Авиакомпании попросили Минтранс не повышать аэронавигационные сборы

Перевозчики пугают ростом издержек и подорожанием билетов.

Авиакомпании попросили Минтранс не повышать аэронавигационные сборы

Письмо с просьбой о корректировке сборов на реконструкцию аэродромов направила в Минтранс Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Размер сборов должен увеличиться на 37% для внутренних рейсов и в два раза — для международных. Размер новых ставок уже утвердила ФАС. Как сообщает «Коммерсантъ», в письме перевозчики указали, что это приведет к росту издержек и повышению стоимости авиабилетов, из-за чего спрос на авиаперевозки снизится. Отдельно авиакомпании указывают, что новая мера ухудшит их положение относительно иностранных перевозчиков.

В Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта входят 23 авиакомпании, включая крупных игроков российского рынка авиаперевозок. Уплаченные ими аэронавигационные сборы будут поступать Госкорпорации по организации воздушного движения. До 2030 года с их использованием планируют отремонтировать как минимум 50 аэродромов. Ежегодные расходы на ремонтные работы составят 12 миллиардов рублей.

Приказ о повышении ставок аэронавигационного сбора вступает в силу 17 сентября. Для иностранных перевозчиков размер ставок не изменится и по-прежнему составит $161 за каждую сотню километров полета для воздушных судов массой от 50 до 100 тонн. Российские перевозчики теперь будут платить 1,6 тыс. рублей на внутренних и 9,2 тыс. рублей на международных рейсах. Ранее ставки составляли 1,2 тыс. и 4,6 тыс. рублей соответственно.

В АЭВТ предложили властям рассмотреть возможность реконструкции аэродромов за счет местных бюджетов или собственных средств. Ещё одно предложение ассоциации — повысить сборы и для иностранных авиакомпаний по двум статьям: за аэронавигацию при полетах в РФ и транзитные перелеты. Для российских же перевозчиков сборы предлагается повысить не более, чем на 10%. Авиакомпании объясняют это социальной значимостью обслуживаемых ими маршрутов. Также в АЭВТ попросили не взимать сборы в тех аэропортах, где уже запланирована реконструкция за счет государственно-частного партнерства.

Глава аналитического центра ГосНИИ ГА Федор Борисов назвал увеличение сборов для российских авиакомпаний снижением косвенной субсидии. Он отметил, что ставки для внутренних перевозчиков по-прежнему остаются ниже, чем для иностранных. При этом власти вряд ли пойдут на повышение ставок для зарубежных авиакомпаний, так как заинтересованы в присутствии иностранных перевозчиков и транзитных рейсов.

Ранее эксперты поясняли Profi.Travel, что часть новых сборов в любом случае будет включена в стоимость авиабилетов. Таким образом пассажиры, пользующиеся инфраструктурой конкретного аэродрома, частично возьмут на себя расходы по её модернизации. По прогнозам, эта статья расходов составит от 2 до 7% от тарифа.

Обновленные сборы — не единственная причина роста стоимости авиабилетов. Так, в августе на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже была зафиксирована рекордно высокая стоимость авиакеросина. Для отдельных регионов эксперты говорили о дефиците топлива и неизменном увеличении статьи операционных расходов авиакомпаний, связанных с горюче-смазочными материалами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Наводнение в Дагестане: что происходит с туристами

Бронирования на апрель и май остановились

Наводнение в Дагестане: что происходит с туристами

В Дагестане продолжаются ливни, а некоторые дома в горных районах, по сообщениям СМИ, даже засыпало снегом. В конце марта и начале апреля прошли уже две волны паводков, наводнение стало крупнейшим за 100 с лишним лет. 11 апреля, по данным синоптиков, ожидается третья. Туристы сейчас в регионе есть и пока, по словам туроператоров, жалоб от них не поступало. Некоторые экскурсии проводятся, некоторые — заменяются. Однако, бронирования экскурсионных туров на весну остановились. Около 50% заявок — аннулированы.

Из-за наводнений 6 человек погибли, более 15 тыс. пострадали, подтоплено более 2000 домов. Более 6,2 тыс. человек эвакуированы из пострадавших районов. Региональный режим ЧС планируется повысить до федерального.

Как сообщали в минтуризма Дагестана, наиболее ощутимо стихия проявила себя в отдельных районах Махачкалы, а также в Дербентском, Хасавюртовском и Кайтагском районах. При этом, туристская отрасль Дагестана работает в обычном режиме. «Наши основные направления, объекты показа, гостиницы и туристская инфраструктура открыты и готовы принимать гостей», — уточнили в минтуризма.

«На прошлой неделе в Дагестан от нас заехали 30 человек. На этой неделе — поменьше. На маршрутах сейчас находятся около 15 наших туристов, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. — Никаких жалоб от них не было. Аэропорт работает, то есть те, кто, например, уже находится в Дагестане и решит досрочно вернуться, может это сделать. Но среди наших клиентов таких нет. Отели работают, экскурсионные программы реализуются примерно на 70-80%. Вчера я разговаривал с партнерами, знаковые достопримечательности, например, дербентская крепость Нарын-Кала не пострадала, да и Дербент выглядит неплохо. Какие-то экскурсии заменяем, какие-то — отменяем. Но, в целом, те туристы, которые уже приехали, все равно получат впечатление о Дагестане».

Эксперт напомнил, что турпоток в Дагестан состоит из двух примерно равных частей. Это пляжные туристы и те, кто едет на экскурсии. За пляжным отдыхом в Дагестан отправляются преимущественно гости из республик Северного Кавказа, Ростовской области. На экскурсии — жители городов-миллионников из центральной части России.

Бронирования пляжных туров сейчас просто на паузе, туристы смотрят, как будут развиваться события. Времени много, сезон для такого отдыха начинается летом.

Новых бронирований экскурсионных туров на вторую половину апреля, на майские праздники — нет. Примерно, 50% тех, кто планировал отправиться в Дагестан в апреле-начале мая аннулировали туры. Ближайшая бронь на этой неделе была сделана на 14 июня.

«Туристы, видимо, разумно полагают, да и мы так считаем, что Дагестану нужна пауза, необходимо заниматься хозяйством, а не туризмом. Но при этом бронирования на лето идут примерно в прежнем объеме. Туристы верят, что к июню ситуация нормализуется, и я с ними согласен», — сказал Сергей Ромашкин.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, аннуляций летних туров в Дагестан на данный момент нет. «Туристы понимают, что инфраструктура, дороги будут восстановлены, так как времени до начала сезона еще много. Мы на связи с нашими партнерами, их отельная база не пострадала. Там, где расположены гостиницы, а это преимущественно прибрежная полоса, все спокойно, — рассказала эксперт. — Сейчас наших клиентов в Дагестане нет, но есть несколько туров на конец апреля. Мы на связи с нашими партнерами и туристами, мониторим ситуацию».

При этом Евгения Кизей отметила, что, в целом, спрос на Дагестан в компании снизился примерно на 25%, но спад начался еще в январе. Эксперт объяснила это тем, что в прошлом году часть туристов переориентировались на Дагестан из-за экологической катастрофы в Анапе. В этом же году они решили вернуться на Черноморское побережье.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Что будет с въездным рынком дальше?

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал корреспонденту Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора. — Поэтому сейчас выводы о том, каким будет сезон, делать рано».

По его словам, все зависит от того, как будет дальше развиваться ситуация с Ираном и как другие авиакомпании отреагируют на отсутствие перевозки из стран Ближнего Востока. «Если те же китайские авиакомпании увеличат частоту рейсов, сценарий будет благоприятным. Если поднимут цены — нет. Пока, к сожалению, мы наблюдаем подорожание их рейсов. Незначительное — рост не превышает 10%. Если этот тренд продолжится, или даже сегодняшние цены на билеты сохранятся, то, конечно, мы недополучим туристов из-за рубежа. Особенно если учесть, что на некоторых направлениях, например, из Шанхая, стоимость перелетов на некоторые даты взлетела в полтора раза», — подчеркнул он.

Как отметил Александр Мусихин, пока туроператоры наблюдают замедление темпов бронирования. Однако нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится. «Есть надежда, что рейсы восстановятся или заместятся другими вариантами по адекватной стоимости. Тогда поездки возобновятся. Скорее всего, сейчас туристы просто выжидают, смотрят, чем закончится эта история», — заключил эксперт.

Как сообщали Profi.Travel туроператоры ранее, ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

Например, как рассказала директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко, некоторые отели Мурманска изначально настаивали на том, что эти отмены попадают под штрафы. В каждом конкретном случае туркомпаниям приходится искать компромисс с партнером. По словам одного из источников Profi.Travel, со многими отелями в Москве и Петербурге до сих пор не удалось прийти к соглашению по аннуляциям. Туроператоры рассчитывают на поддержку регулятора в этой ситуации, иначе она грозит обернуться невосполнимыми потерями для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме