Авиакомпания S7 получит два редких боинга

Флот S7 Airlines пополнится двумя самолетами Boeing 737-900ER. Как сообщает портал frequentflyers.com, эти самолеты 2018 года выпуска будут взяты в лизинг у Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), которой они принадлежат с февраля 2020 года. Сначала компания сдавала их в лизинг индонезийской Lion Air, а сейчас они уже в Москве, но S7 пока еще не переданы.

Оба борта имеют одноклассную компоновку на 215 кресел, это необычная модификация повышенной дальности, в которой присутствует возможность установки дополнительных топливных баков. Благодаря этому самолету доступны маршруты длиной 6045 км, что на 280 км дальше, чем у обычной версии Boeing 737-800. Правда, такая дальность возможна только в двухклассной компоновке, а в обычной, на 215 пассажиров, лайнер может пролететь только 4995 км.

В России Boeing 737-900ER — очень редкая модификация, два таких борта было у AZUR air с 2018 по 2022 годы и два есть у «Икара».

Очевидно, что российский перевозчик будет задействовать их прежде всего на международных направлениях, так как на них не распространяются санкции, а значит нет и риска арестов. Эксперты называют эту ситуацию редкой удачей для S7, поскольку появление новых самолетов в условиях санкций — уникальный случай. Сотрудничество с лизингодателями по всему миру сейчас исключено, отмечает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Продажа или лизинг судов российским перевозчикам лишит иностранную компанию возможности покупать новые самолеты, что в конечном итоге разрушит ее бизнес.

Поэтому для российских перевозчиков единственным выходом остается только сотрудничество с российскими лизингодателями, который на данный момент могут оперировать только теми бортами, которые у них уже есть, как в этом случае.

Фото: Fasyah Halim, unsplash