Pegas Touristik и уральские сети наконец договорились?

Какие новые условия работы с туроператором предложены агентстким сетям — в материале TurProfi.ru.

Уже более месяца туристический рынок пристально следит за отношениями уральских агентских сетей и Pegas Touristik, которые в последнее время заметно осложнились. Напомним, в начале июля бронирование туров «Пегаса» прекратил «РоссТур», а две недели спустя о прекращении взаимодействия с Pegas Touristik объявила и туристическая сеть «География». Как в итоге разрешилась ситуация, сумели ли партнеры достигнуть договоренностей и как игроки уральского рынка планируют продолжать взаимодействие с туроператором — в материале TurProfi.ru.

 

На минувшей неделе представители уральских сетей смогли обсудить все волнующие вопросы с руководством туроператора лично: специально на встречу с уральскими партнерами в Екатеринбург приехал директор отдела регионального развития Pegas Touristik Дырык Али Рыза.

Напомним, что напряженность в отношениях туроператора и крупных сетевых агентств Урала стала очевидна в начале прошлого месяца, когда об ограничении туров Pegas Touristik заявил «РоссТур», а затем на такой шаг пошла и другая сеть — «География».

Как объясняли в уральских компаниях, к такому решению они пришли в результате некоторых спорных моментов во взаимодействии с туроператором. О сложностях при работе с Pegas Touristik говорили и другие крупные сетевые агентства. В частности, игроки уральского рынка были взволнованы тем, что туроператор лишил их агентского вознаграждения при бронировании туров с вылетами из городов других регионов. Кроме того, игрок обратился к сетям с требованием заключить вместо агентских договоров контракты купли-продажи.

Туроператор, в свою очередь, заявлял о том, что временная пауза во взаимоотношениях с уральскими партнерами возникла по его инициативе в ответ на субагентскую деятельность уральских туристических сетей.

Именно эти вопросы и были в центре внимания на прошедшей встрече, и, по всей видимости, партнерам удалось добиться определенных договоренностей.

Как рассказала TurProfi.ru Анна Подгорная, гендиректор Pegas Touristik, туроператор озвучил партнерам несколько условий, на которых он намерен выстраивать дальнейшее сотрудничество с уральскими сетями. «Конечно, главное условие — это полное прекращение уральскими сетями субагентской деятельности за пределами региона: в других городах сети могут осуществлять продажи напрямую туристам и только под своим брендом, — поясняет собеседница. — Что касается своего региона, то мы также придерживаемся политики ограничения субагентской деятельности. С 1 сентября будет установлено максимальное агентское вознаграждение в размере 13% при условии, что компания не работает с субагентами. Если же нами будет замечено, что сеть продолжает продавать туры субагентам, то мы оставляем за собой право снизить вознаграждение до 11%».

Впрочем, Анна Подгорная отметила, что пока все договоренности с турфирмами были заключены устно, без подписания соответствующих соглашений.

Представители туристических сетей подтверждают, что на встрече партнерами были проговорены конкретные условия по дальнейшему взаимодействию, и на сегодняшний день турфирмы продолжают сотрудничать с Pegas Touristik именно так.

«Туроператор предложил следующий вариант: работу без ограничений по субагентке на Урале и с ограничениями за пределами домашнего региона, — говорит Игорь Ясырев, гендиректор туристической сети «Каприз». — То есть, на территории Уральского региона Pegas Touristik разрешил субагентскую деятельность, а вот в других городах мы можем реализовывать туры только через свои офисы».

По словам Дмитрия Кобякова, директора туристической компании «Клео-тур», туроператор, по сути, не оставил сетям выбора, в связи с чем и пришлось согласиться на предложенные условия. Хотя, как говорит собеседник, решение ограничить таким образом конкуренцию компаний за пределами Уральского региона неправильное: ведь когда Pegas Touristik ограничил комиссию субагентам до 11%, компании согласились на это условие и не нарушали его. Субагенты же все равно работали с сетями — значит, рассуждает Дмитрий Кобяков, основной причиной был не процент, а другие преимущества компании. Сейчас же агентские сети просто лишены здоровой конкуренции на рынке посредством предложенных туроператором условий, добавляет турпрофи.

Стоит отметить, что возобновили сотрудничество с туроператором сети «РоссТур» и «География». «На прошлой неделе мы восстановили бронирование туров Pegas Touristik. Действительно, туроператор предложил нам работать при условии, что продажи за пределами региона будут осуществляться только в офисах нашей компании, на что мы согласились», — говорит Елена Шубина, директор сети агентств «География».

Однако по поводу того, что Pegas Touristik намерен снижать комиссионное вознаграждение до 11% за ведение субагентской деятельности в пределах домашнего региона, о чем нам рассказали в офисе туроператора, игроки уральского туррынка, как оказалось, еще не в курсе.

В то же время эксперты отмечают, что основной цели, которую Pegas Touristik намеревался достичь посредством запрета на субагентскую деятельность, туроператор все-таки не добился: на прямые договоры удалось вывести очень незначительное количество субагентов. По большей части агентства просто стали ориентироваться при бронировании на других туроператоров, замечают собеседники TurProfi.ru. Cам же Pegas Touristik отмечает, что кампания по борьбе с субагентами на сегодняшний день дает свои результаты. «Нельзя сказать, чтобы агентства, которые ранее бронировали наши туры через посредников, массово стали заключать с нами прямые договоры, однако определенный рост прямых контрактов с новыми партнерами явно заметен», — утверждает Анна Подгорная.


Как будет складываться работа уральских сетей c туроператором Pegas Touristik на новых условиях — TurProfi.ru будет следить.

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

Перевозчик пересматривает чартерные программы

Red Wings войдет в холдинг «Ростеха»

«Ростех» обсуждает создание единого холдинга, в который могут войти пассажирская авиакомпания Red Wings, грузовой перевозчик SkyGates, Национальная служба санитарной авиации, лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и другие структуры. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.

В госкорпорации подтвердили, что объединение активов рассматривается. Предполагается, что новая структура займется централизованным управлением, техническим обслуживанием и ремонтом самолетов и вертолетов, а также подготовкой кадров. Окончательная структура холдинга и его руководство пока не определены.

Одной из причин реорганизации источники издания называют ухудшение финансовых результатов Red Wings в первой половине 2026 года. В авиакомпании снижение показателей объяснили пересмотром чартерной программы на Boeing 777. Перевозчик намерен снизить нагрузку на эти самолеты, чтобы продлить срок их эксплуатации до поступления новых лайнеров и расширения парка. В частности, зимой перевозчик уже сократил чартерные программу на Шри-Ланку, а также в Таиланд.

Сейчас у Red Wings три Boeing 777. По данным издания, регулярно выполняет рейсы только один самолет, еще один периодически используется в качестве резервного. Информации об эксплуатации третьего лайнера не приводится.

Основу регулярных перевозок авиакомпании составляют российские SSJ-100 и Ту-214. Пассажиропоток на этих самолетах в первом полугодии 2026 года остался примерно на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период, несмотря на корректировку полетной программы из-за событий на Ближнем Востоке.

Всего в парке Red Wings находится 25 самолетов, пять из которых принадлежат другим владельцам и используются авиакомпанией для организации VIP-перевозок. В 2025 году перевозчик обслужил 2,7 млн пассажиров. Поступление новых российских самолетов в Red Wings ожидают в 2027 году.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты не ожидают, что создание холдинга приведет к радикальным изменениям в работе авиакомпании или ее маршрутной сети. Однако централизация управления может ускорить принятие решений, упростить распределение ответственности и улучшить координацию при обслуживании авиапарка.

Главный редактор Avia.ru Роман Гусаров считает логичным возможное назначение управляющей структурой холдинга компании «Ильюшин Финанс Ко», которая обладает опытом в лизинге, восстановлении и возвращении в эксплуатацию отечественных самолетов. При этом объединение пассажирских, грузовых, санитарных и лизинговых активов потребует дополнительной систематизации процессов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

В вопрос уже вмешалась прокуратура

Гостевым домам снизят тарифы на свет и тепло

По последним данным, в России легализовались около 10 тысяч гостевых домов в 18 регионах. Половина из них находятся в Краснодарском крае. Но они сталкиваются со сложностями: ресурсоснабжающие компании допускают «определенный беспредел и самоуправство», переводя гостевые дома на коммерческие тарифы. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. По словам депутата, осенью этот вопрос планируется отрегулировать на законодательном уровне. Сейчас им занялась прокуратура.

«В Краснодарском крае был проведен анализ объектов, и выяснилось, что большинство гостевых домов уже давно существовали на коммерческих тарифах. Я считаю, это недопустимо», — сказала Наталья Костенко.

По ее словам, разъяснения по этому вопросу давало и Минэкономразвития, и Минстрой: это индивидуальные жилые дома и тарифы для них должны быть соответствующими.

«Мы вместе с органами прокуратуры сейчас работаем над этим вопросом. В Краснодарском крае на днях должно выйти письмо с предупреждением всем ресурсоснабжающим компаниям региона», — рассказала Наталья Костенко. Она отметила, что все жалобы прокуратура будет передавать в ФАС, — тогда перевод гостевых домов на коммерческие тарифы начнут отменять уже органы антимонопольной службы.

Депутат пояснила, что аналогичная работа будет проводиться и в других регионах, где есть гостевые дома.

«Кроме того, у нас формируется судебная практика. Мы помогаем владельцам (гостевых домов — прим. ред.) юридическими консультациями. В судах сейчас рассматривается несколько дел, одно из, них в отношении газоснабжающей организации, выиграно», — уточнила Наталья Костенко.

По ее словам, осенью планируется четко определить в законодательстве: гостевые дома — индивидуальное жилье и, соответственно, ресурсы на обогрев, на освещение тратятся целевым образом, а не для извлечения прибыли.

Еще одно планируемое законодательно изменение: позволить регионам самостоятельно определять, сколько гостевых домов может быть на участке и сколько номеров допустимо в таких объектах. Например, 15 номеров для Сочи — это очень мало. «Главное, чтобы не нарушались требования к ИЖС. Если объект им соответствует, то там должно быть столько номеров, сколько он может себе позволить разместить с учетом нормативов», — пояснили на пресс-конференции.

Напомним, тема тарифов не раз поднималась во время старта и проведения эксперимента по легализации гостевых домов. В итоге было решено сохранить для таких объектов тарифы как для индивидуального пользования. При этом ранее мнения ведомств на этот счет расходились. Минстрой считал, что тарифы должны начисляться по тем же правилам, что и для жилых помещений. А ФАС утверждала, что гостевой дом является объектом, используемым для ведения предпринимательской деятельности, а потому использование электрической энергии в нем осуществляется с целью, отличной от коммунально-бытового потребления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме