Гостеприимства Роман Еремян, уточнив, что сейчас в коридорах власти обсуждаются изменения в правилах программы.

По его мнению, в нынешнем виде акция напоминает «заливание пожара бензином»: в период ажиотажного спроса на южные регионы стимулировать туда турпоток не только бессмысленно, но и вредно: «По статистике, около 58% туров с кешбэком пришлись на Крым и Краснодарский край. Что делают отельеры, когда растет спрос? Правильно, повышают цены. А кешбэк увеличил их еще больше. Прошу заметить — по акции в эти два региона в прошлом году приехали 700 тысяч из 19 млн туристов. А цены выросли для всех».

Сама идея выделения денег напрямую населению правильная — по данным Росстата, 80 из 148 млн человек — это дети, пенсионеры и люди с доходами до 25 тыс. рублей, и всего 14 млн зарабатывают больше 75 тыс. рублей в месяц. Однако чтобы эти деньги расходовались эффективно, нужен другой формат кешбэка, который будет направлен на поддержку только тех городов и индустрий, которые пострадали от кризиса наибольшим образом. По словам Еремяна, он уже предложил в комитете Госдумы по туризму применить у нас опыт Китая, где людям раздают «окрашенные» деньги, которые можно потратить только на определенные товары или услуги. Они лимитированы по месячному и дневному расходу, но при этом выплачиваются регулярно. Такие точечные вливания в экономику показали свою эффективность: инфляция по тем товарам и услугам, которые участвовали в акции, составила +1%.

Напомним, ранее с аналогичным предложением вышла «Деловая Россия» — по мнению экспертов, поддержку следует переориентировать на направления, которые пострадали от кризиса больше всего, например, крупные города и центры бизнес-туризма. А также мотивировать людей на путешествия в удаленные от центра регионы за счет субсидирования всех видов транспорта и целевой поддержки отдельных видов туризма — детского, круизного и так далее.

В прошлом году некоторые сочинские туроператоры также выступали против участия курорта в третьем этапе программы кешбэка, считая, что подорожание отдыха негативно скажется на имидже Сочи в долгосрочной перспективе. По словам замгендиректора компании «Росюгкурорт» Валерия Сычева, раскрученные курорты вообще не надо включать в программу даже в низкий сезон — она должна стимулировать спрос по новым направлениям.

«Сейчас этого нет, кешбэк по сути лишь является приятным дополнением для тех, кто и так бы поехал к морю. Да, он выполняет социальную функцию, но эффект от него размыт. Поэтому я считаю, что спектр поддержки следует сузить: направлять ее только через те каналы и форматы отдыха, которые реально могут увеличить турпоток — например, многодневные туры и чартерные программы на менее известные направления. Но при этом процедуру выделения денег нужно обязательно оставить прежней: туроператоры должны конкурировать за туриста в рыночных условиях за счет создания новых интересных программ», — подчеркнул эксперт.

Есть и другое мнение на этот счет — гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский, напротив, считает, что акция очень своевременна: подстегнуть сейчас спрос важно для элементарного выживания туриндустрии. Так как россияне сегодня пребывают в неуверенности относительно завтрашнего дня, они покупают только продукты первой необходимости, к которым туризм не относится, поясняет эксперт. Санкции и девальвация рубля тоже не добавляют оптимизма. Кешбэк напомнит людям об отдыхе, поможет туроператорам и турагентам уверенней смотреть вперед, и приведет деньги в средства размещения, полагает Уманский.

Как сообщили Profi.Travel в Ростуризме, на данный момент какие-либо изменения в условиях текущего этапа программы не планируются, но не исключили, что вернутся к этому вопросу в будущем.

Фото: PublicDomainPictures, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме