Большой турецкий дайджест: самые «горячие» события недели

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

В начале июля все новости затмило возвращение турбизнесу крупнейшего направления и возможный запуск чартеров в Анталию. Как шли продажи по Турции, почему не состоялись первые рейсы, и когда ждать разрешения от Минтранса?

Что происходило на турецком направлении?

Турция за одни выходные выбилась в лидеры?

В начале недели сразу несколько крупных порталов сообщили о том, что момента снятия ограничений направление захватило лидерство по числу реализованных путевок. В своих материалах издания ссылались на данные агентства «ОнлайнТур», у которого продажи турецкого продукта мгновенно выросли и стали занимать до 40% от всех заявок. Такую информацию опровергают другие представители розницы, которые сообщили, что, несмотря на высокий интерес клиентов к Турции, продаж пока практически нет. В то же время своим мнением о влиянии возвращения Турции на спрос в Сочи поделился эксперт, который считает, что позиции российского курорта достаточно стабильны.

Чартерные авиакомпании заявили, что бортов на Турцию не хватит

В авиакомпаниях Nord Wind, Azur Air и Ikar рассказали о сложностях, которые возникнут после снятия запретов с Турции. Так, для возвращения на направление игрокам придется снимать другие направления и менять полетную программу. Представители компаний сообщили, что рынку не стоит рассчитывать на большое количество бортов и турпоток, сравнимый с показателями прошлого года.

С чартером поспешишь — туризм не насмешишь

В то же время, некоторым операторам надо было беспокоиться не о количестве бортов, имеющихся у них в распоряжении, а о том, не поспешили ли они начать продажу туров на базе чартерной перевозки. Так, Anex Tour начал подтверждать заявки клиентов, не дождавшись официальных разрешений от Минтранса и Росавиации. Несмотря на опасения, турагенты начали активно бронировать направление, надеясь, что к моменту вылета допуски всё-таки будут получены.

Однако ожидания не оправдались. Накануне Anex Tour снял рейсы из Москвы и Екатеринбурга, запланированные на 8 и 10 июля соответственно. Всем забронированным туристам, по информации агентов, оператор предложил без доплат отправиться в Тунис или оформить возврат. Сама компания ситуацию не прокомментировала.

Когда власти дадут разрешение на чартеры?

Почти сразу после отмены первых рейсов предварительной информацией о возобновлении перевозки поделилась Наталья Тимакова, пресс-секретарь премьер-министра: «Поручение [правительству] о предоставлении согласованных предложений по возобновлению чартеров дано 5 июля, срок исполнения — неделя».

Минтранс данную ситуацию не прокомментировал, а потому неизвестно, будет ли приказ исполнен в срок.

«Своевременным» заявлением относительно чартеров отметился Ростуризм, лишь в конце недели сообщивший, что до появления официального разрешения туроператоры не имеют права продавать туры в Турцию на базе этого вида перевозки.

Что ещё нужно знать о Турции

Международный аэропорт Стамбула предпринял масштабные меры по укреплению безопасности. В частности, на дорогах, ведущих к терминалам, возвели бетонные заграждения. Полиция, в свою очередь, направит в аэропорт сотрудников спецназа, которые будут там вести там круглосуточное дежурство.

Со следующего года лоукостер «Победа» собирается открыть регулярные рейсы в Турцию, а именно в Аланью. Представитель авиаперевозчика подчеркнул, что компания не заинтересована в чартерной перевозке.

В АТОР уверены, что в ближайшее время цены на туристические рейы из России в Турцию могут снизиться, если власти Турции выделят на них специальные субсидии.

И к другим новостям рынка…

Страсти по реестру

Ростуризм продолжает настаивать на вступлении агентов в реестр при Турпомощи. Теперь к пропаганде инструмента ведомство подключило местные туристические органы в регионах. Те, в свою очередь, сделали рассылки по турагентствам, где подробно рассказывают о способах вступления турфирм в реестр, ссылаясь на его законодательное закрепление в отрасли, в то время, как на самом деле соответствующий проект ещё даже не поступил на рассмотрение в Госдуму.

В то же время, как показал опрос, проведенный среди турагентов в группе Profi.Travel, пока представители розницы не ведутся на провокационные призывы и не спешат вступать в реестр, ожидая признания его обязательного статуса.

I Fly «подрезали крылья». Под угрозой чартерные программы?

Росавиация приняла решение ограничить сертификат авиаперевозчика до 15 июля. Причиной такого решения стали акт плановой проверки базовых объектов компании и заключение о финансово-экономическом состоянии компании. Для решения проблемы I Fly должна увеличить парк самолетов, чтобы он соответствовал воздушному законодательству. Как отмечают главный партнер перевозчика туроператор «НТК Интурист», ситуация должна в скором времени разрешиться.

Беспорядки в Абхазии: возвращаются ли российские туристы домой?

На днях новостные издания сообщили, что после беспорядков, устроенных абхазскими оппозиционерами, российские туристы стали покидать страну. Такой информацией со СМИ поделился министр по курортам и туризму республики Автандила Гарцкия. Однако его заявление сначала опровергли туроператоры, работающие с направлением, а затем и его заместитель, который заявил, что оттока туристов не наблюдается.

Ждать больше нечего: сетевые агентства подают в суд на Brisco

Туроператор, к пустым обещаниям которого за последние месяцы привыкли практически все представители рынка, в очередной раз не начал выплаты долгов в обещанные сроки. Более того, Brisco предложил своим партнерам крайне странные условия дальнейшего сотрудничества: на новый тур агенты могут перевести 50–75% депозитных средств клиента, а за недостающую сумму за пакет туристу придется доплатить. Такое развитие событий переполнило чашу терпения сети турагентств «Розовый слон», которая решила передать все дела в суд.

Росавиация обвинила «Русь-Тур» в дезинформировании

«Черная полоса» туроператора никак не может подойти к концу. После решения всех проблем с июльской программой на Хайнань туроператор узнал о новом «сюрпризе»: Росавиация обратила внимание Ростуризма на действия «Русь-Тура», которые, по мнению ведомства, являются неправомерными. Так, глава Росавиации Александр Нерадько сообщает, что «Русь-Тур» был проинформирован перевозчиком UTair о невозможности выполнения июньских рейсов, однако не приостановил продажи туров и не сообщил об отмене уже забронировавшимся туристам. Тем не менее руководство туроператора эту информацию опровергает, считая данные претензии необоснованными.

Болгария усилила безопасность на пляжах

С начала месяца на восьми КПП Солнечного берега стали дежурить сотрудники МВД. Помимо этого, на пляжах курорта увеличилось количество полицейских, за счет командированных из других районов страны. По мнению главы МВД Бургаса, такое решение поможет сократить количество преступлений на курорте.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Николай
13 июля, 19:51
https://vk.com/id366221628 альтернатива регулярным перевозкам

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Новости по теме