По ходу сезона туроператоры продолжают вносить коррективы в свои чартерные программы, агенты в свою очередь свидетельствуют об удивительных ценах по ряду направлений и ждут просто обилия СПО в ближайшие недели. Спецпредложения по каким странам удивили агентов в особенности, каких чартеров в уральском небе недосчитались и с чем связана необходимость дополнительных посадок бортов по пути на курорты — в материале TurProfi.ru.

Что подсократили?

Обещанный в начале сезона объем перевозки на сезон-2011/2012 становится все меньше. К слову, эксперты уральского туррынка не сомневались в таком развитии событий, другой вопрос — какие направления фигурируют в этом списке?

Больше всего новостей о сокращениях перевозки поступило, в частности, с израильского направления. Напомним, свои чартерные цепочки анонсировали Pegas Touristik и Coral Travel.

Так, TurProfi.ru уже писал о том, что туроператор Pegas Touristik сворачивает свою цепочку в Израиль из Челябинска, при этом было сказано о сохранении екатеринбургского рейса. Однако без небольших коррекций программы с вылетом из Кольцово все же не обошлось — после небольшого перерыва в чартерной программе ближайший рейс в Овду запланирован на 28 декабря.

«На мой взгляд, на продажах сказался недостаток рекламы и неготовность рынка продавать такой продукт, который в свою очередь очень разноплановый — от простого пляжного отдыха до крайне интересных комбинированных программ и паломнических туров, — констатирует в разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор туроператора Pegas Touristik. — Но считаю, что с помощью агентств, которые вернулись из недавно состоявшихся рекламных туров, мы сможем возобновить продажи и поднять чартерную цепочку, тем более дата следующего рейса позволяет улететь в Израиль из Екатеринбурга на новогодние праздники, а активная реклама направления продолжается».

Также на осенний период отказался от выполнения программы с вылетом в Овду туроператор Coral Travel. «На мой взгляд направление интересное, но расчетного спроса на предложенный продукт в октябре, к сожалению, не было», — прокомментировал причины снятия программы руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel Дмитрий Кушев. По его словам, этот факт вовсе не означает, что туроператор не вернется к программам в Эйлат: «Мы анализируем рынок, и, если ситуация на альтернативных направлениях изменится, что спровоцирует новый спрос в Израиль, мы обязательно восстановим программу».

Таким образом, осталось только наблюдать за тем, сможет ли уральский туррынок оценить возможность прямого перелета на юг Израиля зимой, хотя хорошие перспективы на новогодние даты действительно вовсе не исключены.

Но есть и другие коррективы в перевозке. В частности, Pegas Touristik все-таки отказался от зимней программы на Кипр, которая, к слову, была изначально воспринята уральскими турпрофи достаточно неоднозначно. «Да, Кипр мы сняли сразу, рынок оказался не готов к этому предложению», — констатирует Анна Подгорная.

Что касается чартеров в зимнюю Анталию, то в системе бронирования туроператора сейчас фигурируют только новогодние даты. «Программа была несколько скорректирована в соответствии со спросом, но мы не сомневаемся, что новогодняя Анталия будет востребована, — считает Анна Подгорная. — Стереотипы о Турции в качестве исключительно пляжного отдыха по системе «все включено» сходят на нет, так как уже многие оценили возможность отправиться на анталийское побережье в зимний период — это сочетание приятной цены при размещении в отеле высшей категории, отличный релакс-отдых на свежем морском воздухе, не утомительная — как в жаркий период — экскурсионная программа».

Надо отметить, что не избежала легких коррективов и чартерная перевозка на горнолыжные курорты, правда, пока можно говорить о снятии лишь единичных новогодних рейсов — не состоится программа туроператора «Санрайз Тур» в Зальцбург (от 02.01.12), а также вылет Danko Travel Company в Турин (рейс также планировался на 02.01.12).

СПО встречаются порой просто удивительные

Ну а пока продолжаются сезонные сокращения чартерных планов, уральские турагенты свидетельствуют о просто феноменальных ценах по ряду направлений.

Так, больше всего удивляет в этом году Таиланд: новости о накрывшей Бангкок стихии, по всей видимости, сделали свое дело и туроператоры выпускают просто фантастические СПО.

«Конечно, Тай в низкие даты горит — но такого количества спецпредложений по 33 тысячи рублей на двоих с отдыхом в Паттайе я давно не припомню! — замечает Мария Трегубова, менеджер компании «Интурист Магазин Путешествий», в частности отметив предложения по Таю от Natalie Tours. — Упали цены и на Пхукет — 43 тысячи на двоих, это, конечно, очень приятная цена для экономных туристов».

Причина такого уровня цен, по мнению турпрофи, очевидна: туристов крайне смущает информация о наводнении в Бангкоке, которая, по словам агентов, вовсе не соответствует действительности. «Наши коллеги недавно вернулись из рекламного тура и свидетельствуют о более чем спокойной обстановке на курортах, потенциальные туристы поддались панике СМИ», — отмечает Мария Трегубова. К слову, о том, что обстановка на курортах не представляет никакой угрозы безопасности отдыхающих, писал и TurProfi.ru, ориентируясь на самые свежие данные принимающих компаний.

Не менее привлекательные спецпредложения встречаются и на отдых в Египте. «Периодически наблюдаем спецпредложения, доходящие до 13 тысяч рублей с недельным отдыхом, особенно количеством СПО удивил туроператор «Библио Глобус», — рассказала Наталья Ярушина, специалист агентства «Хоттей Тур». — Не исключено, что на ближайшие заезды в конце недели цены могут еще снизиться». 

«Спецпредложения по Египту в этом сезоне действительно явление достаточно частое — сегодня у одного туроператора, завтра у другого — снижают цены абсолютно все игроки, — рассказывает Вадим Петров, ведущий специалист по туризму туристической компании «Джус Тур». — К слову, буквально на днях Pegas Touristik сообщил нам о сокращении нескольких рейсов в Шарм-эль-Шейх в январе, что, по всей видимости, связано как раз не с самой активной заполняемостью бортов».

Не столь активный спрос агентства также связывают с внутренней обстановкой в стране — приближающиеся выборы, о которых активно рассказывают СМИ, нагнетая настроения на рынке. «Как только все скажут, что на курортах спокойно — в принципе так и есть, — туристы не будут раздумывать и поедут туда, пока что многие в замешательстве при выборе курорта», — уверены агенты.

Удивительные цены наблюдались на рынке с отдыхом на Бали. «Удивила «Фортуна» за 849 долларов на 15 и 23 ноября от «Трансаэро Турс Центр», — поделилась Наталья Ярушина. Также собеседники TurProfi.ru отметили крайне интересные предложения по ОАЭ (от 18 тысяч рублей на человека у Tez Tour, 18 тысяч — у Pegas Touristik) и Гоа (от 18 тысяч  рублей — у Pegas Touristik).

Причины такого «ценопада» очевидны, отмечают эксперты. «Обилие горящих предложений в первую очередь говорит, конечно, о том, что перевозки в этом сезоне действительно очень много, — констатирует Анастасия Ермолаева, директор сети агентств «Пангея». — И хотелось бы, конечно, чтобы СПО было меньше — ценность отдыха у многих туристов теряется, они привыкают к такому уровню стоимости турпакетов». Впрочем, собеседница TurProfi.ru отметила, что, несмотря на вынужденное снижение цен по ряду направлений, продажи для этого периода, в частности на новогодние даты, идут достаточно ровно.

По мнению Игоря Ясырева, директора туристической сети «Каприз», несмотря на периодически возникающие предложения, назвать этот сезон сезоном горящих предложений все-таки нельзя. «Не сказал бы, что рынок так сильно загорелся: судя по нашим объемам, продажи идут планово, с традиционными для определенных дат взлетами и падениями, — комментирует ситуацию эксперт. — Однако, действительно, стоит признать, что настолько плохого информационного фона для таких направлений, как Египет и Таиланд, не было давно».

Агентства недовольны — чартеры летают с посадками

Если сокращение рейсов и цепочек туроператорами происходит, как правило, преждевременное, то настоящей головной болью для турагентов в этом сезоне стало выполнение промежуточных посадок чартеров на пути к месту назначения.

В частности, в редакцию TurProfi.ru поступало немало вопросов о дополнительных посадках при выполнении из екатеринбургского Кольцово программ Anex Tour в Таиланд, а также ряда цепочек Pegas Touristik. Причем такие посадки можно разделить на два типа: одни связаны с необходимыми дозаправками, другие — так называемым «добором» туристов. С вопросами о причинах остановок чартерных рейсов TurProfi.ru обратился непосредственно к туроператорам.

Так, в офисе Anex Tour подтвердили: действительно, промежуточная посадка при выполнении тайской программы из Кольцово существует, но, как правило, это случается только на обратном пути и зависит от погодных условий. «Перед вылетом из аэропортов Таиланда специальными службами и экипажем корабля проводятся расчеты силы встречного ветра. Если ветер сильный, то расход топлива увеличивается и, соответственно, принимается решение о дозаправке», — рассказала TurProfi.ru Евгения Федорова, PR-менеджер «Анекс Тур».

Стоит отметить, что для многих агентов информация о посадке рейсов Utair по пути в Тай и обратно (одна из первых была осуществлена при вылете на Пхукет) стала полной неожиданностью — многие отмечали, что туроператор не предупредил их о таком маршруте. 

«Информации о дозаправках и промежуточных посадках на нашем сайте действительно нет, но все дело в том, что такие посадки — технологические и по ним принимается решение каждый раз отдельно», — объяснила Евгения Федорова, подчеркнув, что заранее определить, какие метеоусловия будут в полете из Таиланда, невозможно. «Конечно, в наших интересах осуществлять прямые рейсы, но подчеркиваем, что эти технологические посадки не постоянные и при любой возможности рейсы будут выполняться без них», — добавила собеседница TurProfi.ru.

Что касается рейсов Pegas Touristik, в частности в Нячанг с посадкой в Дели, то, по словам Анны Подгорной, в данной ситуации все связано с выполнением программы на борту Boeing 737-800, который не дотягивает до пункта назначения. «Данная посадка — вынужденная, но мы не видим в этом никакой сложности, поскольку дозаправка — это не смена борта, — отметила в разговоре с TurProfi.ru Анна Подгорная. — Поэтому, когда нас упрекают в том, что тот или иной рейс с дополнительной заправкой — не прямой, это неправильно, так как пересадка туристов на другой борт не происходит и соответствующих неудобств у них не возникает».

Что касается рейсов, которые летят на тот или иной курорт с подсадкой туристов в другом городе, собеседница TurProfi.ru скрывать не стала: сейчас, в низкие даты, такие моменты в полетной программе туроператора действительно присутствуют. Так, в соответствии с информацией на онлайн-табло аэропорта Кольцово, видно, что рейс от 17 ноября в Санью на крыльях авиакомпании Nord Wind летит через Новосибирск. «Конечно, мы объединяем рейсы по мере спроса, но надеемся на выравнивание ситуации, — отметила Анна Подгорная. — На этот счет мы слышим разные мнения от агентств — самое распространенное сравнение с «маршруткой». Однако существует и такая точка зрения, что, если есть возможность вылета — это уже хорошо, а турист в свою очередь всегда имеет право на выбор турпродукта». 

Генеральный директор Pegas Touristik подчеркнула необходимость таких решений при выполнении чартерных рейсов. «В свое время красиво летал «Капитал Тур», и все знают, чем это закончилось, — акцентировала Анна Подгорная. — Сейчас же ситуация такова, что необходимо просчитывать каждый шаг, особенно если ты намерен присутствовать на рынке долгие годы».

TurProfi.ru продолжает следить за полетными новостям на уральском туррынке. Будут ли туроператоры и дальше сокращать свои программы, восстановится ли спрос на Таиланд и Египет и изменится ли что-нибудь с посадками по мере выполнения чартерных программ — следите за нашими новостями.