Вся полетная программа из Уфы на зимний сезон

Туроператоры приготовили немало сюрпризов башкирским турпрофи.

Туроператоры приготовили немало сюрпризов башкирским турпрофи. Зимние Кипр и Турцию, а также прямые рейсы в Иорданию анонсирует Pegas Touristik. Кроме того, новые цепочки заявлены в Таиланд. А вот перевозка в ОАЭ сократилась, не досчитаются в Уфе и программы в Китай.  Все изменения — в расписании TurProfi.ru.

   

Пожалуй, самыми яркими новинками этой зимы можно назвать направления, воспринимаемые на рынке как традиционно летние  — Кипр и Турцию. Pegas Touristik анонсировал 8-дневные чартерные цепочки в Пафос, а также 10-дневные в Анталию. Обе программы стартуют с конца декабря. Напомним, что попытку поставить эти же направления в зимнем сезоне туроператор предпринимал два года назад (из Екатеринбурга), однако, рейсы были сняты еще до заявленного старта — из-за низкого спроса.

Другая неожиданная новость от этого же туроператора — прямые цепочки в Акабу.  В прошлом году рейс по этому же направлению был заявлен из столицы Урала, на его базе Pegas Touristik предлагал не только Иорданию, но и Израиль. Уфимцам же, судя по всему, будут доступны турпакеты именно в Иорданию. Стоит отметить, что программа из Кольцово в свое время не увенчалась успехом. Остается надеяться, что в Уфе новинка будет более востребована. 

Зато Pegas Touristik в этом году отказывается от цепочки на Хайнань, которая выполнялась в прошлом году. 

Другим заметным изменением полетной программы стало сокращение количества рейсов в Дубай — этой зимой будет доступен только fly dubai трижды в неделю.

А вот перевозки в Таиланд станет больше, в частности, добавится Пхукета: собственные чартеры анонсируют «Библио Глобус» («Трансаэро»), а также Anex Tour на крыльях UTair (в качестве партнеров программы выступают Coral Travel и «Лабиринт»).

 

Итак, представляем вашему вниманию расписание международных регулярных и чартерных рейсов с вылетом из Уфы:

 

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота

Туроператоры

Вьетнам


 

 

 

Нячанг

Ikar airlines

Boeing 767-300
(220 кресел)

Раз в 13 дней

Pegas Touristik

Египет

 
 

 

Хургада

«Уральские авиалинии»

А-321
(198 кресел)

.2...6.

Anex Tour

Coral Travel

Хургада

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800
(189 кресел)

2-3 раза в неделю

Pegas Touristik

Хургада

«Трансаэро»

Boeing 767-200
(170 кресел)

Раз  в 10-11 ночей

«Библио Глобус»

Шарм-эль-Шейх

Колавиа

A-321
(220 кресел)

 

Раз в 9-10 ночей

Anex Tour

Coral Travel

Шарм-эль-Шейх

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800
(189 кресел)

3-4 раза в неделю

Pegas Touristik

Израиль


 

 

 

Тель-Авив
(регулярный рейс)

UTair

B-737-500

.2…..

Evroport

«Веди Тургрупп»

 

Индия


 

 

 

Гоа

Nord Wind

B 757-200
(221 кресло)

Раз в 10 ночей

Pegas Touristik

Гоа

Utair

Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 11 ночей

Anex Tour

Coral Travel

«Лабиринт»

Иордания


 

 

 

Акаба

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800
(189 кресел)

Раз в 10 ночей

Pegas Touristik

Кипр


 

 

 

Пафос

Nord Wind

A-320

C 29.12.2014

 

Раз  в 8 дней

Pegas Touristik

ОАЭ


 

 

 

Дубай
(регулярный рейс)

flydubai

Boeing 737-800
(189 кресел)

..3..67

Evroport

Natalie Tours

Pegas Touristik

Space Travel

Tez Tour

UNEX

«Арт тур»

«Трансаэро тур»

Шарджа

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

С 31.12.2013

 

Раз в 8 ночей

Pegas Touristik

Шарджа

AirArabia

A-320
(156 кресел) 

..3..6.

Coral Travel

Tez Tour

«Лабиринт»

«Юго Стар»

Таиланд


 

 

 

Бангкок

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

2 цепочки по 13 ночей

Pegas Touristik

Tez Tour

Бангкок

«Трансаэро»

Boeing 767-300
(220 кресел)

2 цепочки по 10-11 ночей

«Библио Глобус»

Coral Travel

Бангкок

Utair

Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 12 ночей

Anex Tour

Coral Travel

«Лабиринт»

Пхукет

Nord Wind

Boeing 767-300
(230 кресел)

Раз в 13 ночей

Pegas Touristik

Tez Tour

Пхукет

«Трансаэро»

Boeing 767-300
(220 кресел)

Раз в 13 ночей

«Библио Глобус»

Пхукет

Utair

Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 12 ночей

Anex Tour

Coral Travel

«Лабиринт»

Турция


 

 

 

Анталья

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800
(189 кресел)

С 30.12.2013

 

Раз в 10 ночей

Pegas Touristik

Стамбул
(регулярный рейс)

Turkish Airlines

A-320
(156 кресел)

1234.6.

Evroport
 

Чехия


 

 

 

Прага
(регулярный рейс)

Czech Airlines

А-320
(134 кресла /
156 кресел)

.2.4.6.

 

с 11.01.2014

.2...6.

Avanti

Evroport

«Веди Тургрупп»

«Русский Экспресс»

«Юго Стар»

*На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.
**В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.
***Туроператоры могут использовать как регулярные, так и чартерные рейсы для комбинированных программ, стыковочных маршрутов и т.д.
****Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте
Konstantinovskaya@turprofi.ru либо по телефону (343) 228-11-00.

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме