Новые чартеры за рубеж и многотысячные иски туристическим компаниям

Все актуальные новости этой недели.

Новые чартеры за рубеж и многотысячные иски туристическим компаниям

В нашем пятничном дайджесте мы собрали для вас ключевые события туротрасли за прошедшую неделю. Не пропустите самое важное!

Чартерные авиакомпании открывают новые направления

В сезонном расписании Внуково появились прямые регулярные рейсы AZUR Air на Мальдивы (Мале), а также на Шри-Ланку (Коломбо). Полеты в Мале перевозчик планирует начать с 14 сентября, а в Коломбо — с 21 ноября.

Как рассказал Profi.Travel источник, близкий к перевозчику, авиакомпания в данный момент ведет работу по расширению зимнего расписания, и рейсы в Мале и Коломбо в расписании Внуково — часть этих усилий. По словам собеседника, часть Boeing 767-300ER, заявленные на Мальдивы и Шри-Ланку, находится в собственности перевозчика, а потому арест по требованиям лессоров им не грозит.

Однако проблему для авиакомпании сейчас представляют санкции Минпромторга США, которые запрещают обслуживание ее судов — самолеты нельзя ремонтировать и даже заправлять в других аэропортах. И все же в туротрасли высоко оценивают вероятность того, что программа на Мальдивы состоится — если с властями страны удастся договориться так же, как перевозчику удалось сделать это в Турции. Что касается полетов на Шри-Ланку, то здесь тоже многое зависит от желания местных авиавластей применить альтернативные варианты обслуживания и обойти санкции.

Еще одна авиакомпания, имеющая отношение к холдингу Anex Group, Mavi Gok Aviation (MGA), сообщила о двух новых направлениях, на которых она планирует совершать полеты. Перевозчик намерен пополнить свой флот широкофюзеляжными судами и запустить программы в Мексику и Таиланд. Также в октябре MGA начнет совершать прямые рейсы из Антальи в Доминикану. Часть блоков на этих рейсах займут российские туристы, которые полетят на Карибы транзитом через Турцию. Эту же модель планируется применить и к другим дальнемагистральным направлениям, куда российским авиакомпаниям пока сложно летать напрямую из-за санкций.

При этом на российском рынке пока довольно скептически оценивают перспективы туров транзитом через Турцию. Главная сложность, которую видят представители турагентского рынка — высокая цена. В частности, тур с проживанием в отеле 4* в Пунта-Кане с перелетом через Турцию обойдется от 330 тысяч рублей за двоих.

Еще два туроператора начали предлагать туры в Турцию на Southwind

Туроператоры Coral Travel и ANEX Tour присоединились к полетной программе новой турецкой авиакомпании Southwind Airlines, консолидатором которой выступил PEGAS Touristik. Туры на базе регулярных рейсов нового перевозчика уже появились в системах бронирования обеих компаний.

Пока расширение перевозки за счет новых рейсов Southwind не привело к снижению цен на туры двух туроператоров. В частности, у Coral Travel при замене рейсов с Turkish Airlines на нового перевозчика стоимость пакета остается прежней. Аналогичная ситуация и у ANEX Tour. Причем перевозчики могут «скрещиваться» внутри одного турпакета в зависимости от продолжительности тура и наличия свободных мест.

Отличия в цене возможны только за счет топливного сбора. У Southwind, к примеру, он почти на полторы тысячи рублей меньше, чем у THY (6950 рублей против 5560).

Иски к турбизнесу за нарушение авторских прав поставили на поток

Фото: 2541163, pixabay

Фото- и видеоматериалы активно используют на своих сайтах большинство туркомпаний — и все чаще они становятся ответчиками по делам о нарушении авторских прав. Причем некоторые фирмы поставили такие взыскания за чужие фото на поток.

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, сейчас игроки туррынка получают множество исков о защите авторского права, инициированных небольшой юридической фирмой из Волгограда. На ее счету уже более 1200 дел, причем требования по искам составляют от 100 тысяч рублей до 1,5 млн. Подавляющее большинство из них выиграны. Сколько подобных вопросов было разрешено еще до суда, неизвестно.

Одно из писем с досудебными требованиями компании в отношении туроператора имеется в распоряжении Profi.Travel. Причем ответчиками по искам могут становиться даже небольшие турагентства, которые просто размещают у себя на страницах рекламные материалы туроператорских компаний, даже в виде баннеров. В случае с чужими предложениями никому обычно в голову не приходит проверять, не взята ли картинка с горами, использованная для иллюстрации какого-нибудь тура на Алтай, из открытых источников.

Как обезопасить себя от взысканий нескольких сотен тысяч рублей, читайте в нашем материале.

Туристы оформляют визы впрок. Какие страны выдают шенген быстрее всего?

Плохие новости о возможных ограничениях выдачи шенгенских виз россиянам спровоцировали ажиотажный спрос на оформление въездных документов в страны Европы. Портал Profi.Travel выяснил, где визы в Шенгенскую зону сегодня выдают быстрее всего, и сколько туристам придется ждать оформления документов.

Как рассказали в туроператорской компании BSI Group, наиболее оперативны сейчас консульские службы Венгрии — запись есть на ближайшие дни, оформление также не занимает много времени. Однако загвоздка в том, что венгерские визы оформляются только на срок поездки, а такой вариант 99% заявителей не устраивает — оформить въездные документы «впрок» в случае с Венгрией не удастся.

По информации туроператора PAC GROUP, основной поток виз сейчас приходится на Италию, Испанию, Грецию и Германию, но быстрее всего работают в итальянских консульских службах — процесс занимает от двух до трех недель. В остальных странах период выдачи — не менее трех недель. При этом специалисты компании отмечают, что процесс оформления въездных документов в страны ЕС был сложным и до этого. «К тому же у многих в связи с пандемией нет визовой истории за последние два года, поэтому заявителям стали чаще давать короткие визы — как новичкам в Шенгене. Но пока новых корректировок в работе консульств нет», — поясняют в компании.

Стало известно, какие сведения будут отражены в «Электронной путевке»

Ростуризм опубликовал на портале обсуждения законодательных актов проект приказа об утверждении порядка отражения основных данных о туристе и информации о путешествии в виде QR-кода, который будет создаваться в единой информационной системе электронных путевок. А также представил на рассмотрение обновленный текст постановления № 747, которое регулирует порядок функционирования самой системы.

Согласно предложениям регулятора, QR-код будет включать такие данные, как уникальный номер и дату формирования электронной путевки, номер и дату заключения договора о реализации туристского продукта, общую цену туристского продукта по договору, основные сведения о туроператоре и турагенте, включая реестровые номера в ЕФРТ и ЕФРТА, сведения о туристах (ФИО, дата рождения, гражданство), а также сведения о путешествии, такие как сроки поездки, данные о перевозки и средстве размещения.

«„Электронная путевка“ становится обязательной с 1 сентября при реализации турпродукта, при этом ответственность за невнесение сведений в информационную систему наступает с 1 марта 2023 года для выездного туризма и с 1 сентября 2023 года — для внутреннего, — напоминает генеральный директор юридической компании „Персона Грата“ и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов. — Кроме того, необходимо принять еще ряд других важных нормативных документов, в частности обновленные постановления № 747 и 748, которые непосредственно регулируют работу системы и порядок передачи в нее сведений о заключенных договорах. Без их принятия у участников рынка не будет оснований и механизмов для передачи сведений в информационную систему».

Также большую важность имеет то, как будет организована работа по интеграции информационной системы с системами документооборота туроператоров, в частности небольших участников рынка внутреннего туризма. На данный момент нет точной информации ни о стоимости подключения, но о цене обслуживания системы.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Alexander Schimmeck, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме