Как развивать ТА в небольшом городе: cоветы бизнес-тренера

На что обращать внимание, если вы хотите зарабатывать за пределами мегаполисов.

Вопрос о том, стоит ли открывать турагентства в небольших городах и какие лучше инструменты использовать для их развития, часто поднимается в специализированных группах. Об этом подробно рассказал Profi.Travel бизнес-тренер туристической отрасли Максим Чабаненко.

Открывать или не открывать

Для начала следует отказаться от мысли, что только в городах с большим количеством населения можно развить свой туристический бизнес.

Открываясь в малых городах, стоит учитывать несколько важных факторов. Первый из которых — понимание, в каких ближайших крупных городах есть аэропорты с полетными программами на востребованные направления. Кроме того, необходимо учитывать, как люди будут добираться до этого аэропорта, т.е. транспортная доступность.

Второй фактор — конкурентное окружение в городе. Ни одно агентство в небольшом городе, пусть даже с населением в 20 тыс. человек, никогда всех туристов своими не сделает. И задачи — заманить к себе всех клиентов, ставить себе не нужно, потому что она невыполнима.

Помните про «сарафанное радио»

Следует понимать, что в небольшом городе облажаться нельзя — в плане сервиса и качества. Потому что такой инструмент, как «сарафанное радио» сыграет плохую роль. Поэтому чем меньше город, тем больше необходимо вкладываться в сервис и в персональное общение с потребителем.

Отсюда еще одна специфика работы в малом городе — персонализация, т.е. личное общение с каждым клиентом. Необходимо знать, чем интересуются ключевые клиенты — история поездок, предпочтения. В большом городе в этом плане легче, в Москве, например, не настолько важно быть «другом» каждому клиенту, чем в маленьком, где все друг друга знают.

Необходимо смотреть на текущую ситуацию. Ведь если в городе с населением в 20 тыс. жителей уже работает 30 агентств, которые работают на достойном уровне, то надо понимать, что все клиенты давным давно поделены. И открывая свой офис, потребуется сделать что-то выдающиеся, чтобы ключевые высокодоходные клиенты ушли от менеджеров в новый офис. Это довольно сложная задача. Кроме того, в малых городах некоторые турфирмы пользуются недобросовестной конкуренцией, что тоже необходимо учитывать.

Чем можно выделиться

Ни в коем случае нельзя начинать деятельность с демпинга. То есть, если агентство в небольшом городе начинает рекламную кампанию с лозунгами о больших скидках, то это ни к чему хорошему не приедет, поскольку в офис будут приходить люди, которые в буквальном смысле считают каждую копейку. Если им в другом агентстве предложат большую скидку, то они не задумываясь уйдут.

Необходимо ставить задачу иначе — быть туристическим агентством № 1 в плане сервиса и профессиональных знаний. Задача — чтобы собственник или наемный директор компании в этом городе был главным экспертом по ключевым направлениям. Опять же под ключевыми направлениями понимаются те, куда летают самолеты из ближайших аэропортов.

В этом случае клиенты перестанут ездить в более крупные населенные пункты, где они могут получить более профессиональную консультацию.

В рекламу вкладываться бесполезно, потому что и так весь город на виду. И если в мегаполисе важно учитывать локацию — место должно иметь хорошую проходимость (торговый центр или центральная улица), — то в малом городе этот фактор играет не такую важную роль. Люди так или иначе смогут дойти или доехать. И чем меньше город, тем больше люди лично приходят в офис, здесь больше живого общения, и меньше онлайн. На это как раз нужно делать акцент.

Оценивайте потенциальных клиентов

Оцените общий уровень благосостояния города. Малые города бывают разные: невозможно сравнивать Ханты-Мансийск с Рязанью — это разные города с точки зрения платежеспособности населения.

Учитывайте сферу занятости и местную экономику: моногород или город, в котором доходы приносит какой-либо сектор экономики. Это связано с профессиональными праздниками, с особенностями выплат зарплат, с каким-то дополнительными дотациями региональными, которые получают работники той или иной отрасли. Все это тоже повлияет на развитие турагентской компании.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

МИД России отменил рекомендацию не ездить в ОАЭ и страны Персидского залива

Ограничения на продажу туров сняло и Минэкономразвития

МИД России отменил рекомендацию не ездить в ОАЭ и страны Персидского залива

МИД России больше не считает необходимым сохранять рекомендации для граждан РФ воздерживаться от частных, в том числе туристических, поездок в страны Персидского залива. Речь идет о Бахрейне, Катаре, Кувейте, ОАЭ, Омане и Саудовской Аравии. Об этом сообщает пресс-служба МИД вечером 19 июня.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

В Москве рассчитывают, что достигнутые договоренности будут выполняться добросовестно. По оценке МИД РФ, это создаст условия для устойчивой нормализации военно-политической обстановки в зоне Персидского залива, а также будет способствовать развитию туристических, культурно-гуманитарных и деловых связей между Россией и странами региона.

При этом в министерстве напомнили, что в случае появления новых угроз безопасности за рубежом россиянам следует сохранять бдительность и осторожность. Гражданам также рекомендуют внимательно следить за сообщениями МИД России, российских посольств и консульств.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждет отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Кстати, вчера, 18 июня, Великобритания сняла рекомендацию не совершать необязательные поездки в ОАЭ, включая Дубай и Абу-Даби. Такие рекомендации британского МИД, как и российского, не являются прямым юридическим запретом, но фактически сильно влияют на продажи пакетных туров, страховки и решения туроператоров. Обновление было опубликовано 18 июня. При этом британские власти сохраняют предупреждение: ситуация в регионе остается непредсказуемой, а атаки могут возобновиться в короткие сроки.

Для турбизнеса это означает возможность возвращаться к нормальным продажам ОАЭ. Британское отраслевое издание Travel Weekly пишет, что решение FCDO стало серьезным облегчением для рынка. Ассоциация ABTA назвала его самым важным событием для туризма в страны Ближнего Востока и через регион за последнее время. Отдельные туроператоры уже обновили условия для клиентов. Например, онлайн-туроператор loveholidays сообщил, что после снятия рекомендации FCDO поездки в ОАЭ, Кувейт, Бахрейн, Катар и Иорданию снова доступны для бронирования, рейсы выполняются, а ранее запланированные туры могут продолжаться, если клиентам отдельно не сообщили об изменениях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме