После перехода в состав Российской Федерации Крым потерял львиную долю своих туристов в лице граждан Украины, зато получил возможность привлечь больше россиян, даже тех, кто раньше и не думал отдыхать на полуострове. Однако, для этого пришлось курорту превратить свои минусы в плюсы. Отели будут скромные, но дешевые; льготная перевозка появится поздно, зато продлится до поздней осени. Чем еще будет привлекать курорт этим летом?

Крым в сезоне-2014 ожидает порядка 2,5 миллионов россиян. Об этом рассказал президент Ассоциации туроператоров Крыма и Севастополя Борис Зелинский на пресс-конференции, организованной 19 мая СЗРО РСТ в Санкт-Петербурге.

По понятным причинам на турпоток из Украины в Крым остановился, ввиду сложной политической ситуации иностранцы тоже вряд ли поедут отдыхать на полуостров. Остается рассчитывать только на внутренних туристов страны, частью которой теперь он является. Впрочем, туроператоры признаются, что это их не расстраивает, поскольку русский турист всегда был более платежеспособным, нежели любой другой гость Республики. Как считает Борис Зелинский, теперь успех сезона будет зависеть от успешности решения главной проблемы — транспортной доступности Крыма.

Перевозка

Власти России уже начали ее решение, анонсировав программу субсидирования авиаперевозок из разных городов страны до Симферополя. Однако, пока с ее практической реализацией наблюдаются проблемы.

Например, договоры для получения дотаций Росавиация начала заключать с авиакомпаниями с 15 мая. Заявки на участие уже подали несколько перевозчиков: «Ак Барс Аэро», «Алроса», «Нордавиа», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Якутия», «Ямал» и Red Wings. Правда, в системах бронирования льготные билеты пока не появились, что затрудняет продажу туров на базе этих авиарейсов.

В этом отношении Петербургу чуть легче. Поскольку город не попал в программу субсидирования, авиакомпания «Россия» («Аэрофлот»), выполняющая перелеты до Симферополя, сама предложила скидки и без промедлений начала реализацию по ним билетов. Теперь в среднем в обе стороны путешествие петербуржцам обойдется примерно в 10 тысяч рублей, вместо 15, как в прошлом году. Рейсы совершаются дважды в день, а с 29 мая добавится и третья частота.

По словам Бориса Зелинского, туроператоры ожидают еще большего роста рейсов, причем не только из Петербурга. Точной информации пока нет, но очевидно со стороны властей началось давление на перевозчиков. В частности, буквально накануне появилась информация, что допуски к международным маршрутам могут начать выдаваться авиакомпаниям, ориентируясь не только на наличие у них необходимых сертификатов, но и по участию в социально значимых проектах — например, в полетах в Крым. Если стратегия оправдается, то не исключено, что запустят и второй крымский аэропорт — в городе Севастополе.

Эксперты считают, что в виду поздно формирующейся перевозки сезон продлится дольше обычного, так как все участники туристического рынка будут заинтересованы выжать из него по-максимуму.  Конечно, есть и другой способ добраться до полуострова, например, воспользовавшись услугами поездов, автобусов и паромов, которые курсируют между портами «Кавказ» и «Крым» в Керченском проливе практически каждый час. Однако, этот вариант менее предпочтителен для организованных путешественников, чем авиаперелет, по времени в пути, комфорту, да и цене.

Отели

Как отметил Борис Зелинский, в этом сезоне нехватки объектов размещения не предвидится, так как турпоток ожидается явно меньше, чем он был в прежние сезоны. А вот вопросы к качественным характеристикам отелей возникнуть у туристов могут.

Всего в Крыму порядка 825 крупных гостиниц, готовых принять туристов.

Объекты уровня 4* и 5* в Крыму также имеются, однако их заметно меньше. Зато таких отелях встречается система «все включено» и шведский стол, в то время как в других объектах размещения, как правило, данный тип питания не предусмотрен. Объяснения логичные: специфика курортов была и остается преимущественно санаторной.

В Крыму также порядка 4000 мини-отелей, с небольшой собственной территорией и расположенных далеко не на первой линии. Правда, туроператоры меньше их предлагают своим клиентам. Объекты хоть и были сданы в эксплуатацию в течение последнего десятилетия, и имеют довольно презентабельный вид, однако, строились зачастую с нарушением противопожарных и других норм — рассказал Борис Зелинский.

Конкуренция с Краснодарским краем

В этом сезоне Крым оказался на более слабых позициях, чем другие пляжные регионы России. И если проблемы с отключенной со стороны Украины водой, переходом на новую денежную единицу и законодательство новые власти решат быстро, то туристический имидж, как в олимпийском Сочи, поднять уже не успеют. Но даже в этих условиях Крым имеет свои козыри.

Всем известно, что здесь особый оздоравливающий климат, позволяющий лечить сердечно-сосудистые заболевания, заболевания дыхательных путей нетуберкулезного характера и заболевания периферической нервной системы. В Анапе или Сочи, где царит высокая влажность во все сезоны, такой возможности нет.

Кроме того, на полуострове удалось зафиксировать цены на размещение в среднем на 20% ниже, чем на курортах Краснодарского края. Возможно, отчасти этому способствовало открытое обращение туроператоров России и Крыма к отельерам с просьбой не повышать стоимость размещения для успешности сезона, к которому впоследствии они прислушались.

Эти факторы, как считают туроператоры, позволят удержать организованный туристический поток в Крым.

Из реальных неудобств, которые могут испытать туристы на курортах, кроме отсутствия шведского стола в отелях, это невозможность расплачиваться по безналичному расчету. Как выразился Борис Зелинский владельцам кредитных карт пока на полустрове, к сожалению, будет сложно. Система придет в полную готовность только к следующему сезону.