Дорогая Турция: туристов хотят отвлечь от Антальи, чтобы они тратили больше

Турбизнес снова пытается «догнать» рост цен концепциями по продвижению.

Дорогая Турция: туристов хотят отвлечь от Антальи, чтобы они тратили больше

Директор по маркетингу агентства по продвижению и развитию туризма Турции (TGA) Аликан Демир рассказал о рекламной стратегии страны, которой она собирается придерживаться в течение ближайших 10 лет. Цель — привлечь более платежеспособных клиентов, которые не будут весь отдых проводить в отеле и на пляже в самых популярных на сегодня курортах Турции, но начнут путешествовать по стране, открывать для себя новые локации.

«Наша работа по привлечению в Турцию туристов, готовых тратить больше, идет полным ходом. Турция прошла долгий путь в этом отношении. Если раньше весь отдых проходил по концепции „Все включено“, то сейчас часть ресторанов предлагают обслуживание по меню. Ассортимент увеличивается с каждым днем, — пояснил эксперт. — Количество люксовых и брендовых объектов также растет. Это еще больше упрощает нам привлечение гостей, которые ценят роскошь».

По словам представителя TGA, подавляющее большинство туристов приезжают в Турцию за пляжным отдыхом и крайне мало передвигаются по стране. «В Анталье речь всегда идет о береговой линии, но нам нужно показать, что и в Анталье, и в Кушадасах, и в Бодруме, и в Измире есть продукты за пределами пляжей. Мы хотим распространить туризм на 81 провинцию Турции», — сказал он. И добавил, что проект, в рамках которого будут продвигаться альтернативные направления как в Анталье, так и в других регионах, запланирован на ближайшие 10 лет.

«В августе мы снимали третий фильм из серии „Странник“ в Анталье на сайте Tripadvisor. Первый фильм сериала мы делали в Стамбуле и Измире, второй — в Каппадокии и Бодруме», — привел пример маркетинговой активности в рамках проекта Аликан Демир.

Впрочем, эксперты российской туристической отрасли отмечают: ошибка турецких коллег заключается в том, что они стараются оправдать стремительный рост цен из-за кризиса в их стране и космических темпов инфляции какими-то иными причинами. Подорожавший в 2 раза за последние пару-тройку лет отдых они пытаются объяснить исключительным качеством сервиса, за который надо платить. Однако туристы прекрасно видят: во множестве задравших цены отелях питание стало гораздо более скудным, чем прежде, персонала не хватает, качество сервиса неумолимо снижается.

«Все эти попытки „догнать“ рост цен и постфактум объяснить туристам почему все так дорого, выглядят достаточно нелепо. Вместо того, чтобы договариваться с собственным правительством, получать льготы, которые позволят им удержать цены на конкурентоспособном уровне, турбизнес Турции пытается придумать, как заставить туристов платить еще больше. Для этого им придется перестроить большую часть своих курортов, открыть везде исключительно люксовые объекты и постараться предложить отдыхающим соответствующий уровень сервиса. Но это невозможно. Тем более за 10 лет. Нельзя на таких огромных курортных территориях взять и вычеркнуть массовый туризм, под который они и развивались, и заменить его премиальным. К привлечению более платежеспособной аудитории, безусловно, надо стремиться. Но не проваливая при этом работу с теми туристами, которые много лет приносили туротрасли Турции прибыль», — считает представитель столичного турагентства.

Ранее Profi.Travel сообщал, что президент Ассоциации профессиональных менеджеров отелей (POYD) Хакан Саатчиоглу спрогнозировал новый виток роста стоимости размещения в турецких отелях в 2025 году на 5-8%. При этом гендиректор «Русского Экспресса» Тарас Кобищанов называл возможным большие цифры — 10-15%. Он отметил, что кажущийся не таким значительным процент роста с учетом предыдущих удорожаний может стать весьма ощутимым для российского туриста. Так, предыдущее увеличение стоимости отдыха в Турции привело к тому, что многие путешественники отказались от дорогих курортов в пользу Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Илья
31 марта, 05:19
А мы из Пхукета ждём этот рейс, но отель предоставили на время ожидания шикарный.

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Часть регионов России продолжают субсидирование за свой счет

Турбизнес просит правительство вернуть субсидии для детского туризма

Возвращение субсидий детского туризма поможет туроператорам бороться с нелегальным бизнесом в этой сфере. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель Ассоциации московских туроператоров по внутреннему и въездному туризму «Мостурпул» Татьяна Козловская 30 марта, комментируя итоги круглого стола, состоявшегося в Общественной палате. 

По ее словам, рост серого рынка связан с подорожанием турпакета, и попытками турбизнеса компенсировать это. В том числе этому способствовало недавнее увеличение НДС. Такая ситуация ставит легальных туроператоров на грань выживания — они не могут конкурировать с нелегалами, которые не соблюдают многочисленные требования и значительно выигрывают по цене.

По мнению эксперта, есть несколько направлений работы, которые помогут отрасли справиться с этой проблемой. Первое — продолжение реализации мер со стороны государства, которые бы ограничили деятельность нелегалов. Второе — финансовая поддержка компаний, которые работают в легальном поле. В первую очередь, речь идет о возвращении программы субсидирования детского туризма. Напомним, по этой программе родителям выдавали сертификаты, которыми можно частично оплатить поездку внутри региона. 

Как отметила Козловская, эта программа работала в соответствии с законом «О государственном (муниципальном) социальном заказе на оказание государственных (муниципальных) услуг в социальной сфере» от 13.07.2020 N 189-ФЗ, но была приостановлена в 2024 году. 

«По этой программе в 2022-2023 гг. отдохнули более 300 тысяч детей. Всего в России сейчас порядка 18,8 млн школьников, из них ежегодно отдыхает менее 30%. И несмотря на это, закрывается программа, которая хоть как-то могла нивелировать эту ситуацию. Общественная палата в прошлом году обращались к зампреду Дмитрию Чернышенко по этому поводу, ответа не было. Сегодня льготными турпоездками охвачены только победители всевозможных конкурсов. А чем хуже остальные дети?» — отметила Козловская. Она добавила, что важно прописать в условия программы норму, по которой сертификат можно было бы использовать для групп, так как детский туризм преимущественно групповой.

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов считает, что стимулировать детский туризм стоит также и в рамках самостоятельных поездок, включая семейные поездки с детьми.

«Без поддержки транспортной составляющей мы далеко не уедем. Мы знаем, что затраты на транспорт у нас составляют до 40-50% от стоимости путешествия», — добавил он, и привел в качестве примера эффективного механизма программу туристического кешбэка.

Кроме того, эксперты предложили регулировать сферу детского туризма и отдыха межотраслевыми законами, которые вводят совместные полномочия разных министерств. Сейчас отдых детей в летних лагерях курирует Минпросвещения, туристические поездки — Минэкономразвития, часть мер поддержки есть на уровне Министерства Культуры и Росмолодежи. По мнению участников круглого стола, разграничение детского туризма создаст дополнительные барьеры, а это, в свою очередь, увеличивает долю компаний в серой зоне. При этом предложение передать детский отдых в одну сферу нереализуемо из-за позиции Конституционного суда.

По итогам круглого стола турбизнес планирует направить свои предложения в Минэкономразвития. Главным из них будет возобновление субсидирования детского туризма. Отметим: некоторые регионы продолжают эту программу за счет собственных средств — в частности, это Чувашия, Красноярский край, Алтайский край и Югра. Отдельные регионы также частично компенсируют стоимость отдыха детей в лагерях и санаториях, но эта поддержка тоже пока не вышла на федеральный уровень. 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

УСЬНА.
30 марта, 19:52
Приезжайте в Анапу.Есть города,где живут люди ,опасные для жизни.Где заводы,вредные производства.В Анапе море чистое,воздух свежий,город красивый.Есть люди,которые работают всю жизнь с мазутом,все живые.

Новости по теме