Дорога на юг подорожала для автотуристов

Как меняется поведение путешественников, предпочитающих личный транспорт.

Дорога на юг подорожала для автотуристов

На этой неделе «Автодор — Платные Дороги» сообщил об очередном повышении цен. Теперь, чтобы доехать до Краснодара или Сочи, путешественникам на легковом автомобиле или мотоцикле придется заплатить на разных участках на 6-20% больше, чем в прошлом году. Как уточнил Profi.Travel эксперт Национального Союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма (НСПКА), член Международной федерации кемпингов и караванинга Андрей Артюхов, средняя стоимость километра пути на платных трассах увеличена на 8%, но не только это подорожание может сказаться на поведении автотуристов и выборе ими мест для отдыха.

Он уточнил, что в меньшей степени повышение коснулось трассы М-12. От Владимира и Арзамаса от Иннополиса тарифы и вовсе снижены на 0,2–3,6%, от Москвы до Электроуглей — повышены на 7%.

«Выросли тарифы на некоторых участках самой популярной летом трассы М4 „Дон“. Обход Воронежа подорожал на 20%, западный обход Краснодара — на 16%», — уточнил эксперт. По данным «Автодор — Платные Дороги», в будние дни дорога от Москвы до Сочи или Краснодара обойдется для легкового транспорта в 3500 рублей, в выходные и праздники — в 4310.

«Если туристы едут, то, как правило, по всей трассе. Максимум, что можно — в районе Воронежа проскочить через Новую Усмань. Но экономия будет небольшой», — отметил Андрей Артюхов.

По его словам, реакция автотуристов на подорожание будет негативной, тем более, есть некоторые отрезки, которые портят общую картину от дороги. Например, в районе границы Ростовской и Воронежской областей дорожное покрытие довольно плохого качества.

Но, как отметил эксперт, увеличение тарифов вряд ли сможет заставить туристов, которые едут на юг на личном транспорте, пересесть на самолеты до Сочи или поезда. Тем более билеты дорожают быстрее, чем платные трассы. «Мы отмечаем рост цен на авиабилеты фактически на 30% и более чем 30% — на железнодорожную перевозку», — отмечала коммерческий директор компании «Алеан» Оксана Булах. По ее словам, в прошлом году 49% внутренних туристов выбрали автомобиль для путешествий, в этом, вероятнее всего, их будет еще больше.

«Число автопутешественников не уменьшится, но могут измениться приоритеты по выбору направлений для отдыха, — пояснил Андрей Артюхов. — Люди начинают менять море на более близкие к себе локации. Есть тенденция, которая наблюдалась в Европе и во всем мире, так называемый staycation („отпуск дома“ — прим. ред.). Это когда люди отдыхают в том регионе, где они живут».

Он пояснил, что на автопутешественников больше влияет не удорожание проезда по платным трассам, а рост цен на топливо. «Кто-то, возможно, предпочтет отдыху на море поездку на ближайшие водоемы. Тем более, лето обещает быть очень жарким», — добавил эксперт.

Еще одна проблема — ремонты дорог и пробки. «На таких популярных массовых направлениях, как, например, Москва — Сочи, необходимо заранее уведомлять людей о возможных ремонтных работах, чтобы туристы либо выбирали определенный график передвижения, либо маршруты объезда. Пока не все регионы это делают, — уточнил Андрей Артюхов. — Я точно знаю, что в Архангельской области такой сервис есть. Местных жителей и туристов заранее информируют о перекрытиях, ремонтах на трассе М8 „Холмогоры“, на региональных дорогах».

По словам эксперта, если это будет систематически введено по всей стране или хотя бы на основных туристических направлениях в высокий сезон, то туристы смогут сэкономить и время, и нервы.

Также он рассказал, что дорожная инфраструктура улучшается, но все равно существует дефицит парковочных мест. Туристы с семьями вынуждены ютиться вместе с грузовым транспортом. «Нужно больше уделять внимание парковочному пространству для караванеров, для тех, кто путешествует с прицепами, — добавил эксперт. — Развитие инфраструктуры для автотуристов, это не только придорожный сервис, но и наличие, например, кемпингов, которых катастрофически не хватает».

В итоге автопутешественники, которые предпочитают активный отдых на природе, уходят в так называемый «дикий туризм», серый сектор. «Сейчас многие регионы борются за то, чтобы увеличить туристический поток, — сказал Андрей Артюхов. — Так, обратите внимание на дикого туриста. Вы их не сможете вывести из серой зоны, не предоставив им возможности для комфортного и при этом доступного семейного отдыха».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристам не запрещали купаться в Египте из-за военных. А если бы запретили?

Юристы объяснили, на какие компенсации вправе рассчитывать клиенты турфирм в подобной ситуации

Туристам не запрещали купаться в Египте из-за военных. А если бы запретили?

Сегодня Telegram-канал Shot распространил информацию о том, что, якобы, российским туристам из отеля Stella Di Mare Beach Hotel & Spa в Шарм-эль-Шейхе запретили купаться в море и «пригрозили застрелить, если кто-то приблизится к пляжу». По данным канала, дело в том, что рядом расположена военная база. Однако туроператоры опровергли это сообщение: ни у кого из их клиентов не возникало жалоб на отдых в этом объекте.

Как сообщили Profi.Travel в одной из туроператорских компаний, в ассортименте которой есть Stella Di Mare Beach Hotel & Spa, отель открыт с 2009 года, военная база находится рядом с ним давно, как и с другими соседними отелями. Однако ранее жалоб от туристов на отдых в этом объекте не поступало. «В этом году у нас были штучные продажи в Stella Di Mare Beach, наши туристы о проблемах не сообщали. Мы запросили принимающую компанию, чтобы уточнить актуальную ситуацию», — прокомментировали там.

В других туроператорских компаниях подтвердили: ничего подобного их клиенты, отдыхавшие в этом отеле, не сообщали. 

Однако мы решили выяснить у юристов: а если бы действительно оказались в подобной ситуации, могли бы они требовать уменьшения цены турпродукта в части размещения и даже расторгнуть договор полностью? 

Исполнитель обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию об услугах, отметили эксперты. «То есть если туристам до заключения договора разъяснялись особенности размещения в указанном отеле, и турист согласился с такими условиями размещения, то в этом случае шансы на какую-либо компенсацию минимальны. Другое дело, если туроператор изначально позиционировал отель как средство размещения с пляжным отдыхом без каких-либо ограничений. В случае, если купание оказалось невозможным, уже можно поднять вопрос о предоставлении услуг ненадлежащего качества», — пояснил ведущий юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Максим Ковалевский.

Он добавил, что тогда турист вправе потребовать безвозмездного устранения недостатков оказанной услуги, соответствующего уменьшения цены или возмещения понесенных им расходов на то, чтобы добраться до другого пляжа.

Потребитель также может потребовать расторгнуть договор, указав на положение законодательства о том, что под недостатком услуги в том числе понимается ее несоответствие целям, для которых такая услуга обычно приобретается.

«Скажем, в договоре о приобретении утюга не нужно писать «утюг должен быть пригодным для глажки белья» — это и так очевидно. Отдых в Египте приобретается для пляжного отдыха и купания. Потому указывать в договоре отдельно условие о купании не требуется. Таким образом, если вдруг купаться нельзя, то потребитель теоретически вправе потребовать вообще расторгнуть договор. А уж удовлетворять ли такое требование или возвращать только часть стоимости, или вообще отказать в иске — будет решать суд в зависимости от доводов сторон и талантов их юристов», — заключил руководитель компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Ранее мы сообщали, что большинство турагентов продают туристам дополнительную страховку.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Natalya
18 июля, 16:44
потеря свидетельство о рождении

Новости по теме