И зимой и летом — в Анталию и Ларнаку
При уже анонсированных объемах по традиционным пляжным зимним направлениям не исключено, что из Екатеринбурга на зимний сезон будут продолжены цепочки в Анталию и Ларнаку. Что делать зимой на этих курортах и каковы шансы на успех программ, по мнению уральских экспертов, — в материале TurProfi.ru.
TurProfi.ru продолжает рассматривать полетные перспективы из Кольцово на предстоящий сезон, и некоторые из планов туроператоров откровенно удивляют. Так, при уже анонсированных объемах по традиционным пляжным зимним направлениям не исключено, что из Екатеринбурга на зимний сезон будут продолжены цепочки в Анталию и Ларнаку. Действительно ли прошлогодний эксперимент с зимней Анталией оказался настолько успешным, чтобы поставить цепочку на весь зимний сезон, что делать зимой на Кипре и каковы шансы на успех программ, по мнению уральских экспертов, — в материале TurProfi.ru.
На эксперимент с Турцией воодушевил прошлогодний опыт?
Напомним, чартерная цепочка в зимнюю в Анталию впервые стартовала из Кольцово в минувшем феврале — консолидатором выступил туроператор PEGAS Touristik, практически мгновенно после закрытия Египта переориентировав свои рейсы на анталийский берег. Несмотря на скептические прогнозы большинства экспертов туррынка, зимняя турецкая программа показала более чем успешные результаты — зимние рейсы закрывались полностью. Как отмечала в интервью с TurProfi.ru Светлана Столярова, директор PEGAS Touristik — Екатеринбург, Анталия действительно хорошо показала себя прошлой зимой на рынке и продукт имеет неплохие перспективы в предстоящем сезоне.
Однако в этом году Египта на уральском туррынке достаточно, кроме того, заявлены большие объемы перевозки в Таиланд, Вьетнам и Эмираты. Сможет ли зимняя Турция отстоять свои позиции на рынке и выдержать конкуренцию с другими, более популярными, направлениями зимы?
Как оказалось, Турция и без моря имеет ряд привлекательных особенностей, благодаря которым она стала востребованной на туррынке Екатеринбурга в прошлом зимнем сезоне. Да, отчасти залогом этого успеха стала и переориентация туристов с закрытого египетского направления — комментировали причины успеха прошлой зимней программы собеседники TurProfi.ru. Впрочем, как вспоминают турпрофи, многие туристы сами заинтересовались турами в зимнюю Анталию — привлекли цены, которые за счет низкого сезона на направлении гораздо ниже летних.
«Предложения по зимней Турции были очень заманчивыми. К примеру, тур, стоимость которого в высокий сезон достигала двухсот тысяч рублей, обошелся в четыре раза дешевле, — рассказывает Ирина Шашкова, коммерческий директор турагентства «Золотая колесница», отметив, что в феврале многие клиенты агентства отдохнули в шикарных отелях, которые они вряд ли могли бы позволить себе летом. — И многих наших туристов совсем не смутило отсутствие моря в это время года, напротив, они до сих пор благодарят за этот незабываемый отдых». По словам Ирины Шашковой, с самим продуктом было достаточно интересно работать. «Востребованность зимней Анталии в этом году очевидна», — резюмирует собеседница.
Такие доступные цены помогут Турции составить неплохую конкуренцию более традиционным направлениям предстоящей зимы, не сомневаются эксперты, прогнозируя достаточно стабильный спрос турецкого направления предстоящей зимой в случае выполнения программы. «Действительно, в этом году пляжных направлений стало еще больше, в особенности много предложений по Юго-Восточной Азии. Но если сравнивать с ценником тура на тот же Бали, пусть даже в самый недорогой отель, то за ту же сумму можно отдохнуть в Турции вдвоем, причем в более шикарных условиях. Правда, придется учесть холодное турецкое море. Но ведь можно подобрать отель с подогреваемым бассейном и хорошим СПА-центром», — комментирует Наталья Жирнова, директор турагентства «Аллигатор» в Екатеринбурге. Собеседница добавила, что такой отдых можно рассматривать в качестве альтернативы санаторно-оздоровительному, также это хорошее предложение для людей, которые не переносят жаркий климат по состоянию здоровья.
Олег Аксельрод, директор УТК «Ява Тур», также считает, что направление будет востребовано, в частности, теми туристами, которые хотят недорого и хорошо отдохнуть. По его мнению, цены на самые хорошие отели должны быть значительно ниже, а климат в Турции зимой хоть и не жаркий, но достаточно мягкий. Кстати, даже зимой температура воздуха на анталийском побережье может достигать 25 градусов выше нуля.
Как известно, зимой в Турции в основном работают отели высокого класса с хорошо развитой инфраструктурой: крытые бассейны, фитнес-центры, сауны и, конечно, целый комплекс спа-процедур плюс отличное питание. По словам наших собеседников, подобный отдых, возможно, и не привлечет молодых туристов, для которых море все-таки главная составляющая путешествия, но будет идеальным для людей более взрослых, которым важнее сервис и комфорт. Куда более приятны для туристов в это время года и продолжительные экскурсии, которые представляются невероятно утомительными в летние месяцы из-за изнуряющей жары.
С тем, что именно стоимость отдыха по системе «все включено» играет определяющую роль в случае с зимней Анталией, согласны и коллеги PEGAS Touristik. Так, стоит отметить, что цепочки на турецкое побережье уже достаточно привычное явление для туристического рынка Москвы. Возможности продления цепочек на анталийское побережье из Кольцово, в том числе, на момент подготовки материала, в частности, не исключали в региональном офисе Coral Travel.
Как рассказал TurProfi.ru Дмитрий Кушев, руководитель регионального офиса Coral Travel в Екатеринбурге, пока компания не включила Анталию в список предлагаемых ею зимних направлений из Кольцово, но решение о продлении может быть принято при наличии спроса на этот продукт со стороны туристов. Вместе с этим Дмитрий Кушев все же достаточно сдержан в своих прогнозах относительно успеха направления в предстоящем сезоне. «Сейчас сложно спрогнозировать, какой будет спрос на отдых в Турции зимой, так как пока не окончательно сформирован объем предложения по Египту и непонятно, насколько выросла востребованность зимней Турции. Но, по предварительным оценкам, можно предполагать, что будут сложности с загрузкой цепочек в Анталию с середины ноября до наступления новогодних каникул», — считает Дмитрий Кушев. Эксперт также добавил, что зимний отдых в турецких отелях все-таки не такой уж дешевый, чтобы можно было уверенно заявлять о массовости направления: «Безусловно, все будет зависеть от стоимости предложенных туров. Но хочу сказать, что круглогодично в Анталии работают только отели высокого уровня, ориентированные на европейцев, гольфистов, обслуживание корпоративных мероприятий, спортивных групп. Стоимость отдыха в таких отелях даже в зимний период не самая низкая».
Не собирается пока что запускать свои зимние программы в Анталию из Екатеринбурга Anex Tour, делая основную ставку на отдых в Таиланде. Впрочем, как отметила региональный координатор компании Эльван Кучук, вероятность хорошей загрузки рейсов из Екатеринбурга в Анталию в зимний период достаточно велика — при условии не только доступных цен, но и сравнительно небольшого объема перевозки.
В региональном офисе компании Tez Tour перспективу подобного рейса обсуждать не стали, впрочем, из Москвы подобные программы у туроператора в наличии есть.
Осталось только добавить, что на данный момент в Анталию на зимний сезон туроператором PEGAS Touristik запланировано две цепочки продолжительностью 8 и 11 ночей. И даже несмотря на многочисленные достоинства зимнего путешествия в Турцию, собеседники TurProfi.ru отмечали, что закрыть столько рейсов зимой будет достаточно непросто. Большинство экспертов считают, что оптимальный объем перевозки для данного направления в зимний период — одна цепочка с частотой раз в десять дней.
Что делать на зимнем Кипре?
Не исключено, что помимо зимней Анталии у уральских туристов будет возможность отдохнуть и на зимнем Кипре. Как стало известно, программу в Ларнаку на холодное время года PEGAS Touristik планирует продлить с частотой раз в 8 дней.
Как рассказали TurProfi.ru в екатеринбургском офисе туроператора, кипрское направление зимой может привлечь туристов — как и в случае с Турцией — возможностью санаторно-курортного отдыха на морском воздухе, а также интересными ценовыми предложениями на туры. «Киприоты стремятся к тому, чтобы туристы посещали их страну круглый год, и всячески способствуют этому — предлагают хорошие цены на размещение в очень достойных отелях, — рассказала TurProfi.ru Светлана Столярова, директор PEGAS Touristik — Екатеринбург, добавив, что в случае перехода цепочки в Ларнаку в круглогодичный режим это только положительно скажется на ценообразовании следующего летнего сезона. — Кроме того, есть достаточно много людей, который имеют бизнес на острове и собственную недвижимость, уверены, что им будут интересны наши предложения в том числе».
И все же полетная программа в Ларнаку кажется большинству турпрофи весьма сомнительным экспериментом. По мнению многих экспертов, без моря вся привлекательность кипрского направления исчезает — предложить туристам буквально нечего.
«Даже не представляю, чем можно мотивировать туриста купить зимний тур на Кипр. Экскурсионные программы очень слабые, отелей с системой «все включено», как, например, в той же Турции, практически нет. Непонятно, что делать туристам на Кипре зимой», — рассуждает Анна Сыркина, директор туристической фирмы «Олиана».
Турпрофи совсем не уверены в том, что турпоток на Кипр будет достаточным, чтобы заполнить все рейсы программы. Вместе с этим есть у собеседников и сомнения относительно самого продукта туроператора на острове. «Поставить самолеты — это одно, но ведь очень важна и работа принимающей стороны, и как раз относительно этого есть опасения. Дело в том, что зимой там работает не так много отелей, к тому же Кипр все-таки не основное направление для PEGAS`a», — говорит Ирина Шашкова.
Коллеги также отмечают, что если цены на туры и будут значительно ниже летних, то вряд ли они окажутся настолько доступными для большинства уральских туристов. «Кипр вообще недешевое направление, даже зимой. Вместе с этим отельная база на острове куда слабее, чем в других, более востребованных зимой, странах. Соответственно, выбор туристов вряд ли падет именно на это предложение, — рассуждает Наталья Жирнова. — В том же случае, если рейс в Ларнаку этой зимой взлетит, я ожидаю сильного «горения» направления».
Но не все турпрофи относятся к зимней новинке столь скептически. Олег Аксельрод отметил, что Кипр действительно более рискованное зимнее направление, чем Турция, но все же есть и очевидные плюсы такого предложения. «Погода на острове очень хорошая даже зимой — здесь практически нет дождей и ветра. Кроме того, отдых на кипрском побережье считается более престижным, и многие европейские туристы предпочитают отдыхать здесь не только летом, но и круглый год. Но нельзя не заметить, что зимние кипрские туры стоят несколько дороже, чем туры в Турцию», — рассуждает эксперт.
В свою очередь туроператоры, наблюдая за инициативой PEGAS`а, не скрывают своей настороженности. Как рассказал TurProfi.ru директор уральского представительства Natalie Tours Олег Хигер, кипрское направление даже этим летом было не настолько востребовано, как того ожидали туроператоры, соответственно, зимой ожидать спроса на туры на Кипр уж точно не стоит. Не исключает собеседник серьезного противодействия из-за назначенности перевозки по маршруту Екатеринбург — Ларнака для «Оренбургских авиалиний» со стороны «Уральских авиалиний». Впрочем, стоит отметить, что прямые рейсы в Ларнаку в летнем сезоне туроператору PEGAS Touristik все же отстоять удалось.
По словам Антона Потапова, заместителя директора компании Evroport по коммерческим вопросам, у него также возникают большие сомнения по поводу востребованности зимнего Кипра. «Такое предложение может быть интересно только для узкой категории людей. В частности, для бизнес-туристов, которые хотят отдохнуть в отеле высокого класса и получать спа-процедуры за очень приемлемую цену. Возможно, зимний Кипр привлечет и тех, у кого есть там своя недвижимость», — согласен Антон Потапов. Впрочем, эксперты TurProfi.ru также отмечают — вряд ли на Урале наберется столько собственников недвижимости на Кипре, чтобы заполнить заявленные емкости.
«Чаще всего PEGAS Touristik заканчивает то, что начинает. Но время покажет, я лично буду очень внимательно следить за развитием событий по кипрскому направлению», — добавил Антон Потапов.
Интригует тот факт, что на момент подготовки материала не исключали возможности выполнения рейсов в Ларнаку зимой и в авиакомпании «Уральские авиалинии». Как рассказали TurProfi.ru в офисе авиаперевозчика, рейс в Ларнаку в настоящее время осуществляется до середины ноября, однако окончательное решение о выполнении этого рейса в период зимнего расписания будет принято позже.
Какие еще были перспективы?
К слову, до последнего момента на туррынке обсуждалась также возможность продления программы в Салоники — в холодное время года Греция широко продвигает экскурсионные программы, паломнические туры, туры за мехами. Однако как сообщили TurProfi.ru в офисе авиакомпании «Уральские авиалинии», совместные планы с партнером авиаперевозчика по греческому направлению — Mouzenidis Travel — были скорректировны. «Вследствие социально-экономической нестабильности в Греции туроператор посчитал нецелесообразным реализацию программы в зимний период. В связи с этим «Уральские авиалинии» убрали этот рейс из зимнего расписания», — рассказал Сергей Антонов.
В офисе туроператора подтвердили — прямая программа в Салоники из Екатеринбурга этой зимой не состоится, впрочем, тут же отметили ряд других обстоятельств, из-за которых было принято данное решение.
«Экономическая и социальная нестабильность на греческом направлении действительно имеет место, но основная причина решения не запускать прямую программу из Екатеринбурга — это скорее отсутствие договоренности с перевозчиком о более удобных для нас слотах», — рассказал TurProfi.ru Александр Цандекиди, генеральный директор Mouzenidis Travel, поясняя: «Да, сезон в сотрудничестве с авиакомпанией мы провели отличный, но ночные вылеты стали нашей главной проблемой при выполнении программ из Кольцово, потому что этот рейс в первую очередь ориентирован на достаточно высокий сегмент рынка и не всех клиентов радовала перспектива ночного вылета из Екатеринбурга». Вместе с этим Александр Цандекиди отметил, что инициативу круглогодичных вылетов в Салоники больше не поддержал никто из туроператоров. «Выходить в круглогодичный режим с первого года работы на рынке, да еще с таким слотами, — чересчур амбициозно», — резюмирует собеседник TurProfi.ru, выражая надежду на последующую договоренность с перевозчиком. Таким образом, греческий туроператор предложит в этом году уральским туристам свои зимние программы с вылетами из Москвы, но вместе с этим не исключает, что в следующем году прямой рейс в Салоники из Екатеринбурга все же может взлететь.
В свою очередь портал TurProfi.ru продолжает следить за выполнением анонсированных туроператорами программ.
