Эксперт: риск арестов самолетов приведет к повышению цен на авиабилеты

Угроза дальнейших санкций есть над каждым Boeing и Airbus в России.

Эксперт: риск арестов самолетов приведет к повышению цен на авиабилеты

О том, каковы будут последствия ситуации с риском арестов самолетов Airbus и Boeing, принадлежащих GTLK Europe (дочке российской ГТЛК), Profi.Travel рассказал авиационный эксперт 2 ноября.

На условиях анонимности он сообщил, что так или иначе, даже если проблему арестов удастся решить «мирным финансовым путем», вероятнее всего, ряд зарубежных маршрутов начнут обходиться российским пассажирам еще дороже.

Напомним, в конце прошлой недели Росавиация отправила авиакомпаниям телеграмму, в которой рекомендовала отказаться от полетов за границу (кроме Турции и Белоруссии) на лайнерах, принадлежащих GTLK Europe из-за риска их арестов. Вероятнее всего, дело в том, что принадлежащие группе ирландские компании GTLK Europe DAC и GTLK Capital DAC проходят процедуру ликвидации.

Несмотря на то, что в июне 2023 года глава ГТЛК Евгений Дитрих сообщал только о 37 самолетах GTLK Europe в парке российских перевозчиков, всего машин, над которыми нависла опасность, около 50-ти — в группу также входит азиатская GTLK Asia. Сегодня эти лайнеры есть во флоте S7, «Аэрофлота», «России», «Авроры» и «Ямала».

По подсчетам Минтранса, воздушные суда ГТЛК составляют примерно 5% от всего парка российских авиакомпаний, что, казалось бы, не так уж много. И даже полная остановка полетов на них не должна серьезно сказаться на рынке авиаперевозок за рубеж. Однако не все так просто, полагают эксперты. Считать долю Airbus и Boeing от всех самолетов, имеющихся во флоте российских перевозчиков, некорректно. Поскольку речь идет именно о перевозках за рубеж, на существенной доле которых могут использоваться только широкофюзеляжные машины иностранного производства. И заменить их на дальних маршрутах, по сути, нечем.

По оценкам источника Profi.Travel, на данный момент «демербудизированы», то есть очищены от двойной регистрации около 300 самолетов иностранного производства. И если посчитать, какую долю составляют 50 воздушных судов, принадлежащих GTLK, от этого количества, то она окажется гораздо выше — более 16%. Учитывая, что для части бортов может просто не найтись замены, для российских пассажиров это дополнительный риск подорожания перелетов из-за дефицита перевозки.

При этом он добавил, что негативные последствия ситуации теоретически могут отчасти нивелировать такие факторы, как, например, ожидаемая поставка «Аэрофлоту» 47 самолетов. Однако эксперт полагает, что опасность ареста каждого Boeing и Airbus, выполняющего полеты за пределы России, нельзя снимать со счетов. «Если пакеты санкций будут расширены, а это вполне возможно, то и техническое обслуживание в иностранных аэропортах, и обновление выходящих из строя деталей может стать недоступно российским авиакомпаниям. Пока подобные вопросы правительству и профильным ведомствам удавалось решать достаточно оперативно. Посмотрим, как будет развиваться ситуация дальше», — заключил он.

Фото: Nils Nedel, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В двух отелях Турции произошли пожары

Туристов пришлось эвакуировать, погибших и пострадавших нет

В двух отелях Турции произошли пожары

В Турции два отеля пострадали от огня в Аланье 2 июля. По данным местных СМИ, пожары были потушены, погибших и пострадавших нет. Обстоятельства выясняются, не исключено, что ЧП связано с лесными пожарами, которые начались в стране еще в конце июня.

Первый пожар произошел ночью в отеле Elysee Rive Hotel 4* в Аланье, пишет местное издание Gazete Alanya.

По данным агентства DHA, возгорание началось около 00:30 на крыше здания. На место прибыли пожарные, полиция и медики. Все проживавшие в отеле местные и иностранные гости были эвакуированы в целях безопасности. Огонь удалось быстро взять под контроль и потушить, он не распространился на другие части здания. В результате повреждена кровля, причины пожара устанавливаются.

В тот же день еще один пожар случился в 5-звездочном отеле Azura Deluxe Resort & Spa.

По данным Alanya Postası, около 15:30 загорелся склад вторсырья на территории гостиницы. На место прибыли пожарные, полиция и медики. Огонь был потушен. Информации об эвакуации туристов или пострадавших нет, причина возгорания также устанавливается.

Сообщений о том, что 3 июля крупные природные пожары подошли к отелям или туристическим объектам в популярных курортных районах Антальи, Бодрума, Мармариса или Фетхие, нет. Однако риск новых возгораний в туристических регионах сохраняется из-за жары и сухой погоды. В Фетхие 3 июля ожидается до 35 градусов, местные источники со ссылкой на метеорологов предупреждают о повышенном риске лесных пожаров из-за жары и низкой влажности. В районе Мармариса, по прогнозу, 3-4 июля температура может достигать 38-39 градусов.

В Анталье и Мугле уже действуют сезонные ограничения для предотвращения лесных пожаров. Власти Антальи еще весной опубликовали циркуляр о мерах на период повышенного риска, который связан с жарой.

В Мугле, где расположены Бодрум, Мармарис, Фетхие и другие курортные районы, с 1 июня по 31 октября ограничен доступ в ряд лесных зон. В документе губернаторства отдельно указано, что в лесах и рядом с ними запрещено использовать фейерверки, небесные фонарики, горючие и взрывчатые материалы, в том числе в туробъектах. Туристические и спортивные активности в закрытых зонах возможны только с разрешения властей и при соблюдении мер безопасности. В случае критических погодных условий могут быть введены дополнительные запреты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Туристы начинают отменять брони

Сезон на Байкале под угрозой срыва из-за дефицита топлива

Из-за дефицита бензина туристы отменяют поездки. Грядущий рост цен на туры усугубляет ситуацию, сезон на Байкале — под угрозой. Об этом Profi.Travel рассказали местные принимающие компании, организаторы экскурсий, операторы катеров 30 июня. «Восточно-сибирское речное пароходство» сегодня объявило о сокращении регулярных и экскурсионных маршрутов из-за дефицита топлива. Турбизнес также сообщает о критической ситуации.

«У нас в очередях за топливом приходится стоять по 12 часов. На большинстве маленьких заправок бензина просто нет. Продаёт «Роснефть», которая пока не повышала цены, но там огромные очереди. Есть заправки, поднявшие стоимость, там очереди поменьше. Наши водители с этим пока что справляются, но все равно ситуация очень нервная», — рассказала Profi.Travel генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

По ее словам, одни подрядчики уже повысили цены, другие собираются это сделать. «К этому мы совершенно не были готовы: у нас туры уже проданы по определенной стоимости. Речь не только об автотранспорте. Операторы и катеров, и вертолетов поднимают цены в связи с ситуацией, — рассказал эксперт. — Количество заявок падает. Вероятно, туристы переживают, не будет ли отмен экскурсий. В целом все очень даже не радужно. Мы, конечно, надеемся, что все как-то исправится. У нас есть нефтеперерабатывающий завод в Иркутской области, и он бы мог наши нужды обеспечить. Но так получается, что из регионов большую часть топлива вывезли в Москву, в центральную Россию. Наш регион, производя это топливо, не может всеми его объемами воспользоваться».

С туристическими прогулками по Байкалу и поездками на Ольхон из-за дефицита топлива уже проблемы, рассказали Profi.Travel в компании «Весь Байкал». «В день можно приобрести 30 литров, а на экскурсию из Бурятии на остров Ольхон нужно 150-200», — такие цифры привел учредитель туроператора Дмитрий Белозеров. По его словам, если стоимость топлива повысится на 10 рублей за литр, то экскурсии из Бурятии на Ольхон подорожают на 1000 руб. Он отметил, что в такой поездке задействованы не только катера: автобусы подвозят туристов к селу Турка (порт Байкальская гавань), на самом Ольхоне также используются автомобили.

Сейчас, по его словам, отмен очень много. Местные жители из Улан-Удэ, например, просто не могут доехать до места начала экскурсии из-за того же дефицита бензина. До села Турка и обратно — 320 км.

Эксперт пояснил, что на сезон одной только его компании нужно 4-5 тонн топлива, а сейчас его осталось максимум на 5 экскурсий. «Большой объем топлива купить проблематично. Сезон, можно сказать, близок к срыву, — сказал Дмитрий Белозеров. — У нас, конечно, есть свой запас, но когда-то он истощится. Нам говорят о развитии туризма в Бурятии, о росте турпотока, но по факту мы не можем его обслуживать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме