Придется ли удалять все продающие посты в соцсетях и неделя ЧП

Ключевые новости турбизнеса

Придется ли удалять все продающие посты в соцсетях и неделя ЧП

Эта неделя оказалась щедра на события, причем в основном — негативные. ЧП с батискафом у берегов Хургады, где погибло 5 российских туристов, землетрясения в Таиланде и Мьянме, пожар в аквапарке в ОАЭ и в отеле Турции... Мы не могли не сообщить вам об этих событиях и их последствиях, но были и позитивные новости. Узнайте о них из нашего дайджеста.

Штрафы за рекламу в запрещенных соцсетях составят до 500 тыс. руб.

На этой неделе Госдума сразу во втором и третьем чтениях приняла законопроект, который запрещает распространение рекламы в том числе в Instagram* и Facebook*. Уже с 1 сентября штрафы за нарушение составят от 2 тыс. до 500 тыс. рублей.

«Этот закон коснется тех турагентств, которые покупали рекламу у блогеров в Instagram* или Facebook*, а также те компании, которые запускали таргетированную рекламу в Facebook Ads* через соседние страны — Беларусь, Казахстан и другие», — пояснила Profi.Travel travel-маркетолог Елена Белоусова.

Однако все не так просто. Продающие посты писать в этих соцсетях и дальше, вроде бы, никто не запрещает. Однако только в том случае, если они не будут подпадать под определение рекламных. То есть если это будет не пост про конкретный отель, а подборка гостиниц. Не про туры/скидки/предложения какого-то одного туроператора, а сразу нескольких. А ведь агенты, как правило, рекламируют у себя в «нельзяграмме» именно конкретный отель или выгодное предложение конкретной компании. Так что здесь вопрос: уходить в telegram и VK или перестраиваться?

Еще один вопрос: как быть с рекламой, размещенной до вступления законопроекта в силу? Вероятно, ее придется убрать. Больше подробностей узнайте из нашего материала. А чтобы получить ответы на свои вопросы, регистрируйтесь на онлайн-эфир «Штрафы за рекламу в запрещенных соцсетях: можно ли продолжать писать продающие посты?», который состоится 14 апреля в 12:00.

Землетрясение в Таиланде не затронуло туристические зоны

Теперь перейдем к зарубежным новостям. К сожалению, эта неделя оказалась щедра на всевозможные ЧП. В пятницу в Мьянме произошло мощное землетрясение магнитудой до 7,7 баллов. По данным информационных агентств, в Мандалае сотни разрушенных зданий, есть жертвы. Информации о пострадавших среди российских туристов не поступало. В Таиланде тоже сильно трясло, однако из разрушений — одна строящаяся многоэтажка. Большинство туристов узнало о происходящем из соцсетей.

Ближе к 11 утра по Москве портал Nation сообщил, что работа аэропортов по всей стране должна быть приостановлена. Однако по данным FlightRadar24 на 12:00 и позже рейсы продолжают выполняться. Самолеты принимает даже аэропорт Чиангмая, который расположен ближе всего эпицентру землетрясения.

По данным информационных агентств, землетрясение не затронуло туристические зоны Таиланда, на островах оно также не ощущалось. По предварительным данным, в стране сейчас может находится чуть более 2 тыс. туристов из России, однако пока им не угрожает даже перенос времени вылета. Например, как сообщили в пресс-службе «Аэрофлота», авиакомпания не получала официальных уведомлений об ограничении работы аэропортов Бангкока и Пхукета, рейсы в эти города выполняются в соответствии с расписанием.

В Хургаде из-за гибели туристов отменили погружения на батискафах

Ранее на этой неделе произошло трагическое событие в Египте. Четыре туриста из России погибли в результате аварии прогулочного батискафа у берегов Хургады. Позже стало известно о гибели еще одного россиянина, который также был на этой экскурсии.

По данным СМИ, один из двух пилотов батискафа не справился с управлением и налетел на риф. Субмарина перевернулась, произошла разгерметизация салона.

В итоге все погружения прогулочных батискафов у берегов Хургады сейчас экстренно отменены. Также приостановлены экскурсии и продажи билетов на них.

Туристическая подводная лодка «Синдбад», которая затонула в море, эксплуатировалась более 10 лет. Еще в прошлом году туристы из России жаловались, что она в плохом состоянии, система вентиляции практически не работала, дышать было нечем, а капитан разрешал управлять судном другим.

Впервые за три года цены на Турцию соответствуют ожиданиям рынка

Но были на этой неделе и хорошие новости. Например, как рассказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян, цены на Турцию сбалансировались в пользу туристов.

«Поставщики, видя ситуацию за последние два года, в этот раз не поставили себе целью получить экстремально высокую маржу. То есть, в отличие от последних двух лет, в этом году ценообразование находится на примерно таком уровне, которого и ожидает рынок, — пояснил он. — Стартовые цены — в районе 120 тыс. руб., но реальная стоимость тура в хорошую «пятерку» на неделю на двоих с перелетом будет по-прежнему находится в пределах 400-500 тыс. руб. Это нормальная цена, новая реальность».

Эксперт напомнил, что только на перелет сейчас закладывается 400 евро. По его словам, несмотря на то, что раннее бронирование Турции выросло на 25-30%, в целом прогноз по сезону — +5%.

«Мы остались практически в прошлогодних границах, которые тоже корректировались, но это стандартная практика на начало сезона. Есть ощущение, что прирост, если и будет, то исключительно за счет укрепления рубля. Это, на мой взгляд, единственный фактор, который способен толкнуть Турцию на рекорд», — отметил эксперт.

При этом, по его словам, продажи упадут, если курс евро «поползет» за 110 руб., так как другие направления в рублевом эквиваленте окажутся дешевле Турции.

Больше важных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме