Авиакомпании потеряют вдвое больше пассажиров из-за закрытых аэропортов
Смогут ли ли они тогда перевезти 100 млн человек за год?
Из-за 11 закрытых аэропортов на юге и в центральной части страны авиакомпании могут недосчитаться в этом году более 19 млн человек. Такая оценка содержится в презентации Минтранса, сообщает издание «Ведомости».
Предыдущая оценка была гораздо более позитивной — тот же Минтранс ранее предполагал, что потери за год составят около 10 млн пассажиров. При этом только за весенние месяцы 2022 года авиакомпании не смогли перевезти в южные аэропорты 3,7 млн человек, подсчитали в ведомстве. В сентябре, по оценке министерства, авиакомпании могут потерять еще 2,5 млн пассажиров, в октябре — 1,6 млн, в ноябре и декабре — по 1,1 млн человек.
Прогнозы авиационного ведомства, судя по всему, разделяют и сами перевозчики. На данный момент нельзя купить авиабилеты в 11 закрытых аэропортов вплоть до конца года у группы «Аэрофлот», а также «Ютэйр», а S7 предлагает места на рейсах и вовсе только с марта 2023 г. Из крупных авиакомпаний только «Уральские авиалинии» не закрыли продажи по этим направлениям — у них билеты можно приобрести на вылеты с с 30 октября.
И все же очевидно, что объем выпадающего пассажиропотока окажется больше, чем предполагали авиавласти ранее. А именно на этих прогнозах было основано поручение президента перевезти за год не менее 100 млн пассажиров. Которое, в свою очередь, легло в основу изменения механизма выдачи допусков на выполнение зарубежных полетов, о котором недавно сообщила Росавиация. Эти планы тем более вызывают сомнения, что 90 млн пассажиров из 100 должны были воспользоваться именно внутренними маршрутами.
Как прокомментровали Profi.Travel представители туроператоров, российские курорты серьезно страдают от отсутствия рейсов. Ведь даже аэропорт Сочи, который остается открытым все это время, потерял с января по июнь 12% пассажиропотока. В основном там недосчитались тех туристов, которые прилетали туда отдохнуть на выходные. А значит в межсезонье в этом году у южных регионов будут еще большие проблемы с загрузкой номерного фонда, чем обычно, говорят в туротрасли.
Конечно, ситуация с аэропортами спровоцировала бум автотуризма и заставила многих пересесть на поезда, но заместить потери того потока, который прилетал на самолетах, все равно не удалось — как минимум в плане количества клиентов, которые готовы тратить деньги на рестораны и развлечения, отмечают на рынке.
Только важное. Только для профи.
