Объемы продаж туров на Шри-Ланку на майские праздники выросли

При этом эксперты считают, что направление пока недополучает своего клиента

Объемы продаж туров на Шри-Ланку на майские праздники выросли

Бронирования Шри-Ланки на предстоящие майские праздники заметно увеличились в годовом выражении. Это произошло в том числе за счет укрепления рубля и, как следствие, снижения стоимости туров. Но направление пока недополучает своего туриста — из-за серьезной конкуренции с Китаем, Таиландом и Вьетнамом. Такие данные следуют из опроса туроператоров, проведенного 22 апреля корреспондентом Profi.Travel.

Спрос на Шри-Ланку с заездами в период майских праздников в среднем вырос на 20% за год. Об этом во вторник сообщили в пресс-службе компании Space Travel.

Там добавили, что средний чек по направлению снизился примерно на 10% по сравнению с прошлогодним уровнем и составляет около 180 тыс. рублей. «Это произошло за счет коррекции курса доллара и удешевления перевозки. В этом году мы активнее формировали турпакеты на базе туроператорских тарифов Air Arabia, что позволило снизить стоимость перелета примерно на 20%.

В среднем туры берут на 9-10 ночей. При этом 80% заявок приходятся на 5* отели. Преимущественно туристы предпочитают „только завтраки“ (в половине случаев) или полупансион с двухразовым питанием (около 30%)», — уточнили представители туроператора.

Другие участники рынка подтверждают увеличение количества бронирований. «Спрос на туры на Шри-Ланку вырос на 40% по сравнению с прошлогодним. У нас заказывают сложные комбинированные туры на остров, где пляжный отдых совмещен с экскурсионной программой. И хотя летом уже намечается спад, туристы интересуются курортами на северо-востоке страны, где климатически отдыхать с марта по октябрь комфортнее. Наши туристы чаще всего выбирают отели 4-5* с положительным рейтингом.

Одна из популярных комбинаций — Коломбо + Унаватуна/Мирисса + Элла с известным девятиарочным мостом, а также Канди + Полонаррува + Пассикуда. В зависимости от бюджета и желаемого срока, эта программа может варьироваться. Такая экскурсионная часть на двоих с проживанием и завтраками может стоить в районе $4000-4500 на две-три недели», — рассказал владелец принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

Говоря о стандартном пакетном отдыхе, эксперт отметил, что туры в основном приобретают на 10-14 дней. «И вот сейчас, в сезон отдыха в районе Тринкомали — Пассикуда, 10-дневные туры на прямых рейсах „Аэрофлота“ с заездами в мае и с завтраками стоят примерно 223 тыс. рублей на двоих в хорошую „четверку“, и порядка 250-300 тыс. рублей в „пятерку“. Конечно, есть туры и дешевле, от 190 до 230 тыс. рублей на двоих в районах Хиккадува, Берувелла, Унаватуна в те же даты, но погода там может и подвести», — поделился Павел Неон.

При этом на рынке считают, что из-за обострившейся конкуренции с другими направлениями Шри-Ланка пока недополучает своего клиента. «Общая ситуация поменялась в связи с тем, что туристов активно привлекает Китай, а также Таиланд и вновь открывшийся Вьетнам. В итоге спрос пока остается на прошлогоднем уровне.

Самыми востребованными остаются туры продолжительностью от 7 до 10 ночей. Сейчас начинается условно низкий сезон, и активно идет бронирование восточного побережья. Что касается цен, то пакетный тур с перелетом можно найти от 115 тыс. рублей за человека», — пояснила руководитель отдела Шри-Ланки в компании «ПАКС» Юлия Овац.

Сами клиенты турфирм, как отмечают участники рынка, стали более осознанно подходить к выбору отдыха на Шри-Ланке: заранее уточняют особенности региона, инфраструктуру, читают отзывы. «Это свидетельствует о стабильном и зрелом интересе к направлению. Средний чек составляет около 230 тыс. рублей — это комфортный сегмент, включающий качественные отели, трансферы и насыщенную программу.

По продолжительности самый востребованный формат — 9–11 ночей. Наибольшей популярностью пользуются побережья Хиккадувы, Унаватуны и Бентоты. Туристы бронируют отели от 3* до 5*, в зависимости от бюджета и целей поездки», — проинформировали, в свою очередь, в пресс-службе туроператора Ambotis Holidays.

Напомним, в марте эксперты сообщали, что продажи Шри-Ланки в этом году ощутимо просели из-за завышенных аппетитов местных отельеров.

По данным «Слетать.ру», средняя продолжительность отдыха на Шри-Ланке стала меньше на три ночи — теперь туристы в основном едут на семь ночей. «Глубина бронирования снизилась на 15,1%, до четырех недель. Средний чек путешествия на Шри-Ланку в начале мая увеличился на 9,3%, до 123,9 тыс. рублей.

42,8% туристов планируют остановиться в отелях 3*, 28,6% — в отелях 5*. На текущий момент забронировать тур на Шри-Ланку с вылетом 1-4 мая из Москвы и проживанием в отеле 4* на завтраках можно от 187,8 тыс. рублей за семь ночей на двоих, в отеле 5* — от 196,6 тыс. рублей», — уточнили аналитики.

Ранее был назван топ направлений для поездок на майские праздники.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристы остались без туров в Турцию из-за банкротства европейского туроператора

Скажется ли ситуация на российском рынке?

Туристы остались без туров в Турцию из-за банкротства европейского туроператора

Шведский туроператор Mixx Travel объявил о банкротстве, в результате сотни туристов в Турции столкнулись с необходимостью повторно оплачивать свой отдых, сообщает Turizm Guncel. Отельеры утверждают, что не получили денег за забронированные номера. Аннулированы и некоторые билеты на обратные рейсы.

Как сообщает издание, банкротство туроператора коснулось 1300 туристов, которые сейчас отдыхают в Турции и Греции: они сталкиваются с многочисленными требованиями повторной оплаты от отелей.

Проблема не ограничивается размещением: обратные билеты некоторых туристов также были аннулированы. Норвежская авиакомпания Norwegian отменила бронирования Mixx Travel, датированные 2 августа и позднее.

Туроператор Mixx Travel AB объявил о банкротстве 31 июля. Его владелец Эрджан Сечилмиш заявил: «Мы боролись до последнего момента, чтобы спасти компанию». Тогда он подчеркивал, что страховка покроет расходы на возвращение застрявших на курортах туристов, а желающие получить компенсацию должны подать заявление в течение трех месяцев.

По мнению экспертов, количество пострадавших не столь велико, чтобы ситуация стала заметной на других рынках. С другой стороны, они не исключают, что некоторые объекты дополнительно объявят точечные распродажи и акции для российского рынка. Ранее гендиректор компании Fun&Sun объяснил снижение цен на отдых в Турции для россиян этим летом спадом спроса со стороны европейского рынка

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Алексей Венгин о своих впечатлениях о поездке

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Если вы еще не знаете, что такое железнодорожный круиз или никогда не путешествовали так в Карелию, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин протестировал этот маршрут и теперь готов поделиться с читателями личным опытом насыщенного впечатлениями отдыха «на колесах». Мы публикуем его путевые заметки и фотографии, лайфхаки и выводы.

«Карелия меня всегда манила. Но, как это часто бывает, времени на поездку вечно не хватало. Все последнее время я много работал и наконец почувствовал: устал! Хочу в путешествие, где можно много увидеть, но чтобы вообще ни о чём не надо было заботиться. Например, сесть в поезд — и пусть везут по интересным местам, кормят, сопровождают, проводят экскурсии. Поэтому когда «РЖД Тур» предложила поехать в ж/д-круиз, я согласился без раздумий. Тем более, у меня уже был положительный опыт — пару лет назад я ездил в круиз «Жемчужина Кавказа», и до сих пор вспоминаю о нем с удовольствием.

Что такое железнодорожный круиз

Итак, по прошлому опыту я уже знал, что железнодорожный круиз — это в первую очередь чёткое расписание и продуманная логистика. Это путешествие, в котором когда о тебе заботятся на каждом шагу: есть сопровождающий, гид, трансферы, но при этом — и свободное время, чтобы погулять самостоятельно.

Вообще у «РЖД Тур» можно просто купить билет и использовать поезд как передвижную гостиницу, а можно взять полный пакет со всеми экскурсиями. Я, конечно, выбрал последний вариант.

Питание организовано просто: вечером заказываешь завтрак: есть выбор из двух блюд плюс чай или натуральный кофе. Утром его приносят прямо в купе за час до прибытия на станцию. На обед и ужин можно пойти в вагон-ресторан, в котором есть не только европейская, но и карельская кухня.

Вообще современные круизные составы — это отдельное удовольствие, особенно если едешь в СВ. На многих маршрутах стоят двухэтажные поезда с кондиционером, душем (особый кайф после экскурсии на жаре), Wi-Fi, вагоном-рестораном и отличным сервисом. Компания РЖД за последние годы серьёзно подняла его уровень и в обычных поездах. Но в круизах, конечно, это просто образец для подражания. Например, каждый вечер, когда ты возвращаешься в вагон, тебя угощают бесплатным вином.

Маршрут железнодорожного круиза в Карелию

Круиз занимает два выходных и три ночи. Маршрут: Москва — Петрозаводск — Сортавала — Выборг — Москва. В пятницу вечером — выезд, в понедельник утром — уже в столице.

День 1. Москва → Петрозаводск → Кижи

Карелия для меня — совершенно неизведанная территория. Я родился на Урале и, в отличие от жителей Центральной России и Северо-Запада, раньше здесь не бывал. Хотелось погрузиться в местную аутентику и посмотреть, чем отличается здешняя природа.

Петрозаводск — небольшой уютный город с интересной историей, деревянной дореволюционной архитектурой и советским наследием. История Петрозаводска началась в 1703 году: по указу Петра I здесь построили оружейный завод, а в 1777 году Екатерина II присвоила поселению статус города.

Петрозаводск встретил нас северной сдержанностью и карельским колоритом. Здесь много локальных брендов — от замороженных ягод и настоек до мороженого с грибами. Улицы с непривычными названиями, особый вайб, которого я больше нигде в России не встречал.

Город стоит на Онежском озере — третьем по величине в стране. Здесь длинная набережная, от которой отправляются отреставрированные «Метеоры» к острову Кижи (ударение, кстати, как и в карельском языке, — на первый слог).

Чуть больше часа в пути — и ты на острове. Здесь великолепные образцы деревянного зодчества. Музей-заповедник — настоящая жемчужина и объект ЮНЕСКО. Мы посетили традиционный крестьянский дом, услышали мелодичные колокольные звоны, зашли в церковь Воскрешения Лазаря — одну из святынь Русского Севера. Трудно поверить: всё это из дерева.

На острове всего одно кафе — вкусно, но в часы пик придётся постоять в очереди.

Особо отмечу: экскурсионное обслуживание — на высочайшем уровне. Гиды умеют работать и со взрослыми, и с детьми, рассказывают эмоционально, знают массу мелких деталей. Кстати, для тех, кто хочет побродить один, есть и аудиогид.

Вернулся в Петрозаводск, закупил сувениров в местном магазине и снова в поезд.

День 2. Сортавала → Рускеала → Выборг

Утро мы встретили в Сортавале, в 8:20 нас там уже ждали гиды. Это место для меня всегда было загадкой. Город, который в разные времена был шведским и финским, а сейчас — российский. Он находится на берегу Ладожского озера — уютный, с массой интересных зданий, каждое из которых — со своей историей. Двухчасовой экскурсии явно мало, чтобы всё прочувствовать. Теперь хочется вернуться.

Дальше — переезд на «Рускеальском экспрессе». Паровоз — одно из главных впечатлений от поездки. Стоя на станции, я завороженно смотрел, как он подходит к перрону. Атмосфера потрясающая: пар, гудок, медленное приближение к платформе — словно ты очутился в прошлом и смог увидеть, как все это было сто лет назад.

В составе — несколько вагонов с интерьерами в стиле дореволюционных купе, а в вагоне-ресторане — историческая обстановка, пианино и даже попугай.

Полтора часа пути пути пролетают незаметно, особенно с полноценным обслуживанием в вагоне.

В горном парке Рускеалы впечатляет организация: вход без задержек, удобные дорожки, доступная среда даже для маломобильных гостей, множество кафе и сувенирных лавок. Природа напомнила мне окрестности Екатеринбурга: сосны, скалы, голубая вода. Но в Центральной России такого не встретишь. Кстати, именно здесь добывали мрамор «цвета белых ночей» для Исаакиевского, Мраморного и Мариинского дворцов Петербурга.

Два часа в парке пролетели быстро, и автобус отвёз нас обратно в поезд. Душ, отдых, просмотр картинок за окном (интереснее любой тв-передачи) — и через три часа мы уже в Выборге.

Здесь я прежде уже бывал, но никогда не видел город и замок с воды. В этот раз маршрут включал экскурсию на катере — удивительно красивые виды и необычные ракурсы. Потом — пешеходная экскурсия с местным гидом, который делится не только историей города, но и любопытными деталями, о которых обычно не рассказывают.

Было время и на самостоятельную прогулку. Во время нее я сделал вывод, что Выборг по архитектуре, пожалуй, — самый «европейский» город России.

Дальше — ночь под стук колёс, и в 10 утра в понедельник я уже на Ленинградском вокзале в Москве.

Ж\д-круиз: подведу итоги

Второй круиз понравился не меньше первого. Он был короче (по Кавказу я ездил почти неделю), но не менее насыщенным и интересным. Прекрасный способ быстро переключиться из рабочих будней. А еще — с наслаждением выспаться.

Отдельное спасибо «РЖД Тур» и лично Ксении Наумовой за организацию этого путешествия и за развитие формата железнодорожных круизов в России».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме