Зачем Pegas Touristik ограничил комиссию субагентам?

Туроператор отправил субагентским сетям письма, в которых указаны четкие ограничения комиссии, предоставляемой консолидаторами своим партнерам-агентствам, а также указал возможный размер скидки, которую следует давать туристам...

На днях стало известно, что туроператор Pegas Touristik отправил субагентским сетям письма, в которых указаны четкие ограничения комиссии, предоставляемой консолидаторами своим партнерам-агентствам. Кроме того, туроператор указал возможный размер скидки, которую следует давать туристам. Чего такими мерами хочет добиться туроператор, как отреагировали игроки агентского рынка на нововведения и какие меры принимают другие игроки по взаимодействию с субагентскими сетями — в материале TurProfi.ru.

 

   

 

«Письма счастья» — кампания против скидок продолжается?
 

Как рассказали порталу TurProfi.ru сразу в нескольких крупных субагентских сетях, в феврале туроператор Pegas Touristik отправил им письма с новыми условиями сотрудничества. В сообщении, в частности, говорится о том, что, получая комиссию определенного уровня, консолидатор обязуется реализовывать продукт «Пегаса» своим субагентам со скидкой не более 11%, а непосредственно туристам давать не более 5%. В противном случае туроператор оставляет за собой право уменьшить агентское вознаграждение консолидатора. Данное условие, по информации TurProfi.ru, Pegas Touristik намерен официально зафиксировать в новых договорах, заключение которых запланировано на 1 апреля.

Это уже не первый шаг Pegas Touristik в сторону уменьшения комиссий агентствам-консолидаторам. Напомним, в январе текущего года туроператор значительно снизил размер вознаграждения при бронировании туров с вылетами не из «домашнего» для консолидатора региона. Это, по словам Анны Подгорной, генерального директора Pegas Touristik, было началом активной борьбы туроператора со скидками на туристическом рынке. Сейчас, как видно, последовало ее продолжение и новые меры по отношению к консолидаторам — еще более жесткие по сравнению с территориальным ограничением.

Анна Подгорная подтвердила факт изменения условий работы с субагентскими сетями. «Стратегия нашей компании направлена на активную борьбу со скидками, — рассказала генеральный директор Pegas Touristik. — Все понимают, что те бешеные скидки, которые присутствуют сейчас на туррынке, мешают ему нормально развиваться и не позволяют игрокам зарабатывать. Мы понимаем, что наши действия вызовут весьма неоднозначную оценку наших партнеров, но уверены, что подобные ограничения помогут оздоровить рынок». Кроме того, по ее словам, туроператор намерен контролировать соблюдение этих условий агентскими сетями: путем контрольных звонков, а также оперативного реагирования на сообщения о нарушениях от потребителей.

Также Анна Подгорная заметила, что в случае систематического игнорирования требований туроператора агентство может не только потерять повышенную комиссию, но и лишиться сотрудничества с Pegas Touristik. «По договору с турагентствами мы вправе в случае нарушения агентом наших правил расторгнуть договор с ним, предварительно предупредив его об этом за 30 дней», —  добавила гендиректор туроператора.

Будет ли туроператор и далее предпринимать какие-то действия, направленные на сокращение скидок на туррынке, в офисе Pegas Touristik сказать с точностью еще не могут. «Пока ограничимся данными требованиями, наши дальнейшие действия зависят от эффекта их реализации», — пояснила Анна Подгорная.

 

 

Как оценили шаг «Пегаса» на рынке?
 

У игроков туррынка такие меры туроператора действительно вызвали неоднозначную реакцию. В том, что туроператор всерьез намерен проводить кампанию против скидок на рынке турагентств, опытные турпрофи сомневаются: по мнению многих наших собеседников, основная задача Pegas Touristik состоит вовсе не в этом.

В частности, прозвучало мнение, что сегодня стратегии многих туроператоров, в том числе Pegas Touristik, направлены главным образом на повышение рентабельности собственного бизнеса. Просто Pegas Touristik в данной ситуации стал одним из первопроходцев в реализации своих планов: как отмечают собеседники TurProfi.ru, незадолго до нововведения в сотрудничестве с сетями игрок снизил комиссионное вознаграждение на 1% всем своим партнерам. Несложно представить, что при оборотах Pegas Touristik один процент — весьма существенная сумма.

«Насколько мне известно, ряд туроператоров также не исключают возможность в ближайшее время снизить свою комиссию турагентствам в принципе, не только сетям, — поясняет Александр Недополз, директор сети «РоссТур». — Здесь больше вопрос не борьбы со скидками, а сбалансированности современного туррынка».

А вот к планам туроператора сокращением комиссии бороться со скидками у директора «РоссТура» отношение скептическое: одними усилиями туроператора этот вопрос решить проблематично. «Даже получая комиссию в размере 11%, субагент может дать туристу скидку 10%, и никакими запретами со стороны туроператора скидки не искоренить. Рынок турагентств должен сам себя регулировать», — считает Александр Недополз.

Впрочем, возможность того, что Pegas Touristik действительно взялся за оздоровление туррынка, эксперты все же не исключают. «На мой взгляд, это прежде всего борьба за цивилизованную розницу. Когда крупные сети только начали появляться на туррынке, их субагенты могли рассчитывать на комиссию 11% максимум, однако в условиях безумной конкуренции консолидаторы были вынуждены давать и 12-13%, что, по сути, составляло все их агентское вознаграждение», — рассуждает Максим Пузанков, генеральный директор ГК «Виста», отметив, что полностью поддерживает инициативу Pegas Touristik.

Эксперт подчеркивает, что в настоящий момент границы между маленьким только что открывшимся никому неизвестным турагентством и достаточно опытной турфирмой просто стерты: новичок не видит необходимости проходить все этапы достижения максимальной комиссии, ведь достаточно пойти к консолидатору. «Согласитесь, это несправедливо. Думаю, шаги, которые предпринял Pegas Touristik, помогут навести порядок на рынке, тогда приоритет крупных сетей над мелкими агентствами будет заметнее. Кроме того, сейчас мы ведем переговоры со всеми туроператорами по поводу введения ими подобных мер», — резюмирует Максим Пузанков.

С тезисом, что введение подобных мер пойдет туррынку на пользу, согласен и Игорь Ясырев, директор туристической сети «Каприз». «Сетям выгодно соблюдать данные требования: все будут предоставлять единую комиссию турагентам и конкуренция будет строиться на уровне профессионализма и технологий компании, а не на размере предоставляемой комиссии», — считает он, не исключая в то же время, что нарушения условий туроператора на рынке присутствовать будут, однако нарушителями в данной ситуации скорее станут малопрофессиональные и неопытные агентские сети, которые могут привлечь субагентов только размером комиссии.

«Не следовать требованиям туроператора очень рискованно: на нашем рынке все быстро становится известно, — замечает Игорь Ясырев. — Однако я считаю, в рамках уральского рынка крупные агентские сети действительно могут достичь определенных договоренностей насчет стандартов размера комиссии, иначе в сегодняшней борьбе на рынке пострадавших не будет  — катастрофическими последствия будут для всех».

Еще одним объяснением этого шага Pegas Touristik может быть и то, что туроператор пытается таким образом повысить к себе лояльность крупных сетей: если ранее консолидатору в борьбе за контрагентов приходилось отдавать чуть ли не всю свою комиссию, то теперь, ссылаясь на запрет туроператора, максимально он будет предоставлять не более 11%. Таким образом, благодаря нововведениям туроператора, консолидатор в итоге повышает свою рентабельность при работе с ним как минимум в два раза, при этом не подрывая свои отношения с субагентами.

 

 

Туроператоры уже в теме
 

Впрочем, Pegas Touristik не первый туроператор на рынке, ограничивший консолидаторов в расчете комиссионного вознаграждения субагентам. 

Так, достаточно строгие ограничения при работе с консолидаторами давно уже существуют у компании Natalie Tours. По словам Олега Хигера, директора по продажам Natalie Tours, комиссионная политика для субагентов в компании сложилась уже достаточно давно и главным образом именно для борьбы со скидками. «У нас существует определенный стандарт договора, который должны заключать наши партнеры со своими контрагентами: в нем четко прописан максимальный размер комиссии субагента, — поясняет собеседник. — Кроме того, в ближайшие две недели мы планируем разработать новый регламент и ввести более жесткие меры по проверкам соблюдения этих требований».

К слову, достаточно ярким примером политики Natalie Tours относительно работы с консолидаторами является разрыв туроператором в ноябре 2009 года сотрудничества с таким крупным игроком на агентском рынке, как «Клео тур». Причиной разрыва назывались именно большие скидки на продукт Natalie Tours, которые давал своим туристам один из субагентов «Клео Тур», агентство «Тур Банк», входящее, как и «Клео Тур», в группу компаний «Виста».

Как известно, в 2011 году компании восстановили совместную работу, однако, как отмечал тогда в разговоре с TurProfi.ru Олег Хигер, при одном условии: «как только будут доказаны случаи, что на наши туры снова предоставляются грандиозные скидки, которые мы не рекомендуем нашим агентам для розницы, мы сразу прекращаем совместную работу без дальнейшего возобновления сотрудничества».

Определенные правила по комиссии субагентам существуют и у компании Coral Travel. «Нами еще около двух лет назад был установлен максимальный размер субкомиссии для агентов, которым была разрешена субагентская деятельность. Мы постоянно контролируем исполнение данных обязательств. В случае их нарушений к агенту могут быть применены определенные ограничения в сотрудничестве с нами», — отмечает Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel.

Помимо ограничения размера комиссии субагентам, туроператор также регламентировал предоставление скидок на туры — не более 5% конечным потребителям.

«Конечно, все сделки проверить невозможно, но если мы получаем сведения, подтверждающие нарушение данных условий нашими партнерами, то принимаем меры, которые затрудняют дальнейшие партнерские отношения турагентства с нами», — добавляет Дмитрий Кушев. По его мнению, введение подобных мер необходимо: это оптимальнее, чем просто созерцание стихийного распределения комиссионных премий, даже несмотря на тот факт, что контроль за исполнением, конечно, имеет определенные сложности. «В особо проблемных, повторяющихся ситуациях в работе с агентствами не исключен вариант и полного прекращения сотрудничества», — добавил Дмитрий Кушев.

Введение подобных ограничений не исключают и другие туроператоры. Так, например, в офисе Anex Tour рассказали, что вопрос ограничения комиссии субагентам в компании обсуждается, но пока конкретные меры на стадии разработки: возможно, новые требования будут введены путем подписания с субагентскими сетями дополнительного соглашения.

Tez Tour также планирует в скором времени ввести некоторые изменения по условиям работы с турагентствами, ведущими субагентскую деятельность. «Очевидно, что для оздоровления рынку необходимы новые правила игры, в том числе это касается и агентской политики операторов», — резюмирует Марина Макаркова, PR-директор компании Tez Tour.

 

Отразятся ли ограничения комиссии на экономике турбизнеса и будут ли туроператоры и дальше стараться повлиять на агентский рынок — TurProfi.ru продолжит следить за действиями игроков.

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Самолет «России» сегодня отправился в Гавану без пассажиров

Авиакомпании начинают отменять рейсы на Кубу

Девять аэропортов Кубы месяц не будут заправлять самолеты, в стране начался дефицит топлива Jet A-1. Соответствующее заявление опубликовано на сайте аэропорта Гаваны, пишет CiberCuba. Ограничения в том числе коснутся аэропортов Варадеро, Кайо-Коко, Ольгин, куда летают чартеры из России. Рейсы «России» и Nordwind между Шереметьево и Варадеро, Кайо-Коко выполнялись и сегодня планируются по расписанию. Однако самолет «России» вылетел сегодня утром в Гавану без пассажиров. Авиакомпания Conviasa с 22 февраля отменяет рейсы из Петербурга в Варадеро, вылеты Nordwind пока намерены выполнять по плану.

«Ближайший рейс Nordwind в Варадеро в среду на сегодняшний день планируется по расписанию», — сообщила Profi.Travel генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная.

При этом с рейсами в кубинскую столицу уже наблюдаются проблемы. Самолет «России» из Москву в Гавану SU 6849 вылетел, по словам турагентов, без пассажиров. туристы уже сидели в салоне, лайнер готовился к взлету, когда пилоты попросили покинуть самолет. Борт улетел с задержкой на 5 часов. Вероятнее всего, его планируют задействовать для вывоза тех туристов, которые сейчас находятся на Кубе.

По информации аэропорта, обратный рейс из Гаваны SU 6850 задерживается в аэропорту кубинской столицы на те же 5 часов — до 22:00 мск (14:00 по местному времени).

Энергетический кризис на Кубе сказывается не только на авиаперелетах, но и на инфраструктуре. Некоторые отели не могут принимать гостей и закрываются — туристов переселяют в другие объекты. Турагенты приводят примеры замен: вместо Resonance Blu Santa Lucia их клиентов заселяют в Brisas Santa Lucia. Закрыться пришлось и популярным «пятеркам», таким как Domina Marina Varadero и Paradisus Varadero.

При этом, как пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу РСТ, сейчас на Кубе находятся около 4 тыс. организованных туристов из России, ситуация с возвращением — стабильная, рейсы выполняются.

На прошлой неделе турагентства сообщали Profi.Travel, что часть туристов поставили на паузу бронирования Кубы из-за заявлений и указа президента США Дональда Трампа о введении чрезвычайного положения из-за исходящей от Кубы угрозы.

Напомним, ранее на Кубе уже возникали энергетические кризисы. Например, в конце 2024 года проблему с дозаправкой самолетов удалось решить. Тогда предполагалось, что рейсы придется совершать с посадкой в Каракасе. Но сейчас из-за конфликта Венесуэлы и США российские перевозчики перестали летать в эту страну. В 2024 году, когда блэкаут также усложнял прием туристов, россиян тоже переселяли из некоторых гостиниц, отели обеспечивали генераторами.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

У побережья Таиланда затонуло судно с опасным грузом

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

В Таиланде ликвидируют последствия разлива нефти в Андаманском море. В субботу у Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно, сообщает Bangkok Post. Воздушная разведка зафиксировала нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км. Пока следов загрязнения на побережье Пхукета не обнаружено. Эксперт рассказал Profi.Travel, есть ли опасность для популярных пляжей острова.

Власти оценили ситуацию как серьезную — она может нанести ущерб экологии и создать риски для судоходства. В воскресенье был сформирован оперативный штаб. Его задача — координация служб, локализация утечки и восстановление нормальной обстановки.

Приоритетные меры включают сбор контейнеров, предотвращение новых выбросов нефти, буксировку объектов в безопасные районы и экологическую оценку последствий.

По информации военных моряков, пишет РИА «Новости», мазутное пятно пока сдвигается в западном направлении, в сторону от Пхукета.

«Мыс Промтеп, близ которого это произошло, находится на юге Пхукета. Ветер сейчас такой, что в принципе нефтяное пятно от судна локализовано и оно отдаляется от пляжных зон именно Пхукета», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

При этом от Промтепа отправляется множество судов к островам, в том числе на Пхи-Пхи, добавил он. «Власти следят за происходящим, установили ограждения в море, разлили дисперсант для предотвращения экологической опасности, поднимают контейнеры, упавшие с судна. Ситуация под контролем», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме