Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

Главные события туротрасли за неделю.

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

На этой неделе следили за судьбой впавшей в кому туристки в Турции, которую больница не отпускала в Россию из-за долга за операцию и за очередным ДТП с клиентами одного из наших туроператоров. Среди значимых тем оказались также неполадки у оператора реестров ТО и ТА, из-за которых новым турагентствам не присваивался номер, а туроператоры не могли подтянуть часть компаний при отправке данных в «Электронную путевку». Бурные эмоции вызвала и передача в ГИС ЭП стоимости тура за вычетом агентской комиссии. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Российские туристы попали в ДТП в Турции

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. По дороге водитель трансфера уснул, машина вылетела с трассы в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение. В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. «Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

О том, какие на какую компенсацию могут рассчитывать туристы в подобных ситуациях, и какие суммы они чаще всего получают через суд, Profi.Travel рассказала юрист.

Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

На этой неделе благополучно разрешилась ситуация, за которой следил портал Profi.Travel: впавшая в кому в Турции туристка, которую госпиталь не позволял перевезти в Россию из-за долга за операцию, вернулась на родину. По словам ее дочери, страховая компания «Ингосстрах» взяла оплату на себя. Ранее родственники сообщали, что случай признали нестраховым, а госпиталь требует 20 тыс. долларов.

«С нами связался менеджер страховой, находящийся в Турции. Помог организовать перелёт в Россию», — сообщила Profi.Travel дочь туристки. По ее словам, информации о том, почему сначала шла речь о нестраховом случае, у них нет.

Сейчас туристка находится на лечении в больнице в Москве. «Конечно, много времени упущено, прогнозов пока никаких. Но мы очень надеемся на лучшее», — добавила ее дочь.

При этом, как прокомментировали Profi.Travel представители страховых и юридических компаний, все могло закончиться иначе: действительно, не все операции, по правилам страховщиков, подлежат компенсации. Подробнее об этом, а также о том, на что обратить внимание при выборе страхового полиса, написали в статье.

«Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

«Библио-Глобус» начал автоматически отправлять данные о туре и его заказчике в ГИС ЭП. Сумма тура прописывается самим туроператором — за вычетом турагентской комиссии. Это вызвало новую волну недовольства среди розничных партнеров компании. По их мнению, теперь туристы легко могут увидеть разницу между той суммой, которую они отдели агенту, и той, что отображается в системе. Это может спровоцировать конфликтные ситуации.

На рынке подчеркивают, что из всех туроператоров только «Библио-Глобус» пошел на такой шаг — остальные компании разрешают прописывать сумму, не выше или строго равную той цене тура, что указана у них на сайте. Решение раскрывать коммерческую информацию о комиссии в турфирмах считают некорректным.

«Агенты стали связываться с кураторами, чтобы прояснить вопрос, но в ответ им: „Ну, туристы же и так понимают, что вы не бесплатно работаете“. Почему тогда сам „Библио-Глобус“ не раскроет, сколько он зарабатывает с каждого тура? Клиенты ведь тоже подозревают, что он действует не убыток себе. Однако почему-то туроператор предпочитает эту информацию хранить в тайне», — комментируют представители турагентств.

По мнению экспертов, «Библио-Глобус» преследует сразу две цели. Во-первых, обезопасить себя от необходимости возвращать туристу полную сумму, включая агентскую комиссию, в случае аннуляций и спорных ситуаций в суде. Во-вторых, максимально уйти от различных нелегальных схем оплаты, оставив турагенту только один способ: перевод средств по безналу. При этом, как уточняют в турагентствах, альтернативные варианты оплаты из личных кабинетов не исчезли.

Из-за сбоя турагентам не присваивается номер в реестре

«В системе „ЕФРТА“ наблюдается сбой синхронизации баз данных с ФНС. Из-за этого многие договоры долгое время находятся в статусе „На проверке“, а турагентам не присваивается номер РТА», — сообщили на этой неделе в телеграм-канале системы. Кроме того, часть туроператоров не могут выбирать некоторых агентов при передаче сведений в ГИС «Электронная путевка». Юристы объяснили, стоит ли участникам отрасли опасаться негативных последствий технических неполадок.

«Проблема действительно есть, выдается ошибка: „Что-то пошло не так, попробуйте позже“. Ждем разрешения ситуации», — подтвердили в компании Tez Tour.

Как уточнила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, формально турагент не вправе реализовать турпродукт туроператора без внесенной записи в реестр о договоре с ним.

«Однако после устранения сбоя туроператоры внесут данные всех турагентов, и фактически никакой проблемы возникнуть не должно, — подчеркнула она. — Если так сложатся обстоятельства, что турагент без записи в реестре о договоре с туроператором реализует его тур, а турист заметит это и пожалуется в Роспотребнадзор, то возможна административная ответственность. Если обращение поступит в Минэк, то в теории возможно исключение из реестра туроператоров (за 3 выявленных случая 3 раза подряд). Однако в реальности вряд ли регулятор пойдет на такие шаги, поскольку есть информация о наличии технического сбоя от оператора реестра. Проблема не на стороне игроков рынка».

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Освобождает ли технический сбой перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности компенсировать моральный вред, разъяснил юрист.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт рассказал о серьезных проблемах с аэропортом Антальи

Туристов приходится забирать из отелей за 8–10 часов до вылета

Эксперт рассказал о серьезных проблемах с аэропортом Антальи

Пропускная способность аэропорта Антальи увеличивается за счет инвестиций, но нехватка дорог к хабу ставит в затруднительное положение как местных жителей, так и туристов, сообщил Хамит Кук, вице-президент «Хорошей партии Антальи» (İYİ Parti Antalya). По его словам, пассажиры опаздывают на самолеты из-за потери времени по пути в хаб.

«Несмотря на то, что пропускная способность аэропорта увеличилась, никаких улучшений и корректировок в отношении дорог сделано не было. Таким образом, возникают серьезные проблемы при въезде и выезде пассажиров», — цитирует слова эксперта издание Turizm Ajansi.

Он уточнил, что пути к хабу должны были быть расширены ранее. «Теперь мы начали видеть длинные очереди на въезд в аэропорт и выезд из него, — сообщил Хамит Кук. — В городе, который является столицей турецкого туризма, недопустимо, чтобы транспортные проблемы были настолько серьезными».

По его словам, есть пассажиры, которые, проделав в путь из Алании в Анталью, опоздали на самолет из-за заторов и хаоса перед аэропортом. «Наши агенты, учитывая риск задержек по пути, вынуждены забирать туристов из отелей за 8–10 часов до вылета, — рассказал он. — Время трансфера в отели также увеличивается из-за заторов при выезде из аэропорта».

Он подчеркнул, что в хабе Анталии, которым пользуется большая часть туристов, посещающих курорт, необходимо обеспечить комфорт пассажиров не только в самом аэропорту, но и при въезде и выезде.

По словам эксперта, проблемы, с которыми сталкиваются туристы, прибывающие в Анталью, останутся в их памяти, эта ситуация может негативно сказаться на туристическом имидже страны и оказать влияние на выбор путешественников, куда отправиться в следующий отпуск.

«Министерство транспорта, муниципалитет Антальи и администрация аэропорта должны действовать совместно и в срочном порядке устранять проблемы», — подчеркнул Хамит Кук.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме