Эксперт: «кешбэк в нынешнем виде — заливание пожара бензином»

Турбизнес выступает за пересмотр условий акции.

Эксперт: «кешбэк в нынешнем виде — заливание пожара бензином»

Условия участия в акции кешбэка нуждаются в доработке. Об этом выступая на сессии «Турбизнес в России. Как изменится рынок под влиянием глобальных трендов» в рамках выставки MITT-2022 заявил директор Центра стратегического анализа и разработок Союза Туризма и Гостеприимства Роман Еремян, уточнив, что сейчас в коридорах власти обсуждаются изменения в правилах программы.

По его мнению, в нынешнем виде акция напоминает «заливание пожара бензином»: в период ажиотажного спроса на южные регионы стимулировать туда турпоток не только бессмысленно, но и вредно: «По статистике, около 58% туров с кешбэком пришлись на Крым и Краснодарский край. Что делают отельеры, когда растет спрос? Правильно, повышают цены. А кешбэк увеличил их еще больше. Прошу заметить — по акции в эти два региона в прошлом году приехали 700 тысяч из 19 млн туристов. А цены выросли для всех».

Сама идея выделения денег напрямую населению правильная — по данным Росстата, 80 из 148 млн человек — это дети, пенсионеры и люди с доходами до 25 тыс. рублей, и всего 14 млн зарабатывают больше 75 тыс. рублей в месяц. Однако чтобы эти деньги расходовались эффективно, нужен другой формат кешбэка, который будет направлен на поддержку только тех городов и индустрий, которые пострадали от кризиса наибольшим образом. По словам Еремяна, он уже предложил в комитете Госдумы по туризму применить у нас опыт Китая, где людям раздают «окрашенные» деньги, которые можно потратить только на определенные товары или услуги. Они лимитированы по месячному и дневному расходу, но при этом выплачиваются регулярно. Такие точечные вливания в экономику показали свою эффективность: инфляция по тем товарам и услугам, которые участвовали в акции, составила +1%.

Напомним, ранее с аналогичным предложением вышла «Деловая Россия» — по мнению экспертов, поддержку следует переориентировать на направления, которые пострадали от кризиса больше всего, например, крупные города и центры бизнес-туризма. А также мотивировать людей на путешествия в удаленные от центра регионы за счет субсидирования всех видов транспорта и целевой поддержки отдельных видов туризма — детского, круизного и так далее.

В прошлом году некоторые сочинские туроператоры также выступали против участия курорта в третьем этапе программы кешбэка, считая, что подорожание отдыха негативно скажется на имидже Сочи в долгосрочной перспективе. По словам замгендиректора компании «Росюгкурорт» Валерия Сычева, раскрученные курорты вообще не надо включать в программу даже в низкий сезон — она должна стимулировать спрос по новым направлениям.

«Сейчас этого нет, кешбэк по сути лишь является приятным дополнением для тех, кто и так бы поехал к морю. Да, он выполняет социальную функцию, но эффект от него размыт. Поэтому я считаю, что спектр поддержки следует сузить: направлять ее только через те каналы и форматы отдыха, которые реально могут увеличить турпоток — например, многодневные туры и чартерные программы на менее известные направления. Но при этом процедуру выделения денег нужно обязательно оставить прежней: туроператоры должны конкурировать за туриста в рыночных условиях за счет создания новых интересных программ», — подчеркнул эксперт.

Есть и другое мнение на этот счет — гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский, напротив, считает, что акция очень своевременна: подстегнуть сейчас спрос важно для элементарного выживания туриндустрии. Так как россияне сегодня пребывают в неуверенности относительно завтрашнего дня, они покупают только продукты первой необходимости, к которым туризм не относится, поясняет эксперт. Санкции и девальвация рубля тоже не добавляют оптимизма. Кешбэк напомнит людям об отдыхе, поможет туроператорам и турагентам уверенней смотреть вперед, и приведет деньги в средства размещения, полагает Уманский.

Как сообщили Profi.Travel в Ростуризме, на данный момент какие-либо изменения в условиях текущего этапа программы не планируются, но не исключили, что вернутся к этому вопросу в будущем.

Фото: PublicDomainPictures, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме