На Пхукете туристы на время остались без пляжа из-за ливней

Погода налаживается, но угроза наводнений остается в силе.

На Пхукете туристы на время остались без пляжа из-за ливней

На Пхукете с выходных объявлена угроза локальных наводнений, сходов грунта, идут ливни. Например, сегодня, 28 августа, дожди ожидаются на 80% территории провинции, сообщает издание «Новости Пхукета». По словам представителей туроператоров и местных принимающих компаний, туристам ничего не угрожает. Несколько отелей были подтоплены, размыло грунт на пляже Ката и несколько дней отдыхающие не могли им пользоваться, сейчас ситуация нормализуется.

«Обильные дожди, продолжавшиеся на Пхукете весь вечер и всю ночь, 27 июня, спровоцировали минимум два новых схода грунта с холмов. Первый инцидент случился в Ко-Кэу, второй — в Камале. В обоих случаях обошлось без жертв», — уточняет издание. Ранее масштабный оползень произошел на Пхукете 23 августа в районе Карон. Погибли 13 человек, в том числе двое россиян.

По данным Phuket Met, накопленные осадки за август 2024 года составили 323,8 мм. При этом средний показатель августа за 1981-2010 годы составляет 286,8 мм (13%). Таким образом, осадков больше, чем обычно, но аномальными их назвать нельзя.

«Для Пхукета ситуация вполне стандартная, такие дожди там случаются каждый год. К сожалению, были оползни в одном из районов в глубине острова, — пояснили Profi.Travel в компании Space Travel. — Что касается прибрежных и курортных районов, то ситуация уже исправляется. Несколько дней назад территории некоторых отелей, действительно, были подтоплены, но воду уже откачали, бассейны обновили, сейчас все в порядке. Немного размыло грунт на пляже Ката, но это уже устраняют тоже».

В компании отметили: проблем у туристов нет, если не считать того, что на пару дней они остались без пляжа. Экскурсии — в первую очередь это морские прогулки — были перенесены. Но переселять никого не пришлось. «Сейчас циклон уже прошел, жизнь быстро налаживается», — добавили в Space Travel.

В Tez Tour также подчеркнули, что сейчас на Пхукете сезон дождей, что обычно для данного времени года, однако в последние дни уровень осадков заметно превысил средний, что привело к последствиям в виде схода оползня и наводнениям. «На сегодняшний день последствия нейтрализованы, явных препятствий для продолжения отдыха туристов не наблюдается. Все ранее заявленные экскурсии выполняются в обычном режиме. От туристов компании Tez Tour на текущий момент не поступало обращений о смене отеля или о ненадлежащих условиях проживания», — пояснили эксперты туроператора.

По словам генерального менеджера тайской принимающей компании «Илвес-тур» Виктора Кривенцова, от отелей не поступало ни одного уведомления об ограничениях. Изменений в программах экскурсий тоже нет, во время дождя морские прогулки отменялись и в этом году, и в прошлые. «За исключением оползня, в результате которого, к сожалению, погибли люди, ливни у нас обыденная вещь, как снегопад в России», — добавил он.

«Пхукет относится к ярко-выраженным сезонным курортам, несезон там с апреля по ноябрь, — напомнил Павел Неон, владелец принимающей компании Travely.  В отличие, например, от Самуи, куда можно летать круглый год. Те, кто отправляется на Пхукет летом рискуют попасть под дожди, а в этом году они очень сильные. Осадков, наверное, больше раза в полтора, чем в прошлом».

По его словам, популярный туристический район Банг Тао, где много отелей класса люкс, был затоплен вплоть до Лаяна, в том числе с повреждением дорог. Последствия сейчас наводнения устраняют.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Турции заявили о снижении загрузки отелей и падении доходов

...несмотря на рост турпотока в страну.

В Турции заявили о снижении загрузки отелей и падении доходов

Загрузка турецких отелей в летний период снизилась, несмотря на все отчеты о росте турпотока в страну. А из-за инфляции доходы отельеров упали еще значительнее, чем заполняемость, сообщила президент Ассоциации отельеров Турции (TÜROB) Мюберра Эресин. Ее цитирует турецкое издание Turizm Guncel 26 сентября.

Оценивая итоги первых 8 месяцев, президент TÜROB сказала: «Похоже, что с турпотоком из зарубежных стран в Турцию проблем нет, наоборот, есть рост. Однако наблюдается снижение загрузки отелей летом, что заставляет отельеров давать скидки даже в высокий период. А из-за инфляции наши доходы в евро снизились примерно на 15%».

К причинам спада спроса в высокий сезон она отнесла геополитическую ситуацию на крупных рынках Турции, а также чемпионат Европы по футболу УЕФА и Олимпийские игры в Париже, которые оттянули турпоток этим летом. «К сожалению, при этом расходы отелей растут, а их доходы не увеличиваются», — отметила Мюберра Эресин.

При этом она подчеркнула, что не следует нагнетать ситуацию и делать откровенно пессимистические прогнозы на будущее туриндустрии Турции. «Мы считаем, что слухи о банкротстве многих турецких отелей в этом году основаны на неподтвержденных данных и являются спекулятивными, поскольку до нас не дошла никакая информация по этому вопросу», — заявила она.

Между тем, президент Средиземноморской туристической ассоциации отельеров и операторов (AKTOB) Каан Кавалоглу, оценивая итоги первых 8 месяцев 2024 года, заявил, что около 15% туристов, приезжающих на отдых в Турцию, не останавливаются в отелях, а арендуют жилье в частном секторе.

Ранее Profi.Travel сообщал, что рост турпотока из России в Турцию в текущем году замедлился. Более того, то увеличение, которое фиксируют в аэропортах Турции, во многом относится к транзитному потоку, который идет через Стамбул или Анталью в другие страны, с которыми у РФ на данный момент отсутствует прямое авиасообщение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

Увеличение пропускной способности авиахаба непосильно повышает нагрузку на инфраструктуру.

Анталья опасается овертуризма и усиления проблем с аэропортом

В Анталье всё чаще сравнивают ситуацию с овертуризмом в Барселоне. Как пишет местное издание Turizm Guncel, по мере увеличения пропускной способности аэропорта растет и трафик, который не учитывается в планах развития городской инфраструктуры. Плотная застройка вокруг аэропорта создаёт серьезную проблему с транспортной доступностью.

По прогнозам, к концу сентября количество посетивших Анталью туристов достигнет 13,5 млн с начала года. Доцент факультета туризма Университета Акдениз, доктор Эдже Омюрис отмечает, что ситуация Антальи с овертуризмом пока не соответствует положению в Барселоне, но уже близка к этому. При этом, по словам эксперта, замедлить рост турпотока не представляется возможным: турбизнес мыслит формулой «чем больше туристов, тем больше прибыли».

При этом риски избыточного количества туристов не учитываются при планировании развития города. Осман Айык, консультант по туризму столичного муниципалитета Антальи, отмечает, что планирование туристических потоков строится только на цифрах турпотока, решения принимаются без учета реальной ситуации с инфраструктурой и участия местного населения.

Одним из примеров такого неэффективного планирования эксперты называют ситуацию с аэропортом Антальи. Фунда Йорюк, президент антальского отделения Палаты градостроителей, заявил журналистам, что о многих планах туристического развития города муниципальные власти и градостроители узнают только из газет. Это не позволяет подготовить ни инфраструктуру, ни транспорт под новые выделенные под сферу туризма районы. Он пояснил, что повышение пропускной способности аэропорта Антальи — это, без сомнения, хорошо, однако в городе недостаточно дорог, чтобы оперативно развозить туристов по отелям.

Эксперты сходятся во мнении, что при развитии аэропорта Антальи по текущему сценарию может возникнуть проблема, схожая с ситуацией в стамбульском аэропорту имени Ататюрка. Когда вокруг воздушной гавани началась плотная жилая застройка, это создало серьезные проблемы с входом и выходом транспортных потоков. По мнению специалистов, необходимо спланировать пассажиропоток аэропорта Антальи на ближайшие три-пять лет, а также снизить нагрузку на город в этот период.

Проблемы с транспортной доступностью аэропорта Антальи наблюдаются уже сейчас. Так, генеральный директор Profi.Travel, посетив воздушную гавань в августе, отмечал трудности с общественным транспортом, курсирующим между терминалами, и отсутствие понятной навигации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме