Туротрасль потеряла еще одного участника, а погода восстала против летнего отдыха

Главные события недели в дайджесте Profi.Travel.

Туротрасль потеряла еще одного участника, а погода восстала против летнего отдыха

На этой неделе было много переживаний из-за туристов на юге России и в Абхазии, отели которых заливало дождями, подтапливало вышедшими из берегов реками, а их самих не пускали купаться (хотя они были против и все равно порывались поплавать в шторм). Но в четверг вечером выяснилось, что волновались мы все не о том. Безусловно, главное (и самое печальное) событие последних дней — банкротство туроператора «Веди». Для всего рынка это стало потерей еще одной компании, в порядочности которой не сомневались.

Туроператор «Веди» ушел с рынка

13 июня в редакцию Profi.Travel начали писать турагенты, которые получили письма об остановке деятельности туроператора «Веди». Тогда компания еще не объявила официально о своем банкротстве, и мы, пока выясняли подробности и искали подтверждения, не могли перестать думать о том, как жаль всему рынку (и нам вместе с ним) терять надежного партнера, которому можно было доверять, с его экспертностью и с его четким пониманием той истины, что туризм — это прежде всего люди. Многие из тех агентов, которые пересылали нам письма, тоже говорили о том, что для отрасли это очень печальная потеря.

Нельзя сказать, что «звоночков» о возможном банкротстве не было совсем: возвраты по «пандемийным» турам от «Веди» удалось получить не всем. Однако для большинства остается загадкой, почему компании не удалось, например, поправить свое финансовое положение в прошлом году, как это сделали многие туроператоры, в том числе и те, что прежде тоже считались нишевыми. Может быть, не удалось до конца перепрофилироваться и поменять годами отлаженные механизмы работы, может слишком велика оказалась сумма «застрявших» за рубежом средств. Понятно, что теперь впереди еще месяцы разбирательств с компенсациями туристам. Возможно, кто-то останется недоволен и обижен. Но большинство профессионалов отрасли будут с сожалением вспоминать этот день.

И еще одно наблюдение: новый регулятор не отреагировал на событие ровным счетом никак. Пожалуй, лучшая демонстрация разницы между собственным отраслевым ведомством и парой департаментов в большом министерстве.

Шторма, размытые пляжи и переселения из отелей

На юге России и в Абхазии, где традиционно отдыхает на море множество российских туристов, на этой неделе бушевали шторма, шли ливни с грозами, реки выходили из берегов. Все это, конечно, подпортило отдых клиентам многих агентов.

Надо сказать, что на российском побережье Черного моря пляжи закрывали оперативно, информации о большом количестве подтоплений туристической инфраструктуры не поступало. Можно сказать, что туристы по больше части отделались легким испугом и поскучали несколько дней у себя в номерах.

В Абхазии, как выяснили корреспонденты Profi.Travel, масштабы были более значительными. Неделя началась с переселения туристов из затопленных отелей и закончилась примерно так же: несмотря на все прогнозы, стихия не спешила покидать побережье, некоторым объектам пришлось приостановить прием туристов. Как отмечают местные жители, с подобным бедствием они не сталкивались вот уже последние 80 лет. А как комментируют профессионалы — повреждения инфраструктуры были бы меньше, если бы не стихийная застройка, которой отличаются курорты Абхазии, и более продуманная сеть рекреационных сооружений.

Тем не менее, аннуляций туроператоры не фиксируют: туристы интересуются погодой и состоянием отелей, однако от поездки не отказываются.

Турист пытался отсудить у турагента компенсацию за собственную мнительность

Чтобы как-то отвлечь наших читателей от грустных мыслей, в конце недели мы опубликовали «почти детективную историю» о несостоявшейся поездке. Не состоялась она только потому, что турист запаниковал и сам себя убедил, что полетную программу обязательно отменят, границы закроют, а его еще и попросят доплатить за тур, потому что цены вырастут из-за волатильности курса.

Следующий логичный шаг — конечно, подать иск в суд на туроператора и турагента. И помимо полной стоимости тура и всяческих штрафов получить от них еще и компенсацию за создание условий, «приведших к ухудшению здоровья истца и подрыву его деловой репутации».

Судя по вашим комментариям и перепостам, многие и вас узнали в этом туристе некоторых своих клиентов. Но мы надеемся, что над текстом вы все же посмеялись, а не поплакали. Если у вас есть подобные истории из практики — присылайте их на почту news@profi.travel, и мы опубликуем самые интересные из них.

Как летом отправить туриста в Таиланд, чтобы не прогадать

Если вы вдруг пропустили этот полезный материал, очень советуем прочитать его. В статье гендиректор турагентства Travely Павел Неон, который во время самостоятельных путешествий успел проинспектировать в Таиланде курорты, отели и пляжи и даже открыть принимающую компанию, делится своими знаниями, чтобы и у вас продажи этого направления летом росли, а туристы приходили за «добавкой».

Из материала вы сможете узнать, какие локации больше всего подходят для отдыха в Таиланде летом, на какие локации стоит обратить внимание туриста, чтобы он после сказал вам спасибо, и в какой отель его отправить, чтобы точно не ошибиться с выбором.

Больше ключевых новостей турбизнеса:

Главное фото: Emin BAYCAN, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Как повторить историю успеха Сочи?

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Рынок стран Персидского залива может стать одним из наиболее перспективных для российских регионов, но интереса к природе, климату и новым маршрутам недостаточно. Ключевым условием для роста турпотока остается удобная логистика, развитая инфраструктура и правильно собранные комбинированные маршруты. Идеальный пример — Сочи, который стал важной точкой притяжения гостей из арабских стран. Мы публикуем авторскую колонку руководителя туроператора «Свой ТС» Сергея Войтовича по этому поводу.

Точки роста

Сегодня туристы из арабских стран уже хорошо знают Москву и Санкт-Петербург — это направления с очевидной логистикой, узнаваемым туристическим образом, развитой отельной базой и привычным уровнем сервиса. Следующий этап развития въездного туризма из стран Залива — это выход за пределы двух столиц.

Успешный пример в этом сегменте уже существует — Сочи. Несколько лет назад мы предложили, что арабским туристам будет интересен этот курорт. Начинали с трёх-четырех рейсов арабских авиакомпаний в неделю, в 2025 году было уже 18 вылетов. Я очень благодарен Etihad за то, что они не побоялись поставить в прошлом году пять еженедельных перелетов в этот город.

С 15 июня этого года программа возобновилась. Кроме того, к нам будут летать авиакомпании из Кувейта — Jazeera Airways, из Омана — Oman Air, рейсы в Дубай есть у российского перевозчика «Азимут».

Для арабского рынка это направление действительно интересно: море, горы, природа, развитая курортная инфраструктура, качественные отели и комфортный климат. Как только появляется удобная перевозка, направление превращается из перспективной идеи в реальный туристический продукт.

Комфортного климата недостаточно

Для туристов из стран Персидского залива логистика имеет принципиальное значение. Они поедут туда, куда удобно лететь. Поэтому Москва, Петербург и Сочи сегодня находятся в более сильной позиции. Сейчас развиваются Дагестан, Чечня. Но Россия значительно шире: у нас есть регионы с мощным природным потенциалом — Алтай, Кавказ, северные и сибирские маршруты, другие территории, которые могли бы быть интересны гостям из GCC.

Именно природные направления могут стать одним из самых привлекательных турпродуктов России для арабского рынка. Летом в странах Залива температура достигает +45–50 градусов. На этом фоне отдых в России при +20–25 градусах — это не просто смена обстановки, а самостоятельный аргумент для поездки. Прохлада, природа, воздух, зелень, горы, вода — все это может быть очень востребовано у туристов из Дубая, Дохи, Эр-Рияда и других городов региона. Климат позволяет конкурировать и с курортами Европы: например, на Капри в это время довольно жарко.

Но регионам недостаточно просто говорить: «У нас красиво» или «У нас не жарко». Нужен готовый продукт. Должны быть понятные маршруты, качественные отели, комфортный транспорт, подготовленные гиды, питание, сервис и общее понимание ожиданий арабских гостей. В Москве, Петербурге и Сочи это в значительной степени уже есть. В других регионах ее нужно внимательно оценивать и развивать.

Проблема в том, что во многие из этих регионов пока сложно добраться напрямую. Когда туристу нужно лететь через Москву, делать пересадки, тратить дополнительное время на дорогу, то маршрут сразу становится менее привлекательным. Особенно если речь идет о семьях, премиальном сегменте или гостях, которые привыкли к максимально комфортной логистике.

Отдельное направление — комбинированные маршруты. Туристу из арабских стран может быть интересна не поездка в один город, а связка нескольких точек. Например, удобно прилететь в Сочи, побывать в Санкт-Петербурге, посетить Москву и вылететь оттуда в Абу-Даби. Такой формат позволяет показать разные стороны России: курортную, культурную, столичную, природную. Такие маршруты уже востребованы у индивидуальных туристов.

Три условия успеха

Главный вывод простой: арабский рынок для России перспективен, но его развитие будет зависеть не только от продвижения. Нужна системная работа с перевозчиками, регионами и принимающими компаниями. Авиакомпании должны видеть потенциал не только Москвы и Петербурга, но и других российских направлений. Регионы, в свою очередь, должны быть готовы предложить туристу понятный, комфортный и адаптированный продукт.

Я хотел бы обратиться к делегациям из Арабских Эмиратов: «Пожалуйста, расширяйте географию рейсов в Россию. Летайте не только в Москву, в Петербург, в Сочи, но и в Горно-Алтайск, в Тюмень. Туда, где уже достаточно хорошо развита и адаптирована инфраструктура. Тем более, туристы из стран Персидского залива предпочитают летать именно своими перевозчиками. Кроме того, спрос и мода на поездки в Россию есть и у туристов из других стран, которые прилетают к нам с пересадками в ОАЭ».

Если совпадут три условия — удобная логистика, готовая инфраструктура и правильная упаковка маршрута, — российские регионы смогут получить новый и платежеспособный международный рынок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Как турагентам не ошибиться с выбором

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Объем продаж туров на основе GDS-рейсов растет — об этом Profi.Travel сообщили сразу несколько туроператоров. Оценки темпов роста разнятся, но факт остается фактом: в нынешних реалиях туристы все чаще выбирают такие продукты. При этом многие агенты продают их по остаточному принципу. Уже завтра, 16 июня, в 10:00 туроператоры ответят на главные вопросы рынка, а также расскажут, как начать зарабатывать на GDS-турах.

Главный минус туров на GDS-рейсах — они как «пороховая бочка» с ценами. По словам агентов, поездка может подорожать даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы положить деньги клиента на счет. Или пока проводится платеж по безналу. После этого туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур.

Тайм-лимиты авиакомпаний, указанные в условиях оплаты, тоже нередко вызывают вопросы. «Порой непонятно, зачем они там вообще указываются, кроме того, чтобы сбивать с толку. После подтверждения получаешь оповещение: «Авиакомпания изменила тайм-лимит» и требуют оплатить в короткие сроки. Каждая такая заявка — плюс пара седых волосков на голове турагента», — рассказывают в турфирмах.

При этом профессионалы прекрасно понимают, что тур на GDS-рейсах позволяет получить гораздо большую прибыль, чем стандартная агентская комиссия. А кроме того, это возможность выбрать удобные слоты и быть уверенными в том, что время вылета никуда не сдвинется, как это часто происходит с чартерами. Но стоит ли игра свеч?

На все самые острые и болезненные вопросы о турах на регулярных рейсах ответят сами туроператоры на Круглом столе «GDS: за и против», который состоится онлайн 16 июня. Начало в 10:00 по Москве, подключение — бесплатно. Успейте задать свои вопросы экспертам и узнать о тех деталях систем бронирования компаний, которые раньше оставались в тени.

Раскрывать всю правду о турах на GDS-рейсах будут:

  • Яна Муромова — заместитель гендиректора туроператора Anex, член Национального союза профессионалов туриндустрии
  • Дмитрий Арутюнов — генеральный директор туроператора «АРТ-ТУР»
  • Анатолий Гаркушин — генеральный директор туроператора «Пантеон»
  • Олеся Зайцева — директор департамента продаж PAC Group
  • Любовь Чучмаева — заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора «ПАКС»
  • Артём Чумак — модератор круглого стола, главный редактор Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме