БОЛЕЕ 50 ТУРИСТОВ «САНРАЙЗ ТУР» НЕ ВЫЛЕТЕЛИ ВЧЕРА ИЗ ЕКАТЕРИНБУРГА В ГОА (ФОТО)

Более 50 клиентов туроператора "Санрайз тур" не вылетели вчера из Екатеринбурга в Гоа, рейсом SVR 3603, авиакомпании "Уральские Авиалинии", причина, в задержке отправки паспортов с визами из московского офиса туроператора. В тоже время рейс SVR 3603...

Более 50 клиентов туроператора "Санрайз тур" не вылетели вчера из Екатеринбурга в Гоа, рейсом SVR 3603, авиакомпании "Уральские Авиалинии", причина, в задержке отправки паспортов с визами из московского офиса туроператора. В тоже время рейс SVR 3603 вылетел по расписанию в 20-05, клиенты других туроператоров, имеющих места на этом самолете, благополучно отправились на курорт.

Как сообщили Уральскому ТурСерверу в московском офисе "Санрайз Тур", задержка произошла из за отправки документов в Екатеринбург более поздним рейсом. По словам Дмитрия Мазурова, генерального директора "Санрайз Тур", в ситуации виноваты "Уральские авиалинии", которые вовремя не передали экспресс почту с документами туристов на утренний рейс U6-261, в связи с чем документы попали в Кольцово только около 22 часов на рейсе U6-267.

По словам Натальи Фадеевой, пресс-секретаря «Уральских Авиалиний», экспресс-почту перестают принимать к перевозке за 2 часа до отлета рейса. Это официально прописано и закреплено юридически. Представитель «Санрайз Тур», принес пакет с документами в Домодедово за 1 час до вылета рейса U6  261. «Мы отправили бы этот пакет даже если бы его принесли за 20 минут до вылета рейса, если бы «Санрайза тур» уведомил нас о том, что существует такая проблема с документами 56 туристов», сообщила Наталья Фадеева.  Не зная о проблеме с документами, представители авиакомпании в Домодедово, отправили пакет согласно правилам, следующим рейсом.

В 17.00, то есть за 3 часа до вылета чартерного рейса, турфирма “Sunrise tour” поставила авиакомпанию перед фактом отсутствия документов на вылет у клиентов и попросила задержать самолет на 4 часа. В течение этого времени 56 туристов должны были обеспечить необходимым пакетом документов.

Как сообщается в официальном пресс-релизе «Уральских Авиалиний», авиакомпания рассматривала возможные пути разрешения сложной ситуации. Несмотря на то, что «Уральские авиалинии» не имеют прямого договора с “Sunrise tour”, и чартерный рейс выполняется для другого заказчика, авиакомпания отправила запрос о возможной задержке рейса в аэропорт Гоа, который является режимным аэропортом совместного базирования гражданской авиации и военной авиации Индии. Запрос отклонили.. Аэропорт Гоа мог принять рейс, относящийся  к гражданской авиации, только в случае задержки более чем на 8 часов. Такой вариант развития событий спасал отдых 56 клиентов турфирмы “Sunrise tour”, но обрекал на многочасовые ожидания остальных ни в чем не повинных 260 туристов, у которых документы были на руках (БОЛЕЕ 100 человек из Екатеринбурга в Гоа, а также 160 человек из Гоа в Екатеринбург). Для того, чтобы выполнить юридические и моральные обязательства перед прямым заказчиком чартера и его клиентами, рейс Екатеринбург-Гоа-Екатеринбург состоялся в полном соответствии с расписанием, без задержки.

Как сообщается в официальном пресс-релизе компании "Санрайз Тур", всем туристам желающим отказаться от тура, будет выплачена полная стоимость турпакета, но только после обращения в турагентство где был куплен турпакет. Тем кто решил не отменять путешествие, "Санрайз Тур" предложил перелет в Гоа рейсами "Аэрофлота" Екатеринбург-Москва-Бомбей-Гоа.

Отказались от дальнейшего путешествия около половины оставшихся туристов, те кто решил не отменять свой отпуск, воспользуются предложенным вариантом перелета через Москву и Бомбей. При этом многие пострадавшие, стали требовать расселения их в гостинице и предоставления им питания, так как время ожидания в аэропорту Екатеринбурга до вылета в Москву 14 часов, время которое туристы проведут в московских аэропортах около 10 часов, а в Бомбее придется ждать вылета более 8 часов. При этом среди туристов не только жители Екатеринбурга, но и представители Кургана, Челябинска и других уральских городов. По словам представителя туроператора, размещения в гостиницах и предоставления питания во время ожидания рейсов не планируется.

Как рассказали Уральскому ТурСерверу туристы, оставшиеся в аэропорту, им сообщалась информация о возможной задержке рейса, но в 20-05, на табло аэропорта высветилась информация о вылете их рейса. Полную информацию о ситуации они получили лишь после 22 часов, когда приземлился самолет с их документами.

По последней информации, туристы пожелавшие лететь до курорта с пересадками, сегодня в 8 утра уже получили авиабилеты на «Аэрофлот» до Бомбея.

Официальный пресс-релиз компании «Санрайз Тур»

Официальный пресс-релиз «Уральских Авиалиний»

 

1 июня начинаем сезон на OTM: Рестарт — что ждёт турагентов на внеплановой выставке

Найдите на Profi. Travel новые зарубежные направления для летних продаж и выиграйте ночи на Мальдивах и неделю на Средиземном море — регистрация открыта, это бесплатно

1 июня начинаем сезон на OTM: Рестарт — что ждёт турагентов на внеплановой выставке

Profi.Travel проводит онлайн-выставку OTM дважды в год — перед летним и зимним сезонами. Но лето 2026 года потребовало внепланового решения. Рынок изменился настолько быстро, что ждать следующей выставки по расписанию не имело смысла. Так появилась OTM: Рестарт, которая пройдет с 1 по 11 июня. Для турагентов это возможность быстро найти продукт по направлениям, которые ещё месяц назад не были в приоритете. OTM: Рестарт открывается в первый день лета — и в самый нужный момент.

Туристический рынок России подошел к летнему сезону в условиях, которых не было прежде. Ограничения по ближневосточным направлениям закрыли часть привычных маршрутов. Турция держит позиции, но спрос на альтернативы вырос: туристы ищут страны, которые раньше не рассматривали всерьез. На этом фоне заметно прибавили в продажах направления, которые еще год—два назад оставались нишевыми: Вьетнам и Китай — с возобновлением рейсов и отменой виз, страны СНГ — с новыми маршрутами и доступными ценами. Турбизнес перестраивает продуктовую линейку, ищет новых поставщиков. Именно сейчас — в момент активного поиска альтернативы направлениям, которые сейчас стали недоступны, — Profi.Travel и запускает OTM: Рестарт.

Что будет на OTM: Рестарт

В программе — Дни СНГ, День «АРТ-ТУР», День «ПАКС», День Азии и День Китая. На выставку с 1 по 11 июня придут туроператоры, отели, DMC и национальные туристические офисы из стран Содружества, ЮВА, Африки, Латинской Америки. Можно будет совершить виртуальное путешествие по Вьетнаму, Китаю, Японии, Иордании, Черногории. Для турагентов — это возможность, не выходя из офиса, собрать актуальный продукт по новым и усиливающимся направлениям: понять, когда и что лучше продавать, как строится логистика, какие форматы отдыха (пляжный, экскурсионный, комбинированные маршруты, семейные туры) будут в топе этим летом.

Партнёры и экспоненты

Генеральный партнер: туроператор «ПАКС». Партнер: туроператор «АРТ-ТУР». Среди участников: Tabitabi (лицензированный туроператор по Японии), туроператор «ВИАПОЛЬ» (Беларусь), туроператор «ДЕОЛА ТУР» (Беларусь), Ada Tours (DMC по Бразилии и Латинской Америке), Jordan Classical Tours, DMC (Иордания), Mövenpick Hotel & Residences Teuta Kotor Bay 5* (Черногория), «Мой Агент» (b2b онлайн-платформа, авиа, ж\д, отели, страхование).

Кроме продуктовых эфиров, у OTM: Рестарт есть своя деловая программа — эфиры помогут агентам разобраться, как меняется рынок и где будут точки роста в ближайшие месяцы. В первые дни выставки это, прежде всего, День СНГ с международным круглым столом Travel Hub «Содружество Online», эфир «Лето в условиях турбулентности» про тренды сезона и программа Profi.Travel Loyalty, которая расскажет, как занять место в бесплатном рекламном туре в компании коллег.

Дни СНГ и круглый стол Travel Hub «Содружество Online»

Дни СНГ на OTM: Рестарт посвящены Закавказью и Центральной Азии, которые уже сегодня готовы ответить на запросы российских туристов. Ключевое событие — международный круглый стол Travel Hub «Содружество Online» при поддержке Межпарламентской Ассамблеи государств — участников Содружества Независимых Государств и Российского союза туриндустрии 1 июня. Эксперты обсудят вопросы, которые напрямую влияют на работу туротрасли летом 2026 года:

  • ● какие барьеры мешают туристам свободно путешествовать между странами СНГ и что планируется менять;
  • ● как будет развиваться транспортная доступность между странами;
  • ● какие совместные маршруты и турпродукты страны готовы запускать и продвигать;
  • ● как эффективнее продвигать направления СНГ на рынке.

В дискуссии участвуют представители Министерства экономического развития РФ, национальных туристических ведомств Беларуси, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и других стран. Модератор — генеральный директор Profi.Travel, соруководитель Комитета Российского союза туриндустрии по международному туризму Алексей Венгин. Для турагентов этот эфир — ориентир, какие страны СНГ будут особенно активны в туризме в ближайшие месяцы и по каким направлениям стоит усиливать линейку уже сейчас. Начнем разговор 1 июня, а продолжим 8-го, когда пройдут презентации туристических возможностей стран Содружества — национальные туристические офисы, туроператоры, отели и принимающие компании представят актуальный продукт для российского рынка.

2 июня: эфир «Лето в условиях турбулентности»

Эфир «Лето в условиях турбулентности» 2 июня поможет агентствам «сверить часы» с рынком и понять, где искать новые точки роста. В эфире будем говорить про разворот рынка и новые тенденции: как после ситуации с Ближним Востоком поменялись предпочтения по направлениям, на что обратить внимание турагентам, какими будут цены в Турции и Египте с учетом этих изменений. В эфире примут участие первые лица туроператорских компаний.

Следующий эфир — о программе Profi.Travel Loyalty. На нём разберем, как стать участниками уникальной бонусной программы для турагентов, как она работает и как с помощью знаний и активности получить место в бесплатном фам‑трипе.

День туроператора «АРТ-ТУР» — это Мальдивы летом 2026 года, Кения и Танзания с маршрутом «от сафари до океана», Северная и Южная Америка, а ещё Гонконг 2026 с невероятными программами и событийным календарём. В День туроператора «ПАКС» участники узнают, как долететь до Черногории без доплат, что продавать в Малайзии этим летом, услышат новости сезона по Танзании и Занзибару. В День Азии отправимся в Японию вместе с Tabitabi, узнаем о летних программах и выгодах раннего бронирования, разберем летний Вьетнам, Египет, Бали и Иорданию, чтобы понять, почему направление становится трендом сезона и какие стереотипы мешают его продавать. 9 июня пройдёт День Китая. Безвиз продолжает действовать, а значит, КНР будет одним из самых востребованных направлений не только лета, но и всего года.

Как стать участником

Регистрация на OTM: Рестарт для турагентов бесплатна и открыта здесь>>. Доступ к стендам, каталогам, контактам, всем прямым эфирам и их записям участники получают сразу после регистрации. А еще это доступ к баллам программы лояльности Profi.Travel Loyalty и розыгрышу призов 11 июня. Самых активных и удачливых ждет неделя на Средиземном море в отеле 5* на «Все включено» и ночи на Мальдивах.

Почему это важно для турагентов

Сезон 2026 года проходит в непростых условиях: часть привычных направлений ограничена, структура спроса меняется, а клиенты уже сейчас задают вопросы про новые страны и форматы отдыха. Агентства, которые первыми найдут альтернативы, будут чувствовать себя увереннее и продавать больше.

Регистрация на OTM: Рестарт

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

Задерживаться вылеты стали в два раза чаще

В России в четыре раза выросло количество отмененных рейсов

С начала 2026 года авиакомпании стали значительно чаще задерживать и отменять рейсы. По данным «АльфаСтрахования», число длительных задержек за неполные пять месяцев увеличилось в среднем в два раза, а количество отмен — в 4,3 раза. Отмен после задержек стало больше более чем втрое. Такие данные приводит «КоммерсантЪ».

Страховщик проанализировал рейсы 30 российских и более 60 иностранных авиакомпаний, на которые приходится около 97% пассажиропотока. По его данным, количество рейсов с задержкой от 60 минут выросло в 1,9 раза, до 48,6 тыс. Это 15,5% от общего объема. Задержек от двух часов стало больше в 2,1 раза, до 26,5 тыс. рейсов, от трех часов — в 2,3 раза, до 17,3 тыс. Рейсов с задержкой от четырех часов и более стало почти в 2,4 раза больше — 12,4 тыс.

Абсолютные показатели по отменам в «АльфаСтраховании» не раскрыли. При этом в компании уточнили, что сумма выплат по таким случаям выросла на 360%.

Сбои в расписании начались еще в январе из-за аномальных снегопадов. Весной ситуация осложнилась массовыми отменами на ближневосточном направлении. С мая дополнительным фактором стали почти ежедневные ограничения в аэропортах из-за атак БПЛА и введения сигнала «Ковер».

Рост задержек и отмен фиксирует и оператор делового туризма «Аэроклуб». По его данным, за первые пять месяцев 2026 года доля возвратов авиабилетов деловыми путешественниками на внутренних рейсах выросла до 8%. Годом ранее она составляла 7%, в 2024 году — 5%. На международных рейсах доля возвратов увеличилась с 10% в 2025 году до 13% в 2026 году.

Собеседники «Ъ» в нескольких аэропортах-миллионниках подтвердили рост отмен и отметили, что участники рынка стали гибче подходить к управлению расписанием. По их словам, авиакомпании чаще заранее отменяют рейсы, которые задерживаются по цепочке, и уведомляют об этом пассажиров, чтобы не скапливать людей в терминалах.

Директор департамента страхования пассажиров «АльфаСтрахования» Дмитрий Мигачев подтвердил, что перевозчики стараются оптимизировать расписание и быстрее адаптировать его при сбоях.

В Минтрансе статистику Росавиации по задержкам и отменам не раскрыли. В ведомстве заявили, что ограничения теперь переносятся легче, чем раньше, а работа Минтранса, Минобороны, Росавиации, аэропортов и авиакомпаний направлена на безопасность полетов и поддержку пассажиров.

В ряде авиакомпаний сообщили, что у них число отмен не увеличивается. В «Уральских авиалиниях» отметили, что чаще отменять рейсы могут перевозчики с широкофюзеляжным флотом или высокой частотой полетов на отдельных направлениях: это позволяет пересаживать пассажиров на другие рейсы. В самой компании заявили, что отменяют минимум рейсов и стараются перевезти всех пассажиров.

В S7 сообщили, что с начала года из-за «Ковров» отменили не более 20 рейсов. В компании подчеркнули, что отмена является крайней мерой, а большинство рейсов выполняется с задержками. Там также отметили, что в 2026 году S7 удвоила число резервных самолетов на московской базе.

В «Аэрофлоте» и «Победе» пояснили, что решения о переносе или отмене рейсов во время ограничений принимаются с учетом их продолжительности, масштаба и влияния на производственную программу. В «Победе» добавили, что при длительных ограничениях стараются перераспределять пассажиров на ближайшие доступные рейсы и стабилизировать расписание. В «Аэрофлоте» сообщили, что оперативно перебронируют пассажиров на ближайшие рейсы, а также дают возможность самостоятельно переоформить билеты или вернуть деньги.

В Azur Air отметили, что в чартерных программах рейсы часто выстраиваются цепочками из нескольких городов. Поэтому ограничения в одном аэропорту могут повлиять на всю цепочку. В таких случаях авиакомпания вместе с туроператорами заранее информирует пассажиров о новом времени вылета, чтобы они ожидали рейс не в терминале, а дома. Пассажирам, находящимся за рубежом, за счет компании оформляют позднее выселение из отелей или продлевают проживание — иногда на несколько суток, в зависимости от длительности ограничений.

Собеседники «Ъ» в двух авиакомпаниях заявили о росте издержек из-за простоя самолетов во время задержек и считают необходимыми меры господдержки. В «Уральских авиалиниях» сообщили, что обращались по этому вопросу в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта, которая, в свою очередь, информировала Минтранс. В S7 заявили, что не планируют обращаться за господдержкой. В «Аэрофлоте» этот вопрос не прокомментировали.

В Минтрансе считают, что оснований для прямых компенсаций сейчас нет. В ведомстве заявили, что 2025 год авиакомпании завершили с положительным финансово-экономическим результатом, а дополнительные издержки из-за временных ограничений составляют менее 1% в структуре общих расходов перевозчиков.

Главный редактор портала Frequent Flyers Илья Шатилин считает, что с точки зрения авиакомпаний запрос на господдержку может выглядеть логичным. Однако, по его мнению, Минтранс вряд ли вернется к этому вопросу в ближайшее время, чтобы не повторить ситуацию 2022 года, когда после выделения отрасли антисанкционных субсидий на 100 млрд руб. авиакомпании получили более 100 млрд руб. чистой прибыли.

При этом эксперт отмечает, что, несмотря на заметный рост числа задержек и отмен, доля длительных задержек остается некритичной в общем объеме рейсов. По его словам, ситуация в аэропортах во время ограничений стала спокойнее, поскольку перевозчики научились заранее предупреждать пассажиров и просить их не приезжать в аэропорт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме