Египет 2012/13: ждать ли ростовчанам повторения прошлогоднего сценария?

Прошлая зима запомнилась Ростову нешуточным демпингом и, как следствие, вынужденными корректировками рейсов. Полетная программа, заявленная на предстоящий сезон, вызывает вполне закономерные вопросы: не повторится ли сценарий прошлой зимы? Сможет ли спрос удовлетворить амбиции туроператоров? Ведь на рынке уже заявлены девять рейсов в неделю, а эти объемы практически равны дореволюционным.

Прошлая зима запомнилась Ростову нешуточным демпингом и, как следствие, вынужденными корректировками рейсов. Полетная программа, заявленная на предстоящий сезон, вызывает вполне закономерные вопросы: не повторится ли сценарий прошлой зимы? Сможет ли спрос удовлетворить амбиции туроператоров? Ведь на рынке уже заявлены девять рейсов в неделю, а эти объемы практически равны дореволюционным.

 

Египет сложно назвать стабильным государством, и, конечно, внутриполитические сложности страны очень сильно сказываются на туристической отрасли. Достаточно вспомнить хронологию событий последних двух лет: зимой-2010/2011 из Ростова в Египет еженедельно вылетали 10 рейсов, которые заполнялись довольно плотно. Однако революция, которая началась в феврале 2011 года, закрыла страну для туристов, а туроператоры потеряли значительный процент доходов. Позже, когда ситуация в стране нормализовалась, игроков в буквальном смысле окрылила надежда — в Египет из Ростова в сезоне-2012/13 стали летать 11 чартеров в неделю. К сожалению, ожидания туроператоров не оправдались, пришлось сокращать программы, чтобы не работать «в минус». В результате осталось всего 7 рейсов, а в начале января 2012 года — уже 6. И только тогда, по воспоминаниям игроков, ситуация на направлении пришла в норму: самолеты улетали полными.

Сегодня внутриполитическую обстановку в Египте нельзя назвать спокойной. Да, туристы знают, что на курортах безопасно, однако всем также известно, что за отельную территорию лучше не выходить. Отсюда и главный вопрос: хватит ли туристов на 9 рейсов в неделю? Ведь в прошлом году тем, кто хотел отдохнуть в Египте, вполне хватало 6 самолетов.

 

 

 

 


Подробнее о планах

 

Хургада: попытка № 2

 

Tez Tour снова предпринимает попытку поднять собственный чартер. Напомним, в прошлом году туроператор «упразднил» аналогичную программу уже 8 ноября. Но в этом сезоне, уверена Елена Каменкова, руководитель представительства Tez Tour в Ростове, ситуация сложится иначе: «Минувшей зимой нам пришлось отменять рейсы, потому что загрузка не была удовлетворительной: сказалась нездоровая политическая обстановка в Египте. В этом году мы выставили полетную программу, адекватную спросу на сегодняшний момент».

Другие игроки на нашем рынке повторяют свои прошлогодние программы в Хургаду. Так, продолжается цепочка Pegas Touristik на крыльях «Оренбургских авиалиний». Также 2 раза в неделю будет летать чартер UTair, который консолидирует Anex Tour. На его базе будут строить свои египетские программы компании Coral Travel, Sunmar, «Библио Глобус» и «Лабиринт».
 

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дни вылета/частота Туроператор
Хургада
(чартер)



 
UTair




 
Boeing 757-200,
235 кресел


 
С 16.10

.2..5..

 
Anex Tour,
«Библио Глобус»,
Coral Travel,
Sunmare,
«Лабиринт»
Хургада
(чартер)
«Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800,
189 кресел
С 12.10

Один раз в 7 дней

 
Pegas Touristik
Хургада
(чартер)
«РусЛайн» Airbus А319,
156 кресел
С 3.10
…..6.
Tez Tour

 

Шарм-эль-Шейх: объемы растут

 

Прошлой зимой Tez Tour анонсировал программу на весь сезон, однако из-за сложной внутриполитической ситуации в стране был вынужден свернуть ее 8 января 2012 года. Теперь туроператор не спешит ставить собственный чартер на всю зиму: пока доступны только 5 рейсов в октябре и ноябре на крыльях «Кубани». Елена Каменкова (Tez Tour) объясняет решение компании так: «Пока программа в Шарм-эль-Шейх выставлена на самые высокие даты. Если спрос будет расти и появится необходимость продлить вылеты — это будет сделано».

Идет на увеличение Pegas Touristik: вместо одного рейса в неделю с а/к «Оренбургские авиалинии» теперь стоят в среднем два. «Плавающие» даты вылетов сделаны для удобства построения чартерных программ — так мы можем варьировать продолжительность отдыха», — разъясняет Илона Чиханацкая, руководитель Pegas Touristik в ЮФО и СКФО. По ее мнению, идеальное сочетание египетских объемов для Ростова — два к одному, Шарм и Хургада соответственно. «Именно так делится спрос, ведь в Шарм-эль-Шейхе очень интересные отели, живописное Красное море. Из этого мы и исходили, когда планировали сезон», — заключает эксперт.

Также в Шарм-эль-Шейх планирует летать Anex Tour на крыльях UTair — как и в прошлом году. Блоки мест здесь берут те же игроки, за исключением «НТК Интурист», который, напомним, свернул программы из регионов в феврале этого года. Таким образом, пул туроператоров на рейсе в Шарм-эль-Шейх будет выглядеть так: Coral Travel, Sunmar, «Библио Глобус» и «Лабиринт».
 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дни вылета/частота Туроператор
Шарм-эль-Шейх
(чартер)
UTair Boeing 757-200,
235 кресел
С 17.10
..3…6
Anex Tour,
Coral Travel,
«Библио Глобус»,
Sunmare,
«Лабиринт»
Шарм-эль-Шейх
(чартер)
«Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800,
189 кресел
Два раза в неделю Pegas Touristik
Шарм-эль-Шейх
(чартер)
«Кубань» Airbus А319,
156 кресел
С 4.10 по 4.11

Один раз в 10 дней
Tez Tour


Не многовато ли рейсов?

 

Мнения туроператоров в целом сводятся к одному: предпосылкой для увеличения количества рейсов стала надежда на лучшее. «Прогнозы пока делать сложно, однако ситуация в стране стабилизируется, на курортах спокойно, будем надеяться, что и спрос восстановится», — рассуждает Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». 

Его точку зрения разделяет и Кирилл Бородавченко, заместитель директора Anex Tour по ЮФО и СКФО: «Спрос сейчас держится на уровне прошлого года — не выше, но и не ниже. Мы не сокращали свои программы тогда, не собираемся делать этого и сейчас. Да, определенные волнения среди туристов по-прежнему есть, ведь политическая ситуация в Египте остается нестабильной. Но ростовчане активно возвращаются на курорты Красного моря». Илона Чиханацкая (Pegas Touristik), основываясь на нынешней глубине продаж, также смотрит на ситуацию оптимистично: «Шарм-эль-Шейх пользуется хорошим спросом, раннее бронирование Хургады тоже радует».

Татьяна Дощенко, директор турагентства «Татьяна Трэвел Тур», отметила, что в Ростове особый менталитет: «У нас отважные туристы. Конечно, семьи с детьми с опаской смотрят на Египет, но какого-то негатива в массах я не вижу. Впрочем, как и глубины продаж на данный момент. Но это не повод делать какие-то выводы — много ли рейсов, мало. Зимние продажи еще не набрали оборот и не наберут до тех пор, пока не закончатся программы в Испанию, Грецию, Турцию — эти направления сегодня спрашивают чаще».

Египет: кто ближайший конкурент?

 

Если заявленные объемы и вызывают сомнения у игроков, то неизменная популярность Египта среди ростовских туристов — нет. У этой страны просто нет конкурентов, говорят эксперты. «Как бы там ни было, Египет все равно будет направлением № 1. Куда еще можно поехать зимой за 15 000 на человека по системе «все включено»?» — рассуждает Кирилл Бородавченко (Anex Tour). Хотя, по мнению эксперта, какую-то часть турпотока могут оттянуть Эмираты: «ОАЭ показывают прирост в 100%, но тех, кто переориентируется, будет немного: все-таки это отдых другого уровня и контингент туристов там другой».

Оценивая прошлогоднюю ситуацию, Илона Чиханацкая (Pegas Touristik) замечает, что даже тогда, несмотря на резкое падение спроса, Египет все равно оставался самым востребованным направлением. Сравнивая Страну пирамид с Эмиратами, эксперт разделяет мнение других игроков: «ОАЭ хоть и набирает обороты, не сможет составить серьезной конкуренции Египту. Эти два направления можно сопоставить с летними Грецией и Турцией — да, ростовчане распробовали греческие курорты, но в Анталию все равно грузилось по три самолета в день».

Поддерживают туроператоров и на агентском рынке. Так, Виталий Соболев, коммерческий директор ТА «Люкс Визит», считает, что основное преимущество Египта — это доступная цена: «Как пример: тур на Новый год в Шарм с вылетом 29 декабря стоит 59 000 рублей на двоих — это гостиница среднего уровня. В хороший отель — всего 70 000 рублей с системой питания «все включено». Для сравнения возьмем тот же Таиланд: 3* на базе завтраков — уже 89 000. Да и лететь девять часов, а до Египта — всего три». Этой зимой, по мнению эксперта, Египет будет таким же лидером продаж, как и Турция летом: «Какие тут могут быть конкуренты? Гоа, Таиланд, Вьетнам отличаются уровнем цен, в ОАЭ практически нет отелей с системой «все включено», да и пляжи муниципальные — все это подразумевает дополнительные траты, на которые готов не каждый турист», — резюмирует Виталий Соболев.

 

Примерные цены на туры в Египет с вылетом из Ростова
(середина ноября)


Хургада:
8 ночей, AI, 5* — от 35 000 на двоих
8 ночей, AI, 4* — от 34 000 на двоих
8 ночей, AI, 3* — от 33 000 на двоих

Шарм-эль-Шейх:
8 ночей, AI, 5* — от 39 000 на двоих
8 ночей, AI, 4* — от 35 000 на двоих
8 ночей, AI, 3* — от 33 000 на двоих

 

С ним соглашается Татьяна Дощенко («Татьяна Трэвел Тур»), добавляя, что второе преимущество Страны пирамид — отсутствие визовых барьеров: «Оно позволит Египту удерживать лидерские позиции, даже несмотря на то что цены немного выросли по сравнению с прошлой зимой».

Напомним, что опасения по поводу радикальной исламизации Египта, которые неоднократно звучали после выборов президента, не оправдались: алкоголь все еще можно пить, а бикини — носить. Призывы снести пирамиды, а также разделить пляжи на мужские и женские тоже не нашли отклика в египетских верхах. Более того, в начале августа пост министра по туризму занял Хишам Зазуза — светский политик, назначение которого высоко оценили лидеры мировой туриндустрии. Он заверил, что безопасности в стране будет уделяться особое внимание: доходы от туризма составляют значительную часть ВВП страны. Правда, сейчас, как известно, ситуация в Египте накалилась в связи с антиамериканскими настроениями. Однако турбизнесу обещают, что на отдыхе россиян это никак не отразится.

TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий в самарском небе и публиковать обзоры полетных программ зимнего сезона — 2012/2013.

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Разъяснения юриста

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Российский турист прилетел в Таиланд и в первый же день отдыха повредил ногу: проломилась доска рядом с бассейном. По страховке ему оказали медицинскую помощь. Но отдых испорчен — купаться невозможно, ходить трудно. Теперь турист пытается понять: есть ли шанс получить компенсацию? Консультация юриста — в материале Profi.Travel.

Этой историей с Profi.Travel поделилась турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. Она пояснила, что турист приобрел билеты, размещение в кондоминиуме и страховку самостоятельно, через нее забронировал только трансфер. А когда произошла травма, сразу связался с ней с вопросом, что делать.

«Я посоветовала обратиться в больницу по страховке», — рассказала Светлана Милосердова. По ее словам, обошлось без переломов, однако врачи не исключают разрыв связки.

«Сломанную доску у бассейна в кондоминиуме сразу заменили. Сами владельцы никаких компенсаций не предложили. Вообще, конечно, вопрос безопасности гостей входит в их круг обязанностей. А если бы ребенок провалился в эту дырку в полу, получилось бы отмолчаться?» — задается вопросом турагент.

«Предъявить турист может все, что угодно. Вопрос в том, что делать, если вторая сторона откажется признавать требования. В этом случае механизмы принудительного взыскания регулируются законодательством страны, в которой забронированы апартаменты, а также условиями заключенного договора», — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, поскольку перелома нет, а опасность повторной травмы у бассейна оперативно устранена, скорее всего, о каких-либо судебных перспективах речи не идет, инцидент исчерпан.

При этом она напомнила, что между заказчиком и объектом размещения заключается договор, на основании которого забронированы услуги. «В нем могут быть предусмотрены подобные моменты: причинение вреда, штрафы/компенсации. Зачастую — общими фразами. Стоит изучить договор, а если бронирование осуществлялось через какую-либо платформу, то — ее правила», — заключила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

4 комментария

Опор
05 февраля, 09:45
Не слушайте их это алго Ны в руны и мошенники взяли у людей на три месяца вперёд деньги люди купили билеты с Минска в Тель-Авив деньги не вернули люди потеряли билеты ужас полный израильские авиакомпании Arkia и ДиЛЛ это самые плохие компании в мире
Гера
05 февраля, 23:23
Интересно, а что за ДиЛЛ? Аркия конечно говно полное, с этим и спорить невозможно.
Валерий Кругляк
05 февраля, 08:52
Господа, когда вы пишите о чем то , то хорошо хоть как то быть в теме.
24 рейса в день в россию. ?!
У вас плохо и с логикой и с арифметикой.
Полеты в ростов слерживает то что аэропорт закрыт. Это вообще круто. Назовите города еще где аэропрт еще не построен.
Зиновий
05 февраля, 07:50
Отличная новость!!
Александр
04 февраля, 18:54
Eвропа закрывает вьезд для руських,а у нас увеличивают кол.рейсов для убийц
ויקטוריה
05 февраля, 09:06
слава юогу , что количество рейсов увеличивается !!а кому это не интересно то мьжно не летать -колхоз дело добровольное !!Я напрмер не летаю в Уругвай ..и даже не интересуюсь !!!,,
В. Зельдин
05 февраля, 07:10
Идиот!

Статьи по теме