На Новый год в Монако из Казахстана! И другие автобусные туры по Европе от «Внешинтуриста»

Юлия Карпенкова, директор белорусского туроператора «Внешинтурист», рассказала, какие новогодние и рождественские автобусные туры по Европе они подготовили для туристов из Казахстана.

На Новый год в Монако из Казахстана! И другие автобусные туры по Европе от «Внешинтуриста»

Уже несколько лет белорусский туроператор «Внешинтурист» успешно продает автобусные туры по Европе на рынке Казахстана. Благодаря удобному перелету на бортах а/к Belavia и интересным программам компании, интерес к этому продукту ежегодно растет. Юлия Карпенкова, директор «Внешинтуриста», рассказала, как туроператор начал работать в Казахстане, какие новогодние и рождественские туры подготовил к этому сезону, есть ли скидки для туристов и бонусная программа для турагентов.

О работе на рынке Казахстана: «Аудитория очень требовательная к качеству обслуживания»

— Как давно «Внешинтурист» вышел на рынок Казахстана? Есть ли у вас представительство в этой стране?

— К сожалению, на данный момент сложно с уверенностью сказать, что мы уже вышли на рынок Казахстана. Скорее, туристы и агентства из Казахстана нас находят и инициируют начало сотрудничества. Туристов из Казахстана, пользующихся услугами белорусских компаний, становится все больше, а визовых проблем все меньше, и мы планируем расширять сотрудничество.

В следующем году обязательно будем участвовать в туристических выставках и при достаточном туристическом потоке откроем представительство. На данном этапе об этом рано думать.

— С какими туроператорами и турагентствами Казахстана вы сотрудничаете по организации продаж автобусных туров по Европе? Каким образом это сотрудничество организовано?

— Есть несколько небольших туристических компаний, которые сотрудничают с нами уже несколько лет, но в основном мы работаем напрямую с туристами, которые находят наши программы через поиск в интернете. Также с нами сотрудничают школы, которые в период каникул собирают группы для путешествия по Европе.

Сотрудничество организовано очень просто: на основании договора комиссии агентство перечисляет нам оплату за вычетом своей комиссии. Если договор заключается с физическим лицом, оплата возможна картой или перечисление на счет.

— Насколько увеличился турпоток из Казахстана за эти годы?

— Он растет с каждым годом. Мы связываем это в основном с увеличением присутствия авиакомпании Belavia на казахстанском рынке и очень хорошими условиями от них на европейские направления. Казахстанцы присоединяются к нашим автобусам как в Минске, так и в европейских городах. 

В 2019 году увеличилось количество как единичных туристов, которые присоединяются к нашим регулярным турам, так и заказных групп, для которых мы создаем программы с учетом их пожеланий, количества человек и бюджета. В основном это школьные группы либо инсентивы и тимбилдинги.

— Перелеты на каких авиакомпаниях вы предлагаете для туристов из Казахстана?

— Мы плотно сотрудничаем с а/к Belavia. При необходимости для своих групп мы меняем типы самолетов и маршруты следования, чтобы всем было удобно и хватило мест.

— Есть ли какие-то нюансы работы с аудиторией Казахстана?

— Аудитория Казахстана очень требовательна к качеству обслуживания. На этом рынке рассматриваются в основном варианты без ночных переездов и с высоким качеством транзитных отелей, если речь идет о сборных группах. Для групп заказных за счет повышения уровня сервиса базовые стоимости могут быть увеличены в несколько раз, ведь отели меняются с пригородных на качественные 4* с центральным расположением, добавляется пакет питания в традиционных ресторанах и полный пакет экскурсий.

Казахстанский турист все еще остается очень любознательным, видимо, в силу удаленности Западной Европы. Если для белоруса поездка в Париж может быть доступна чуть ли не 4 раза в год, так как это близко и дешево, то казахстанец хочет увидеть и узнать как можно больше в рамках одного тура.

О новогодних турах в Европу: «Самый популярный — на Лазурный берег Франции»

— Какие новогодние маршруты по Европе вы предлагаете в этом зимнем сезоне? Есть ли среди них новинки? Какая продолжительность туров?

— В течение зимнего сезона у нас ездят как регулярные, так и событийные туры. К регулярным мы относим 7-8-дневные туры без ночных переездов по Италии, Франции, Швейцарии и Южной Германии.

Новинки обычно приурочены к каникулам и праздникам, когда выезжает много постоянных клиентов, жаждущих новых открытий. Среди новинок этого сезона – тур в Рождественский Страсбург, обновленная и усовершенствованная программа «В гости к Санта Клаусу», встреча Нового года в Монако, горнолыжный отдых в Доломитовых Альпах.

Продолжительность туров — от 4 до 12 дней, в зависимости от программы.

— Какие из маршрутов вы бы выделили как самые популярные на новогодние каникулы? А какие самые необычные?

— На протяжении нескольких последних лет самым популярным является новогодний тур на Лазурный берег Франции. В этом сезоне в рамках данного тура состоится встреча Нового 2020 года в Монако. 

Неизменной популярностью пользуется новогодний Париж, мы предлагаем 3 программы на выбор

Также в ежегодных лидерах Рим, не только из-за атмосферы, но и благодаря прекрасной погоде. 

Семьи с детками неизменно устремляются в Финляндию, чтобы съездить в гости к настоящему Санта Клаусу и полюбоваться северным сиянием.

Есть короткие туры на 4-5 дней. На период новогодних каникул это поездки в Амстердам, Вену, Берлин, Мюнхен — возможность вырваться из рутины на несколько дней и развеяться в период длинных выходных.

В каждом из туров есть своя изюминка, но самым нестандартным в этом году является программа по так называемым «столицам Рождества» — в каждой стране это свой город. Объединяет их то, что у каждого города своя уникальная история, связанная с праздниками.

— Какие программы празднования Нового года предусмотрены?

— Мы стараемся организовывать праздничную программу в традициях той страны, где встречаем Новый год. Для большинства европейских стран главный семейный праздник — Рождество, а наступление Нового года обычно отмечают не так, как мы привыкли. Традиционно это предновогодний ужин в кругу семьи и друзей, который перетекает в народные гулянья на площадях и улицах городов с шампанским и фейерверками.

Именно такой формат встречи Нового года предложен в большинстве программ. Для желающих мы можем организовать новогодний ужин на всю ночь в ресторане, но в рамках такого мероприятия возвращение в отель будет не в составе группы, а самостоятельно на такси.

— Какие еще новогодние и рождественские развлечения в Европе вы бы посоветовали туристам посетить во время автобусных туров?

— Однозначно это рождественские ярмарки — то, ради чего нужно путешествовать в этот период по Европе. В каждой стране, даже в каждом отдельно взятом городе, они имеют собственный колорит и создают неповторимую атмосферу праздника!

— Какие дополнительные экскурсии предлагаются туристам на маршрутах?

— Базовая стоимость тура обычно включает в себя переезды на автобусе, проживание в транзитных отелях с завтраками и обзорные экскурсии в городах. Все остальные экскурсии по маршруту предлагаются в рамках дополнительной программы и оплачиваются туристами по желанию. Это может быть посещение и дополнительных городов, и музеев, и отдельных кварталов, и выездные экскурсии на целый день, посвященные изучению региона.

Вся дополнительная программа, организованная в рамках тура, всегда детально расписана у нас на сайте и в каталогах.

— А какие дополнительные услуги у вас есть?

— Помимо экскурсий мы предлагаем содействие в покупке входных билетов в различные музеи в свободное время, а также организацию дополнительного питания. Ведь кухня — неотъемлемая часть культуры, которую тоже нужно исследовать.

Кстати, организованные группы из Казахстана предпочитают продумывать и оплачивать всю программу заранее, включая питание (с учетом составления индивидуальных меню) и все посещения.

Об организации автобусных туров: «Отели для отдыха на море проверяем лично»

— Откуда стартуют автобусные туры? Есть ли возможность у туристов присоединиться к туру в других точках на маршруте?

— Традиционно все наши туры стартуют из Минска, но присоединиться можно в любом городе по маршруту. В этом случае расчет стоимости мы производим индивидуально для каждого заказа.

Часто туристы прилетают в Минск за 1-2 дня до начала тура, и мы им организуем дополнительную экскурсионную программу по Беларуси. Если же они хотят избежать первого дня монотонной езды по территории Беларуси и Польши, то предлагаем присоединиться в первом городе тура. Однако, на мой взгляд, это не всегда хорошо, потому что часть программы туристы теряют и основные экскурсионные моменты проходят без них.

— Есть ли в турах ночные переезды? Какие по продолжительности дневные переезды? Сколько времени предоставляется туристам во время остановок на точках маршрута?

— В нашем каталоге есть программы как с ночными переездами, так и без них. Мы стремимся отказываться от ночных переездов, но не всегда это идет на пользу программе: длинные переезды днем тоже бывают достаточно сложными, а время пребывания в городах сокращается.

Как профессионалы автобусного туризма мы не рассчитываем отрезки пути временем, а обозначаем их километрами. Средняя скорость движения туристического автобуса с учетом остановок — около 70 км/ч, значит, расстояние 500 км мы можем преодолеть ориентировочно за 7 часов. Конечно же, это не непрерывная езда. Каждые 3,5-4 часа автобус останавливается на оборудованных стоянках. Следует понимать, что загруженность дорог в Европе очень большая, часто бывают пробки, поэтому график движения может корректироваться.

Время в точках маршрута оговорено в программе. В одном городе это несколько дней, в другом — только обзорная экскурсия (полтора часа) и час свободного времени на питание.

— В каких автобусах путешествуют туристы? Как они оснащены технически? Какие сервисы на бортах предлагают туристам?

— Мы выполняем программы на автобусах от 22 до 67 посадочных мест. Чаще всего используем стандартные на 49-53 посадочных места с группой около 40 человек, чтобы количество участников не отражалось на качестве услуг. Все автобусы оборудованы системой кондиционирования, аудио-видеосистемой с 1-3 мониторами. Сиденья откидываются назад и сдвигаются в сторону для обеспечения комфорта передвижения. Также есть санитарная комната для экстренных нужд, но она используется только в самых крайних случаях, когда нет возможности сделать остановку на оборудованном паркинге.

Некоторые из автобусов оборудованы Wi-Fi, однако это не всегда хорошо. Люди уезжают в отпуск, чтобы отключаться от повседневной рутины, оторваться от почты, мессенджеров и инстаграма. Гид-сопровождающий по маршруту дает много интересной и полезной информации, и не хочется, чтобы ее часть была потеряна туристами. Для сеансов связи с окружающим миром есть вечер в отеле, где интернет присутствует всегда.

— Размещение в отелях каких категорий вы предлагаете туристам? Как выбираете отели-партнеров для туров?

— В каждой программе обозначено размещение в отелях категории от 2* до 4*. Чаще всего мы предлагаем сетевые отели 3*, которые гарантируют предсказуемое качество за разумную цену. Отели категории 2* используем в «загруженные» даты, например, сезон «салонов» в Париже или выставок — в Германии.

Реже в качестве транзитных отелей бывают отели 4*. Мы не всегда ориентируемся на звездность — ведь в каждой стране Европы своя классификация. Например, 4* в Италии могут быть намного слабее 3* в Нидерландах и Германии. Важнее не категория, а качество услуг и доброжелательное отношение к гостям.

С особой придирчивостью мы относимся к отелям для отдыха на море. Подписывая контракт на сезон, всегда смотрим их лично, чтобы предоставить максимально достоверную информацию, все потрогать своими руками и не опираться в выборе исключительно на противоречивые отзывы.

В рамках новогодних туров могу отметить нашу многолетнюю коллаборацию с отелем Hipark Design Suites 4* в центре Старого города в Ницце, размещение в котором наши туристы неизменно оценивают очень высоко. В этом сезоне он есть в программе «Новый год в Монако».

— Какие меры для безопасности туристов на маршруте предусмотрены?

— В наши обязанности входит инструктаж по технике безопасности, предупреждение туристов о возможных опасностях, которых на самом деле не так много. В вечернее и ночное время туристы чаще всего находятся в автобусе, подъезжая к отелю, либо уже в отеле, если иное не предусмотрено программой тура. Если же есть поздняя вечерняя программа, то она выполняется в сопровождении гида.

— Как ведется работа по подбору гидов? Проходят ли они обучение? Какие критерии вы используете при приеме гидов на работу? Проводите ли работу по сбору отзывов о гидах у туристов?

— Основной штат гидов-сопровождающих у нас сформирован, и на протяжении многих лет они отлично выполняют свою работу. Для того чтобы стать гидом в нашей компании, нужно пройти определенную подготовку — 2 теоретических курса (профессиональная подготовка и страноведение) и практическую стажировку.

Ежегодно команда пополняется лучшими выпускниками курсов, что не дает старожилам почивать на лаврах. Таким образом, все стремятся работать лучше и больше.

По итогам каждого тура клиенты оставляют отзывы, как бумажные, так и электронные после возвращения. Мы всегда оцениваем качество работы экипажа — гида и водителей на маршруте. Именно они создают атмосферу и задают тон всему путешествию.

О работе с турагентствами: «Наша система премирования для ТА прошла проверку временем»

— Какие скидки на автобусные новогодние туры вы предлагаете туристам по акции раннего бронирования?

— Обычно первые 10 мест в каждом автобусе мы продаем со скидкой, размер которой варьируется в зависимости от базовой стоимости тура. Мы ограничиваем эту акцию не периодом действия скидки, а количеством мест, для того чтобы случайно весь автобус не продать со скидками (смеется).

Для получения скидки на раннем бронировании нужно оплатить полную стоимость тура в течение 5 дней.

— Планируются ли рекламные туры для турагентств Казахстана в автобусных турах?

— Мы не делаем отдельных рекламных туров, но с удовольствием предоставляем рекламные места в любом из наших туров, за исключением пиковых дат, таких как каникулы и зимние праздники.

— Какое комиссионное вознаграждение турагентам вы предлагаете? Есть ли дополнительные бонусы для новых партнеров-турагентств?

— Комиссионное вознаграждение зависит от выбранного тура и тарифа и варьируется от 30 до 70 евро с человека. Точный размер комиссии по конкретным программам можно увидеть в личном кабинете агентства. Около 90% продаж у нас происходят через агентскую сеть, система премирования прошла проверку временем, и менять ее мы не собираемся.

Новым партнерам обычно не предоставляем специальных условий, так как это идет вразрез с политикой дополнительного премирования лидеров продаж.

— Какие преимущества дает ваша бонусная программа для турагентств?

— Наша бонусная программа обновляется каждый сезон, но суть ее остается неизменной.

Есть моментальные бонусы. Например, это увеличение комиссии при бронировании 5 и более человек в одной группе.

Есть бонусы, которые рассчитываются по итогам сезона, — это увеличение комиссии по итогам сезона, бесплатные туры и туры на льготных условиях.

Подробнее с бонусной программой можно ознакомиться в личном кабинете агентства у нас на сайте.

 

ООО «Внешинтурист»:
Беларусь, г. Минск, пр. Машерова, 54;
тел.: + (375) 17-243-11-11;
тел.: + (375) 29-133-33-21;
e-mail: julia@321.by;

321.by

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме