Большой турецкий дайджест: самые «горячие» события недели

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

Что происходило на турецком направлении?

Турция за одни выходные выбилась в лидеры?

В начале недели сразу несколько крупных порталов сообщили о том, что момента снятия ограничений направление захватило лидерство по числу реализованных путевок. В своих материалах издания ссылались на данные агентства «ОнлайнТур», у которого продажи турецкого продукта мгновенно выросли и стали занимать до 40% от всех заявок. Такую информацию опровергают другие представители розницы, которые сообщили, что, несмотря на высокий интерес клиентов к Турции, продаж пока практически нет. В то же время своим мнением о влиянии возвращения Турции на спрос в Сочи поделился эксперт, который считает, что позиции российского курорта достаточно стабильны.

Чартерные авиакомпании заявили, что бортов на Турцию не хватит

В авиакомпаниях Nord Wind, Azur Air и Ikar рассказали о сложностях, которые возникнут после снятия запретов с Турции. Так, для возвращения на направление игрокам придется снимать другие направления и менять полетную программу. Представители компаний сообщили, что рынку не стоит рассчитывать на большое количество бортов и турпоток, сравнимый с показателями прошлого года.

С чартером поспешишь — туризм не насмешишь

В то же время, некоторым операторам надо было беспокоиться не о количестве бортов, имеющихся у них в распоряжении, а о том, не поспешили ли они начать продажу туров на базе чартерной перевозки. Так, Anex Tour начал подтверждать заявки клиентов, не дождавшись официальных разрешений от Минтранса и Росавиации. Несмотря на опасения, турагенты начали активно бронировать направление, надеясь, что к моменту вылета допуски всё-таки будут получены.

Однако ожидания не оправдались. Накануне Anex Tour снял рейсы из Москвы и Екатеринбурга, запланированные на 8 и 10 июля соответственно. Всем забронированным туристам, по информации агентов, оператор предложил без доплат отправиться в Тунис или оформить возврат. Сама компания ситуацию не прокомментировала.

Когда власти дадут разрешение на чартеры?

Почти сразу после отмены первых рейсов предварительной информацией о возобновлении перевозки поделилась Наталья Тимакова, пресс-секретарь премьер-министра: «Поручение [правительству] о предоставлении согласованных предложений по возобновлению чартеров дано 5 июля, срок исполнения — неделя».

Минтранс данную ситуацию не прокомментировал, а потому неизвестно, будет ли приказ исполнен в срок.

«Своевременным» заявлением относительно чартеров отметился Ростуризм, лишь в конце недели сообщивший, что до появления официального разрешения туроператоры не имеют права продавать туры в Турцию на базе этого вида перевозки.

Что ещё нужно знать о Турции

Международный аэропорт Стамбула предпринял масштабные меры по укреплению безопасности. В частности, на дорогах, ведущих к терминалам, возвели бетонные заграждения. Полиция, в свою очередь, направит в аэропорт сотрудников спецназа, которые будут там вести там круглосуточное дежурство.

Со следующего года лоукостер «Победа» собирается открыть регулярные рейсы в Турцию, а именно в Аланью. Представитель авиаперевозчика подчеркнул, что компания не заинтересована в чартерной перевозке.

В АТОР уверены, что в ближайшее время цены на туристические рейы из России в Турцию могут снизиться, если власти Турции выделят на них специальные субсидии.

И к другим новостям рынка…

Страсти по реестру

Ростуризм продолжает настаивать на вступлении агентов в реестр при Турпомощи. Теперь к пропаганде инструмента ведомство подключило местные туристические органы в регионах. Те, в свою очередь, сделали рассылки по турагентствам, где подробно рассказывают о способах вступления турфирм в реестр, ссылаясь на его законодательное закрепление в отрасли, в то время, как на самом деле соответствующий проект ещё даже не поступил на рассмотрение в Госдуму.

В то же время, как показал опрос, проведенный среди турагентов в группе Profi.Travel, пока представители розницы не ведутся на провокационные призывы и не спешат вступать в реестр, ожидая признания его обязательного статуса.

I Fly «подрезали крылья». Под угрозой чартерные программы?

Росавиация приняла решение ограничить сертификат авиаперевозчика до 15 июля. Причиной такого решения стали акт плановой проверки базовых объектов компании и заключение о финансово-экономическом состоянии компании. Для решения проблемы I Fly должна увеличить парк самолетов, чтобы он соответствовал воздушному законодательству. Как отмечают главный партнер перевозчика туроператор «НТК Интурист», ситуация должна в скором времени разрешиться.

Беспорядки в Абхазии: возвращаются ли российские туристы домой?

На днях новостные издания сообщили, что после беспорядков, устроенных абхазскими оппозиционерами, российские туристы стали покидать страну. Такой информацией со СМИ поделился министр по курортам и туризму республики Автандила Гарцкия. Однако его заявление сначала опровергли туроператоры, работающие с направлением, а затем и его заместитель, который заявил, что оттока туристов не наблюдается.

Ждать больше нечего: сетевые агентства подают в суд на Brisco

Туроператор, к пустым обещаниям которого за последние месяцы привыкли практически все представители рынка, в очередной раз не начал выплаты долгов в обещанные сроки. Более того, Brisco предложил своим партнерам крайне странные условия дальнейшего сотрудничества: на новый тур агенты могут перевести 50–75% депозитных средств клиента, а за недостающую сумму за пакет туристу придется доплатить. Такое развитие событий переполнило чашу терпения сети турагентств «Розовый слон», которая решила передать все дела в суд.

Росавиация обвинила «Русь-Тур» в дезинформировании

«Черная полоса» туроператора никак не может подойти к концу. После решения всех проблем с июльской программой на Хайнань туроператор узнал о новом «сюрпризе»: Росавиация обратила внимание Ростуризма на действия «Русь-Тура», которые, по мнению ведомства, являются неправомерными. Так, глава Росавиации Александр Нерадько сообщает, что «Русь-Тур» был проинформирован перевозчиком UTair о невозможности выполнения июньских рейсов, однако не приостановил продажи туров и не сообщил об отмене уже забронировавшимся туристам. Тем не менее руководство туроператора эту информацию опровергает, считая данные претензии необоснованными.

Болгария усилила безопасность на пляжах

С начала месяца на восьми КПП Солнечного берега стали дежурить сотрудники МВД. Помимо этого, на пляжах курорта увеличилось количество полицейских, за счет командированных из других районов страны. По мнению главы МВД Бургаса, такое решение поможет сократить количество преступлений на курорте.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Николай
13 июля, 19:51
https://vk.com/id366221628 альтернатива регулярным перевозкам

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Но потенциал этого рынка пока реализован не полностью

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Страны СНГ создают единое туристическое пространство, совместные турпродукты и стандарты, в том числе для обеспечения безопасности туристов. Во время международного туристского форума «Travel Hub. Приезжай. Зима» в Санкт-Петербурге прошло два мероприятия, посвященных сотрудничеству: сессия «Развитие международного сотрудничества в сфере туризма на пространстве СНГ» и круглый стол «Совершенствование нормативно-правового регулирования туристской деятельности и обеспечение безопасности туристов на пространстве СНГ». Организатором выступила Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

Единое продвижение, общий банк и поддержка туроператоров

Одной из важных тем стала необходимость объединения маршрутов, ресурсов и компетенций для формирования общего туристского пространства СНГ и привлечения путешественников из третьих стран.

Начальник конгрессной деятельности МПА СНГ, руководитель проекта Travel Hub «Содружество» Юлия Зайкова зачитала приветственное слово замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова. Он сообщил, что ведомством была инициирована работа по формированию единых стандартов горного туризма через гармонизацию классификаций трасс и маршрутов, а также предложено создать совместные туристические продукты и подходы к их продвижению. По словам чиновника, стандарты можно расширить на другие направления, такие как автомобильный, промышленный, патриотический и медицинский туризм.

Участники сессии привели несколько успешных примеров межгосударственного взаимодействия. Так, замгендиректора ОАО «Фонд поддержки развития туризма в Кыргызской Республике» Апас Рысбеков рассказал, что с 2024 года на границе Кыргызстана и Узбекистана в районе реки Чаткал планируется строительство крупного курортного кластера; ведется разработка собственной системы классификации гостиниц с пилотным запуском в 2026 году. Спикер предложил создать межрегиональные рабочие группы по горному туризму и санаторному лечению.

Председатель правления Республиканского Союза Туриндустрии Беларуси Филипп Гулый анонсировал появление банка Союзного государства для финансирования совместных туристических проектов. По его словам, для укрепления общих инфраструктуры и стандартов необходимо повышать профессиональный уровень специалистов через международные программы обучения.

Президент Фонда «Туристік Қамқор» Республики Казахстан Инна Рей подчеркнула важность создания условий для развития туризма через взаимодействие стран и поддержку туроператоров. В России поддержка уже работает. Зампред комитета Госдумы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко напомнила о федеральном законе, создающим эксклюзивные условия для стимулирования российских туроператоров работать на направлениях дружественных стран.

Барьеры и резерв роста

Модератор сессии, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин отметил, что туризм между странами СНГ остаётся одним из крупнейших взаимных туристических рынков региона. Речь идёт о миллионах поездок в год, значительная часть которых формируется естественным образом — за счёт близости рынков и устойчивых связей между странами.

«При этом у наших стран есть много общего: единый язык международного общения, отсутствие визовых барьеров, культурный код, достаточно простая логистика и, во многих случаях, общие границы. Всё это создаёт почти идеальные условия для роста взаимных туристических потоков», — подчеркнул он.

Важно отметить, отметил эксперт, что работа в этом направлении уже ведётся. В процесс активно вовлечены государственные структуры и бизнес, значительный вклад в развитие диалога вносит Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ. Появляются и отраслевые площадки, такие как Travel Hub, где взаимодействие туристических рынков стран СНГ впервые выстраивается на системной основе.

По словам Алексея Венгина, именно практическая направленность обсуждения стала ключевой ценностью прошедшей сессии. В рамках дискуссии представители разных стран и сегментов рынка говорили не в общем о потенциале сотрудничества, а о конкретных барьерах, инструментах продвижения и форматах взаимодействия между профессиональными сообществами.

При этом участники сессии сошлись во мнении, что потенциал этого рынка пока реализован не полностью. «Ценность туристов из соседних стран до конца не осознана, взаимное продвижение развито слабо, а B2B-сообщество между странами СНГ остаётся фрагментированным — многие участники рынка по-прежнему плохо знают друг друга. Существенный резерв роста также связан с развитием совместных маршрутов и туристических продуктов, которые пока используются лишь частично», — отметил Алексей Венгин.

Безопасность и качество по единым правилам

Круглый стол об общем нормативно-правовом регулировании был посвящен решению части проблем в одной из самых важных сфер — безопасности туристов.

Так, по мнению Натальи Костенко, необходимо развивать единую цифровую систему безопасности путешествий, включающую автоматические оповещения (СМС, инфоточки, кнопки вызова) и современное видеонаблюдение. Она также анонсировала законопроект, который разграничивает ответственность между владельцами инфраструктуры и определяет полномочия для служб безопасности, поскольку действующие правила не покрывают всех посетителей, а только туристов.

Генеральный секретарь Евразийского альянса горных курортов Андрей Кукушкин, отметил, что ЕАГК фокусируется на безопасности туристов: уже накоплен опыт по видеонаблюдению, патрулированию и взаимодействию со службами МЧС для предотвращения лавин. Но нерешённой проблемой остаётся правовое регулирование действий в отношении нарушителей на склонах. Альянс предложил разработать унифицированные правила поведения для курортов стран СНГ через Межпарламентскую Ассамблею.

Апас Рысбеков предложил ввести обязательное минимальное страхование туристов с взаимным признанием полисов, создать единую систему пермитов (допусков) для восхождений с градацией по уровню сложности и разработать добровольную классификацию средств размещения с преференциями для сертифицированных отелей.

В Узбекистане, как рассказал советник председателя государственного комитета по туризму Республики Феруз Додиев, представлены две ключевые меры по безопасности туристов: создание специализированного департамента туристической полиции в МВД, чьи сотрудники владеют языками и этикетом для работы в крупных городах, и внедрение строгих правил планирования для горных территорий, где развитие разрешено только после утверждения мастер-планов с учётом всех аспектов безопасности.

Кстати, в Абхазии, отметил министр туризма страны Астамур Логуа, ведется разработка современного закона о туризме, создается система классификации отелей, была создана туристическая полиция, а совместно с Минэкономразвития России реализуется дорожная карта по развитию инфраструктуры, включая строительство новой сети дорог и создание глэмпингов в высокогорье.

В качестве конкретных мер по унификации туристического законодательства стран СНГ Филипп Гулый предложил развивать отраслевой банкинг, чтобы турбизнес мог получать льготные кредиты на дорогостоящее оборудование для кибербезопасности и защиты данных. А также создать объединённый некоммерческий орган по защите прав русскоязычных туристов в третьих странах, который мог бы влиять на стандарты безопасности и сертификацию отелей за рубежом.

Заместитель руководителя Российской системы качества Юлия Михалева предложила зафиксировать итогом сессии формирование дорожной карты для создания комплексной системы оценки качества услуг, которая будет включать общие критерии, механизм добровольной сертификации и пилотный проект по её апробации в 2026 году на нескольких городах стран СНГ при участии рабочей группы из представителей министерств и профильных альянсов.

Все предложения будут обсуждаться на следующем форуме Travel Hub «Содружество», который пройдет с 7 по 9 апреля 2026 года в Минске на площадке IV Белорусско-Российского туристического конгресса.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме