Все рейсы из Петербурга в Португалию отправятся на «российских» крыльях

Полетное расписание вылетов в Португалию из Петербурга наконец-то «устаканилось»! Известно, что авиакомпания «Россия» останется господствовать на этом направлении. Но почему из планируемых четырех еженедельных вылетов остался один и кто из операторов взял гарантированные места на рейсе до Лиссабона — читайте в материале TurProfi.ru.

Полетное расписание вылетов в Португалию из Петербурга наконец-то «устаканилось»! Известно, что авиакомпания «Россия» останется господствовать на этом направлении.  Но почему из планируемых четырех еженедельных вылетов остался один и кто из операторов взял гарантированные места на рейсе до Лиссабона — читайте в материале TurProfi.ru.

 

   

Кто в итоге повезет туристов?

 

Не смотря на то, что летний сезон уже в разгаре, на направлении Санкт-Петербург — Лиссабон только сейчас определилась перевозка. Согласно последней информации, как и в прошлом году все рейсы в Португалию официально будет выполнять авиакомпания «Россия»: по субботам. Полетная программа стартует 1 июня и заканчивается 9 ноября.

 

 

Пункт прилета

Авиакомпания

Тип ВС

Частота полетов

Туроператоры

Лиссабон

Россия

Аirbus A320

(180 кресел)

…..6.

Верса

Нева

Ветер странствий

 

 

Почему SATA не взлетела? 

Еще в начале сезона казалось, что на направлении развернется настоящая борьба, ведь сразу два туроператора проанонсировали свои чартеры в Лиссабон.

Так, компания «Верса», в одиночку раскатывавшая маршрут на «России» весь 2012 год, приняла решение пересесть на крылья португальского перевозчика и поставила два рейса в неделю на SATA International. «Смену лошадей» туроператор объяснил удачными стыковками до Азорских островов и Мадейры. Кроме того, по словам Станислава Соловьева, руководителя португальского отдела туроператора «Верса», перевозчик предложил «Версе» весьма выгодные условия сотрудничества.

Тем временем другой петербургский туроператор — «Нева» — решил поднять собственные борта в Лиссабон и использовать для этого освободившиеся ресурсы «России». Компания также объявила о запуске двух рейсов в неделю. Таким образом, из Петербурга в этом сезоне объемы португальской перевозки могли вырасти в 4 раза, правда, планам туроператоров не суждено было сбыться.

Вопреки заявлениям, у SATA International не оказалось разрешения на перевозку российских пассажиров, поэтому ни один из анонсированных рейсов так и не был выполнен. С момента старта первых еженедельных вылетов «Верса» вынуждена была пересаживать туристов на самолеты «России». По понятным причинам, речь о запуске второй частоты уже не шла.

 

Вынужденные рокировки

После неудачи с SATA International в «Версе» было принято решение вернуться к «истокам» — вновь запустить португальские программы на крыльях «России». Как говорилось ранее, рейсы авиакомпании к тому моменту уже консолидировала «Нева», но тем не менее заказчики перевозки нашли компромисс. Правда, после переговоров из Петербурга в Лиссабон остался всего один  вылет в неделю — субботний. Его туроператоры будут грузить совместными усилиями. «Было принято решение объединить рейсы в один, поскольку на сегодняшний день наблюдается значительный отток туристов на низкобюджетные направления, такие как Греция и Болгария из-за сильного переизбытка перевозки. Поэтому, чтобы не допустить повторения ситуации, мы решили оставить один борт в неделю», — рассказала Елена Николаева, заместитель генерального директора туроператора «Нева».

Также гарантированные места на рейсе взяли компании «Ветер странствий» и «Натали турс». «Мы хотим расширить наш ассортимент за счет такого перспективного направления как Португалия, — прокомментировал решение Евгений Ильясов, директор туроператора «Натали турс» в Санкт-Петербурге. — Конечно, по интенсивности турпотока эта страна никогда не выйдет на уровень Греции, например, но мы отмечаем несомненный интерес к ней в Петербурге и уверены, что она найдет своего потребителя».
 

 

Надежды на хороший сезон остаются

Таким образом, участники португальской перевозки оптимистично смотрят на будущий сезон. «С каждым годом интерес петербуржцев к Португалии растет, поэтому мы не опасаемся за загрузку летних рейсов в этом году. Уже есть достаточно активные продажи этого направления на сентябрь», — прокомментировала начало полетной программы из Петербурга Елена Николаева.

Не сомневаются в удачном лете и в компании «Ветер странствий». «С каждым годом спрос на Португалию растет и необходимость в этом чартере возникла уже давно, — пояснил Дмитрий Городенский, руководитель португальского отдела туроператора «Ветер странствий». — Поскольку прошлогодний рейс отлетал очень удачно, мы ожидаем, что и грядущий сезон пройдет не хуже, а, скорее всего, даже лучше». Собеседник TurProfi.ru подчеркнул, что глубина продаж этого направления уже достигает сентября. «Пока еще свободные места есть на всех вылетах, но, судя по темпам бронирования, закрыть ближайшие даты полностью — дело нескольких дней», — уверен Дмитрий Городенский.

 

TurProfi.ru надеется, что полетная программа в Португалию окончательная и обжалованию не подлежит и желает своим читателям удачной продажи этого направления.

 

 

Турция подтвердила, что планирует снизить цены для россиян на 50%

Скидки готовы предоставить на фоне усиливающейся конкуренции и геополитической нестабильности

Турция подтвердила, что планирует снизить цены для россиян на 50%

Власти Турции фиксируют готовность отельеров запускать скидочные кампании для сохранения потока туристов из России. Об этом сообщил РИА «Новости» источник в правительстве страны. По его словам, представители туристического сектора готовы предоставлять точечные скидки, чтобы удержать российский рынок на фоне усиливающейся конкуренции и геополитической нестабильности.

Как заявил владелец отеля в Анталье Мехмет Уста Бильгинер, на фоне конфликта на Ближнем Востоке туристическая отрасль Турции, вероятно, будет вынуждена активнее использовать ценовые инструменты в предстоящий летний сезон.

Таким образом, скидки могут стать одним из ключевых способов сохранить интерес российских туристов к направлению.

Портал Profi.Travel еще две недели назад сообщил о том, что турецкие отельеры предложили российскому рынку скидки в 50%. Об этом рассказал генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов. Однако по его информации, эта акция продолжалась только до конца марта. Как отметил эксперт, чтобы эти действия имели заметный эффект, необходимо, чтобы такую стратегию поддержали большинство гостиниц, а распродажи были более продолжительными.

Теперь туристическая отрасль Турции подтвердила, что ее стратегия совпадает с видением ситуации российскими туроператорами.

Ранее редакция Profi.Travel писала, что турпотоки из Европы смещаются в западные средиземноморские направления, которые туристы считают более безопасными.

Спрос на восточное Средиземноморье ослабевает. Хотя Турция напрямую не вовлечена в ближневосточный конфликт, она входит в число направлений, которые испытывают на себе негативные последствия.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Количество рейсов из ближневосточных стран сократилось в 10 раз

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Въездной туризм пострадал из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке гораздо серьезнее выездного. Брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

По словам экспертов, основной отток пришелся на рынок арабских стран, которые находятся в регионе конфликта. Затронула ситуация и туристов из Южной и Юго-Восточной Азии, которые летали преимущественно через Катар и ОАЭ.

Как рассказал Profi.Travel вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. «Российские авиакомпании на этом направлении на сегодняшний день отсутствуют полностью. Что касается ближневосточных перевозчиков, то у некоторых рейсы на данный момент не возобновились, у других программы выполняются в сокращенном формате», — пояснил он.

При этом именно ближневосточные туристы составляли основу въездного турпотока после китайцев. Например, в прошлом году, согласно данным Погранслужбы РФ, на втором месте были гости из Саудовской Аравии (почти 75 тыс. поездок в Россию), в топ-10 также вошли туристы из ОАЭ (59 тыс.) и Ирана (31 тыс.). На 7 месте в структуре въездного турпотока в 2025 году были туристы из Индии (38,5 тыс.), которые также пользовались стыковками арабских авиакомпаний.

«Туры арабских, индийских туристов на ближайшие два месяца аннулированы фактически полностью, а новых бронирований нет. При этом российские отельеры мало похожи на дубайских коллег — они не готовы возвращать средства. А это означает потери для туроператоров, которые вынуждены отдавать деньги за отмененные брони из своего кармана. Эта ситуация сильно подкосила рынок — все компании, которые занимаются въездом, основные деньги зарабатывают именно на нем, а не на выездном туризме, где маржа минимальна», — рассказали в одной из туроператорских компаний на условиях анонимности.

Кроме того, как сообщил собеседник, многие туроператоры этой зимой вложились в продвижение на рынке арабских стран, в частности Саудовской Аравии, Катара и т.д. Эти расходы тоже превратились в убытки.

Директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко подтвердила Profi.Travel, что обострение конфликта привело к серьезной турбулентности для въездного туризма. По ее словам, в межсезонье особенно хорошо продавались комбинированные маршруты Москва-Санкт-Петербург-Мурманск. Их активно бронировали туристы из Индонезии и Индии, которые сегодня отказались от поездок.

«Плюс у нас было несколько групп, которые застряли в РФ, — пришлось их вывозить на родину. Часть групп, которые были на конец марта, мы сейчас пытаемся перенести на осень. Все бронирования до мая отменены, что будет дальше — неизвестно», — подчеркнула Марина Левченко.

В «Интуристе» рассказали об отменах нескольких цепочек туристических групп из Малайзии, которые должны были лететь через Дубай.

Ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

«Например, некоторые отели Мурманска, несмотря на то, что они сами видят ситуацию, поначалу выкручивали руки, ссылаясь на то, что эти отмены попадают под штрафы. Но в итоге нам удалось с ними договориться — пришлось взывать к коллективной солидарности. Большинство руководителей, конечно, понимают, что испортить репутацию легко, и в долгосрочной перспективе это обойдется отелю гораздо дороже. Наша задача в этой ситуации — действовать слаженно и дать возможность зарубежным партнерам совершить туры когда-нибудь потом с минимальными для всех потерями», — заключила Марина Левченко.

По ее словам, туроператоры в этой связи рассчитывают на поддержку от регулятора, поскольку ситуация действительно стала острой проблемой для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме