Арабская сказка: зимние Эмираты на Юге России не загорятся?

Сердца туристов еще не остыли от пожара прошлогодних цен на ОАЭ, как стало известно об уменьшении объемов перевозки. Туроператоры, наученные горьким опытом, решили отказаться от собственных чартеров. Вместо этого игроки разделят между собой кресла на регулярных рейсах. Еще не все определились с планами на сезон окончательно, но рынок, похоже, полон решимости заработать на ОАЭ. Подробности – в нашем материале.

Сердца туристов еще не остыли от пожара прошлогодних цен на ОАЭ, как стало известно об уменьшении объемов перевозки. Туроператоры, наученные горьким опытом, решили отказаться от собственных чартеров. Вместо этого игроки разделят между собой кресла на регулярных рейсах. Еще не все определились с планами на сезон окончательно, но рынок, похоже, полон решимости заработать на ОАЭ. Подробности – в нашем материале.

   

 

Краснодар выбирает: flydubai или «Уральские авиалинии»?

 

Именно такой выбор встал перед  туроператорами, которые организовывают отдых кубанских туристов в ОАЭ. Все началось, когда арабский перевозчик flydubai объявил о намерении поставить прямые регулярные рейсы из Краснодара с сентября 2013 года. Эта новость громом прозвучала в конце прошлой зимы, ведь Эмираты и так «поджег» избыток перевозки. Напомним, в прошлом году предложений по ОАЭ в Краснодаре стало на треть больше, чем зимой-2011/12. И что же мы видим сейчас? Краснодарский рынок фактически вернулся к объемам и ассортименту позапрошлого сезона, когда направление еще сохраняло рентабельность. В высокий сезон из Краснодара в Дубай снова будут летать только две авиакомпании, но теперь это  flydubai и «Уральские авиалинии»: у обеих рейсы два раза в неделю, по вторникам и пятницам (кроме самых высоких дат - там частота увеличивается).  Добавить к этому еще и собственные чартеры, пока не рискнул никто из игроков. Так что город, по всей видимости, все-таки потеряет прямые рейсы в Шарджу. Посмотрим по таблице, как распределились силы туроператоров:

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота/дни вылета

Туроператоры

Дубай

(регулярный)

flydubai

Boing 737-800

156 кресел

С 21.09

.2…6.

 

С 13.10

..3…7

 

С 01.11

.2..5..

 

 

19.02-28.03

.23.5..

Brisco

Natalie Tours

Pegas Touristik

Tez Tour

 

 

Дубай

(регулярный)

Уральские авиалинии

А320

160 кресел

27.09-13.05

.2..5..

Anex Tour (18.10-06.05)

Coral Travel (18.10-06.05)

Sunmar (18.10-06.05)

«Лабиринт»

«Русский Экспресс»

More Travel (по 28.03)

TUI (c 18.10)

 

Таким образом, объемы перевозки из Краснодара в ОАЭ этой зимой «исхудают» на треть. А пул игроков расширится: на направление выходят Anex Tour, Natalie Tours, «Русский экспресс» и TUI, которые не летали туда в прошлом году.

 

 

 

Из Ростова в ОАЭ – только на арабском перевозчике

 

В Ростове прошлая зима была еще горячей, чем в Краснодаре: тогда количество кресел увеличилось вдвое, впервые появились программы Air Arabia, которая базируется в Шардже. В новом сезоне Ростов сохраняет Шарджу (рейсы туда стали круглогодичными), а также приобретает второго арабского перевозчика – flydubai. В ответ туроператоры, как и в Краснодаре, отказываются от собственных чартеров. Учитывая, что и  flydubai, и Air Arabia относятся к сегменту бюджетных авиаперевозчиков, можно предположить, что конкурировать с их ценами было бы рискованно.

Об изменениях в пуле игроков: пока не озвучил свои планы «Библио Глобус», Anex Tour не торопится ставить программы до прояснения ситуации с Египтом, зато на направление выходит Pegas Turistik, который не предлагал ОАЭ с вылетом из Ростова прошлой зимой.

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота/дни вылета

Туроператоры

Дубай

(регулярный)

flydubai

Boing 737-800

 

156 кресел

12.10-29.03

..3..6.

 

Natalie Tours

Pegas Touristik

Tez Tour

Шарджа

(регулярный)

Air Arabia

А320

 

161 кресло

01.06–21.09

…..6.

 

1.10-27.05

.2..5..

«Лабиринт»

«Русский Экспресс»

Coral Travel

Sunmar

 

Получается, что объемы перевозки из Ростова-на-Дону и Краснодара становятся равными – примерно 630 кресел (по четыре вылета) в неделю. Эксперты рынка убеждены – это оптимальное количество, оно вполне способно обеспечить рентабельные цены на весь сезон, особенно, если Египет к зиме не восстановится. 

 

 

TurProfi.ru продолжит публиковать планы туроператоров на сезон, в ближайших выпусках  — европейские направления.

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

Большинство туристов пока выжидает

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

В Туапсе продолжается тушение пожара на морском нефтетерминале, которое началось в результате атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Опасность для курорта представляют продукты горения, которые попадают в воздух. Кроме того, нефтяное пятно, обнаруженное в море, может дойти до берега, если мазут не удалось собрать. Туристы, по словам экспертов, пока заняли выжидательную позицию: решение о том, ехать в Туапсе или нет, они будут принимать ближе к сезону. При этом единичные отмены броней уже есть.

Напомним, нефтяное пятно в море зафиксировали в минувшие выходные: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Площадь — 10 тыс. кв. метров. Это результат атаки беспилотников, предпринятой в ночь на 16 апреля.

В ночь на 20 апреля произошла еще одна атака. В результате начался крупный пожар на морском нефтетерминале. Местные жители и СМИ писали, что выпадал «нефтяной дождь».

Эколог, директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов, комментировал изданию в «ВФокусе», что при горении нефти и нефтепродуктов в атмосферу выделяется сложный коктейль из опасных веществ. В первую очередь, это азотная и серная кислоты, а также многочисленные канцерогенные вещества. Именно эти химические элементы, соединяясь с водяным паром в облаках, порождают так называемые кислотные дожди.

Вопрос с нефтяным пятном в море пока также остается открытым. «Прогноз направления ветра для Туапсе и Джугбы неблагоприятный. Ветер с юга и юго-запада. Пятно нефтепродуктов понесет на север и будет прижимать к берегам, если его не собрали службы морпорта», — написал сегодня в своем телеграм-канале Роман Пукалов.

«Сейчас все следят за тем, как будут развиваться события. Я не видела информации, чтобы пятно дошло до берега и были выбросы, как когда-то в Анапе. Ближе к сезону, наверное, через неделю-две, возможно, будет заявление губернатора или местных властей о реальном состоянии моря и побережья. От этого туристы будут отталкиваться при принятии решения. Пока никаких резких скачков спроса, заметных аннуляций нет», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, была пара отказов от туров в Туапсе, но не совсем понятно, связаны ли они с ситуацией на курорте.

«Если будет подтверждена информация о том, что пятно дошло до берега, если будут какие-то заявления экологов о небезопасности моря, тогда туристы начнут переориентироваться на другие курорты. Например, на Анапу, если там будет все в порядке. Пока все в выжидательной позиции. Но новость, конечно, неприятная, — добавила эксперт. — Следим внимательно и переживаем, но пока достоверной информации нет. Хотелось бы, конечно, понять, насколько это вообще сопоставимо с той проблемой, что была в Анапе, какие возможны последствия».

Евгения Кизей добавила, что в целом ситуация с атаками беспилотников негативно влияет на спрос на побережье. Это касается всех курортов, не только Туапсе. «Часть туристов в принципе переориентируется на какие-то другие направления с Краснодарского края. Кто-то останется дома. В первую очередь, именно вопросы безопасности в этом году будут наиболее важными для туристов, а не цены», — подчеркнула эксперт.

Ранее генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сказал, что бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, он напомнил: доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьезного влияния на спрос на Краснодарский край в целом эта ситуация не окажет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Игорь Валентинович
22 апреля, 19:06
Мы уже сдали билеты в Геленджик, отдыхать с детьми под звуки сирен в лучшем случае мы не намерены, особая благодарность нашим защитникам!

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Как смотрят на это предложение российские профессионалы турбизнеса?

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Выступая на II Международной туристической конференции Karya Vision, состоявшейся на прошлой неделе в Мармарисе, президент Федерации отельеров Турции (TÜROFED) Эркан Ягджи заявил, что необходимо отказаться от практики продажи отелей по низким ценам. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

«Эпоха продажи Мармариса по 30-40 евро закончилась. Мы должны освободиться от этого навязанного мышления. Ключ к спасению — это, прежде всего, стратегия роста на внутреннем рынке, а затем интеграция этих сильных сторон на внешнем», — пояснил глава объединения отельеров. Он подчеркнул, что низкие цены вредят маркетингу региона.

По мнению Эркана Ягджи, неверная ценовая политика отельеров в Мармарисе — результат системных ошибок турецкой туристической отрасли, допущенных еще в 1980-х и 1990-х годах, когда туристов стремились привлечь за счет низкой стоимости отдыха.

Он подчеркнул, что Мармарис — ничем не хуже курортов Франции. И призвал ориентироваться именно на них, продвигая этот регион. «Обычно мы сравниваем Анталью с Испанией, но Мармарис правильнее сравнить с Францией. Когда я приезжаю сюда, то спрашиваю себя: «В чем разница между этой улицей и Каннами или этим заливом и Сен-Тропе?» Крайне важно правильно представить эту красоту туристам», — заявил эксперт.

Комментируя экономическую ситуацию, Эркан Ягджи заявил, что рост затрат, инфляция и валютная политика оказывают давление на отрасль. «Эти факторы привели к росту цен. Ситуация сложная, но у нас есть воля справиться с этим процессом», — подчеркнул он. Между тем, как именно эксперт предлагает справляться с этим процессом, кроме нового повышения цен для туристов при более грамотном, с его точки зрения, позиционировании, он не пояснил.

Этот момент немедленно отметили пользователи в комментариях. «Туристический сектор в Турции, который больше заинтересован в доверчивых людях, чем в туристах, — это еще одна проблема», — заявил один из них.

Другой добавил, что туристы, которые готовы платить за номер 100 евро, не поедут туда, где состояние природы близко к экологической катастрофе. Напомним, в Национальном парке Мармариса, который с 1996 года был защищен от крупной застройки, сейчас возводится фактически мини-город на побережье. Местные жители и экологи бьют тревогу: по их словам, в месте постройки уже обнаруживаются тысячи кубических метров бетона на береговой линии, помутнение воды из-за строительных работ. Все это вместе с перекрытием бухты может нанести непоправимый вред экосистеме нацпарка, считают эксперты.

На российском рынке на проблему смотрят прежде всего с экономической стороны. По мнению профессионалов турбизнеса, турецкие коллеги уже не первый год ведут дискуссии о том, как грамотно подать туристам повышение цен, но не потому, что они реально подтянули уровень сервиса или готовы предложить необходимые гостям опции, входящие в стоимость номера. Подорожание вызвано исключительно экономическим кризисом в стране, ростом затрат отельеров и галопирующей инфляцией. Для того, чтобы обосновать для туристов рост цен, необходимо сначала вложиться в свои объекты и продемонстрировать какие-то изменения в лучшую сторону. «Ну или просто постоянно повышать стоимость проживания, а потом устраивать скидки и распродажи, чтобы загрузить отели», — комментируют российские турагенты.

Мармарис традиционно считался одним из самых доступных турецких курортов на Эгейском побережье — как правило, цены там немного выше, чем в Анталье или Кемере, но ниже, чем в Бодруме.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме