Отельер: «Курортный сбор в нынешнем виде превращается в налог на отдых»

В Федерации рестораторов и отельеров предложили решение, которое позволит хотя бы частично устранить перекос на рынке в сторону теневого сектора.

Отельер: «Курортный сбор в нынешнем виде превращается в налог на отдых»

«Если за рубежом курортный сбор взимается с иностранных гостей и в период высокого сезона, а у нас — круглый год и с россиян, то это больше похоже на налог на отдых», — заявил Вадим Прасов, вице-президент Федерации рестораторов и отельеров на выставке «Отдых» 13 сентября. Наболевшая тема в очередной раз стала актуальной в связи с тем, что отели в кризисной ситуации все больше проигрывают теневому рынку.

По мнению эксперта, курортный сбор в России должен взиматься также только в период высокого сезона. «Когда государство, с одной стороны, стимулирует туристические поездки в несезон, а с другой, взимает курортный сбор в тот же момент, теряется логика этих мер», — подчеркнул он.

При этом проблема с курортным сбором, с точки зрения эксперта, заключается в том, что этот инструмент создает перекос на рынке в сторону средств размещения, находящихся в теневом секторе. «Давайте сначала легализуем гостевые дома, частный сектор, который сдает комнаты туристам, чтобы курортный сбор был обязателен для всех участников рынка, а не только для тех, кто и так белый и прозрачный», — обрисовал пробел в законе Вадим Прасов.

Он добавил, что каждый регион должен самостоятельно принимать решение о том, необходим ли ему такой инструмент, как курортный сбор. А туристы и участники туристического рынка, в свою очередь, должны при этом видеть, что расходование этого фонда — прозрачно и четко понимать, на что тратятся собранные средства.

Заместитель председателя Комитета Государственной думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко признала, что с нелегальным сектором необходимо навести порядок, однако, по ее словам, нельзя отнимать у регионов сам инструмент курортного сбора. «Формат должны определять сами регионы, если у них нет необходимости в нем, они могут от него отказаться. А вот, например, Ставропольский край с самого начала установил курортный сбор на уровне 50 рублей за человека в день. Там считают эту меру эффективной, и я полагаю, что так и должно быть — решение о должно приниматься на уровне каждого региона», — сказала она.

Как заметил исполняющий обязанности президента Российского союза туриндустрии (РСТ), гендиректор туроператора «Алеан» Илья Уманский, ключевая причина разногласий относительно курортного сбора лежит в нелогичном распределении доходов в местный и федеральный бюджеты. «Сейчас регионы, которые остро нуждаются в развитии туризма, сталкиваются с тем, что напрямую от этой отрасли экономики ничего не получают. В их бюджет идут имущественные, «зарплатные» налоги и т.д. При этом федеральный центр требует от них постоянного развития в области туризма, и, безусловно, им нужны какие-то источники финансирования. В связи с этим регионы начинают использовать инструмент курортного сбора, который позволяет получить доход от каждого приезжающего к ним туриста».

Илья Уманский согласился с вице-президентом ФРИО в том, что ключевая проблема заключается в теневом рынке. По его словам, если легализовать средства размещения, то проблема уйдет сама по себе. «Большая разница — собирать по 10 рублей со 100% отдыхающих или по 50-80 рублей с 20% тех, кто размещается в «белых» объектах», — заявил он.

Впрочем, по мнению экспертов, вывести из тени 100% рынка — достаточно утопичная идея. И легально работающие отельеры продолжат оставаться в проигрышной ситуации — и не только в случае с взиманием курортного сбора. Любые вводимые государством ограничения тормозят или фактически останавливают их работу, зато «серый» рынок расцветает буйным цветом, как это было прошлым летом в Краснодарском крае, когда из-за необходимости заселять гостей по QR-коду многие объекты размещения лишились туристов — турпоток оттянул частный сектор. В этой связи Вадим Прасов предложил все же разрешить отдавать часть номерного фонда под апартаменты. По его мнению, таким образом, отельеры застрахуют себя от провалов спроса в подобных ситуациях.

Фото: Marten Bjork, unsplash.com

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме