Emirates просит приезжать в аэропорт заранее, а в Египет летят со стыковками из-за замены борта

Ключевые события туризма

Emirates просит приезжать в аэропорт заранее, а в Египет летят со стыковками из-за замены борта

На этой неделе стихийные бедствия все еще не исчезли из новостной повестки — во Вьетнаме группа российских туристов застряла на мосту из-за наводнения, часть из них в итоге опоздала на обратные рейсы в Россию. Кроме того, наш портал выяснил, почему некоторые туристы, купившие туры в Египет на прямых рейсах «Уральских авиалиний» в итоге летят на отдых с пересадкой. А также почему в аэропорт Дубая в декабре стоит приезжать за три часа до вылета. Ну, и конечно, мы не могли не предупредить профессионалов турбизнеса о грозящих им проверках Налоговой, а заодно не поделиться инструкцией по разблокировке карты и расчетного счета. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Авиакомпания Emirates предупредила о необходимости приезжать в аэропорт заранее

В декабре этого года приезжать в аэропорт Дубая стоит заранее. Авиакомпания Emirates сообщила о значительном увеличении пассажиропотока, которое ожидается там в этот период. По данным перевозчика, за месяц воздушная гавань планирует обслужить более 2,3 миллиона вылетающих и около 2,5 миллиона прибывающих пассажиров. Возможны пробки и очереди.

Emirates предупреждает, что из-за повышенного спроса в аэропорту и на подъездных путях возможны пробки, парковки будут перегружены, время прохождения всех формальностей увеличится. Пассажирам рекомендуется заранее планировать маршрут и прибывать в аэропорт как минимум за 3 часа до вылета. На паспортный контроль авиакомпания предлагает закладывать не менее полутора часов, а подходить к выходу на посадку — за час до отправления рейса.

«Со стороны перевозчика это очень грамотно — заранее предупредить о возможных сложностях. Мы с принимающей компанией на Новый год, майские праздники всегда планируем трансфер так, чтобы туристы были в аэропорту за 3 часа до вылета, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Тем более, трафик в Дубае с каждым днем становится все напряженнее, пробки начинаются раньше, чем сам город, это важно знать тем, кто едет из дальних эмиратов, например, Рас-эль-Хаймы».

Туристов пересаживают на стыковочные рейсы в Египет из-за замены борта

Еще один наш эксклюзив на этой неделе — о том, что часть туристов, которые купили тур в Египет на прямых рейсах «Уральских Авиалиний» из Москвы, пересаживают на стыковочные Pegasus Airlines через Стамбул. А часть вылетов в Шарм-эль-Шейх и Хургаду «Уральские Авиалинии» выполняют с технической посадкой в Минеральных Водах.

Profi.Travel выяснил, что на прошлой неделе авиакомпания «Уральские Авиалинии» на части рейсов из Москвы в Египет поменяла самолет А321neo на А321, он меньшей вместимости и меньшей дальности полета. Такую рокировку перевозчик объяснил технической необходимостью. Соответственно, если рейс был продан на 100%, части туристов могло не хватить мест.

Как рассказали в компании Fun&Sun, чтобы сохранить даты поездки туристов, было принято решение задействовать и авиакомпанию Pegasus. Эксперты туроператора подчеркнули, что речь идет о ближайших вылетах, это разовая и временная история.

Из-за наводнения во Вьетнаме российские туристы застряли по пути в Нячанг

Стихийные бедствия никак не хотят покидать новостную повестку. В результате нового цикла наводнений и оползней, вызванных проливными дождями в центральном Вьетнаме, начиная с выходных, погибли по меньшей мере восемь человек, сообщил Reuters. А в среду телеграм-канал Baza написал о группе российских туристов, которая застряла на мосту во Вьетнаме из-за разлившейся реки.

По данным издания, туристы выехали на экскурсию из Нячанга в Дананг вечером 17 ноября, а обратно — вечером 18-го. Ночью автобус остановился из-за наводнения. В результате часть туристов не успела на обратные рейсы в Россию, которые были запланированы на следующий день.

Кроме того, были сообщения о трех российских туристах, которые в понедельник оказались в ловушке из-за поднявшихся паводковых вод возле улицы D30 района Тай Нячанг. У женщины 1963 года рождения были признаки серьёзного истощения из-за хронического заболевания. Об этом сообщило издание Vietnam.vn. Туристов удалось спасти.

«Сейчас действительно есть зоны затопления во Вьетнаме, но это в основном восточная часть города Нячанг, где нет отелей. По информации от принимающей компании, отельный сектор в порядке. Гости на данный момент не обращались по каким-либо проблемам в отелях», — рассказали эксперты туроператора Anex.

Туроператор предупредил о негативной тенденции на рынке внутреннего туризма

От новостей на зарубежных направлениях переходим к событиям на внутреннем рынке. Темпы роста здесь замедлились. В этом году увеличение турпотока не превысит 3-4% против 10% в 2024-м. Прогноз на следующий год — дальнейшее замедление. Об этом сообщил генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Эксперт пояснил, что надежной качественной статистики по-прежнему нет, никто не хочет говорить о снижении турпотока. «В то же время мы объективно знаем, что объем перевозок РЖД в дальнем следовании упал на полпроцента. Внутренние перевозки по России — на 3,8%, а это большой пласт рынка», — подчеркнул он.

По его словам, решающую роль в снижении роста турпотока сыграли такие факторы, как, например, замедление потребительского рынка в целом. Еще один фактор — высокие цены на отдых. «Я проанализировал нашу статистику за 2022 год. За 3 года цены выросли примерно на 50-55%. Очевидно, что доходы за это время подобным образом не увеличились. Образовался разрыв между возможностями наших туристов и высокой стоимостью отдыха, — пояснил эксперт. — И этот разрыв продолжает усугубляться». Сыграл свою роль и анапский кризис.

Сергей Ромашкин отметил, что сохранение этих трендов делает проблематичными те модели бизнеса, которые были ориентированы на постоянный рост турпотока. Больше подробностей о тех вызовах, с которыми столкнутся компании в следующем году, читайте в нашем материале.

Контрольная закупка: турагентам стоит готовиться к проверкам в конце года

И важное сообщение для всей отрасли. Налоговые инспекторы возобновили проверки в офисах турагентств — теперь это не редкость, а обычная практика, сообщают эксперты. Бухгалтеры предупреждают: в ФНС стоит план по штрафам, и служба настроена выполнить, а по возможности — и перевыполнить его.

О показательном случае проверки с финансовыми последствиями для агента рассказал юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын. На днях его клиент столкнулся с контрольной закупкой. Инспекторы ФНС несколько дней общались с менеджером под видом обычных туристов, подробно обсуждали варианты отдыха, а затем пришли в офис, заключили договор и внесли оплату наличными. Лишь после того, как тур был подтверждён (в данном случае — мгновенно, так как продукт был от «Библио-Глобуса»), сотрудники представились и заявили, что это контрольная закупка, потребовав немедленного полного возврата.

При этом туроператор выставил ФПР. Сумма незначительная — 500 руб. Турагент не захотел вступать в конфликт с инспекторами и заплатил из своего кармана. Однако возникает вопрос: как быть, если размер штрафа окажется выше?

Как пояснила основатель компании «Туристическая Бухгалтерия» Дарья Барыгина, инспекторы должны были представиться сразу после оплаты, но до заведения заявки. В описанной же ситуации с туром на мгновенном подтверждении, по закону «Об основах туристской деятельности», исполнителем услуги является туроператор, а агентство вправе удержать ФПР, вернуть остаток и считать ситуацию закрытой — дальнейшие объяснения инспектор дает уже у себя в ведомстве.

Подборка главных новостей турбизнеса за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Между нашими странами планируют запустить круглогодичные рейсы в 2027 году

Турпоток из России на Сейшелы близок к рекордному

Турпоток из России на Сейшелы практически приблизился к рекордному, который был в 2023 году. Этот год начался очень хорошо: острова пользовались спросом у российских туристов и рост, который начался в 2025 году, продолжился. Однако, из-за кризиса на Ближнем Востоке сложно предугадать результат. Тем не менее, в стране рассчитывают на увеличение потока из России, которую называют очень значимым рынком для Сейшел. Об этом сообщила министр культуры и туризма Сейшел Аманда Бернстин на встрече с Profi.Travel и туроператорами.

На прошлой неделе делегация Сейшельских островов посетила нашу страну. Президент России Владимир Путин провел встречу с президентом Сейшел Патриком Эрмини. Кроме того, с делегацией Россию посетили глава МИД страны Барри Фор, министр промышленности и предпринимательства Джеральда Десобан, министр культуры и туризма Аманда Бернстин и др. Она провела в Москве и Санкт-Петербурге ряд встреч с представителями российских туроператоров и профильных СМИ.

Министр рассказала, что вопрос круглогодичных рейсов между нашими странами поднимался на встрече глав государств. Планируется, что такие рейсы появятся уже в следующем году.

По итогам встречи президентов, Минтранс России сообщил, что заинтересованность в организации полетов по маршруту Дар-эс-Салам — Виктория (Сейшелы) — Москва выразила танзанийская авиакомпания Air Tanzania. Российская сторона готова оперативно рассмотреть заявку на выполнение этих рейсов при ее поступлении. Ранее, в начале апреля, министр транспорта, портов и гражданской авиации Сейшел Вероника Лапорт сообщала ТАСС, что власти Сейшел обсуждают с российской авиакомпанией «Аэрофлот» возможность запуска круглогодичных прямых рейсов.

«Мы обсуждаем этот вопрос по поводу продления прямых рейсов и обеспечения их работы в течение всего года с министерствами, на уровне президентов. Проблема, на мой взгляд, связана с флотом. Но я надеюсь, что переговоры, которые мы провели, принесут результаты, — сказала на встрече с Profi.Travel и туроператорами Аманда Бернстин. — Мы обсуждали различные пути решения проблемы. Скорее всего, будет сделано в 2027 году».

На встрече эксперты подчеркнули, что в плане перелетов очень важен именно 2026 год. Так как из-за конфликта на Ближнем Востоке число доступных рейсов на Сейшелы сократилось, причем не только для туристов из России, но и для остальных стран, откуда на острова приезжают путешественники.

«Россия — невероятно важный рынок, и мы планируем развиваться в этом направлении. Мы готовы взять на себя необходимые обязательства для поддержки наших рейсов, поэтому я жду хороших новостей», — добавила министр.

По словам Аманды Бернстин, турпоток из России находится в нескольких процентах от того, чтобы достичь самого высокого показателя по численности, который был в 2023 году (38 172 визита). В прошлом году россияне совершили 37 595 поездок на Сейшелы, тогда как в 2024 — немногим больше 35 тыс. «В этом году старт был очень активным, Россия оказалась одной из стран, показавшей самые высокие показатели прибытий в начале года. Если бы не ближневосточный кризис, то цифры 2025 года могли бы быть превышены», — пояснила министр.

Она подчеркнула, что из-за конфликта трудно оценить, какими будут результаты. Однако, по ее словам, спрос по-прежнему высокий.

Рассказала Аманда Бернстин и о других проблемах туризма на Сейшелах и как они решаются. Например, эксперты отмечали ограниченное число отелей. При этом, с 2015 на Сейшелах был введен мораторий на строительство отелей на островах Ла-Диг, Маэ и Праслин, а проекты, которые не попадают под ограничения, проходят строгую экологическую экспертизу.

«Мы вводим в эксплуатацию несколько новых отелей и резиденций. В этом году должен открыться комплекс The Residences at Meliá Seychelles на Маэ. У новых объектов, например, Canopy by Hilton Seychelles, который открылся в 2024 году, также есть свои резиденции», — рассказала министр..

Во время визита в Россию Аманда Бернстин посетила и Московский государственный университет спорта и туризма. На встрече с Profi.Travel и туроператорами она рассказала, что они сотрудничают с Сейшелами, в том числе и в плане занятий по русскому языку.

Говоря о спросе со стороны российских туристов, участники встречи отметили, что растет спрос на проведение медового месяца Сейшелах, но многие едут и семьями, например, молодые пары с детьми. Туристов интересует аутентичность, культура. Еще одно популярное направление — рыбалка. Стало больше любителей спортивного туризма: походов по эко-тропам,уникального сочетания природных ландшафтов Сейшел и фитнеса.

В конце встречи Аманда Бернстин напомнила, что в 2026 году Россия и Сейшельские Острова отмечают 50-летие установления дипломатических отношений. Планируются различные мероприятия, которые также помогут росту турпотока из России на Сейшелы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

Azur Air будет возить только клиентов Fun&Sun

Пересадят всех: что происходит с рейсами в Турцию

В среду, 29 апреля, газета «Ведомости» вышла с материалом о том, что Azur Air будет перевозить пассажиров только от Wildberries (вероятно, речь идет о туристах которых маркетплейс поставляет Fun&Sun). Profi.Travel еще на прошлой неделе сообшал о том, что что туроператоры пересаживают своих клиентов с рейсов Azur Air на борта других авиакомпаний. Что это значит для туристов, написали в материале.

Еще в середине марта Profi.Travel писал, что около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun. Эта информация подтвердилась.

«Наша полетная программа в Анталью, Даламан и Бодрум на лето строится на крыльях авиакомпаний Turklish Airlines, Pegasus, Air Anka и Southwind», — прокомментировали ситуацию в «Интуристе».

«В данный момент на Azur Air летать не планируем в Турцию, но по ходу сезона, конечно, могут возникнуть какие-то изменения», — добавили в компании.

Как пояснил Profi.Travel источник в туротрасли, пожелавший остаться анонимным, пересадки коснутся не только турецкой программы Azur Air, и не только части регионов, а всех вылетов, которые выполняются не по заказу Fun&Sun.

По словам турагентов, изменения неизбежны, но не нужно делать из этого трагедию. «Как же будет жить Anex без Azur Air? Вот так и будет жить, как Coral Travel живёт без Royal Flight. Любая авиакомпания — это обременение, и любой туроператор, у которого есть собственный перевозчик, это подтвердит. Действительно, иногда проще и дешевле брать самолеты на стороне, — подчеркнул вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Примерно лет через 5 посмотрим на результаты у Wildberries, а в ближайшей перспективе это будет непонятно».

Эксперт подчеркнул, что не склонен драматизировать ситуацию с 8 июня. Скорее всего, сертификат эксплуатанта у Azur Air не отберут.

Говоря о конкретных проблемах с пересадками на рейсы других перевозчиков, эксперт посетовал, что часть компаний требуют доплаты, но не очень понятно, на каком основании. Например, из-за замены авиакомпании и времени вылета туриста просят доплатить 100 евро за сутки, если же турист теряет день, ему предлагают к возврату 44 евро.

«Это мне напоминает анекдот про крокодила. Идет экскурсия в зоопарке, и экскурсовод говорит: «Вот крокодил: от головы до хвоста — 3 метра, а от хвоста до головы — 2 метра». Туристы удивляются: «Как такое возможно?». Гид отвечает: «Наш крокодил, как хотим, так и меряем», — поделился Алексан Мкртчян.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Евгения
29 апреля, 16:36
Опять невнимательные редакторы выпустили статью с ОШИБКАМИ - директора "Розового Слона" зовут АЛЕКСАН Мкртчян !!! Что за неуважение к эксперту в туризме?!

Новости по теме