Зима на пляжах по-ростовски: цены падают, продажи растут!

Начало зимнего сезона поразило рынок всплеском туроператорской активности: такого феноменального количества рейсов и новинок еще не было! В напряжении игроки ждали, что же из этого выйдет: выдвигались версии о корректировках полетных программ, разрушительном демпинге и даже банкротстве. К счастью, наиболее пессимистичные прогнозы не оправдались. Подробности о динамике продаж на самых жарких направлениях — в обзоре TurProfi.ru.

Начало зимнего сезона поразило рынок всплеском туроператорской активности: такого феноменального количества рейсов и новинок еще не было! В напряжении игроки ждали, что же из этого выйдет: выдвигались версии о корректировках полетных программ, разрушительном демпинге и даже банкротстве. К счастью, наиболее пессимистичные прогнозы не оправдались. Подробности о динамике продаж на самых жарких направлениях — в обзоре TurProfi.ru.

 

 

Эмираты практически даром

 

Самая обсуждаемая тема на ростовском рынке — это «горящие»  Арабские Эмираты. Демпинг предсказывали еще в преддверии сезона: объем перевозки увеличился в два раза, а это, с учетом общего расширения продуктовой линейки, совсем немало.  Так что СПО были вполне ожидаемы. Однако турагентов такое положение дел не пугает — продажи-то растут. «Наши туристы на ура разбирают туры в ОАЭ. Многие предпочитают Эмираты Египту — его продажи из-за такой конкуренции сильно просели. Конечно, сравнивать эти направления нельзя, в ОАЭ — более активный отдых. Но многие отказываются от египетских «пятерок» на первой линии в пользу городских «трешек» в Дубае. Курорты новые, интересные, ростовчане о них наслышаны, теперь хотят попробовать, воспользовавшись невероятно низкой ценой», — объясняет Наталья Каминская, директор турагентства «Люкс Визит».

Поддерживают эксперта и коллеги: «Сегодня в Эмиратах можно отдохнуть буквально за 10 тысяч рублей с человека! Отсюда и рост турпотока. Количество туристов значительно увеличилось, теперь в Эмиратах отдыхают даже те, кто раньше и не мечтал туда поехать, — рассказывает Марина Амбарцумян, директор ТК «Роза Ветров Юг», акцентируя внимание и на оборотной стороне медали. — Контингент туристов поменялся, и это не всех устраивает. Очевидно, ОАЭ в этом сезоне окончательно перейдут из сегмента luxury в формат массового туризма. К тому же, рост турпотока за счет низких цен радует только агентства, а вот операторы от таких «пожаров» страдают. Но программы не корректируются, а значит, не так уж все и плохо».

 

 

 ОАЭ Условия запроса Декабрь Февраль
Дубай  4*,DBL, ВВ, 7 ночей От 24 000 рублей От 26 000
рублей
Шарджа От 20 300 рублей От 24 000
рублей


 
Впрочем, туроператоры действительно не спешат бить тревогу: «Нынешнее положение дел вполне совпадает с нашими ожиданиями. Планируя сезон, мы знали, что ОАЭ загорятся. СПО есть у всех игроков, но это не критичная ситуация: туры продаются отлично, глубина в среднем достигает трех недель, соответственно, о каких-либо корректировках сейчас речи не идет», — рассказывает Кирилл Бородавченко, заместитель директора Anex Tour по ЮФО и СКФО.

Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт», отметил, что ноябрьские и декабрьские вылеты закрываются нелегко: «Впрочем, это рядовая ситуация, которая повторяется из год в год, — ведь это самый низкий сезон. Тем не менее новогодние туры уже проданы, сейчас нами выставлены дополнительные рейсы в Дубай с вылетами 31 декабря и 3 января, на которых еще есть места. Поскольку программа выполняется на регулярных рейсах иностранного перевозчика, корректировок мы не планируем».

То, что зима для Ростова выдалась нелегкая, отмечает и Елена Махрова, руководитель представительства Natalie Tours: «Двойной переизбыток рейсов в ОАЭ дает о себе знать. Есть СПО, остатки мест на рейсах закрываются в последнюю минуту, однако самолеты летают заполненными. У нас качественная перевозка, устоявшиеся позиции на рынке и хорошая отельная база с мгновенным подтверждением, что немаловажно для такого сложного продукта, как ОАЭ. Глубина продаж в среднем месяц-полтора, есть даже брони на март. В связи с этим мы продлили программу до 7 мая 2013 года».

 

Экзотические новинки приживаются

 

Индия, которую ростовчане так ждали, завидуя краснодарцам, продается медленно, но верно. Все-таки появление сразу двух новых рейсов отразилось на загрузке не в лучшую сторону. Но турагенты спокойны. Так по мнению Татьяны Рыбниковой, заместителя директора по международному туризму ТК «Круиз», здесь демпинг значительно меньше, чем по ОАЭ, желающие отдохнуть в Гоа есть.Однако эту точку зрения разделяют не все игроки. Наталья Каминская («Люкс Визит») замечает, что Гоа пользуется наименьшим спросом из экзотических направлений с дальним перелетом: «Индия продается не очень хорошо. При наличии такого широкого и бюджетного ассортимента с вылетом из Ростова выбор часто делают не в пользу Гоа».

В то же время Илона Чиханацкая, директор представительства Pegas Touristik в Ростове и СКФО, за направление не переживает: «Страна для нас — не новая, мы уже летали в Гоа из Краснодара: хорошая отельная база, доверие к компании и качество продукта позволяют нам делать его на достойном уровне. Мы изначально не ставили демпинговых цен, но регулярно выпускаем СПО для агентств». Константин Горин («Лабиринт»), отмечая избыток перевозки, перемен в полетных программах также не планирует: «Сложности с продажами туров на ноябрь-декабрь закономерны, особенно на новом направлении, однако для первого года у нас неплохие результаты, будем работать дальше».

 

 

Индия Условия запроса Декабрь Февраль
Гоа 4*, DBL, ВВ, 10 ночей От 39 700 рублей От 53 000
рублей


 
Косвенно помочь Индии с продажами может, как ни странно, Таиланд, который, похоже, не собирается дешеветь. Он, по оценкам экспертов, находит своего клиента в Ростове и без демпинговых цен. Игроки отмечают, что это направление — одно из наиболее стабильных. «Бангкок уже закрыт до середины января, Пхукет тоже не страдает. Цены при этом держатся на уровне прошлого года», — рассказывает Татьяна Горяйнова, руководитель ростовского предтавительства Coral Travel. Этот факт подтверждают и турагенты. 

 

Таиланд Условия запроса Декабрь Февраль
Паттайя 4*, DBL, ВВ, 10-12 ночей От 64 000 рублей От 69 000 рублей
Пхукет От 68 000 рублей От 76 000 рублей

 

По поводу Вьетнама, очередной новинки сезона, изначально возникало много сомнений и споров, но пока пессимистичные прогнозы не подтвердились. По словам Татьяны Рыбниковой («Круиз»), сейчас, конечно, рано делать какие-то выводы, ведь первый рейс состоится только в январе, но, на взгляд эксперта, направление приживется. К тому же вылеты всего один раз в две недели — это совсем немного даже с учетом большого количества конкурирующих направлений. Генеральный заказчик рейса, Pegas Touristik, уверен — первые самолеты закроются без проблем: «А дальнейшие прогнозы по продажам и ценам строить сложно — все будет зависеть от того, насколько острой окажется конкуренция с другими направлениями», — рассуждает Илона Чиханацкая.

 

 

Вьетнам Условия поиска Февраль
Нячанг 4*, DBL, ВВ, 14 ночей От 82 500 рублей


 

Египет держит удар

 

О чем рынок совершенно не волнуется, так это о продажах туров в Египет. Ни увеличение объемов перевозки, ни появление конкурентных направлений, ни сложная политическая ситуация в стране на спрос существенного влияния не оказали. Ростовчане по-прежнему любят курорты Красного моря. Количество рейсов по сравнению с прошлым годом увеличилось в два раза, но в целом, как отмечает Татяна Рыбникова («Круиз»), спрос оправдывает предложение, Египет все еще № 1.

Марина Амбарцумян («Роза Ветров Юг») также уверена в его позициях: «Египет давно зарекомендовал себя на рынке как самое популярное массовое направление. Соответственно, спрос на него всегда был, есть и будет, несмотря на конкуренцию со стороны других курортов». Туроператоры солидарны с партнерами: «Египет “подгорает” ближе к датам вылета, что способствует появлению СПО, но в итоге все закрывается. В целом ничего критичного не происходит, глубина продаж даже сейчас, в декабре, — месяц», — комментирует Кирилл Бородавченко (Anex Tour). 

Pegas Touristik, к слову, пошел на небольшое увеличение по Шарм-эль-Шейху: вместо двух цепочек теперь летает три (вылеты стоят два раза в неделю). Но, как выяснилось, решение было принято не столько из-за высокого спроса, сколько из-за того, чтобы самолет, летающий в Индию, не простаивал. «Рентабельности направлению это, конечно, особо не прибавило, цены на отдых в Египте сейчас ниже, чем могли быть, но и поднять их, в то время как «пакет» в Эмираты стоит около 9 000 рублей, мы не можем», — признается Илона Чиханацкая (Pegas Touristik).

 

 

Египет Условия поиска Декабрь Февраль
Шарм-эль-Шейх 5*, DBL, Al, 7 ночей От 20 400 рублей От 27 400 рублей
Хургада От 22 500 рублей От 30 000 рублей


 

Ниже цены — больше туристов?

 

Таким образом, по итогам ноября на ростовском рынке не произошло ни одной крупной корректировки. Туроператоры утверждают: никаких изменений не планируется, все самолеты будут летать, даже с учетом того, что некоторые направления явно «горят». В целом эксперты оценивают текущее положение дел как нормальное и, что самое главное, ожидаемое. «Как и на любом рынке, у нас бывают отклонения от курса то в одну сторону, то в другую, но, тем не менее, продажи держатся на высоком уровне. У нас, к примеру, по сравнению с прошлой осенью они даже увеличились в два раза», — анализирует положение дел Марина Амбарцумян («Роза Ветров Юг»). В качестве основной причины собеседница выделяет именно демпинг нынешней зимы: «Турпоток значительно увеличился за счет расширения продуктовой линейки, количества рейсов и неизменного следствия этих преобразований — падения цен». Глубину продаж, в свою очередь, обеспечила другая тенденция: «С каждым годом все ярче прослеживается интерес туристов к возможностям раннего бронирования», — дополняет Наталья Каминская («Люкс Визит»).

 


TurProfi.ru продолжит следить за ситуацией в ростовском небе...

 

При мониторинге цен использовались данные поисковой системы Слетать.ру на портале TurProfi.ru.

 

 

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Отельеры тратят примерно 1-3 месячных оклада сотрудника на его обучение

Эксперт: для решения кадровых проблем в туризме нужны мигранты

Кадровая проблема в туризме — общемировая, страны активно привлекают мигрантов для ее решения. России тоже необходима трезвая здоровая миграционная политика, чтобы закрыть пробелы в этой сфере. Об этом сообщил президент РСТ Илья Уманский на пресс-конференции «Развитие кадрового потенциала в период трансформации внутреннего туризма: инвестиции в будущее индустрии», которая состоялась сегодня в Москве.

Заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков привел такие цифры: сегодня в туризме занято около 1,8 млн человек — это гостиницы, общепит, санатории, турагентства, парки, развлечения. К 2030 году, с учетом развития инфраструктуры и роста поездок, потребуется еще более 300 тыс. специалистов.

При этом уже сейчас дефицит кадров в различных регионах составляет 20-40%. Речь идет как о линейном персонале, так и об управленческом звене.

При этом глобальная проблема — текучка кадров. Как рассказала основатель Международной Академии гостеприимства, сопредседатель экспертного совета по подготовке кадров при Минэкономразвития РФ, вице-президент Российского союза туриндустрии Анна Кувайцева, средняя текучесть на сервисных позициях составляет 40–50%, причем более 50% сотрудников уходят в первые 45 дней. То есть отельеры постоянно находятся в процессе подбора персонала. При этом чтобы заменить ушедшего сотрудника, бизнес тратит в среднем от 1 до 3 его месячных заработков: на поиск, адаптацию, обучение и подготовку.

Илья Уманский напомнил, что дефицит кадров в сфере туризма касается многих стран. «Конечно, мы понимаем, что при всей сложности внутриполитической и внешнеполитической ситуации, сейчас, наверное, этот вопрос не очень актуален. Но все-таки мы должны говорить о том, что для обеспечения отрасли кадрами нужно возвращаться к вопросу контролируемого миграционного пути, — сказал глава РСТ. — Этим пользуется весь мир. Проблема кадров — это не наша внутренняя проблема, а общемировая. Активно развивающийся Ближний Восток переманил много качественных квалифицированных кадров из Турции. На фоне своего развития Турция и Египет начали активно нанимать кадры из стран Средней Азии, стран бывшего Советского Союза. Поэтому, конечно, трезвая, здоровая миграционная политика нам тоже необходима для того, чтобы закрывать пробелы».

Илья Уманский напомнил еще про одну проблему: за последние годы в России произошли серьезные структурные изменения, появились новые массовые профессии, которые перетянули себе кадры из разных отраслей.

«Поэтому вопрос обеспечения кадрами индустрии туризма и гостеприимства стоит остро. Решать его необходимо сейчас. Вопрос и в структурном дефиците, в количественном. Но последний, наверное, в любом случае будет решаться рыночными мерами: за счет конкуренции, за счет улучшения экономики самой сферы туризма и отрасли. На это работают меры поддержки, например, льгота по НДС, которая сейчас действует для гостиниц. Она обеспечивает тот самый экономический эффект, благодаря которому в том числе возможна и конкуренция с другими отраслями», — пояснил Илья Уманский.

Есть проблема и с обучением: специалисты, которых готовят высшие учебные заведения, не очень подготовлены к реальной работе в отрасли. Из-за отсутствия в процессе учебы значительного объема практических занятий, выпускники приходят на линейные позиции. «Это, собственно, ключевая проблема. Большое количество студентов, окончивших ВУЗы, потом находят себя в других отраслях. С одной стороны, это значит, что мы неплохо учим. Но выпускники, получив высшее образование, хотели бы занять какие-то должности. Поэтому очень важен пересмотр образовательных программ и интеграция их с отраслью. Такие примеры у нас уже запускаются. Например, в «Завидово» будет построен кампус совместно с Российским государственным университетом туризма и сервиса».

Но также, по словам экспертов, стоит вопрос и привлечения специалистов из смежных сфер. Кроме того, участники конференции предложили обратить внимание на вопросы трудоустройства людей пенсионного возраста на определенные специальности. Кроме того, участники обратились к лингвистам с предложением рассмотреть работу в туризме на фоне роста количества гостей из ряда стран.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме