Туристический дайджест Тюмени: прямые рейсы летают не напрямую

С чем это связано и как «переваривает» тюменский туррынок заявленные на лето-2011 объемы — в материале TurProfi.ru...

Туристический рынок Тюмени удивляет: несмотря на значительное увеличение полетных программ из Рощино и резонные опасения турпрофи по этому поводу, здесь, в отличие от Екатеринбурга и Челябинска, сокращения не такие серьезные. Вместе с этим не все программы выполняются в соответствии с изначальными планами: на некоторых направлениях туристы с удивлением узнали, что вместо прямого перелета их ждет пересадка в Москве.

 

По дороге на пляж заскочили в Москву

 

Начало программы на Родос — с анонсированным прямым вылетом на крыльях авиакомпании Sky Express — заставило тюменских агентов изрядно понервничать за своих туристов. Дело в том, что первые два рейса чартерной цепочки, заказчиком которой является туроператор «Лабиринт», были выполнены со стыковкой в Москве, что, безусловно, мало обрадовало туристов, которые настраивались на прямой перелет, и турагентов, которые продали эти туры.

«О том, что самолет 27 мая, а затем и 7 июня полетит через Москву, мы узнали за два дня до вылета наших туристов», — рассказала TurProfi.ru Анна Пучкина, директор по туризму туристической компании «Планета-Тур». Как отметила собеседница TurProfi.ru со ссылкой на рассказы клиентов, стыковка в обоих случаях была весьма длительная — 10 и 5 часов. «Вместе с этим было заявлено, что обратный рейс с Родоса должен был полететь напрямую в Тюмень, однако 7 июня он улетел через Москву, о чем мы узнали совсем случайно — заглянув в систему бронирования, — продолжает Анна Пучкина. — При этом туристов перевозили из Внуково в Домодедово, что было особенно утомительно для семей с маленькими детьми».

«Тот факт, что уже были прецеденты стыковочных перелетов, — серьезный «звонок», говорящий о трудностях заполнения рейса», — замечает в разговоре с TurProfi.ru Мария Криницына, заместитель гендиректора агентства «Атлас Мира». 

Надо сказать, что на момент написания материала речи о снятии родосской программы на тюменском рынке не шло, более того, были достаточно оптимистичные прогнозы о ее дальнейшей судьбе — 17 июня рейс рейс все же был выполнен напрямую. Однако 28 июня стало известно, что программа на Родос все же свернута.

Как прокомментировали TurProfi.ru в компании «Лабиринт», перенаправление первых родосских рейсов через Москву действительно было вызвано неудовлетворительной загрузкой. «Тюмень — направление для нас абсолютно новое и, не буду скрывать, достаточно сложное, — прокомментировал TurProfi.ru Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт», подчеркнув, что на загрузку родосского рейса из Тюмени достаточно сильно влияет и отток туристов в екатеринбургский аэропорт. — Мы прекрасно понимаем, что, начиная полеты из любого нового региона, мы будем инвестировать в программу. Но любые инвестиции имеют предел. Судьба программы в руках агентств. Есть спрос — будем летать, нет спроса — будем решать, что делать». И по всей видимости туроператор сделал свой выбор, что, правда, стало стало сюрпризом для его партнера VILAR Tour, взявшего блоки мест на рейсе.

«О сворачивании программы на Родос нам стало известно сегодня, 28 июня, и надо сказать, решение туроператора было для нас стало достаточно неожиданным — броней на июль и август было уже немало, — прокомментировала TurProfi.ru Оксана Шаляшкина, руководитель операторского отдела компании VILAR Tours - Тюмень.сейчас занимаемся тем, что пересаживаем туристов на другие рейсы».

Что касается затруднений с загрузкой первых рейсов, то, как считают в офисе компании, определенную роль в этом сыграла настороженность агентов относительно нового направления. «На мой взгляд, тюменские агенты не бронировали столь активно, пока программа официально не стартовала, — предполагает Оксана Шаляшкина, добавив, что свою роль в сложившейся ситуации сыграло и время старта программы. — По всей видимости, наши туристы не решились лететь в Грецию в самом начале сезона, посчитав, что море еще недостаточно теплое для купания».

Между тем тюменские агенты отмечают: многие туристы неоднозначно восприняли возможность прямого перелета на Родос по причине того, что программа на греческий остров заявлена на крыльях авиакомпании-лоукостера Sky Express. 
«Отношение туристов к бренду Sky Express довольно противоречивое, многие боятся длительных задержек рейсов, — констатирует Мария Криницина. — В данной ситуации мы, агенты, ничего не можем гарантировать, поскольку опасаемся того же: имя этой авиакомпании слишком громко звучало в связи со скандалами из-за задержек, переносов и даже отмен рейсов». Как отметили в тюменских агентствах, первый прямой рейс на Родос улетел с показательной задержкой — почти на 4 часа.

При этом со снятием родосской программы Тюмень не лишилась греческого направления: полетная программа Mouzenidis Travel в Салоники на крыльях авиакомпании «Ямал» продолжается в заявленных объемах.

Еще одна новость о непрямом рейсе из Тюмени, изначально анонсированном беспересадочным, пришла с испанского направления. Совместная программа туроператоров Natalie Tours и TEZ Tour на крыльях «Трансаэро» в Барселону, как и было заявлено, стартовала 10 июня, но со стыковкой в Москве. Однако в отличие от предыдущего случая, факт прилета в Москву был известен заранее, и связан он, как оказалось, вовсе не с загрузкой борта, а с типом самого воздушного судна.

«Сейчас идет процесс согласования с аэропортом Рощино приема Boeing 767, полагаю, вопрос будет решен уже в ближайшие дни, — отметил в разговоре с TurProfi.ru Олег Хигер, директор по продажам туроператора Natalie Tours, опровергнув при этом возникшие слухи о снятии из Тюмени испанской программы туроператора. — Пока что программа выполняется на самолете меньшей вместимости — Boeing 737, который по своим техническим возможностям не дотягивает до Барселоны, в связи с чем посадка в Москве неизбежна».

 

Как идут продажи?

 

Несмотря на то что ни одной корректировки в программах из Тюмени пока не произошло, заявленный объем перевозки из Рощино тюменские агенты все-таки воспринимают с определенной долей скепсиса.

«Конечно, нас радует, что операторы решаются ставить новые направления с прямыми программами из Тюмени, но будет очень печально, если все закончится отменой рейсов, — констатирует Мария Криницина. — Мы в свою очередь, конечно, стараемся сделать все, чтобы этого не случилось».

Учитывая такой объем перевозки, привлекательные СПО на ряде направлений, по словам тюменских турпрофи, не заставили себя ждать, впрочем, и о массовом «возгорании» туров, отмечают агенты, говорить пока рано.

«Были достаточно заманчивые цены на первые рейсы в Испанию, — рассказал TurProfi.ru Павел Шамоненко, директор турагентства «Глобус». — Однако замечу, что уже наблюдается неплохой спрос на туры июля и августа».

На июнь — начало июля, по наблюдениям тюменских турпрофи, порой встречаются даже туры с ценниками в 30-35 тысяч за отдых в Испании на двоих с продолжительностью 11 ночей. А отсутствие ажиотажного спроса на Родос привело к тому, что на этом направлении появляются цены от 30 тысяч за отдых на двоих, а то и меньше. «Как правило, интересные цены на Родос встречаются незадолго до вылета, — отметила Мария Криницина. — Но такие предложения, конечно, могут поймать только обладатели шенгенской мультивизы».

Надо сказать, что более чем спокойными тюменские турпрофи называют продажи Турции и Египта. «Сколько поставили рейсов, столько и заполняется, массового горения туров не наблюдается», — примерно одинаково комментируют собеседники TurProfi.ru.

Тем временем тюменские турпрофи отмечают: несмотря на порой возникающие на рынке спецпредложения, самые заманчивые цены все равно не опускаются до ценового уровня «горящих» туров с вылетами из Екатеринбурга, где, как уже писал TurProfi.ru, цены в Греции порой доходят до 20 тысяч рублей за недельный отдых на двоих.

«Цены снижаются, но все же не до таких копеечных показателей, как с вылетом из Кольцово, — подтверждает Павел Шамоненко. — Поэтому вылет из Екатеринбурга порой является для тюменских туристов более бюджетным решением, что в свою очередь все-таки не может не влиять на загрузку наших рейсов».
 

Будет ли разорван этот замкнутый круг: удастся ли туроператорам удержать баланс спроса и предложения или же тюменский рынок все-таки настигнет волна корректировок чартерных программ — TurProfi.ru продолжит следить за полетными новостями из Тюмени.

В Дубае все спокойно: эксперт разъяснил ситуацию со «взрывами» в ОАЭ

Что произошло и стоит ли опасаться туристам?

В Дубае все спокойно: эксперт разъяснил ситуацию со «взрывами» в ОАЭ

Власти Дубая опровергли сообщения о взрывах в центре города. Вечером 16 июля агентство Reuters со ссылкой на очевидцев сообщило о громких звуках в Дубае, которые сочли взрывами, но позже оно скорректировало публикацию. Информационный офис правительства Дубая заявил, что сообщения о взрывах в центре города не соответствуют действительности. 17 июля это подтвердили Profi.Travel сотрудники принимающей компании, которые находились вчера непосредственно в Дубае.

В обновленной публикации агентство Reuters признало, что не могло оперативно подтвердить происхождение звуков. По данным издания, после сообщений очевидцев признаков повреждений или активности экстренных служб зафиксировано не было.

Между тем, отраслевое сообщество волнует, как расценивать эту информацию и какие прогнозы давать туристам. Часть представителей турфирм указывают, что в начале военного конфликта США и Израиля с Ираном в официальных заявлениях ОАЭ было заметно некоторое смягчение масштаба последствий прилета беспилотников на территорию страны.

Поэтому Profi.Travel обратился к экспертам, чьи источники находились вчера вечером непосредственно в Дубае и могли оценить и обстановку, и последующие публикации. «Никаких взрывов не было, это чистый фейк. Об этом говорят и мои коллеги в Дубае, и официальные сайты», — рассказал нашему изданию генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов со ссылкой на специалистов принимающей компании.

Напомним, 19 июня МИД снял рекомендацию не ездить в ОАЭ, а Минэкономразвития разрешило возобновить продажу туров. После этого туроператоры заявили, что берут блоки мест на рейсах в Дубай из Москвы и регионов. Отели Дубая и других эмиратов, по словам экспертов, предлагают хорошие скидки — до 65%.

Сейчас, после новой эскалации конфликта на Ближнем Востоке, МИД выпустил предупреждение для россиян, однако рекомендаций не посещать страны региона в нем не содержится. Подробный разбор, стоит ли ожидать повторения сценария с ограничением продаж туров в ОАЭ, читайте в материале Profi.Travel.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Пассажирам пришлось лететь с курорта Турции через Стамбул

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Семья туристов из России не смогла вовремя вылететь из Турции: туроператор выполнил свои обязательства, но подвела авиакомпания Turkish Airlines. На стойке регистрации выяснилось — овербукинг. Мест на рейсе для туристов нет. Почему история закончилась хорошо и без претензий, как подобные проблемы решают в России и почему до сих пор не принят закон об овербукинге, написали в материале Profi.Travel.

«Моих туристов авиакомпания Turkish Airlines не посадила на рейс из Анталии. Сказали, овербукинг. Дали справки. В итоге повезли их домой с пересадкой в Стамбуле. Они прилетели всего на 3 часа позже своего первоначального рейса. А Turkish Airlines заплатила им 139 200 рублей», — рассказала Profi.Travel турагент.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — уточнила туристка.

Напомним, в России тема овербукинга поднимается давно. Еще в начале этого года Генпрокуратура России обратилась в Минтранс, предложив внести изменения в Воздушный кодекс и закрепить материальную ответственность авиакомпаний за сверхбронирование. Инициатива стала реакцией на многочисленные жалобы пассажиров, которым отказывали в перевозке из-за отсутствия мест на рейсах.

Однако закон об авиационном овербукинге в России до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников. Дополнительным предметом спора остается размер выплат: авиакомпании считают чрезмерные компенсации серьезной финансовой нагрузкой, а представители пассажиров настаивают, что они должны быть ощутимыми и выплачиваться автоматически.

Законодательные инициативы по авиационному овербукингу неоднократно признавались недостаточно проработанными. В проектах не всегда были прописаны механизм контроля, ответственность перевозчиков и различия между сознательным сверхбронированием и ситуациями, когда мест не хватает из-за замены самолета, сбоя расписания или пересадки пассажиров с другого рейса. Пока единого решения нет, споры рассматриваются по общим нормам Воздушного кодекса и законодательства о защите прав потребителей, из-за чего пассажирам нередко приходится самостоятельно требовать компенсацию или обращаться в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме