На Камчатке хотят частично заменить туристам вертолеты самолетами

Однако в турбизнесе не верят в такое решение.

На Камчатке хотят частично заменить туристам вертолеты самолетами

Губернатор Камчатки Владимир Солодов заявил, что нужно минимизировать использование вертолетов в регионе. Заменить их он предложил самолетами. Цель — повышение безопасности. Кроме того, глава региона подчеркнул важность развития наземных туристических маршрутов, пишет ТАСС. Эксперт рассказала Profi.Travel, почему отказаться от вертолетов невозможно, а также прокомментировала создание новых туристических маршрутов.

Владимир Солодов подчеркнул, что воздушный транспорт используется и для регулярных перевозок, и для туристических маршрутов. По его словам, нужно максимально задействовать самолеты. «Это дешевле, безопаснее и менее зависит от метеоусловий. Что касается туризма, то, конечно, мы не уйдем от вертолетов вообще, но вертолеты должны стать одной из опций туриста на Камчатке, — сказал он. — То есть моя задача — сделать так, чтобы турист мог бы ехать на Камчатку и без вертолетов прочувствовать всю ее красоту и получить то, за чем люди едут на Камчатку».

По словам главы региона, минимизировать передвижения вертолетным транспортом можно и за счет развития наземных туристических маршрутов. Он напомнил, что есть знаменитая группа вулканов Ключевская, Мертвый лес, Толбачек, их посещают наземным путем. «Да, это требует многодневного маршрута, ночевки в глэмпингах, но это не менее, а часто даже более красивые места, чем знаменитая Долина гейзеров. Наша стратегия — развивать такие места», — сказал он.

Он подчеркнул, что запрещать вертолетные перелеты не планируется, и пообещал поддержку авиакомпаниям, однако, с его точки зрения, у туристов должен быть выбор.

«Вертолет может сесть практически на любую площадку, а самолету необходима ВПП.

Это подразумевает под собой куда больший объем строительства, а также увеличение числа сотрудников, которые будут эту полосу обслуживать, — прокомментировала генеральный директор компании „Камчатская Юрта“ Алла Ганстер. — Вертолет в наших реалиях незаменим. В случае возникновения нештатных ситуаций, когда нужно совершить экстренную посадку, он может сесть везде. А самолёт вынужден уходить на запасной аэродром, однако количество ВПП на Камчатке ограничено».

Эксперт подчеркнула, что прежде, чем делать турпродукт с самолетом, необходимо строить инфраструктуру. «Если мы говорим именно о туристических маршрутах, то все усложняется тем, что большинство точек притяжения находятся на особо охраняемых природных территориях. Помимо трудностей ландшафта возникнет еще и юридический вопрос о строительстве полосы на уникальном природном объекте. В кальдере Узон, в Кроноцком заповеднике грунт не выдержит строительства полосы. На севере Камчатки, например, в природном парке «Ключевской», теоретически создать ВПП можно. Но слетать в знаменитую Долину гейзеров, на Курильское озеро на самолете не получится.

«У нас была авиакомпания „Камчатка“, они делали обзорные экскурсии на самолете Cesna, но рядом с Петропавловском-Камчатским», — отметила Алла Ганстер.

По ее словам, речь о развитии пешеходных туристических маршрутах идет давно, однако встает вопрос, кто этим должен заниматься. Туркомпании самостоятельно создавать их не могут — сезон на Камчатке очень короткий, в это время необходимо заработать средства на свое существование.

При этом эксперт подчеркнула: создавать дополнительные маршруты необходимо. Уникальность Камчатки не ограничивается Долиной гейзеров, Кроноцким заповедником, Курильским озером в Южно-Камчатском заказнике. Есть другие интересные места. Но любое строительство троп и проработка маршрутов на Камчатке — это изначально внушительные инвестиции в силу удаленности и труднодоступности точек притяжения. А туризм на Камчатке представлен преимущественно малым и микробизнесом. Таким образом, в этом вопросе власть должна работать совместно с компаниями.

Напомним, разговоры о необходимости сократить использование вертолетов активизировались после крушения МИ-8 31 августа этого года в районе горного массива Вачкажец. Все находящиеся на борту погибли. Среди них совладелец фирмы Kamchatka freeride community Кирилл Серегин, эта компания была организатором поездки вместе с сообществом туроператоров «Большая страна». Его совладельцы и основатели Михаил и Юлия Репниковы также погибли в этой катастрофе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Основной удар стихии ожидается 11 июля, часть рейсов отменяется и переносится

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Генконсульство России в Гуанчжоу предупредило туристов и соотечественников о приближении супертайфуна «Бави». По актуальным прогнозам, основной удар стихии придется на Тайвань и юго-восточное побережье материкового Китая. Российским туристам рекомендуют следить за сообщениями местных властей, ограничить передвижения во время шторма и по возможности отложить поездки в опасные районы.

«По информации Центральной метеорологической службы КНР, к побережью южных провинций Китая приближается супертайфун «Бави» — один из самых мощных за последние годы со скоростью ветра до 52 метров в секунду», — предупредили в дипмиссии.

«Бави» отличается не только высокой интенсивностью, но и огромными размерами: китайские метеорологи оценивали диаметр его облачной системы более чем в 1300 км, пишет Fjnews. В Фуцзяни и Чжэцзяне 11 июля ожидаются сильные и очень сильные ливни, местами возможны экстремальные осадки. После выхода тайфуна на материк зона дождей может распространиться дальше на запад и север страны. Китайские специалисты предупреждают об угрозе наводнений, оползней, селевых потоков и городских подтоплений.

Китайские власти уже начали подготовку к удару стихии. Национальный штаб по борьбе с наводнениями и засухой ввел для провинций Фуцзянь и Чжэцзян четвертый уровень экстренного реагирования, уточняет News.cn.

В Чжэцзяне к 8 июля 557 прогулочных и туристических судов прекратили работу. Приостановлены работы на прибрежных объектах. Местным властям поручено при необходимости останавливать морские маршруты и закрывать туристические объекты на побережье.

Ограничения уже действуют и в Фуцзяни. По данным местного морского управления, к полудню 8 июля были приостановлены восемь пассажирских паромных маршрутов и остановлена работа 22 судов. C 16:00 9 июля полностью остановлено паромное сообщение с островом Мэйчжоу, а с 18:00 — линия между Цюаньчжоу и Цзиньмэнем.

Закрываются и туристические объекты. В городе Ниндэ в провинции Фуцзянь власти сообщили о закрытии 22 туристических объектов. В районе Сяпу прекращается сообщение с островами, временно остановлена работа ряда развлекательных объектов на побережье.

По прогнозу местных метеорологов, 11–13 июля тайфун принесет Шанхаю и прилегающим акваториям заметное усиление ветра и дожди.

Изменения начинаются и в расписании авиакомпаний, работающих на Тайване. EVA Air, China Airlines, Tigerair Taiwan, Starlux и China Southern Airlines сообщили об отменах и переносах части рейсов на 9–12 июля. В частности, отменены отдельные рейсы между Тайванем и Окинавой, Сеулом, Шанхаем, Шэньчжэнем и Гуанчжоу.

Генконсульство России рекомендует туристам, находящимся в Китае и планирующим поездки в затронутые непогодой регионы, регулярно проверять статус авиарейсов, поездов, паромов и экскурсий непосредственно перед поездкой. Тем, кто находится непосредственно в зоне воздействия тайфуна, — не выходить на улицу во время шторма и зарядить мобильные телефоны.

По словам экспертов, среди территорий, которые могут оказаться под влиянием тайфуна, есть востребованные у российских туристов направления. В первую очередь это Шанхай, а также Ханчжоу в провинции Чжэцзян и Сучжоу в соседней провинции Цзянсу — эти города входят в популярные экскурсионные маршруты по Китаю. Провинцию Фуцзянь пока относятся к менее массовым, но развивающимся направлениям российского рынка. Популярный у россиян Хайнань, по прогнозам, под основное воздействие «Бави» не попадает. На прошлой неделе остров уже был под ударом стихии из-за тайфуна «Майсак».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристам не понравился номер отеля и они потребовали вернуть полмиллиона рублей

Юрист рассказал о судебной практике по таким спорам

Туристам не понравился номер отеля и они потребовали вернуть полмиллиона рублей

Семье туристов не понравился номер отеля в Бодруме: по их словам, он не соответствовал фотографиям и описанию. Главная претензия: вместо двух комнат оказалась одна с перегородкой. Туристы не стали из-за этого прерывать отдых, но по возвращении требовали вернуть более 380 тысяч рублей за тур, неустойку за нарушение сроков удовлетворения требований и компенсировать моральный вред — в общей сложности сумма иска составила почти 500 тысяч. Однако у них ничего не вышло. Юрист прокомментировал решение суда.

Третий кассационный суд оставил в силе решения нижестоящих инстанций по спору туристов с турагентом и туроператором из-за размещения в отеле Diamond of Bodrum в Турции.

Поездка на троих стоила 385 700 рублей. Туристы бронировали номер Family Room Sea View, рассчитывая на двухкомнатный вариант. Однако в первую ночь их разместили в однокомнатный Standard Sea View, а на следующий день переселили в номер заявленной категории, но и он ожиданий не оправдал: вместо двух отдельных комнат в нем оказалось одно пространство с перегородкой. Поэтому туристы потребовали вернуть деньги, когда вернулись домой.

Туроператор вернул разницу в стоимости первой ночи — 2 966,11 руб., а агент — агентское вознаграждение. Но туристов эти суммы не устроили.

Однако суды в трех инстанциях установили, что характеристики и фотографии номера соответствовали предложению туроператора, а представление туристов о том, как именно должен выглядеть номер, было субъективным.

Суды также учли, что туристы не отказались от поездки и воспользовались услугами в течение всего срока тура. Первая инстанция деньги с туроператора взыскала, но лишь по 10 тысяч рублей компенсации морального вреда и по 5 тысяч рублей штрафа в пользу каждого из трех туристов. Апелляция и кассация оставили это решение без изменений.

Суд также отметил, что требование о возврате полной стоимости тура при получении туристами услуг в период поездки привело бы к неосновательному обогащению.

«Случаи, когда подают в суд из-за несоответствия номера, описанию достаточно частые. Но суммы, как правило, меньше: считают определенную пропорцию для уменьшения цены, например, 20%, — пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — В данном случае туристы пошли ва-банк, видимо, рассчитывая на то, что суд согласится: описание номера не соответствует действительности. То есть признают, что потребитель умышленно введен в заблуждение относительно качества номера. Но, исследовав доказательства, суды посчитали, что описание соответствует реальности».

Как добавил эксперт, в практике ЮА «Персона Грата» были случаи, когда турагенты действительно предоставляли туристам фотографии не тех номеров и даже не тех отелей — по ошибке или незнанию. «Это суд может счесть обманом потребителя и обязать турфирму вернуть всю сумму за тур, а также заплатить штраф», — пояснил Георгий Мохов.

Он подчеркнул, что иски обычно подаются и к турагенту, и к туроператору, а суды выясняют, кто был источником информации о номере. Например, если недостоверные сведения содержались на сайте туроператора, то деньги могут взыскать с него. Если же доказано, что некорректная информация — на стороне турагента, то и ответственным признают его.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме