Туроператоры по внутреннему и въездному туризму не могут подключиться к «Электронной путевке»

Основная сложность — в аттестации рабочего места.

Туроператоры по внутреннему и въездному туризму не могут подключиться к «Электронной путевке»

Около четверти туроператоров по внутреннему и въездному туризму пытались подключиться к «Электронной путевке», но не смогли. Таковы данные опроса в телеграм-канале «Юридические новости — Туризм» о готовности к работе с системой. Аналогичное исследование проходило в июне этого года. Тогда таких компаний было заметно меньше — 4%. Но главное — туроператоров, которые сумели начать работу с ЭП, с тех пор больше не стало.

Вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» Георгрий Мохов пояснил, в чем проблема и что грозит компаниям, которые не подключатся к системе в ближайшее время.

Если сравнивать данные опросов, результаты получаются такими: и в июне, и в августе сообщили о том, что подключились и готовы передавать сведения в систему, всего 6% респондентов. В начале лета в процессе подключения находились 2% опрошенных, сейчас таких — 14%. Однако, если в июне пункт «Пытались подключиться, но ничего не получилось (дорого, непонятно, технически сложно)» выбрали 4%, то в начале августа — уже 24%.

Еще 22% участников опроса менее чем за месяц до вступления правил об ЭП в силу ответили так: «Не подключились и не собираемся. Пока не начнут наказывать, будем саботировать и ждать, когда отменят». В июне таких радикально настроенных респондентов было почти вдвое меньше — 12%.

В комментариях основные вопросы посвящены аттестации рабочего места, необходимой по требованиям о соблюдении информационной безопасности. Представители туроператоров интересуются, могут ли их исключить из реестра, если к системе они подключились, но не успеют пройти аттестацию до 1 ноября (до этого срока можно подавать документы без нее).

Юристы поясняют: исключение из федерального реестра предусмотрено в случае трехкратного в течении трех месяцев нарушения порядка передачи сведений в ГИС ЭП. Таким образом, сразу правовых последствий быть не может. Однако и затягивать этот процесс не стоит.

«Основная трудность — именно в новых требованиях по информационной безопасности, для соблюдения которых необходимо пройти дорогостоящую процедуру аттестации рабочего места. Она стоит примерно от 100 тыс. руб. и проводится 1-2 месяца», — пояснил Георгий Мохов. При этом он уточнил: если до середины июля можно было подключиться к системе для ручного ввода данных без аттестации, то теперь — нет. По его предположениям, АО «Национальные туристические технологии», понимая, что успеть пройти в короткий срок ее невозможно, решили подстраховаться, чтобы избежать подключений без аттестации в последний месяц.

«Доработка системы идет: с 1 сентября сокращается ряд полей, проходят переговоры относительно упрощения передачи данных по групповым турам, чтобы не дублировать многократно одинаковую информацию по множеству клиентов, — отметил Георгий Мохов. — Но основную проблему это не решает — для обеспечения защиты передачи информации в государственную систему нужно соответствовать параметрам безопасности, о которых никто раньше ничего не знал».

На сайте Минэкономразвития еще с апреля размещено объявление, где в частности говорится: «С 1 ноября 2024 г. туроператоры, информационные системы или АРМ которых на указанную дату не будут соответствовать требованиям, будут отключены от ГИС ЭП. Повторное подключение туроператоров к ГИС ЭП будет осуществляться исключительно в случае соответствия указанным требованиям».

При этом, по словам Георгия Мохова, коллапса на рынке ожидать не стоит: продажи никто не прекратит, все постепенно будут подключаться либо напрямую, либо через сторонние защищенные шлюзы. Также есть договоренность РСТ с Минэкономразвития о продлении срока аттестации рабочих мест на 4 месяца для тех кто подключен к системе, то есть с 1 ноября их отключить не должны.

Кроме того, он напомнил: туроператоры, которые, например, продают только наземное обслуживание без перевозки, в принципе не должны передавать данные в ГИС «ЭП», так как это не считается турпродуктом. Туроператорам нужно провести правовую экспертизу параметров своей деятельности, чтобы оценить необходимость подключения к системе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Сергей
14 августа, 12:02
Это очередная выкачка денег с ТО. Для чего это придумали не понятно. Ладно международные ТО у них штаты большие и как правило есть специалисты кто может это все реализовать. ТО по внутреннему туризму нужно просто вытащить из бюджета 100000 рублей и заплатить за бумажки. А еще поменять Винду на компьютерах на 10 про. Вообщем ни чего хорошего не светит

Пожары в Турции не затронули отели и места отдыха туристов

Было зарегистрировано 342 очага возгораний, в том числе и в курортных районах

Пожары в Турции не затронули отели и места отдыха туристов

За последние несколько дней в Турции зарегистрировано 342 лесных пожара, из которых 6 все еще продолжаются, пишет ТАСС со ссылкой на министра сельского и лесного хозяйства страны Ибрагима Юмаклы. Отели и места отдыха туристов не затронуты. Но посольство России в Турции рекомендовало при планировании поездок в Турцию учитывать ситуацию, быть предельно внимательными, следить за обстановкой и новостями.

В сообщении российской дипмиссии уточняется, что очаги возгорания разного масштаба на лесных и сельскохозяйственных территориях отмечаются в провинциях Айдын, Анталья, Балыкесир, Биледжик, Болу, Измир, Маниса, Мерсин, Сакарья и Чанаккале. В воскресенье, 29 июня, на время даже закрывался аэропорт Измира.

Возгорания, начавшиеся на прошлой неделе, зарегистрированы в ряде провинций на западе страны, в северо-западных регионах, а также провинциях на южном побережье республики, в том числе в курортных регионах, пишет ТАСС. Однако, пока огонь не затронул непосредственно места отдыха и гостиницы, сообщений о каких-либо негативных последствиях для туристов не поступало.

В туроператорских компаниях подтверждают информацию. «В курортных городах пожаров нет. В Анталье, Мармарисе, Фетхие, Демре, Олимпосе, Кемере Алании все спокойно, — сообщили Profi.Travel в «Интуристе». — Все отели работают в штатном режиме. Запросов на досрочное возвращение не получали».

«По состоянию на сегодняшний день аннуляций и переносов туров в Турцию не зафиксировано, — рассказали в Tez Tour. — Так как самые сильные очаги сосредоточены в Измире, Манисе и близлежащих областях, это никак не беспокоит туристов, которые находятся в туристических регионах, где все спокойно. Конечно, мы держим ситуацию под контролем и следим за развитием событий».

По словам Ибрагима Юмаклы, на данный момент в провинции Адана пожар взят под контроль. Продолжаются шесть лесных пожаров в провинциях Маниса, Измир, Хатай. В Измире ситуация с тушением улучшается, пожарным удается предотвратить распространения огня, но работу усложняет ветер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме