На Мальдивы из Дубая и Европы с премиальным сервисом beOnd по оптимальным ценам

Перелеты на среднемагистральных Airbus A319 и A321 с бизнес-компоновкой салона и низкой стоимостью пассажиро-километра.

Авиакомпания beOnd предлагает перелеты из Дубая, Цюриха, Милана, Мюнхена в Мале. В пути пассажиры могут насладиться премиальным сервисом с полноразмерными подушками и одеялами, кулинарными шедеврами и эксклюзивными развлечениями, не переплачивая за билеты, благодаря продуманным тарифам.

 

beOnd — расположенная на Мальдивах авиакомпания, которая предлагает пассажирам комфорт бизнес-класса в рейсах между Мале, Дубаем и востребованными европейскими городами. В её воздушном парке — самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона. В полностью раскладывающихся креслах, изготовленных из премиальной итальянской кожи, можно полноценно отдохнуть в пути и набраться сил для насыщенного впечатлениями отпуска.

Куда летает beOnd?

Отправиться в путешествие с комфортом пассажиры могут из Дубая, Эр-Рияда, Мюнхена, Цюриха и Милана в Мале. Запуск рейсов по маршруту Бангкок — Мале планируется в скором времени.

Маршруты авиакомпании позволяют отправиться на пляжный отдых на Мальдивах после шопинга в Милане или посещения картинных галерей в Цюрихе. Продуманное в каждой детали воздушное путешествие станет приятным дополнением к насыщенной впечатлениями поездке.

Авиакомпания предлагает индивидуальный подход на востребованных у туристов направлениях. Возможна организация VIP-рейсов и групповых чартерах воздушными судами beOnd.

Премиальный сервис по оптимальным ценам

Важным конкурентным преимуществом компании являются ее тарифные планы. beOnd удается совмещать сервис уровня премиум с ценами, сопоставимыми со стоимостью продукта других компаний. Достичь такого результата позволяют среднемагистральные самолеты с низкой стоимостью пассажиро-километра.

Перелет между Дубаем и Мале обойдется от 2010 USD туда-обратно в зависимости от тарифного плана, между Миланом и Мале — от 1910 USD, между Дубаем и Цюрихом — от 2190 USD. Выбрав желаемый тариф, пассажиры смогут воспользоваться дополнительными привилегиями.

Вариант Delight — это лучшая цена из возможных в Beond. Пассажир может провести до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади, а премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату.

В тарифе Bliss помимо вышеперечисленных опций уже включены доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне.

В тарифный план Opulence включены 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за дополнительную плату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж в аэропорту дополняют премиальный трансфер с личным водителем.

Комфорт на борту

Во время путешествия по любому маршруту beOnd путешественников ждет высокий уровень комфорта. В большом дорожном наборе уже есть всё, что может понадобиться в поездке. Отдохнуть и набраться сил помогут полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов.

В меню на борту рейсов beOnd даже самые взыскательные пассажиры найдут блюда по вкусу. В нем представлены гастрономические шедевры различных кухонь с особым акцентом на региональную. В приготовлении блюд часто используются сезонные продукты, а для подачи — изящная фарфоровая посуда английского бренда William Edwards и столовые приборы марки Robert Welch. Путешественников с особыми гастрономическим потребностями на борту beOnd готовы окружить особой заботой. Для этого достаточно сообщить о необходимости заказа специальных блюд не позднее чем за 48 часов до вылета.

Развлечения на борту отличаются таким же разнообразием, как и выбор деликатесов. Пассажиры могут просматривать развлекательный контент на предлагаемых iPad. При желании для просмотра можно использовать собственные гаджеты.

Среди предлагаемого контента найдут подходящий вариант путешественники любого возраста и интересов. Провести время в пути можно за просмотром фильмов и телевизионных шоу, прослушиванием музыки различных жанров, а также видеоиграми.

Недавно авиакомпания заключила соглашение с Ooredoo. Пассажирам предлагаются Travel SIM, с помощью которых можно оставаться на связи во время поездки. Активировать сим-карту путешественники смогут после посадки в аэропорту Мале.

Особую концепцию гостеприимства на борту beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazine. Авиакомпания получила престижную награду Cabin Concept of the Year за лучшую концепцию кабины салона 2024 года.

Сервис в аэропорту

В отдельные тарифы beOnd входят дополнительные услуги в аэропорту, которые станут приятным началом путешествия. Сервис «персональный водитель» обеспечит прибытие в воздушную гавань без опозданий и каких-либо забот о трансфере. Трансфер предоставляется на авто премиум-класса.

Также в некоторые тарифы входит доступ в лаундж в аэропорту, в котором можно провести время до своего рейса вдали от суеты. Внутри пассажиров ждет высокоскоростной Wi-Fi, удобные кресла, а также напитки и закуски.

Дополнительно beOnd предлагает приятные скидки от партнеров при бронировании отелей на Мальдивах для своих пассажиров.

Знакомьтесь с услугами beOnd уже сейчас!

Не упустите возможность изучить стенд beOnd на OTM: Winter 24/25: узнать о компании, познакомиться с ее представителями и обменяться визитками. А при желании — назначить онлайн встречу.

И обязательно послушайте эфир 6 сентября в 10:00 мск, на котором эксперты beOnd расскажут о концепции авиакомпании, интерьере самолетов, полетной программе и тарифах, а также про все аспекты комфортного путешествия. На нем вы сможете задать все вопросы в режиме онлайн.

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

В прошлый раз между аналогичным сообщением и рекомендацией не продавать туры прошло всего трое суток

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

15 июля МИД России опубликовал предупреждение для российских граждан, находящихся в странах Ближнего Востока: им советуют соблюдать максимальную осторожность в связи с эскалацией военных действий между США и Ираном. На рынке сразу вспомнили события февраля, когда аналогичные рекомендации по безопасности уже на следующий день сменились призывом воздержаться от поездок, а вслед за этим — и ограничениями Минэкономразвития на продажи туров. Насколько вероятно повторение такого сценария сейчас?

В прошлый раз события развивались стремительно

28 февраля, после начала масштабной эскалации конфликта США и Израиля с Ираном, МИД также призвал россиян соблюдать повышенные меры безопасности. Уже тогда туристам рекомендовали отказаться от поездок в Иран и Израиль.

2 марта официальный представитель МИД Мария Захарова отдельно разъясняла, рекомендует ли ведомство отказаться от поездок в страны Ближнего Востока. Сам факт появления такого вопроса в официальной коммуникации показывал, что к этому моменту МИД уже обсуждал риски поездок в страны Залива, но официальной рекомендации не посещать их еще не было.

Всего спустя сутки риторика изменилась: 3 марта МИД рекомендовал россиянам воздержаться от туристических поездок в ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт, Оман и Саудовскую Аравию до прекращения активных боевых действий и полной нормализации ситуации с авиасообщением. Практически сразу после этого Минэкономразвития, опираясь на рекомендации МИД, призвало туроператоров и турагентов приостановить продвижение и продажу туров в эти страны.

Позже рынок оказался в парадоксальной ситуации: регулярные рейсы между Россией и ОАЭ, а также другими странами начали восстанавливаться значительно раньше, чем были сняты ограничения министерств. Самостоятельные туристы могли лететь, а организованный туризм фактически оставался под запретом. Развития похожего сценария в отрасли опасаются и сейчас.

В чем отличия сегодняшней ситуации

Как отмечает Financial Times, нынешнее противостояние США и Ирана значительно уступает по масштабу тому конфликту, который начался в феврале. По оценке издания, Вашингтон и Тегеран пока ограничиваются преимущественно точечными ударами по военным объектам, стремясь усилить свои переговорные позиции, а не перейти к полномасштабной войне. При этом риск дальнейшей эскалации остается высоким.

Кроме того, есть фактор, который выглядит тревожнее, чем несколько недель назад. Военные действия вновь начали выходить за пределы территории Ирана. По данным Associated Press, удары и угрозы атак распространяются на объекты в странах Персидского залива, где размещены американские военные базы, а также на морские маршруты в Ормузском проливе.

На эти факторы уже начали реагировать международные авиационные власти. Так, Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) рекомендовало авиакомпаниям избегать полетов над воздушным пространством ОАЭ, Катара, Бахрейна, Кувейта и акваторией Оманского залива. В документе говорится о риске ракетных ударов, атак беспилотников и возможности ошибочной идентификации гражданских воздушных судов средствами ПВО.

Есть ли основания ждать повторения ограничений?

Само по себе сегодняшнее предупреждение МИД не означает, что рынок вновь столкнется с запретом на продажи туров. Однако и полностью исключать такой сценарий тоже нельзя. История февраля показывает, что между рекомендациями соблюдать осторожность и последующим призывом отказаться от туристических поездок могут пройти всего сутки.

В то же время есть существенное отличие. Уже к 28 февраля воздушное пространство ряда стран было фактически закрыто, массово отменялись рейсы, туристы застревали в аэропортах. В сообщении от 3 марта МИД прямо связал рекомендацию не ездить с необходимостью дождаться полной нормализации авиасообщения и работы авиаузлов. Сейчас такого коллапса нет. Несмотря на рекомендации EASA, массового закрытия воздушного пространства стран Персидского залива и прекращения регулярного авиасообщения пока не произошло.

Поэтому ключевыми индикаторами для рынка в ближайшие дни станут не только риторика МИД, но и развитие ситуации с полетами. Если начнутся масштабные ограничения авиасообщения или появится рекомендация МИД воздержаться от туристических поездок, именно это, с высокой вероятностью, станет основанием для новой реакции Минэкономразвития.

Пока же предупреждение ведомства скорее можно рассматривать как сигнал о повышении рисков для находящихся в регионе россиян, чем как предвестник немедленного возвращения ограничений на организованный туризм.

«Туроператорам и агентам необходимо внимательно отслеживать ситуацию в первую очередь с авиационными рейсами. В прошлый раз именно проблемы с авиасообщением стали главным триггером введения ограничений, — подтвердил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. — Пока явных предпосылок для введения ограничений нет. Но уже в течение недели ситуация может развернуться как в одну, так и в другую сторону».

При этом он отметил: если эскалация военного конфликта продолжится, и авиакомпании начнут отменять рейсы, вероятнее всего, рекомендации МИДа, а вслед за ними — и Минэкономразвития — не будут, как в прошлый раз, касаться списка стран Ближнего Востока, а приниматься по каждой отдельно. «Сейчас, помимо Ирана, удары были по Бахрейну, Кувейту и Иордании. Последняя не входила в прежний перечень МИДа, которого коснулись ограничения. Вероятнее всего, в этот раз, если ситуация ухудшится до такой степени, что ведомству придется снова выпускать рекомендации для россиян не посещать определенные территории, решения по каждой стране будет приниматься в отдельности. Пока есть ощущение, что при таком сценарии ОАЭ, например, могут в число не рекомендованных стран и не попасть. В этом случае и Минэкономразвития не станет ограничивать продажу туров туда. Однако и это тоже будет зависеть от развития или затухания военного конфликта с Ираном», — заключил эксперт.

 

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Роспотребнадзор: возвращать деньги за отмененный тур за 10 дней необязательно

В каких случаях возврат средств может занимать больше времени?

Роспотребнадзор: возвращать деньги за отмененный тур за 10 дней необязательно

Возврат денег за отмененный тур в течение 10 дней считают универсальным сроком и представители турбизнеса, и юристы. Однако, как следует из разъяснений Роспотребнадзора, это не так. Такое правило действует только в случае нарушений, связанных с качеством или сроком оказания услуг. Во всех остальных — срок возврата можно установить в договоре. Таким ответом ведомства на свой запрос ЮА «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» поделилось с Profi.Travel 14 июля.

В каких случаях срок возврата денег — не 10 дней?

Если турист сам отказался от договора, или поездка не состоялась по причинам, за которые не отвечает ни одна из сторон, отдельный срок возврата законом не установлен. При этом важно знать: если этот срок не прописан в договоре, то согласно пункту 2 статьи 314 ГК РФ, деньги нужно вернуть даже раньше: в течение семи дней после требования клиента.

Чтобы не подвергать себя рискам, сроки возврата средств стоит прописать.

В каких случаях они могут быть увеличены? Руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин считает, что более 10 дней на возврат средств в договоре можно прописать в случае добровольного или вынужденного отказа туриста от договора (болезнь, отказ в выдаче визы и другие обстоятельства). Сюда же попадают отказы из-за существенных изменений обстоятельств, за которые ни одна из сторон не отвечает. Например, если в стране назначения возникла угроза безопасности жизни и здоровью.

Какой срок возврата средств можно прописать в договоре?

«Однако следует иметь в виду, что статья 16 Закона № 2300-1 прямо запрещает включение в договор недопустимых условий, ущемляющих права потребителя», — сообщили в Роспотребнадзоре. Так, ведомство считает условие о возврате денег в течение 60 дней недопустимым: оно ущемляет права потребителя и может быть признано недействительным.

«Роспотребнадзор не был бы Роспотребнадзором, если бы не защищал права потребителей, — подчеркнул Александр Байбородин. — Потому в письме указано, что 60 дневный срок рассмотрения требований потребителя может быть признан избыточным. Главное, о чем пишет Роспотребнадзор в этой части: установленный договором срок не должен ущемлять права потребителя. Где находится граница этого ущемления? Ущемляет ли права потребителя скажем 59-дневный срок? Или 45-дневный?».

Эксперты юрагентства предположили, что это будет устанавливаться в суде в каждом конкретном случае. «Например по делам, связанным с массовыми отменами поездок в связи с угрозой безопасности (например, как это было в связи с кризисом на Ближнем Востоке) срок рассмотрения требований в 60-дней представляется не просто «разумным», но и предотвращающим одномоментный возврат денежных средств и закрытие фирм, — пояснил Александр Байбородин. — А, скажем, условие «возврат денег при отказе от поездки возможен в течение 60 дней после дат окончания тура» (при том что тур должен был состояться в 2027 году) действительно сложно назвать не кабальным».

В целом, по мнению юриста, из ответа ведомства следует, что условия о возврате денежных средств в течение 20-30 дней можно считать более или менее узаконенными.

Александр Байбородин подчеркнул: в отношениях по реализации туристского продукта сроки возврата денежных средств за отмененный тур обычно устанавливаются туроператором. Турагенту в любом случае стоит указать в договоре с туристом, что от него сроки возврата не зависят — они находятся в зоне ответственности туроператора. Такое условие будет законным.

Судебная практика

Александр Байбородин рассказал, что юристы и ранее сталкивались с решениями судов, в которых было признано, что срок 10 дней применим только для требований, связанных с недостатками услуг. «Однако нередко встречались и обратные решения, где суды применяли 10 дневные сроки в делах, связанных с отказом туриста от поездки без наличия каких-либо недостатков в оказанных услугах — например, когда турист передумал или когда в стране возникла угроза безопасности», — пояснил юрист.

По его словам, в подобных случаях с аргументацией в судах особо не утруждались — просто перечисляли статьи 28 и 31 закона о Защите прав потребителей. Тот факт, что эти статьи написаны под другие требования, в решениях изящно «забывался».

«Теперь Роспотребнадзор сказал свое слово: срок рассмотрения требований, не связанных с недостатками в оказанных услугах, не обязательно должен быть 10-дневным. Полученные нами разъяснения Роспотребнадзора вносят дополнительную определенность в подобные дела, — прокомментировал ответ ведомства Александр Байбородин. — Если раньше юристы в судах и на досудебной стадии могли ссылаться только на судебную практику, то теперь дополнительно — и на разъяснения регулятора в сфере защиты прав потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме