Гонконг — идеальный стоповер. Часть 1. Перелет Hong Kong Airlines

С запуском прямого рейса Hong Kong Airlines в Москву для России и СНГ открылись еще одни ворота в Юго-Восточную Азию. Но если часто туристы хотят стыковку покороче, то это не тот случай. Ведь Гонконг — это идеальный вариант для комфортного и интересного стоповера. Рассказываем подробности и начинаем с того, как с комфортом долететь до Гонконга и дальше: детали полетной программы «Гонконгских авиалиний», особенности бизнес-класса и кто такие ATC Air Service?

С запуском прямого рейса Hong Kong Airlines в Москву для России и СНГ открылись еще одни ворота в Юго-Восточную Азию. Но если часто туристы хотят стыковку покороче, то это не тот случай. Ведь Гонконг — это идеальный вариант для комфортного и интересного стоповера.

Во-первых, Гонконг — безвизовое направление для России и большинства стран СНГ. Во-вторых, аэропорт расположен недалеко как от деловой части города, так и от прекрасных достопримечательностей, скрывающихся в горах. В-третьих, инфраструктура города настолько развитая и одновременно компактная, что можно удобно распланировать посещение и успеть увидеть много интересного за стоповер практически любой длительности. 

Обо всем подробно рассказываем в цикле материалов «Гонконг — идеальный стоповер». И первый выпуск посвящен тому, как с комфортом долететь до Гонконга и дальше — деталям полетной программы «Гонконгских авиалиний» и особенностям их бизнес-класса.


Hong Kong Airlines выполняют три рейса в неделю во Внуково: по понедельникам, средам и субботам. На маршруте задействованы в основном А330, но при росте пассажиропотока авиакомпания готова поставить и А350.

  Вылет Прилет
Москва (Внуково) — Гонконг 00:35 15:15
Гонконг — Москва (Внуково) 15:00 20:10

 


Из Гонконга к услугам пассажиров Hong Kong Airlines более 30 направлений с собственными рейсами и еще около сотни рейсов по код-шеру: представлены интереснейшие азиатские мегаполисы от Бангкока до Сеула и Манилы, курортные Пхукет, Краби, Бали, Сайпан и другие направления, а также рейсы в Австралию и на западное побережье США и Канады.
 


Заказчиком и консолидатором рейса Гонконг — Москва выступила компания ATC Air Service. Учитывая, что рейс полностью выкуплен туроператором, в свободной продаже билетов нет, их можно приобрести через специальный сайт ATC Air Service — biletvhongkong.ru.

Квота мест на российский рынок составляет 150 кресел в неделю: то есть на каждом рейсе 20 кресел в эконом-классе и весь бизнес-класс 30 кресел. На зимний сезон квоту планируется расширить.
 

 

Кто такие ATC Air Service?


Компания ATC Air Service существует на рынке уже более 20 лет. И является принимающей компанией в России для туристов из Азии. Сейчас компания расширяет сферу деятельности и благодаря большому опыту работы в ЮВА готова предложить интересные программы по региону.

А партнерство с «Гонконгскими авиалиниями», в свою очередь, дает возможность предложить выгодные прорейт-тарифы на перелеты в Таиланд, Вьетнам, Филиппины, Малайзию, Индонезию и другие страны. В том числе бизнес-классом, что немаловажно, учитывая длительность перелета.

Помимо того, что ATC Air Service — гонконгская DMC и представитель «Гонконгских авиалиний» в России, компания также принимает гонконгских туристов в России и является представителем «Аэрофлота» в Гонконге. Так что о конкуренции с российским нацперевозчиком речи не идет: программа Hong Kong Airlines дополняет емкости «Аэрофлота», поясняют в компании.
 

 

Бизнес-класс по-гонконгски


Перелет из Москвы в Гонконг длится около 10 часов. За это время можно успеть поработать, почитать, посмотреть кино — кстати, в системе развлечений на борту есть фильмы и на русском языке — еще раз поработать, раза три вкусно поесть и неплохо выспаться.

Кресло в бизнес-классе «Гонконгских авиалиний» раскладывается до полноценного двухметрового спального места, что особенно комфортно, учитывая, что перелет из Москвы — ночной. И кстати, в горизонтальное положение кресла бизнес-класса раскладываются не у всех авиаперевозчиков. Еще у кресла есть режим массажа. Его сложно назвать очень ощутимым, но весьма приятно.

Дорожный набор, горячее питание дважды за перелет, перекусы, алкогольные и безалкогольные напитки — естественно, да. В том числе особые чаи и специфический гонконгский напиток — Yuan Yang — смесь кофе и чая с молоком.

И конечно, очень внимательный персонал.

Эконом-класс «Гонконгских авиалиний» — тоже можно назвать одним из самых комфортных среди регулярных перевозчиков, и уж точно он комфортнее большинства чартеров.

 

Максимум комфорта в аэропорту: фаст-трек на вылете и бизнес-лаунж


Разумеется, пассажиров бизнес-класса Hong Kong Airlines ждут отдельные стойки регистрации, увеличенные нормы багажа и все, что для бизнес-класса — само собой разумеющееся.

Кроме того, в аэропорту Гонконга по прилете для бизнес-пассажиров предусмотрена приоритетная выдача багажа, а на вылете — отдельная линия для прохождения досмотра и паспортного контроля (кстати, полностью автоматического), на вылете, что существенно ускоряет и облегчает процесс, поскольку аэропорт Гонконга — один из крупнейших в Азии и пассажиропоток здесь соответствующий.

Впрочем, в просторных залах «стерильной зоны» это ощущается уже не так сильно и можно спокойно заглянуть в Duty Free...

...или направиться сразу в уютный бизнес-лаунж Hong Kong Airlines, где можно расслабиться или, наоборот, поработать (есть специальные конференц-залы), выпить шампанского или перекусить перед полетом, с видом на летное поле.

И вспомнить чудесно проведенное время в Гонконге.

В следующем выпуске «Гонконг — идеальный стоповер» расскажем, что можно успеть даже за три дня в Гонконге. И что обязательно надо успеть!

Profi.Travel благодарит компанию ATC Air Service за яркую и насыщенную поездку в Гонконг и возможность познакомиться с сервисом авиакомпании Hong Kong Airlines.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детские лагеря в Крыму остановили размещение детей до конца лета

Туроператоры подыскивают альтернативы — в первую очередь в Анапе

Детские лагеря в Крыму остановили размещение детей до конца лета

Детские оздоровительные лагеря в Крыму не будут работать до конца лета. Соответствующий указ подписал глава Республики Крым Сергей Аксенов. Документ опубликован на официальном портале правительства республики. Остановлены и бронирования, и размещение детей. Из лагеря «Артек» часть автобусов с детьми развернули обратно накануне вечером, сообщают родители. Туроператоры подбирают альтернативные варианты отдыха.

«С 11:00 22 июня по 1 сентября 2026 года приостанавливается бронирование мест, прием и размещение детей в организациях отдыха и их оздоровления, расположенных на территории республики, а также бронирование мест, прием и размещение детей в иных средствах размещения для участия в различных мероприятиях туристической и другой направленности», — говорится в указе, подписанном Аксеновым.

Накануне родители школьников в соцсетях сообщили об отмене двух смен в международном детском центре «Артек». По их словам, ограничения были введены на фоне ситуации с топливом и перебоев в работе энергосистемы полуострова.

Седьмая смена в «Артеке» должна была стартовать 21 июня. Часть детей, по сообщениям родителей, уже успела пересечь Крымский мост и приехать на территорию лагеря, однако другие автобусы были развернуты обратно в Керчь.

По словам руководителя комитета РСТ по детскому отдыху Татьяны Ивановой, решение стало неожиданным для участников рынка, однако туроператоры уже работают с родителями и ищут альтернативные варианты.

«Ситуация с приостановкой приема и размещения детей в Крыму стала неожиданностью для участников рынка. В настоящее время туроператоры находятся на связи с родителями и оперативно прорабатывают альтернативные варианты отдыха для детей, которые должны были отправиться на полуостров», — прокомментировала она.

По словам эксперта, в первую очередь предлагается перенос программ на другие направления. В частности, Анапу и другие регионы, куда можно добраться без потери уже приобретенных железнодорожных билетов.

«С утра туроператоры и организаторы детского отдыха получают обращения от родителей, которым предлагаются варианты переноса сроков поездки либо замены лагеря. На данный момент ситуация остается контролируемой, все участники рынка работают в штатном режиме и находятся в постоянном контакте с семьями», — подчеркнула Татьяна Иванова.

Она отметила, что точное количество детей, которых затронут введенные ограничения, пока оценить сложно. «Однако в последние годы объем организованных детских поездок в Крым был существенно ниже прежних показателей, поэтому речь не идет о массовом количестве туристов», — сообщила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Ну очень неожиданно прекратить посылать детей в прифронтовую зону! С учётом проблем с топливом и периодически возникающих с водой, особенно неожиданно. В Анапу? Милости просим. Здесь также регулярно, временами по несколько раз в день воют сирены и работает ПВО. И танкеры, затонувшие под Крчью в декабре 24 никто не поднял и остатки мазута из них не выкачал. Так что он продолжает истекать. И Новороссийск поблизости с его крупнейшим нефтянным терминалом. Сколько ещё туроператоры будут делать вид, что это безопасно?

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Детские лагеря в Крыму закрыты до конца лета. Что делать турфирмам?

Какие средства туроператоры должны вернуть клиентам за крымские лагеря: мнение юриста

Вчера глава Республики Крым Сергей Аксёнов подписал указ о приостановке работы детских оздоровительных и тематических лагерей на полуострове до 1 сентября 2026 года. По словам руководителя комитета РСТ по детскому отдыху Татьяны Ивановой, решение стало неожиданным для участников рынка, однако туроператоры уже работают с родителями и ищут альтернативные варианты. Сегодня, 23 июня, юрист рассказал Profi.Travel, когда турагенты и туроператоры должны вернуть своим клиентам средства за путевки в лагеря, необходимо ли компенсировать дополнительные расходы, которые возникли у родителей.

Как пояснил руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, это, очевидно, форс-мажорная ситуация.

«Агенты и операторы обязаны делать возврат после возврата поставщиков. Возмещать дополнительные убытки не обязаны — статья 781 ГК РФ (невозможность исполнения обязательств, за которые ни одна из сторон не отвечает) и статья 401 ГК РФ (форс-мажор освобождает от ответственности)», — подчеркнул юрист.

По его словам, при ситуациях, когда отмена поездки связана с форс-мажорными обстоятельствами, действуют сразу несколько норм из нескольких законов. Есть вещи, которые можно сказать точно, а есть вопросы «в серой зоне».

Что можно сказать точно:

  1. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны возмещать никакие дополнительные убытки туристов, связанные с отменой поездки. Например, оплату внепланово приобретённых билетов к месту отдыха или стоимость повторно приобретенной поездки за более высокую цену. Статья 401 ГК РФ как раз об этом.
     
  2. Турагенты и туроператоры НЕ обязаны платить штрафы и неустойки, предусмотренные ЗоЗПП. Причина проста — срыв поездки никак не связан с их действиями (бездействием), никаких законов или чужих прав они не нарушали.
     
  3. Турагенты и туроператоры не обязаны возмещать компенсацию морального вреда. Причина та же.

Но с возвратом денежных средств ситуация сложнее. Александр Байбородин обратил внимание на два момента:

  1. Форс-мажор и статья 401 ГК РФ освобождают от ответственности за неисполнение обязательств, но не снимают обязанность исполнить само обязательство и не дают право удерживать деньги. Оплата не «сгорает», а обязательства переносятся на другой срок. «Освобождение от ответственности» — это прежде всего освобождение от возмещения дополнительных убытков (которые указаны в пунктах выше), а не полное «сгорание» аванса у поставщика.
     
  2. Но ст. 781 ГК РФ, наоборот, предусматривает право поставщиков удерживать расходы по исполнению обязательства и не возвращать полученные авансы.

«Будут ли признаны такими расходами оплаты туроператора/поставщика в лагеря, если лагерь не вернет денежные средства? Если будут — то на каких условиях? Если не будут — то за счёт каких средств турфирмам будет предписано делать возвраты в условиях, когда поставщик деньги не вернул?» — перечислил юрист.

По словам Александра Байбородина, все эти вопросы — открытые и будут решаться отдельно в каждом судебном заседании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме