Навигация-2013 в Самаре: кто, куда и в каком составе?
Несмотря на отличные результаты, которое показало раннее бронирование, грядущее лето, судя по всему, выдастся непростым. Даже опытные игроки не спешат давать прогнозы, хотя в одном сходятся точно — самарский круизный рынок перегрет. Чтобы снизить риски, туроператоры выводят в навигацию или собственные теплоходы, если таковые имеются, или отказываются от фрахта в пользу статуса генеральных агентов по продажам. Между тем существуют опасения, что не все игроки выйдут в сезон — помешают долги за прошлый год…
Несмотря на отличные результаты, которое показало раннее бронирование, грядущее лето, судя по всему, выдастся непростым. Даже опытные игроки не спешат давать прогнозы, хотя в одном сходятся точно — самарский круизный рынок перегрет. Чтобы снизить риски, туроператоры выводят в навигацию или собственные теплоходы, если таковые имеются, или отказываются от фрахта в пользу статуса генеральных агентов по продажам. Между тем существуют опасения, что не все игроки выйдут в сезон — помешают долги за прошлый год…
«Самарские путешествия» не планируют покидать рынок
Основная интрига сезона — это, пожалуй, теплоходы компании «Самарские путешествия». Минувшее лето для туроператора выдалось непростым: раньше времени закончил навигацию «Президент», было отменено несколько рейсов на «Алексее Толстом». В сентябре прошлого года, когда большинство туроператоров озвучили свои планы на сезон-2013 и открыли раннее бронирование, «Самарские путешествия» взяли паузу. А в феврале-2013 стало известно, что туроператор собирается предложить рынку два теплохода — «Кабаргин» и «Паллада». «Наша компания берет их в собственность», — сделал сенсационное заявление Дмитрий Воропаев, генеральный директор ТК «Самарские путешествия». По его словам, для этих целей был взят кредит, поручителем по которому выступил один из некоммерческих фондов (письмо о том, что кредит одобрен, было предоставлено редакции TurProfi.ru - прим.ред.).
«Обе сделки находятся на стадии завершения, оформляются последние документы: «Теплоход «Кабаргин» ранее принадлежал «Казанской судоходной компании», мы планируем выкупить его полностью в течение 5 лет — это значительно выгоднее, чем платить фрахт», — уточнил собеседник. При этом за загрузку на казанском рынке будет отвечать «ИнтурВолга» (Республика Татарстан). «Документы на аренду теплохода с правом выкупа я видел лично, в том, что «Кабаргин» выйдет в навигацию, не сомневаюсь», — сообщил Александр Елисеев, генеральный директор ТК «ИнтурВолга».
Что касается «Паллады», то здесь складывается неоднозначная ситуация. Как сообщает Дмитрий Воропаев, теплоход арестован за долги, и «Самарские путешествия» собираются его выкупить. Но судоходная компания «Паллада» (г. Москва) заявляет, что данная информация не соответствует действительности. «Мы действительно попадали в неприятную ситуацию: взяли кредит под залог теплохода, не смогли по нему рассчитаться и «Арабеллу» пришлось продать. Продали ее за хорошую сумму, расплатились с банком, но эта история не имеет никакого отношения к теплоходу «Паллада», который не находится ни в аресте, ни в обременении. Судно является нашей собственностью, продавать его никто не собирается, так что на вашем рынке теплохода этим летом не будет», — рассказала Вера Васильева, генеральный директор СК «Паллада».
Дмитрий Воропаев («Самарские путешествия»), в свою очередь, заявляет, что теплоход, являющийся залоговым имуществом, не принадлежит данной компании с 2010 года: «Договор о покупке «Паллады» мы заключали с банком, документы, подтверждающие право собственности, будут выложены на сайте компании в начале апреля. Уже с февраля идут работы по подготовке «Паллады» к навигации и полному техническому освидетельствованию. Последние несколько лет судно простояло в затоне, приводить его в порядок придется дольше обычного, поэтому навигация для «Паллады» начнется только с 1 июля. Ведь нам нужно не просто навести внешний лоск, а удостовериться, что теплоход соответствует всем требованиям безопасности на реке».
Продажи путевок и на «Кабаргин», и на «Палладу» уже открыты. Между тем некоторые партнеры-агентства пока не спешат предлагать клиентам теплоходы «Самарских путешествий». «Мы работаем только с проверенными компаниями. Если имеются даже малейшие сомнения по поводу устойчивого положения и стабильного финансового состояния туроператора, продажи его продукта не осуществляются», — уточнила Оксана Орехова, региональный руководитель самарского офиса «Инфофлот» в Самаре. Аналогичную позицию занимает «Самараинтур». «В прошлом году «Самарские путешествия» неоднократно отменяли рейсы на своих теплоходах. Чтобы избежать повторения подобных ситуаций, наша компания решила воздержаться от продаж «Кабаргина» и «Паллады». По крайней мере, до тех пор, пока мы не увидим первые итоги их работы в сезоне», — рассказала Серафима Сегал, заместитель исполнительного директора ТК «Самараинтур».
Тем не менее Дмитрий Воропаев предлагает не делать поспешных выводов: «Если бы мы сомневались в том, что сумеем выправить свое финансовое положение и достойно отработать навигацию-2013, то не стали бы предлагать свои услуги на рынке», — резюмирует директор «Самарских путешествий».
Стало больше еще на одного туроператора
Тем временем теплоход «Алексей Толстой», который на протяжении последних лет фрахтовала ТК «Самарские путешествия», выходит в навигацию «под другим флагом». Собственником (ООО «Ипотека-Риэлт») было принято решение не сдавать более судно в аренду, а эксплуатировать его самим, поэтому была зарегистрирована собственная туроператорская компания ООО ТК «РосВояж». «Теплоход Алексей Толстой» прошел капитальный технический ремонт, в навигацию 2013 года он выйдет в обновленном виде с новым экипажем», — рассказала Виолетта Дубинина, директор ТК «РосВояж». По ее словам, туроператор готов к жесткой конкуренции, которая, как известно, отличает самарский круизный рынок от других регионов. «Демпинг не входит в наши планы, ведь мы, по сути, не увеличиваем количество теплоходов в Самаре. «Алексей Толстой» прекрасно знаком и туристам, и агентам. А коллектив компании имеет за плечами значительный опыт работы в других круизных компаниях», — добавила собеседница.
|
Название теплохода |
Проект |
Количество пассажиров |
|
«Водолей»
|
||
|
«Цезарь» (генеральный агент по продажам)
|
Проект 588 3 палубы
|
160 человек |
|
«Капитан Пушкарев» (генеральный агент по продажам)
|
Проект 26-37 3 палубы |
200 человек |
|
«Водоходъ»
|
||
|
«Федор Шаляпин» (в собственности)
|
Проект 92-016 4 палубы |
300 человек |
|
«Семен Буденный» (в собственности)
|
Проект 92-016 4 палубы |
300 человек |
|
«ВолгаWolga»
|
||
|
«Михаил Кутузов» (в собственности)
|
Проект 588 3 палубы
|
239 человек |
|
«Павел Бажов» (фрахт)
|
Проект 588 3 палубы
|
231 человек |
|
«Климент Тимирязев» (блок мест)
|
Проект 588 3 палубы
|
211 человек |
|
«Инфофлот»
|
||
|
«Салават Юлаев» (генеральный агент по продажам) |
Проект 305 2 палубы |
157 человек |
|
«Александр Невский» (генеральный агент по продажам)
|
Проект 588 3 палубы
|
234 человека |
|
«Плес»
|
||
|
«А.И. Герцен» (в собственности)
|
Проект 588 3 палубы
|
236 человек |
|
«Дмитрий Пожарский» (в собственности)
|
Проект 588 3 палубы
|
245 человек |
|
«РосВояж»
|
||
|
«Алексей Толстой» (в собственности)
|
Проект 588 3 палубы
|
150 человек |
|
«Самарские путешествия»
|
||
|
«Кабаргин» (в собственности)
|
Проект 588 3 палубы
|
150 человек |
|
«Паллада» (в собственности) |
Проект 305 2 палубы |
120 человек |
|
«Спутник Гермес»
|
||
|
«Валерий Чкалов» (в собственности)
|
Проект 26-37 3 палубы
|
167 человек |
|
«Хирург Разумовский» (фрахт)
|
Проект 588 3 палубы
|
160 человек |
|
«Ф.И.Панферов» (генеральный агент по продажам)
|
Проект-588 МА 4 палубы
|
170 человек |
|
«Федор Достоевский» (фрахт)
|
Проект 301М 4 палубы |
300 человек |
Вместо фрахта — агентские продажи? Последние новости компаний…
Вообще, одна из самых заметных тенденций грядущего сезона: туроператоры или выводят в навигацию собственные теплоходы, если таковые имеются, или отказываются от фрахта в пользу статуса генеральных агентов по продажам. В первую очередь, из соображений рентабельности. Брать теплоход в чартер-бербоут — это довольно-таки дорого, немалые средства требуются не только на аренду, но и на подготовку судна к навигации. А в Самаре довольно-таки расшатанный рынок, где процветает демпинг. Поэтому круизные туроператоры выбирают для себя наименее рискованную форму сотрудничества.
Так, к примеру, поступил «Инфофлот», который в этом году предлагает Самаре теплоходы «Салават Юлаев» и «Александр Невский». «Наша компания выступает в качестве генерального агента и отвечает за реализацию путевок. Формированием же турпродукта, в который входит питание, культурно-развлекательная программа и другие услуги на борту данных теплоходов, занимается судовладелец», — рассказала Оксана Орехова.
По схожему пути пошла и самарская компания «Водолей-Тур». В этом году она является генеральным агентом по продаже теплоходов «Цезарь» и «Капитан Пушкарев» (продукт формируют казанские компании «ИнтурВолга» и «Волжские путешествия» соответственно). Такой же формат работы будет реализован туроператором «Спутник-Гермес», но лишь отчасти. Новинку сезона — четырехпалубный теплоход «Ф.И. Панферов» (принадлежит Камскому речному пароходству) — он будет продавать на правах генерального агента. «Но при этом во фрахте остаются «Федор Достоевский» и «Хирург Разумовский», а теплоход «Валерий Чкалов», как известно, находится в собственности компании», — уточнила Татьяна Лимонникова, руководитель отдела речных круизов.
Туроператор «Водоходъ» традиционно приводит в Самару свои четырехпалубники «Федор Шаляпин» и «Семен Буденный». В навигацию они будут работать как теплоходы-пансионаты, для чего была получена специальная лицензия. «Туристам будут доступны специально разработанное диетическое меню, оздоровительная гимнастика, фито-чаи, кислородные коктейли, а по желанию еще и услуги массажиста», — рассказала Ксения Казакова, руководитель отдела рекламы и PR ТК «Водоходъ».
Компания «Плес», как и в предыдущие года, оставляет в Самаре теплоходы «А.И. Герцен» и «Дмитрий Пожарский» — оба в собственности. «Космонавт Гагарин» будет работать на московском рынке. «Для этого в сентябре 2012-го мы открыли собственное представительство в столице. Оно успешно работает, привлекая как физических лиц, так и туристические агентства», — поделилась новостями Инна Рыжова, представитель ТК «Плес».
ТК «ВолгаWolga» в навигацию-2013 будет работать на своих фирменных теплоходах — это «Михаил Кутузов» (собственность компании) и «Павел Бажов». Кроме того, туроператор берет блок мест на трехпалубнике «Климент Тимирязев», с которым уже работал в 2012 году.
Каковы прогнозы на лето?
Спрос на речные круизы, как сообщают туроператоры, держится на хорошем уровне. Большинство игроков остались по-настоящему довольны ранним бронированием: продажи начались практически сразу после завершения навигации-2012. Но, несмотря на это, давать однозначно положительные прогнозы на сезон никто не спешит. «Как сложится лето — сказать трудно. Возможно, оно будет спокойным и стабильным, возможно, преподнесет какие-то сюрпризы», — делится мнением Танзиля Булатова, генеральный директор ТК «Водолей-Тур».
В первую очередь компании, разумеется, готовятся к серьезной борьбе за туристов. «Самара по количеству теплоходов и круизных туроператоров практически догоняет столицы. Конкуренция жесткая и, к сожалению, не всегда добросовестная. Кто-то «берет» качеством, а кто-то — демпинговыми ценами», — рассуждает Татьяна Лимонникова («Спутник-Гермес»). Впрочем, в разгар сезона разгрузить самарский рынок отчасти поможет казанская Универсиада. Четыре теплохода: «Алексей Толстой», «Федор Достоевский», «Хирург Разумовский», а также «Ф.И. Панферов» — в конце июня уйдут в Казань, где они будут выполнять функции гостиниц на воде вплоть до последней декады июля.
