Италия из Петербурга: началась корректировка перевозки

От каких чартеров отказались игроки рынка и какие еще программы под угрозой — узнал TurProfi.ru.

С момента старта летнего туристического сезона в Петербурге прошло не так много времени, но значительное увеличение перевозки по Италии уже дало свои результаты: направления «загорелись». От каких чартеров пришлось отказаться игрокам рынка и какие еще программы под угрозой — узнал TurProfi.ru.

 

   

Неаполь «урезали»

«Наблюдается явный избыток перевозки из Санкт-Петербурга, поэтому, чтобы не приучать туристов к низким ценам хотя бы в Италию, мы решили отказаться от собственного чартера», — рассказала Альбина Никитина, руководитель итальянского отдела туроператора «Солвекс-Турне». По ее словам, Неаполь, хоть и продавался, но не слишком активно: даже первый рейс 30 мая не загрузился полностью. Тем не менее от неаполитанских программ «Солвекс-Турне» не отказался, и примкнул к блочникам на субботнем рейсе авиакомпании «Россия».

Клиентов, купивших туры с билетами «Оренбургских авиалиний», оператор пересаживает на «Россию», либо ориентирует на другие направления. «Некоторые из наших туристов не смогли сдвинуть даты отпуска, который был взят специально под тур, поэтому им мы вернули деньги», — добавила Альбина Никитина («Солвекс-Турне»). Со сменой перевозчика выросла стоимость турпакетов в Неаполь, однако конкретный процент увеличения в компании предпочли умолчать.

 

 

… а Калабрию и Сардинию объединили

 

Не избежали корректировок и новые для Петербурга направления — Сардиния с прибытием в аэропорт Кальяри и Калабрия с прибытием в Ламецию Терме. «Автор» новинок Pegas Touristik объединил оба маршрута и запустил рейс Санкт-Петербург — Ламеция Терме — Кальяри — Санкт-Петербург. Правда, в компании отмечают, что эта мера временная, с июля из Петербурга будут отправляться два еженедельных рейса, каждый — в свой регион.

 

Есть ли еще перебор?

 

Другим итальянским направлениям тоже приходится несладко, например, Сицилии.

«Это не массовый продукт, здесь нет системы питания «все включено», клубных отелей и анимации. В условиях слишком большого количества рейсов Сицилия продается тяжело», — комментирует ситуацию Алла Корышева, руководитель итальянского направления туроператора «Верса». — Весной программа стартовала хорошо из-за успешной акции раннего бронирования, но после постановки еще одного рейса возник переизбыток перевозки и продажи сократились».

Чтобы Сицилия показывала доходность, каждую неделю турпакеты должны находить порядка 460 покупателей, но, судя по количеству СПО, это случается далеко не всегда.

Из-за переизбытка рейсов «подгорает» и Римини. Еженедельно сюда отправляется почти 600 туристов из Петербурга! В условиях такой жесткой конкуренции зарабатывать на направлении удается тем, кто проявил смекалку. Так, туроператор «Верса» загружает пустующие борта, предлагая покупателям туров в Венецию перелет до Римини. В этом случае трансфер до курорта осуществляется автобусом.

В свою очередь Венеция в этом году может похвастаться сбалансированной перевозкой. Туроператоры утверждают, что один вылет в неделю вполне удовлетворяет запросы петербуржцев. «Загрузка рейсов в Венецию равномерная, ближайшие даты почти закрыты, — рассказала Ирина Мачс, коммерческий директор туроператора «Арт-Тревел». — Идут активные продажи и на последние сентябрьские вылеты».

Таким образом, уровень цен на туры в Венецию не только не снизился, но даже вырос.

Особняком в итальянской перевозке стоит новинка лета-2013, прямой перелет в Пизу. Программа стартовала из Петербурга на крыльях Air One с 31 мая, и пока гарантированные места на рейсе имеют только Danko Travel Company. Как рассказала Ирины Антонченко, директора обособленного подразделения туроператора Danko Travel Company в Санкт-Петербурге, отдых в Тоскане и на побережье Тирренского моря с перелетом до Пизы пока не очень хорошо продаются, но определенный интерес к ним все-таки существует. «В Тоскану едут те, кто уже был в самых популярных городах Италии и теперь начинает «осваивать» регионы. Это не тот продукт, на который ориентируются туристы при первом посещении Италии, тем более, он не слишком дешев». 

 

   

 

Чего ждать дальше?

 

Сложно утверждать, поможет ли туроператорам легкая корректировка программ по Италии  отлетать следующие месяцы без потрясений. Тем не менее, от дальнейшего сокращения перевозки игроки пока воздерживаются.

Похоже, что спокойнее в настоящей ситуации чувствуют себя только игроки рынка, которые не замахивались на собственные чартеры, а предпочли взять небольшой блок на итальянских рейсах.


Посмотреть обновленное полетное расписание в Италию из Санкт-Петербурга

 

Венеция

Air One

Аirbus A320
(156 кресел)

…..6.

 

(08.06 — 28.09)

Danko

PAC Group

Арт-Тревел

Верса

Меркурий

Кальяри
(Сардиния)

new!

Nord Wind

Boeing 757-200
(182 кресла)

Цепочки 10 — 11 ночей

Pegas Touristik

Катания

(Сицилия)

Air One

Аirbus A320
(156 кресел)

…...7

(20.05 — 07.10)

Danko

PAC Group

Арт-Тревел

Верса

НТК Интурист

Солвекс-Турне

Фламинго

Катания
(Сицилия)

Россия

Аirbus A320
(156 кресел)

…..6.

 

(10.06 — 28.09)

Интертрансавиа

Нева

Ламеция-Терме (Калабрия)
new!

Nord Wind

Boeing 757-200 (182 кресла)

Цепочки 11 ночей

Pegas Touristik

Милан

Трансаэро

Boeing 737-800
(186 кресел)
 

….5..

 

(05.04 — 18.10)

Natalie Tours

Неаполь

Россия

Аirbus A320
(156 кресел)

…..6.

 

(01.06 — 05.10)

DSBW-Tours

PAC Group
Арт-Тревел
Верса
Интертрансавиа

Меркурий

Нева
НТК Интурист

Россита

Солвекс-Турне

Палермо

Blu Panorama

Аirbus A320
(156 кресел)/

Boeing 737-800 (189 кресел)

1...5..

(31.05 — 11.10)

Аватара
Арт-Тревел

Верса
НТК Интурист

Россита
Солвекс-Турне

Пиза

Air One

Аirbus A320
(156 кресел)

....5..

Danko

Рим

Alitalia

Аirbus A320
(156 кресел)

…...7

 

(07.04 — 20.10)


 

Арт-Тревел

Меркурий

Рим

Трансаэро

Boeing 737-400 (140 кресел)/

Boeing 737-500 (101-112 кресел)

..3...7

Natalie Tours

Меркурий

Рим

Россия

Аirbus A320
(156 кресел)

…...7

Tez Tour

Меркурий

Римини

Россия

Аirbus A319
(138 кресел)

…..6.

 

(01.06 — 05.10)

DSBW-Tours
Natalie Tours
Интертрансавиа

Солвекс-Турне

Римини

Nord Star

Boeing 737-800
(148 кресел)

..3..6.

 

(06.04 — 05.10)

Danko
PAC Group
Верса

Нева

НТК Интурист
Солвекс-Турне

Римини

New Livingston S.P.A.

Аirbus A320
(156 кресел)

…..6.

Danko

Tez Tour

Верса

Солвекс-Турне

Фламинго




 

Темпы продаж туров на майские праздники в Крым превышают прошлогодние

Рост объема бронирований, по разным оценкам, составляет от 10% до 88%

Темпы продаж туров на майские праздники в Крым превышают прошлогодние

Крым уверенно наращивает турпоток на майские праздники, несмотря на то, что в 2026 году они будут самыми короткими за последние восемь лет. При этом структура бронирований заметно изменилась: преимущественно пользуются спросом отели на завтраках, туристы не планируют проводить много времени в гостиницах. Такие данные следуют из опроса участников туристического рынка, проведенного 3 апреля корреспондентом Profi.Travel.

Уровень спроса на поездки в Крым на предстоящие майские праздники примерно на 50% превышает прошлогодние показатели. Об этом в пятницу рассказал гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, цены на направлении выросли совсем незначительно — в среднем на 4%. Средний чек составляет 48,9 тыс. рублей за двоих без учета дороги, а средняя продолжительность тура — 5 ночей.

У отдельных игроков рынка показатели роста по Крыму оказались еще выше. «Направление продолжает восстанавливать объемы турпотока. У «Интуриста» объем бронирований на майские заезды заметно увеличился: +88% к цифрам за аналогичный период прошлого года.

Средний чек размещения на майские праздники также вырос и составил 23 717 рублей. На это повлияло как общее подорожание по отрасли, так и выбор туристами более дорогих и комфортных вариантов размещения», — пояснили в пресс-службе компании.

При этом «Слетать.ру» констатировали, что с прошлого года структура бронирований на майские праздники заметно изменилась.

«Количество ночевок в среднем сократилось приблизительно на 30%, что связано с короткими праздничными днями и общим смещением спроса в сторону более поздних заездов. Туристы все чаще принимают решение в последний момент, ориентируясь на погоду и актуальные предложения. Поэтому значительная часть продаж сейчас происходит ближе к датам заезда», — отметил руководитель отдела внутреннего туризма и СНГ туроператора Let’s Fly Сергей Васин.

Другие участники рынка сообщают, что преимущественно пользуются спросом отели на завтраках. «Туристы активные, не планируют проводить время в отеле, бронируют короткие заезды на 3-4 ночи. На втором месте — санатории, где речь идет о заездах на 7-8 ночей с захватом первых и вторых майских. В целом Крым показывает рост +10% на предстоящие праздники относительно прошлогодних показателей. При этом 75% заявок приходится на Южный берег полуострова», — поделилась заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Представители туроператора «Алеан» подтверждают: спросом пользуются короткие заезды в отели с развитой инфраструктурой, санатории ЮБК и Западного побережья.

«Спрос на майские праздники в Крыму сохраняется на уровне прошлого года. Проживание в отелях с полным пансионом на три ночи с захватом майских праздников обойдется в сумму от 22 270 рублей за двоих», — уточнили в компании.

Добавим, что в этом году праздничными днями будут с 1 по 3 мая (пятница — воскресенье) и с 9 по 11 мая (суббота — понедельник).

Ранее мы писали, что загрузка Сочи на майские праздники вдвое хуже, чем Анапы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Валерий
04 апреля, 19:04
средний чек-это за день, месяц или год?

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Авиакомпании меняют условия для туроператоров из-за подорожания топлива

Тенденция к доплатам за уже купленные туры набирает обороты

Турагенты начали получать от туроператоров рассылки с просьбой доплатить за уже купленные туры. Такая необходимость объясняется резким повышением транспортных тарифов авиакомпаниями. По словам участников рынка, из-за подорожания топлива перевозчики меняют цены уже на ближайшие вылеты и на уступки идти не готовы. В отрасли считают, что в ближайшее время тенденция затронет весь туристический рынок.

О том, что авиакомпании увеличивают топливные сборы из-за роста цен на керосин, Profi.Travel сообщил еще 23 марта. Подорожание затронуло такие популярные направления, как Турция, Египет, Таиланд и Вьетнам. Спустя неделю о необходимости доплат по уже купленным турам сообщил «Интурист» — после того так как авиакомпания AZUR air сняла часть рейсов в Таиланд и Вьетнам.

Накануне вечером рассылка пришла еще от одной компании. «Информируем вас о фактическом изменении стоимости услуг по перевозке по вашей заявке в связи с повышением стоимости авиатоплива и корректировкой тарифа перевозчиком (из-за ситуации в Персидском заливе)», — такие сообщения получили турагенты от Fun&Sun. Принять решение о доплате или аннуляции необходимо сегодня до 18:00, иначе заявка будет считаться неоплаченной.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

В рассылке туроператор ссылается на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская, в свою очередь, также напомнила, что принуждать туриста к доплате нельзя. Но туроператор как исполнитель может отказаться от договора, компенсировав клиенту убытки, это соответствует статье 781 ГК РФ.

Турагенту же, по словам юриста, важно донести всю информацию до туристов и оперативно передать их решение туроператору. Она отметила, что обстоятельства, действительно, изменились: топливо подорожало. И на принятие решения о доплатах у туроператора есть основания. Но принимать окончательное решение может только клиент турфирмы. «Я вполне допускаю, что кто-то из туристов будет доплачивать в текущих обстоятельствах. Но в этой ситуации именно турист принимает решение, а не турагент», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Как уточнил источник Profi.Travel, топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов. Таким образом, по его словам, вероятно, в ближайшее время рынку стоит ожидать новых сообщений от туроператоров о необходимости доплат.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин напомнил: если говорить регулярных рейсах, то пока билет не выписан, его цена может измениться. Он уточнил, что многие авиакомпании предупреждали о повышении тарифов заранее. Сборы меняются динамично, необходимо отслеживать актуальную информацию по ценам перевозчика, сказал эксперт.

Более того, в авиаотрасли не исключают, что из-з проблем с топливом может сократиться количество рейсов. Некоторые перевозчики уже снимают полетные программы. Так о сокращении числа внутренних перелетов объявила компания Vietnam Airlines, Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Европейские компании, по сообщениям СМИ, готовятся к проблемам с авиакеросином. Уменьшение объемов международных авиаперевозок возможно уже в мае, предполагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме