У ростовского аэропорта — новый гендиректор

Областные власти и «Ренова» окончательно взяли бразды правления спорным авиационным активом.

Совет директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» сменил генерального директора общества. Им стал бывший управленец «Стригино» Олег Цепилов. Таким образом, областные власти и группа «Ренова» окончательно взяли в свои руки бразды правления спорным авиационным активом.

 

С 27 февраля в ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» меняется генеральный директор, говорится в официально опубликованном решении совета директоров общества. Управляющий орган досрочно прекратил полномочия Мухадина Коблева, заменив его на этом посту бывшим директором по производству нижегородского аэропорта «Стригино» (входит в «Аэропорты Регионов») Олегом Цепиловым. Договор с новым руководителем заключается сроком на три года.

В решении совета директоров аэропорта говорится, что первоочередными задачами О.Цепилова в новой должности будет «подготовка предложений по составу правления аэропорта, и проведение комплексной проверки финансово-экономического состояния общества, а также налогового и юридического анализа деятельности предприятия».

Смена генерального директора аэропорта стала возможной лишь после того, как суд наложил запрет на голосование акциями, принадлежащими структурам, близким к бизнесмену Ивану Саввиди. Благодаря судебному запрету областным властям удалось переизбрать совет директоров аэропорта, в который не вошли представители бизнесмена, и установить контроль над активом. И назначение нового директора авиационного предприятия стало последним шагом в установлении этого контроля (подробнее о конфликте области и частного акционера читайте в материале «Спрятанный аэропорт" от 18.03.2013 и ряде последующих материалов — прим. «АвиаПорт»).

Интересно, что региональные чиновники, из которых, фактически, состоит текущий состав совета директоров аэропорта Ростова-на-Дону, назначили управленцем представителя группы «Ренова» Виктора Вексельберга, реализующей в регионе проект строительства аэропорта «Южный Хаб". Последний должен быть открыт к Чемпионату мира по футболу 2018 года. «Региональные власти обратились к нам с просьбой предложить специалиста на эту должность, мы такого специалиста нашли», — сообщили «АвиаПорту» в пресс-службе входящей в «Ренову» Управляющей компании «Аэропорты Регионов».

И.Саввиди являлся активным противником строительства «Южного хаба», после открытия которого отпадет надобность в существующем аэропорту. По его мнению, в реконструкции нуждался старый аэропорт, новый же будет построен под избыточный пассажиропоток.

Специалисты не прогнозируют существенных перемен в сегодняшнем курсе развития аэропорта, отмечая, что управление двумя аэропортами из одних рук в первую очередь позволит «Ренове» эффективно отработать ЧМ-2018, когда, как говорилось ранее, городу понадобится вся пропускная способность аэропортовой инфраструктуры. «Есть решение, что в период чемпионата аэропорт закрыт не будет», — напомнили в «Аэропортах Регионов».

Сегодня существующий аэропорт находится в плачевном состоянии. В частности, изношена аэродромная инфраструктура, в особенности — взлетно-посадочная полоса. Как говорилось в письме главы «Росавиации» Александра Нерадько замминистра транспорта Николаю Асаулу, только в 2012-2013 годах в аэропорту произошло три авиационных инцидента с выкатыванием самолетов за пределы взлетно-посадочной полосы в район зоны жилой застройки.

Ранее федеральные чиновники не были уверены в том, сможет ли «Ренова» открыть «Южный хаб» к ЧМ-2018. «По сути, в настоящий момент у нас есть одно мероприятие, которое нам необходимо будет осуществить, но мы находимся в такой зоне риска по его выполнению — это строительство нового аэропорта в Ростове-на-Дону», — отмечал в 2013 году в ходе совещания, посвященного ЧМ-2018, вице-премьер Игорь Шувалов. В «Аэропортах регионов» заверяют, что все сомнения чиновников в реалистичности сроков развеяны — проект будет реализован в срок.

Однако у «Реновы» есть и другие интересы к нынешнему аэропорту. Прежде всего, чтобы загрузить новый терминал, нужно увеличивать пассажиропоток и привлекать новые авиакомпании уже сегодня. А для этого неизбежно потребуется развитие терминальной инфраструктуры и модернизация аэродрома. Компания «Ренова» уже заявляла о возможном инвестировании 800 млн рублей в реконструкцию действующей ВПП.

Также эксперты не уверены, что старый аэропорт после открытия нового будет обречен. «Закроется ли старый аэропорт после чемпионата — пока говорить рано, — высказывает мнение руководитель «Аэропорт Инвестментс» Сергей Детенышев. — Не исключено, что «Аэропорты Регионов» будут эксплуатировать обе площадки, это будет во многом зависеть от авиакомпаний: возможно в городе можно будет забазировать лоу-кост перевозчика». На вопрос о том, откуда в Ростове-на-Дону появится пассажиропоток, достаточный для того, чтобы загрузить оба аэропорта, эксперт не ответил.

Можно констатировать, что на сегодняшний день, с учетом всех проблем, существующий аэропорт является не более чем страховкой на случай срыва сроков строительства «Южного хаба». Изношенная ВПП, нахождение в черте города, устаревшая инфраструктура — все это не позволит эффективно масштабировать его, а в реконструкцию необходимо вложить излишнее количество денежных средств. Таким образом, наиболее реалистичной видится обозначенная ранее перспектива: снос аэропорта и коммерческая застройка территории группой Вексельберга. В любом случае «Ренова» без актива не останется.

Туристам не запрещали купаться в Египте из-за военных. А если бы запретили?

Юристы объяснили, на какие компенсации вправе рассчитывать клиенты турфирм в подобной ситуации

Туристам не запрещали купаться в Египте из-за военных. А если бы запретили?

Сегодня Telegram-канал Shot распространил информацию о том, что, якобы, российским туристам из отеля Stella Di Mare Beach Hotel & Spa в Шарм-эль-Шейхе запретили купаться в море и «пригрозили застрелить, если кто-то приблизится к пляжу». По данным канала, дело в том, что рядом расположена военная база. Однако туроператоры опровергли это сообщение: ни у кого из их клиентов не возникало жалоб на отдых в этом объекте.

Как сообщили Profi.Travel в одной из туроператорских компаний, в ассортименте которой есть Stella Di Mare Beach Hotel & Spa, отель открыт с 2009 года, военная база находится рядом с ним давно, как и с другими соседними отелями. Однако ранее жалоб от туристов на отдых в этом объекте не поступало. «В этом году у нас были штучные продажи в Stella Di Mare Beach, наши туристы о проблемах не сообщали. Мы запросили принимающую компанию, чтобы уточнить актуальную ситуацию», — прокомментировали там.

В других туроператорских компаниях подтвердили: ничего подобного их клиенты, отдыхавшие в этом отеле, не сообщали. 

Однако мы решили выяснить у юристов: а если бы действительно оказались в подобной ситуации, могли бы они требовать уменьшения цены турпродукта в части размещения и даже расторгнуть договор полностью? 

Исполнитель обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию об услугах, отметили эксперты. «То есть если туристам до заключения договора разъяснялись особенности размещения в указанном отеле, и турист согласился с такими условиями размещения, то в этом случае шансы на какую-либо компенсацию минимальны. Другое дело, если туроператор изначально позиционировал отель как средство размещения с пляжным отдыхом без каких-либо ограничений. В случае, если купание оказалось невозможным, уже можно поднять вопрос о предоставлении услуг ненадлежащего качества», — пояснил ведущий юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Максим Ковалевский.

Он добавил, что тогда турист вправе потребовать безвозмездного устранения недостатков оказанной услуги, соответствующего уменьшения цены или возмещения понесенных им расходов на то, чтобы добраться до другого пляжа.

Потребитель также может потребовать расторгнуть договор, указав на положение законодательства о том, что под недостатком услуги в том числе понимается ее несоответствие целям, для которых такая услуга обычно приобретается.

«Скажем, в договоре о приобретении утюга не нужно писать «утюг должен быть пригодным для глажки белья» — это и так очевидно. Отдых в Египте приобретается для пляжного отдыха и купания. Потому указывать в договоре отдельно условие о купании не требуется. Таким образом, если вдруг купаться нельзя, то потребитель теоретически вправе потребовать вообще расторгнуть договор. А уж удовлетворять ли такое требование или возвращать только часть стоимости, или вообще отказать в иске — будет решать суд в зависимости от доводов сторон и талантов их юристов», — заключил руководитель компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Ранее мы сообщали, что большинство турагентов продают туристам дополнительную страховку.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Natalya
18 июля, 16:44
потеря свидетельство о рождении

Статьи по теме