Сделка между S7 и «Трансаэро» сорвалась
Совладелец S7 Airlines Владислав Филев отказался от покупки доли в авиакомпании, так как продавец Александр Плешаков не смог набрать 51% акций.
Совладелец авиакомпании S7 Владислав Филев выходит из сделки по приобретению 51% акций находящейся на грани банкротства компании «Трансаэро». Об этом заявила его супруга и совладелец компании Наталья Филева, отметив, что сделка не состоится, поскольку продавец Александр Плешаков не смог найти 51% акций компании, которые были бы свободны от обременений.
«У акционеров «Трансаэро» отсутствуют необремененные акции в размере контрольного пакета, а также есть неурегулированные судебные претензии со стороны третьих лиц в отношении акций. Поэтому сделка не состоится», — сказал РБК представитель Филева.
Как ранее сообщал РБК, как минимум 28% из пакета, принадлежащего Плешакову, находится в залоге у банков: 25% у ВТБ и 3% у Московского кредитного банка.
Председатель совета директоров «Трансаэро» Ольга Плешакова не стала в понедельник комментировать, какой именно пакет акций удалось собрать для продажи. Она лишь сообщила, что «срок сделки Плешакова и Филева — 60 дней от 20 октября по подписанному договору». Эти 60 дней не истекли, добавила Плешакова.
Хронология событий
Напомним, 20 октября совладелец компании S7 Филев объявил о приобретении у Александра Плешакова контрольного пакета в размере не менее 51% акций «Трансаэро». Филев планировал предложить кредиторам «Трансаэро» конвертировать долг в 49% акций новой объединенной компании, которая могла быть создана на основе активов группы S7 (авиакомпании «Сибирь» и «Глобус») и «Трансаэро». 23 октября Филев заявил, что S7 готова отдать кредиторам часть акций «Трансаэро» в качестве уплаты долга.
26 октября у «Трансаэро» был отозван сертификат эксплуатанта. В тот же день Наталия Филева и Ольга Плешакова опровергали сообщения о СМИ о том, что соглашение о покупке контрольного пакета акций «Трансаэро» аннулируется.
30 октября Филев заявил, что надеется на восстановление операционной деятельности авиакомпании в течение полугода. Он также рассказал, что пока не вступил в права владения акциями авиакомпании и планирует в начале ноября переоформить на себя первую часть пакета акций; затем — в дальнейшем, после разрешения антимонопольного комитета, — получить оставшуюся часть. Филев также подчеркнул, что не будет работать с «Трансаэро» в случае, если ему не будет принадлежать 51% акций компании.
Если серьезно, то скажите, пожалуйста, кто по Вашему должен вернуть банкам, аэропортам и пассажирам 256 миллиардов рублей, которые Трансаэро задолжала, и кто должен скинуться, чтобы авиакомпания начала работать?