Profi.Travel провел первый интенсив по нейросетям для туркомпаний

Как искусственный интеллект может стать незаменимым помощником в работе?

Profi.Travel провел первый интенсив по нейросетям для туркомпаний

Как нейросети влияют на индустрию путешествий? Смогут ли они в ближайшем будущем заменить человека? Как правильно составить запрос к ChatGPT, чтобы за минуту получить изображение, на самостоятельное создание которого у вас уйдет полдня? Сможет ли AI проанализировать контракт с партнерами, составленный на китайском языке? Ответ на эти, а также многие другие вопросы получили участники интенсив-курса «Нейросети для туристических компаний», организованного медиахолдингом Profi.Travel.

Для участия в интенсиве зарегистрировались 60 представителей турбизнеса, причем 80% отметили, что еще не работают с нейросетями. Перед нами стояла непростая задача: нужно было интересно и доступно преподнести информацию как новичкам, так и тем, кто уже имеет опыт взаимодействия с ИИ — искусственным интеллектом. При этом интенсив по нейросетям и ChatGPT стал первым курсом, который Profi.Travel проводил в формате мастер-класса, именно поэтому впервые и был опробован платный формат.

«Мы раньше не проводили подобных мероприятий, поэтому не сразу решили, что это будет. То ли делать конференцию и звать разных спикеров, то ли все же уйти в сторону мастер-класса на 20–30 человек с отработкой конкретных навыков, — рассказала Олеся Олейникова, автор курса и заместитель генерального директора Profi.Travel. — Но в итоге решили совместить оба варианта. Желающих набралось много больше, чем мы думали. Но при этом и запрос у аудитории был именно на получение практических знаний. Поэтому мы привели много хороших спикеров, которых просто было интересно послушать: в первый день выступили желающие поделиться своим собственным опытом работы с нейросетями, были диджитал-специалисты и маркетологи известных компаний. Но было и несколько „твердых“ мастер-классов, помогающих овладеть навыками написания текстов, создания картинок, видео и так далее. Основная задача была не просто научить, а именно вдохновить пользоваться каждый день — поэтому и старались привести тех, кто действительно пользуется GPT в туризме на ежедневной основе».

Подробнее о том, как мы делали этот курс и подбирали спикеров.

При регистрации можно было выбрать один из двух тарифов: Базовый за 8 000 руб. (без архивной записи), в который входили два дня обучения с мастер-классами, день на выполнение домашних заданий и получение именного диплома по окончанию курса, и Макси за 20 000 руб. (все то же самое плюс возможность получить архивную запись интенсива и дополнительный четвертый день обучения). Больше половины участников учились по базовому тарифу, а остальные приобрели тариф Макси, который позволял обучиться руководителю, а потом посмотреть запись сотрудникам.

Первый день интенсива был рассчитан на то, чтобы вдохновить участников и показать им, как работают нейросети в туризме. Найти сотрудников турфирм и туроператорских компаний, которые уже используют нейросети, было непросто, но мы это сделать смогли. Ольга Платоненкова из travelstories.agency привела пример того, как с помощью ChatGPT удалось добиться заселения туриста, выступление Александра Карпецкого из Dominicana PRO было посвящено опыту использования нейросети в составлении документов, переводах и написании писем, а Ольга Сафонова из белорусского турагентства «АДН-тур» сравнила разные нейросети и отметила ох отличия и особенности.

Также выступили представители Profi.Travel: заместитель гендиректора Олеся Олейникова пошагово продемонстрировала, как зарегистрироваться и начать работу в ChatGPT, директор аналитического центра Надежда Эбель рассказала, как привлечь внимание к отчету или презентации, сопровождая их иллюстрациями, созданными нейросетью, а генеральный директор Алексей Венгин объяснил, как можно использовать нейропомощника и даже отправить его вместо себя на онлайн-совещание.

Последовавшее за этим выступление Дмитрия Аборнева (Laim.Site) было посвящено AI-ассистентам: он рассказал, что они из себя представляют и чем отличаются от чат-ботов, зачем ставить их себе на сайт и как они помогают увеличить продажи.

К концу первого дня участники научились регистрироваться в ChatGPT, создавать базовые промпты и на практических примерах познакомились с тем, как используются нейросети в тубризнесе.

Второй день был более практичным и включал в себя мастер-классы. Первым выступил Роман Бордунов, которого в отрасли отлично знают: в свое время он буквально взорвал рынок ситуативными SMM, работая с «Авиасейлс». Роман показал участникам интенсива принципы работы с нейросетями (от контент-плана до создания постов) и рассказал, как они помогают упростить рабочие процессы. После этого Ольга Коханюк, много лет проработавшая в туризме и юриспруденции, а сегодня являющаяся промпт-инженером, очень подробно объяснила, какие нейросети лучше всего подходят для создания текста, а какие — для изображений, и показала в прямом эфире, как создавать этот контент.

Чтобы «закрепить пройденный материал», участники получили домашнее задание: написать текст и создать иллюстрации с помощью нейросетей. Третий день интенсива начался с проверки: больше трех часов Олеся Олейникова, Ольга Коханюк и Виктория Дергачева разбирали эти задания, а также подробно отвечали на все вопросы аудитории.

Затем директор филиала агентства «Тур-Основа» и преподаватель Высшей школы туризма Виктория Дергачева рассказала и показала на своем мастер-классе, как создавать картинки при помощи Midjorney и Kandinsky, писать промпты для Midjorney и сценарии для рилс при помощи ChatGPT.

Ну и вишенкой на торте стал четвертый день, доступный лишь в тарифе Макси. Этот спикер больше всего запомнился многим. Директор по информационным технологиям рекламного агентства «Риалвеб» Владимир Новоселов провел мастер-класс по внедрению нейросетей в деятельность компании. Доступ к нему в итоге получили все участники, а не только оплатившие тариф Макси. А те, кто купили Макси, получили еще и бесплатный онбординг от спикера, который проводится в настоящее время, — это краткая индивидуальная диагностика процессов в компании на возможность автоматизации.

Самая приятная часть — окончание интенсива и сбор обратной связи. Мы очень рады, что большинство наших студентов делились с нами своими результатами: в основном, все научились пользоваться ChatGPT и попробовали еще минимум одну нейросеть, поняли, как и зачем составлять промпты и под какие личные и рабочие задачи это может подойти.

«Открытие мира нейросетей для нашей компании стало настоящим прорывом. Благодаря обучению от Profi.Travel мы не только узнали, что такое нейросети, но и поняли, как они могут изменить нашу работу в туризме. Очень удивило, что и с помощью нейросетей можно создавать сценарии для reels и постов, загружать и переводить договоры и даже ссылаться за различные ссылки и источники. В общем, спикеры нас вдохновили и вооружили своими лайфхаками» (Любава Лаптева, турагентство LubavaTravel).

«Классно, что и много рабочих моментов подсказали, в том числе про использование в обычной жизни. Пока не услышала, даже не задумывалась над тем, какие вопросы можно решать. Довольна, что с вами. Жду с нетерпением, что будет дальше. Спасибо» (Анна Луговая, турагентство «Велл»).

«От компании BURYATIFUL, послание срочное и крайне важное к „Профи Тревел“, великолепной команде, мы отправляем. Друзья дорогие, не просто партнеры вы, но и спасители настоящие! Работа ваша обыденность в чудо превращает, мечту — в реальность!» (Бато Гонгаев, туроператор BURYATIFUL).

А самым лучшим отзывом стало количество представителей турбизнеса, которые не участвовали в интенсиве, но услышали о нем от знакомых и партнеров и обратились в редакцию, чтобы купить доступ к мастер-классам и лекциям в записи. Изначально мы не собирались продавать запись курса, поскольку искренне считаем, что лучший результат может дать только живое участие. К сожалению, мы все знаем, что купить и не использовать — так не работает. Именно поэтому на интенсиве мы 4 дня старательно выводили знания в актив: учили использовать GPT и другие нейросети. Мы верим в живое обучение онлайн и, скорее всего, через несколько месяцев запустим еще один образовательный курс.

Но мы понимаем также, что бывают ситуации, когда ждать следующего потока некогда, и нужно овладеть знаниями и начать их использовать прямо сейчас. Для таких случаев мы все же даем возможность приобрести интенсив в записи. Безусловно, это не так эффективно и результативно, как обучение вместе с группой, и не дает возможность попрактиковаться в новых навыках и получить диплом, но позволяет самостоятельно освоить материал. Но все-таки если вам срочно нужна эта информация, то платная запись мероприятия доступна к покупке на нашем сайте.

Купить запись интенсив-курса «Нейросети для туркомпаний»

Если вы впечатлились результатами наших участников, то — велкам, мы рады будем, если вы в следующий раз тоже захотите пройти с Profi.Travel по нейросетям в туриндустрии. Если вы поняли, что нейросети сегодня являются классными помощниками в работе, хотите продолжать их осваивать и узнавать новое вместе с Profi.Travel — следите за нашими анонсами!

Внимание! Всем, кто оставил заявку на предзапись на следующий поток, мы предоставляем самую дешевую цену на обучение и первыми сообщаем им о наборе новой группы.

Предзапись на Интенсив «Нейросети для туристических компаний» >>>

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме