Юго-Восточная Азия — 2013/14: каких сюрпризов стоит ожидать?

Пока полетная программа по направлениям Юго-Восточной Азии из Кольцово отличается стабильностью: подтвержденный объем перевозки остается примерно на прошлогоднем уровне. Но, возможно, скоро ситуация изменится и на рынке появится новая программа в одну из экзотических стран. Куда именно и какой туроператор готов запустить рейс, а также какие еще изменения произошли на направлении?

Пока полетная программа по направлениям Юго-Восточной Азии из Кольцово отличается стабильностью: подтвержденный объем перевозки остается примерно на прошлогоднем уровне. Но, возможно, скоро ситуация изменится и на рынке появится новая программа в одну из экзотических стран. Куда именно и какой туроператор готов запустить рейс, а также какие еще изменения произошли на направлении?

   

 

Таиланд: от перестановки операторов объем перевозки не меняется

 

Изменений по количеству рейсов в Таиланд, судя по озвученным планам турператоров, в грядущем сезоне не предвидится. Зато произойдет сразу несколько перемещений в пуле игроков. Так, туроператор Tez Tour с 25 октября пересаживается с «Трансаэро» на Nord Wind (к Pegas Touristik), это касается программ как в Бангкок, так и на Пхукет.

Отметим, что в прошлом месяце «Трансаэро» заявил на сайте TourDom.ru о прекращении сотрудничества с Tez Tour, однако туроператор не подтвердил получения официального уведомления об этом. Тем не менее, очевидно, что конфликт партнеров не обошелся без последствий и в зимний период Tez Tour будет осуществлять свои программы (не только в Таиланд) на других перевозчиках.

Комментировать свои нынешние партнерские взаимоотношения с «Трансаэро» туроператор не стал. В разговоре с TurProfi.ru Роман Рыбаков, PR-директор Tez Tour, лишь кратко отметил, что по Таиланду Nord Wind сделал компании предложение, которое ее устроило. 

Пересаживается с «Трансаэро» и туроператор TUI, который с конца октября предлагает свои турпакеты в Таиланд на базе рейсов UTair. 

Интересно, что глобальное сокращение Египта  пока не сказывается на спросе на Таиланд. Туроператоры отмечают увеличение интереса к тайским турам, но называют это «естественным ежегодным приростом», не связанным с существующей обстановкой по египетскому направлению. Главной причиной этому игроки называют то, что тайское направление все же не воспринимается на рынке как полноценная альтернатива египетским курортам: другие цены, другое качество отдыха, другие туристы.

Но не исключено, что, если программы в страну пирамид возобновятся на зимний сезон не в полном объеме, Таиланд может перехватить эстафету как одно из популярных пляжных направлений зимой, и тогда, возможно, тайских программ станет больше. Пока же сводная таблица по направлению выглядит следующим образом:

 

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператоры

Бангкок

Nord Wind
Boeing 767-300

2 цепочки по 11/12 ночей

Pegas Touristik

Tez Tour

Бангкок

«Трансаэро»
Boeing 747-300

До 30 октября:

 

..3..67

 

С 30 октября по 25 декабря:

 

..3...7

 

С 25 декабря по 22 марта:

 

..3..67

Coral Travel

More Travel

«Библио Глобус»

«Интурист»

«Русский Экспресс»

«Веди Тургрупп-Урал»

«Лабиринт»

«Натали Турс»

«Трансаэро Тур»

 

 

 

Бангкок

Utair
Boeing 757-200



 

с 17 октября

 

2 цепочки по 11/12 ночей

Anex Tour

Coral Travel

Tui

Пхукет

Nord Wind
Boeing 767-300

Со 2 ноября

 

2 цепочки по 12 дней

Pegas Touristik

Tez Tour


 

Пхукет

«Трансаэро»
Boeing 767-300

С 27 октября

..3..6.

Coral Travel

«Библио Глобус»

«Веди Тургрупп-Урал»

«Интурист»

«Лабиринт»

«Русский Экспресс»

«Натали Турс»

«Трансаэро Тур»

«Южный Крест»

 


 

Пхукет

Utair
Boeing 757-200

С 22 октября

 

Раз в 12/13 ночей

Anex Tour

Coral Travel

Tui

 

 

Главная интрига по Китаю — еще одна цепочка на Хайнань?

 

На данный момент подтвержденный игроками объем перевозки в Китай также не отличается от прошлогоднего. Но не исключено, что совсем скоро картина изменится. Дело в том, что туроператор «Южный крест» выразил свое желание поставить собственную цепочку из Кольцово в Санью, таким образом, у Pegas Touristik может появиться конкурент.
Как рассказала TurProfi.ru Оксана Шарова, руководитель офиса «Южного креста» в Екатеринбурге, в настоящее время нет 100% решения о запуске рейса: «Мы планируем 10-дневную цепочку на Хайнань из Екатеринбурга, но пока находимся в процессе переговоров с авиакомпанией». Собеседница не уточнила, какой именно перевозчик выбран в качестве партнера по планируемой программе.

Оксана Шарова добавила, что в предстоящем зимнем сезоне в компании было принято решение сделать максимальный акцент на китайском направлении (напомним, что в сентябре туроператор уже запустил собственные программы на Хайнань из Тюмени и Сургута).

Такое решение объясняет и тот факт, что туроператор в этом году не будет участвовать в других полетных программах с вылетами из Екатеринбурга, за исключением рейса «Трансаэро» на Пхукет.

Что ж, воплотятся ли планы игрока в жизнь и появится ли в Кольцово новый рейс на китайский остров, TurProfi.ru будет следить. Пока же расписание рейсов из Екатеринбурга в Китай такое же, как и в прошлом году. 

 

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператоры

Пекин

«Уральские авиалинии»
А-320

.2.4..7

Coral Travel

Evroport

More Travel

«Веди Тургрупп-Урал»

«Русский Экспресс»

«Фонд Мира»

AVS Форсаж плюс

«Юго Стар»

 

Пекин

S7 Airlines
А-320

1.3….

 

с 20 по 26 октября

 

1.3.56.

Информация уточняется

Санья

Nord Wind
Boeing 767-300

Раз в 13 дней

Pegas Touristik

Харбин

Уральские авиалинии
А-320

..3..6.
 

Информация уточняется
 

 

 

Вьетнам и Индонезия: без изменений

 

А вот по Вьетнаму и Индонезии пока никаких сенсаций не предвидится: перевозка остается прежней, При чем по вьетнамской программе объем остается на уровне, зафиксированном в январе 2013 года  а это значит, что будет выполняться только программа Pegas Touristik в Нячанг. Напомним, что ранее из Кольцово выполнялся еще один рейс — авиакомпании «Вим-Авиа» в Хошимин (туроператоры Evroport и «Форсаж +»), но в январе вылеты были прекращены. Тогда участники программы отмечали, что это временный перерыв и позже программа возобновится. Однако, до сих пор о продолжении полетов игроки не заявили.

На Бали также будет выполняться только рейс Pegas Touristik  с частотой раз в 13 ночей.
 

Вьетнам

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператор

Нячанг

Nord Wind
Boeing 767-300

Раз в 12 ночей

Pegas Touristik

 


Индонезия

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператор

о. Бали

(Денпасар)

Nord Wind
Boeing 767-300

С 18 октября

 

Раз в 13 ночей

Pegas Touristik

 

8 эфиров по продажам в турагентстве, которые должен увидеть каждый

Интенсив для турбизнеса «Стратегии продаж и заработка» на OTM: Summer 2026 — регистрация открыта

8 эфиров по продажам в турагентстве, которые должен увидеть каждый

OTM: Summer 2026, международная туристическая онлайн-выставка, пройдет на Profi.Travel с 16 февраля по 6 марта. И впервые в расписании OTM — онлайн-интенсив по продажам и заработку в туризме. Это то, что волнует прямо сейчас каждого турагента, и ответ Profi.Travel на запросы турбизнеса в 2026 году.

2026 год ставит перед турбизнесом беспрецедентные вызовы: рост налогов, ужесточение контроля, нестабильность валют, пересмотр комиссий и агрессивная конкуренция с онлайн-агрегаторами. При этом ключевой актив турагентов — экспертность и личный контакт с клиентом — никто не отменял. Вопрос в том, как в этой ситуации не просто выживать, а процветать.

Сегодня в туризме нужны новые стратегии, технологии и психологические приемы, чтобы превращать экспертизу в стабильно растущий доход. Интенсив «Стратегии продаж и заработка в 2026 году» как раз про это.

8 эфиров про стратегии продажи в туризме

Главная задача онлайн‑интенсива на OTM: Summer 2026 — дать инструменты, с которыми знания о турпродукте начнут монетизироваться. Будет 8 специальных эфиров и 8 практиков туротрасли с проверенными алгоритмами для роста дохода.


Стартовый эфир: «Стратегии выживания и роста в 2026 году»
9 февраля, 13:00 (мск), Олеся Олейникова, Profi.Travel.
Кратко о том, какие модели агентского бизнеса в 2026 году работают, куда «утекает» маржа и за счёт чего агентству менять стратегию и усиливать устойчивость.


«Не слить ни одного входящего лида и продать тур за 8 миллионов рублей»
17 февраля, 13:00 (мск), Анна Разумовская.
Про сценарии общения с клиентом от первой заявки до бронирования: как не терять интерес туриста, выстраивать доверие и переводить «я подумаю» в покупку.


«Как делать подборки отелей так, чтобы у тебя покупали сразу»
19 февраля, 13:00 (мск), Дмитрий Потапов.
Как собирать и презентовать подборки в чате, звонке или голосовом так, чтобы клиенту было легко принять решение «покупаю сейчас», плюс практический тренажёр по презентациям.


«Как увеличить средний чек и перейти в более высокий сегмент продаж»
3 марта, 13:00 (мск), Марина Сонина.

О том, как работать с запросом «подешевле», реальными ожиданиями сервиса и выстраиванием сервиса и коммуникации так, чтобы чек рос естественно.


«VIP‑сегмент в туризме: как нам всем начать продавать Мальдивы»
25 февраля, 13:00 (мск), Жанна Елисеева.
Как находить клиентов с чеками от 1 млн, понимать их запросы и выстраивать системные продажи премиального продукта без «случайных» сделок.


«Работа со своей клиентской базой: как увеличить число возвратных туристов в 2 раза за счёт ABCD‑анализа»
26 февраля, 13:00 (мск), Диана Фердман.
Пошагово о том, как разделить базу на сегменты и выстроить для каждого свою стратегию, чтобы база давала больше повторных обращений и оборота.


«Мастер‑класс: нейросети в работе турагента — быстрее и эффективнее продажи»
27 февраля, 13:00 (мск), Анастасия Малинкина.
Прикладные сценарии использования ИИ для разбора запросов, работы с возражениями и создания продающих подборок и презентаций за минуты (только для тарифа «Полный плюс»).


«Налоговая оптимизация турбизнеса в 2026 году: о сложном простым языком»
2 марта, 13:00 (мск), Светлана Ротару.
Разбор ключевых налоговых изменений 2026 года, НДС и УСН для турбизнеса, лимитов и взносов ИП и выбора наиболее выгодной модели работы.

 

Стоимость трех недель обучения, в которые входит и интенсив по продажам, и турпродукт на лето от ТО, отелей, перевозчиков, НТО и DMC, начинается от 1000 рублей. Три разных пакета — три варианта участия в OTM: Summer 2026. В финале выставки — розыгрыш бесплатного отдыха для самых активных тургентов.

Базовый — 1000 ₽

  • ● Доступ ко всем продуктовым онлайн‑вебинарам
  • ● Участие в розыгрыше приза № 1

Полный — 3000 ₽

  • ● Доступ ко всем продуктовым онлайн‑вебинарам
  • ● Доступ к архивным записям всех продуктовых онлайн‑вебинаров
  • ● Доступ к онлайн‑интенсиву для турагентств «Стратегии продаж и заработка в 2026 году»
  • ● Участие в розыгрыше призового фонда

Полный плюс — 5000 ₽

  • ● Доступ ко всем продуктовым онлайн‑вебинарам
  • ● Доступ к архивным записям всех продуктовых онлайн‑вебинаров
  • ● Доступ к онлайн‑интенсиву для турагентств «Стратегии продаж и заработка в 2026 году»
  • ● Доступ к архиву онлайн‑интенсива для турагентств «Стратегии продаж и заработка в 2026 году»
  • ● Доступ к бонусному вебинару по ИИ и его архиву
  • ● Участие в розыгрыше призового фонда

Приз № 1: 6 ночей в Таиланде — 3 ночи в The Beach Village Resort и 3 ночи в Oriental Beach Pearl Resort на двухместном проживании с завтраком. Первый, но не единственный. Следите за обновлениями на портале OTM.

Забронируйте свое место на интенсиве и зарегистрируйтесь на OTM: Summer 2026. Не упустите возможность сделать 2026 год годом вашего профессионального и финансового роста.

Зарегистрироваться на OТМ

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Владислав
06 февраля, 14:51
Какая чушь для идиотов! Туры дорогие не из-за турецких отелей, а из-за космических цен на перелёты, которые, в среднем, равны 80% от стоимости тура с олл инклюзив!

Статьи по теме