Мало и дорого. Почему рекламники становятся дефицитом?

Кризис в туротрасли сказался и на ознакомительных турах: количество рекламников, особенно в «экзотику», сократилось, вылеты из регионов можно пересчитать по пальцам, а цены на туры для агентов взлетели вслед за курсом. Сколько стоят инфотуры, и какие направления будут доступны менеджерам этой осенью?

Кризис в туротрасли сказался и на ознакомительных турах: количество рекламников, особенно в «экзотику», сократилось, вылеты из регионов можно пересчитать по пальцам, а цены на туры для агентов взлетели вслед за курсом. Сколько стоят инфотуры, и какие направления будут доступны менеджерам этой осенью?
 

Дефицит?

Сильнее всего изменения относительно рекламников почувствовали региональные менеджеры: инфотуров стало меньше, а в ассортименте только основные направления — Египет, Таиланд, ОАЭ. Из городов покрупнее предлагаются ознакомительные туры во Вьетнам, Индию, Грецию, реже на Шри-Ланку и другие менее популярные направления. «Мы оставили столько же рекламников, как в прошлом году. Но в целом на рынке их количество сокращается прямо пропорционально снижению объемов туроператоров: кто-то остается без региональных вылетов, закрывает представительства, а значит и отказывается от инфотуров», — отмечает Александр Цандекиди, гендиректор компании Mouzenidis Travel. 

В итоге наиболее активные агенты из периферии жалуются, что из родного города и поехать-то некуда. Приходится лететь из столицы. «У нас в этом сезоне какой-то аншлаг по рекламным турам, основную часть которых мы организуем с вылетом из Москвы. Группы собираются очень быстро по самым разным направлениям», — поделилась наблюдениями Дарья Лосева, руководитель отдела по работе с агентствами компании «Русский экспресс». 

Смотреть календарь рекламных туров из Москвы и регионов

Что касается экзотических и нестандартных инфотуров, которые из-за своей стоимости и раньше были не всем по карману, то теперь они и вовсе доступны единицам. Туроператоры значительно сократили рекламники этого сегмента: из регионов вылетов практически нет, из столицы — намного меньше, чем раньше. В частности, участники рынка отказались от маршрутов, которые предполагают дорогостоящий дальнемагистральный перелет. Так, в компании Coral Travel сообщили, что при сохранении рекламных туров по остальным направлениям, было решено сократить их количество на Мальдивы, Сейшелы, Маврикий, Кубу, в Мексику, Китай, Индонезию и Вьетнам.

 

Что почем?

По мнению некоторых турагентов, стоимость рекламников выросла не только в рублях, но и в долларах/евро. Но туроператоры с этим категорически несогласны. «Цены в валюте не только не увеличились, они, напротив, снизились, так как авиаперевозка подешевела», — отмечает Александр Буртин, коммерческий директор Tez Tour. По данным пресс-службы Anex Tour, валютная стоимость инфотуров компании уменьшилась примерно на 15%. 

По оценкам самих туроператоров, средние цены на рекламные туры по массовым направлениям этой осенью составляют 350-450 долларов. Мы присмотрелись к минимальным прайсам на туры из столицы:

Какие цены?

Египет: от 290-330 у.е. 
Вьетнам: от $830 (Вьетнам + Лаос + Камбоджа - от $1500)
Таиланд: от $600-650 
ОАЭ: от $300-400 
Индия: Гоа — от $550 у.е., инфотуры по всей стране — от $800-900
Шри-Ланка: от $700-800
Греция: от €250-260
Испания: от €600
Маврикий: от €900
Китай: от $1200
Индонезия: от $1900
Куба: от $1400

Акцент на Россию

В то время, как количество рекламников по международным направлениям сокращается, ассортимент и число инфотуров по России, напротив, увеличивается. На выбор региональных агентов предлагаются традиционные туры в Москву и Санкт-Петербург, на Красную поляну и Кавказские Минводы, а также знакомство с курортами горного Алтая, городами Золотого кольца. Столичным менеджерам доступны и другие поездки: в города Переславль-Залесский, Рязань - Константиново, Торжок, Кашин – Калязин, инфотуры на Байкал и так далее. Цены самые разные: знакомство со «столицами» и близлежащими регионами в пределах 1-5 тысяч рублей, Минводы или «Золотое кольцо» 12-15 тысяч рублей (цены указаны без перелета). А вот тур на Байкал вместе с авиаперелетом обойдется в 43 тысячи рублей.

По словам операторов, на эти рекламники не всегда удается собрать большие группы, но интерес со стороны агентов к отечественному продукту определенно есть.

 

А вы поедете в рекламный тур этой осенью?


Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

5 комментариев

Елена
01 сентября, 11:04
Мы работаем с РоссТур .Например, когда я попросила выслать мне подробную программу рекл. тура в Египет с 3-10 сент , в оф. Корал мне указали, что она должна быть в разделе РоссТура- наши рекламники, посоветовали обратиться к ним. Мне ее конечно прислали, но на сайте РоссТура их нет.
Елена
01 сентября, 10:58
Мы бы и рады ездить в рекламные туры, только на сайте РоссТура вывешивают только свои рекламники Наши рекламники

Урал
Рекламный тур «Открывая просторы Урала»

Сочи
Рекламный тур «Красная поляна - величие гор Западного Кавказа!»
Рекламный тур «Красная поляна - величие гор Западного Кавказа!» (программа)
Кузнецова Елена
31 августа, 15:15
Да, согласна! Если рассматривать не один регион, да плюс знакомство с этой страной-ЭТО было бы куда выгоднее и интересн....экономя на авиа билетах))) Чем ездить в одну и ту же страну 2 раза ...... К примеру: Турция и Египет!
31 августа, 12:52
Главное, чтобы они ещё были качественными, а таких рекламников становится все реже и реже. Только в единичных случаях можно сказать ,что это был полноценный тур не только с просмотром отельной базы, но и действительно знакомство со страной.
31 августа, 11:28
из регионов мало и дороговато....

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме