Терпение лопнуло: «сетевики» подают в суд на Brisco

Туроператор в очередной раз не начал выплаты в обещанные сроки, предложив своим партнерам крайне странные условия дальнейшего сотрудничества.

Туроператор в очередной раз не начал выплаты в обещанные сроки, предложив своим партнерам крайне странные условия дальнейшего сотрудничества.

К пустым обещаниям Brisco за последние полгода привыкли почти все: компания уже не единожды сообщала о том, что начнет выплачивать долги, но в итоге постоянно переносила сроки. Однако в последний раз показалось, что дело всё-таки сдвинулось с мертвой точки: в середине июня крупные розничные сети сообщили о согласованном с оператором графике выплат. Тогда представители розницы рассказали, что в договоренность входят 4 транша по 25%, первый из которых должен был поступить на счета 29 июня.

Тем не менее ни в этот день, ни в течение следующей недели партнеры туроператора денег так и не получили. Вместо выплат Brisco разослал всем сетевым агентствам новое предложение по дальнейшему сотрудничеству: оператор предложил перенести депозиты туристов на любое другое направление из его линейки. Однако условия оказались более чем странными — на новый тур будет переведена не вся сумма, а лишь 75% депозитных средств клиента, если он бронирует Турцию с отелями Euphoria и Porto Azzurro, и 50% — если бронирует другой тур. Недостающую сумму за пакет туристу... придется доплатить.

«Необычные» условия «сетевики» не оценили: на данный момент никто из партнеров туроператора их не принял. Так, Сергей Агафонов, генеральный директор «Сети магазинов горящих путевок», сообщил, что компания на предложение Brisco пока не ответила, поскольку обдумывает стратегию дальнейшего взаимодействия с оператором.

Более того, некоторым представителям рынка надоело терпеть пустые обещания: сеть турагенств «Розовый слон» решила, наконец, направиться в суд.

Алексан Мкртчян, гендиректор сети турагентств «Розовый слон» и член правления Альянса туристических агентств (АТА):

Brisco оказался компанией, которая не держит слова и не уважает свою подпись на соглашении (о сроках выплаты траншей — прим. редакции). Представители туроператора умоляли позволить им возвращать средства в течение четырех месяцев, гарантируя перевести первую часть средств в конце июня, но в очередной раз ничего не выплатили. Мы ждали денег до 4 июля, после чего направили дела по всем задолженностям в суд.
Очередное предложение туроператора нас не заинтересовало: платить Brisco новые деньги — только увеличивать их задолженность перед нами.
Я советую Brisco официально подать заявление на банкротство, чтобы мы смогли обратиться в страховую компанию.

К слову, некоторые самостоятельные агентства и их клиенты пришли к решению решать вопросы с Brisco через суд еще в начале весны.

В то же время Рашад Мамедов, глава сетей турагентств TBS Group и «1001 тур», сообщил, что его сеть не получала даже «странного» предложения от Brisco перенести часть денег на новые туры. Собеседник добавил, что на последней встрече представитель туроператора лишь в устной форме пообещал, что выплаты начнутся, если Brisco поставит чартеры в Турцию.

Чтобы прояснить ситуацию и узнать о дальнейших планах туроператора, мы обратились с письмомв PR-службу Brisco, однако ответ так и не был нам предоставлен. Отметим, что это уже далеко не первый раз, когда компания игнорирует наши запросы.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

07 июля, 15:46
Интересно, а кто суд выиграл деньги получил? а то у нас как: решение есть, а денег нет.
Елена, у нас то же самое
19 июля, 13:44
Елена, у нас то же самое
Матвей
07 июля, 15:37
аминь
Иван
07 июля, 15:10
Специалисты по загрузке бортов, ну как рынок будем жить без вас?

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Модератором дискуссии с лидерами туриндустрии выступит Алексей Венгин, соруководитель Комитета РСТ по въездному туризму, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel.

Завтра пройдет тренд-сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров»

Завтра стартует выставка MITT. В день открытия, 19 марта, пройдет сессия «Туризм-2024: тенденции развития отрасли и перспективы сезона глазами лидеров», организованная Российским союзом туриндустрии. На ней вместе с лидерами рынка обсудим, будет ли дефицит направлений в этом сезоне, ожидает ли нас демпинг и с кем конкурируют туроператоры и турагенты? Сессия начнется в 10:45 в МВЦ «Крокус Экспо», 1 павильон, большая арена.

В аналитической части сессии примет участие Надежда Эбель, директор аналитического центра Profi.Travel, с докладом «Турагентский рынок: как меняется спрос, технологии и взаимоотношения с туроператорами».

В рамках дискуссии с лидерами туриндустрии будут обсуждаться важные вопросы отрасли. Возможен ли дальнейший рост внутреннего туризма и вернется ли конкуренция с выездными направлениями? Вместе с экспертами будем выяснять, как изменилось текущее туристическое предложение? А также немного поговорим про въездной туризм.

Спикерами выступят:

  • Яна Муромова, заместитель генерального директора Anex Tour.
  • Дмитрий Арутюнов, генеральный директор «АРТ-ТУР».
  • Владимир Рубцов, генеральный директор Fun&Sun.
  • Дмитрий Шевченко, генеральный директор ICS Travel Group.
  • Оксана Булах, коммерческий директор «Алеан».
  • Евгений Данилович, управляющий директор ГК «Слетать.ру».
  • Юлия Максутова, директор Центра развития международного туризма ЦСР.

Вопросы к обсуждению:

  • Какие изменения в полетных программах и направлениях вы прогнозируете в этом году по сравнению с предыдущим?
  • Ждете ли вы на рынке демпинг и усиление конкуренции между туроператорами?
  • Как изменилось поведение туриста за последнее время?
  • Учитывая растущую долю само-туристов и роль крупных агрегаторов, как вы оцениваете серьезность конкуренции с ними?
  • Агентский рынок трансформируется, становится тяжелее конкурировать с само-туристами и агрегаторами, комиссии продолжают снижаться, условия работы ужесточаться. Не стоит ли дать возможность агентам продавать перевозку и размещение не получая статус туроператора? Что будет с традиционной системой дистрибуции?
  • Многие говорят, что потенциал роста турпотока на рынке внутреннего туризма почти исчерпан. Что вы думаете по этому поводу и возможно ли возвращение конкуренции внутренних направлений с выездными?
  • Давайте обсудим въездной туризм. С одной стороны, это отдельный сегмент рынка, с другой стороны, он может серьезно повлиять на доходы и туроператоров, и отелей. Ждем ли мы рост количества иностранных туристов и какие направления он может затронуть?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Отсутствие багажа или «не те документы» больше не могут служить основанием для отказа в посадке в самолет.

Turkish Airlines смягчила условия допуска пассажиров на рейсы в Южную Америку

Turkish Airlines изменила условия контроля на рейсах в Южную Америку, из-за которых россиян нередко не допускали на борт в последние три недели. Как пишет РИА «Новости», теперь оснований для отказа в посадке в самолет стало меньше.

Правила дополнительного контроля были опубликованы на сайте авиакомпании в начале марта. Почти сразу же начались сложности у пассажиров, следующих рейсами Turkish Airlines в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию, на Кубу, а также в Аргентину.

В итоге из скандального списка требований исчезли два пункта. Теперь пассажиров не должны снимать с рейсов из-за отсутствия необходимого при длительной поездке багажа. Также убрали основание об отсутствии документов, соответствующих заявленной цели поездки. При этом некоторые пассажиры ранее столкнулись с отказом по причине так называемого «чистого» паспорта, то есть отсутствия в нём предыдущих штампов о выезде.

Ряд условий по-прежнему сохранен. Так, на борт могут не допустить, если у путешественника нет с собой достаточного количества денежных средств наличными или на банковской карте. Некоторые требования конкретизированы для каждой страны. Например, перед посадкой на рейс в Бразилию по-прежнему попросят обратный билет и оплаченную бронь отеля на весь период поездки или подтверждение того, что транзитный рейс вылетит из аэропорта не позднее, чем через 24 часа после прилета.

Счет пострадавших от нововведений россиян идёт как минимум на десятки. Некоторые сообщают о своем намерении судиться с авиакомпанией. Известно, что одной из недопущенных на борт пассажирок в авиакомпании ответили, что авторы новых правил — не сама Turkish Airlines, а ответственная за безопасность в аэропорту организация.

В итоге некоторые туристы уже выбирают для своих путешествий маршруты с пересадкой в Дубае и других городах.

Автор: Ирина Киперман

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме

Написать редакции: