Авиакомпании попросили Минтранс не повышать аэронавигационные сборы

Перевозчики пугают ростом издержек и подорожанием билетов.

Авиакомпании попросили Минтранс не повышать аэронавигационные сборы

Письмо с просьбой о корректировке сборов на реконструкцию аэродромов направила в Минтранс Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Размер сборов должен увеличиться на 37% для внутренних рейсов и в два раза — для международных. Размер новых ставок уже утвердила ФАС. Как сообщает «Коммерсантъ», в письме перевозчики указали, что это приведет к росту издержек и повышению стоимости авиабилетов, из-за чего спрос на авиаперевозки снизится. Отдельно авиакомпании указывают, что новая мера ухудшит их положение относительно иностранных перевозчиков.

В Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта входят 23 авиакомпании, включая крупных игроков российского рынка авиаперевозок. Уплаченные ими аэронавигационные сборы будут поступать Госкорпорации по организации воздушного движения. До 2030 года с их использованием планируют отремонтировать как минимум 50 аэродромов. Ежегодные расходы на ремонтные работы составят 12 миллиардов рублей.

Приказ о повышении ставок аэронавигационного сбора вступает в силу 17 сентября. Для иностранных перевозчиков размер ставок не изменится и по-прежнему составит $161 за каждую сотню километров полета для воздушных судов массой от 50 до 100 тонн. Российские перевозчики теперь будут платить 1,6 тыс. рублей на внутренних и 9,2 тыс. рублей на международных рейсах. Ранее ставки составляли 1,2 тыс. и 4,6 тыс. рублей соответственно.

В АЭВТ предложили властям рассмотреть возможность реконструкции аэродромов за счет местных бюджетов или собственных средств. Ещё одно предложение ассоциации — повысить сборы и для иностранных авиакомпаний по двум статьям: за аэронавигацию при полетах в РФ и транзитные перелеты. Для российских же перевозчиков сборы предлагается повысить не более, чем на 10%. Авиакомпании объясняют это социальной значимостью обслуживаемых ими маршрутов. Также в АЭВТ попросили не взимать сборы в тех аэропортах, где уже запланирована реконструкция за счет государственно-частного партнерства.

Глава аналитического центра ГосНИИ ГА Федор Борисов назвал увеличение сборов для российских авиакомпаний снижением косвенной субсидии. Он отметил, что ставки для внутренних перевозчиков по-прежнему остаются ниже, чем для иностранных. При этом власти вряд ли пойдут на повышение ставок для зарубежных авиакомпаний, так как заинтересованы в присутствии иностранных перевозчиков и транзитных рейсов.

Ранее эксперты поясняли Profi.Travel, что часть новых сборов в любом случае будет включена в стоимость авиабилетов. Таким образом пассажиры, пользующиеся инфраструктурой конкретного аэродрома, частично возьмут на себя расходы по её модернизации. По прогнозам, эта статья расходов составит от 2 до 7% от тарифа.

Обновленные сборы — не единственная причина роста стоимости авиабилетов. Так, в августе на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже была зафиксирована рекордно высокая стоимость авиакеросина. Для отдельных регионов эксперты говорили о дефиците топлива и неизменном увеличении статьи операционных расходов авиакомпаний, связанных с горюче-смазочными материалами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

Это может привести к падению турпотока в регион

Авиабилеты на Чукотке для туристов подорожали в два раза

С 20 марта на Чукотке начала действовать новая система тарифов на авиаперевозки внутри региона. Теперь для туристов, командированных и других нерезидентов вводится так называемый «гостевой» тариф, который вдвое превышает льготную стоимость билетов. Об этом сообщил ТАСС руководитель окружного департамента промышленной политики Ярослав Мамонов. Как рассказал Profi.Travel эксперт, в долгосрочной перспективе это может привести к перераспределению спроса в пользу других регионов.

Как пояснил чиновник, льготный тариф сохраняется для жителей Чукотки с постоянной или временной регистрацией сроком от шести месяцев. Для них стоимость перелетов остается на уровне 2019 года благодаря региональному субсидированию.

Для всех остальных категорий пассажиров — туристов, гостей региона, командированных и представителей юридических лиц — билеты будут продаваться по повышенному тарифу, который действует на всех маршрутах.

Власти региона рассчитывают, что введение «гостевого» тарифа позволит дополнительно получать около 80 млн рублей в год. Эти средства планируется направить на развитие авиасообщения, в том числе на увеличение числа рейсов.

По данным властей, в 2025 году базовый перевозчик региона — авиакомпания «Чукотавиа» — перевезла более 38 тыс. пассажиров, что превышает показатели предыдущего года. Обновление авиапарка продолжается: в последние годы для нужд перевозчика закуплено пять вертолетов Ми-8МТВ-1.

Как рассказал Profi.Travel Вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов, об этом нововведении было известно заранее, поэтому компания постаралась заблаговременно выкупить билеты. Те туристы, которые не успели купить билеты, будут делать это по новой стоимости. Авиабилеты будут обходиться примерно на 30 тыс. руб. дороже, чем раньше.

По мнению эксперта, вряд ли это приведет к оттоку туристов в этом году, так как туры на Чукотку в целом стоят довольно дорого. Например, в программах, включающих посещение мыса Дежнева, крайней восточной материковой точки России и всей Евразии, включаются внутренние перелеты между Анадырем и аэропортами села Лорино, Бухты Провидения (поселок Урелики). Стоимость такого тура на человека без перелета на Чукотку — 400-700 тыс. руб.

При этом, по мнению Вадима Мамонтова, в долгосрочной перспективе такая ситуация с билетами может привести к некоторому перераспределению спроса. Например, на Магадан, Камчатку или другие регионы Дальнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Спрос на туры за рубеж начал восстанавливаться после падения на 50%

В плюсе по-прежнему остаются Китай и Вьетнам

Спрос на туры за рубеж начал восстанавливаться после падения на 50%

Обвал продаж из-за конфликта на Ближнем Востоке затронул примерно половину туров по всем зарубежным направлениям. Однако с конца прошлой недели в туроператорских компаниях заметили восстановление покупательской активности. За последние два дня прирост продаж составил 30-40%, сообщил генеральный директор Fun&Sun Владимир Рубцов на мероприятии для турагентов «Запуск летнего сезона 2026».

Как подтвердили Profi.Travel в компании «Слетать.ру», спрос в первые две недели марта просел по сравнению с цифрами за последние две недели февраля на 24,5%.

Если сравнивать с показателями за аналогичный период прошлого года, то падение составило 16%. Вероятнее всего, это объясняется курсом доллара — в этом году бронирование туров за рубеж в целом шло гораздо активнее из-за крепкой российской валюты.

Продажи Египта, который находится на первом месте рейтинга, год к году уменьшились на 19%, а если сравнивать данные за 13-27 февраля и 1-15 марта, то спад составил 27%. Спрос на Турцию упал на 14% за год и 22,5% за первые две недели марта, на Таиланд — на 7,5% и 12,5%, соответственно.

Сейчас в первую пятерку входят Египет (23% — доля направления в общем объеме продаж), Турция (20%), Россия (15%), Таиланд (12%), Вьетнам (9%). В прошлом году на пятом месте находились ОАЭ, а Россия обгоняла Турцию. При этом спрос почти на все направления из списка уменьшился. Исключением в пятерке стал Вьетнам, куда в прошлом году впервые полетели чартеры. Но стоит отметить, что о них только объявили в начале марта 2025-го.

Интерес к Вьетнаму за год вырос в 4 раза, а в феврале и марте — не изменился. Постоянный рост спроса показывает и Китай, который осенью прошлого года стал для россиян безвизовым. В марте 2026 года по сравнению с данными март 2025-го спрос на него вырос в два раза, а если взять статистику за последние две недели в феврале и первые две — в марте, то на полтора.

Владимир Рубцов также отметил рост спроса на Вьетнам и Китай. И добавил, что от отсутствия на туристическом рынке ОАЭ выиграют, помимо этих двух азиатских стран, Египет и Турция. А вот Таиланд и Шри-Ланка вряд ли окажутся в выигрыше из-за ценовой политики.

Ранее, в начале марта, турагенты рассказывали Profi.Travel, что из-за эскалации конфликта на Ближнем Востоке продажи туров практически остановились. «Продажи для конца февраля были нормальные, включая раннее бронирование, пока не началась эскалация конфликта на Ближнем Востоке. Сейчас — глобальная тишина в плане новых бронирований», — комментировал турагент из крупного областного центра.

Между тем, по словам Владимира Рубцова, если ближневосточный конфликт закончится, а с Объединенных Арабских Эмиратов снимут ограничения на продажу туров, спрос на это направление восстановится довольно быстро, как это бывает обычно в подобных ситуациях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме