На Новый год в Монако из Казахстана! И другие автобусные туры по Европе от «Внешинтуриста»

Юлия Карпенкова, директор белорусского туроператора «Внешинтурист», рассказала, какие новогодние и рождественские автобусные туры по Европе они подготовили для туристов из Казахстана.

На Новый год в Монако из Казахстана! И другие автобусные туры по Европе от «Внешинтуриста»

Уже несколько лет белорусский туроператор «Внешинтурист» успешно продает автобусные туры по Европе на рынке Казахстана. Благодаря удобному перелету на бортах а/к Belavia и интересным программам компании, интерес к этому продукту ежегодно растет. Юлия Карпенкова, директор «Внешинтуриста», рассказала, как туроператор начал работать в Казахстане, какие новогодние и рождественские туры подготовил к этому сезону, есть ли скидки для туристов и бонусная программа для турагентов.

О работе на рынке Казахстана: «Аудитория очень требовательная к качеству обслуживания»

— Как давно «Внешинтурист» вышел на рынок Казахстана? Есть ли у вас представительство в этой стране?

— К сожалению, на данный момент сложно с уверенностью сказать, что мы уже вышли на рынок Казахстана. Скорее, туристы и агентства из Казахстана нас находят и инициируют начало сотрудничества. Туристов из Казахстана, пользующихся услугами белорусских компаний, становится все больше, а визовых проблем все меньше, и мы планируем расширять сотрудничество.

В следующем году обязательно будем участвовать в туристических выставках и при достаточном туристическом потоке откроем представительство. На данном этапе об этом рано думать.

— С какими туроператорами и турагентствами Казахстана вы сотрудничаете по организации продаж автобусных туров по Европе? Каким образом это сотрудничество организовано?

— Есть несколько небольших туристических компаний, которые сотрудничают с нами уже несколько лет, но в основном мы работаем напрямую с туристами, которые находят наши программы через поиск в интернете. Также с нами сотрудничают школы, которые в период каникул собирают группы для путешествия по Европе.

Сотрудничество организовано очень просто: на основании договора комиссии агентство перечисляет нам оплату за вычетом своей комиссии. Если договор заключается с физическим лицом, оплата возможна картой или перечисление на счет.

— Насколько увеличился турпоток из Казахстана за эти годы?

— Он растет с каждым годом. Мы связываем это в основном с увеличением присутствия авиакомпании Belavia на казахстанском рынке и очень хорошими условиями от них на европейские направления. Казахстанцы присоединяются к нашим автобусам как в Минске, так и в европейских городах. 

В 2019 году увеличилось количество как единичных туристов, которые присоединяются к нашим регулярным турам, так и заказных групп, для которых мы создаем программы с учетом их пожеланий, количества человек и бюджета. В основном это школьные группы либо инсентивы и тимбилдинги.

— Перелеты на каких авиакомпаниях вы предлагаете для туристов из Казахстана?

— Мы плотно сотрудничаем с а/к Belavia. При необходимости для своих групп мы меняем типы самолетов и маршруты следования, чтобы всем было удобно и хватило мест.

— Есть ли какие-то нюансы работы с аудиторией Казахстана?

— Аудитория Казахстана очень требовательна к качеству обслуживания. На этом рынке рассматриваются в основном варианты без ночных переездов и с высоким качеством транзитных отелей, если речь идет о сборных группах. Для групп заказных за счет повышения уровня сервиса базовые стоимости могут быть увеличены в несколько раз, ведь отели меняются с пригородных на качественные 4* с центральным расположением, добавляется пакет питания в традиционных ресторанах и полный пакет экскурсий.

Казахстанский турист все еще остается очень любознательным, видимо, в силу удаленности Западной Европы. Если для белоруса поездка в Париж может быть доступна чуть ли не 4 раза в год, так как это близко и дешево, то казахстанец хочет увидеть и узнать как можно больше в рамках одного тура.

О новогодних турах в Европу: «Самый популярный — на Лазурный берег Франции»

— Какие новогодние маршруты по Европе вы предлагаете в этом зимнем сезоне? Есть ли среди них новинки? Какая продолжительность туров?

— В течение зимнего сезона у нас ездят как регулярные, так и событийные туры. К регулярным мы относим 7-8-дневные туры без ночных переездов по Италии, Франции, Швейцарии и Южной Германии.

Новинки обычно приурочены к каникулам и праздникам, когда выезжает много постоянных клиентов, жаждущих новых открытий. Среди новинок этого сезона – тур в Рождественский Страсбург, обновленная и усовершенствованная программа «В гости к Санта Клаусу», встреча Нового года в Монако, горнолыжный отдых в Доломитовых Альпах.

Продолжительность туров — от 4 до 12 дней, в зависимости от программы.

— Какие из маршрутов вы бы выделили как самые популярные на новогодние каникулы? А какие самые необычные?

— На протяжении нескольких последних лет самым популярным является новогодний тур на Лазурный берег Франции. В этом сезоне в рамках данного тура состоится встреча Нового 2020 года в Монако. 

Неизменной популярностью пользуется новогодний Париж, мы предлагаем 3 программы на выбор

Также в ежегодных лидерах Рим, не только из-за атмосферы, но и благодаря прекрасной погоде. 

Семьи с детками неизменно устремляются в Финляндию, чтобы съездить в гости к настоящему Санта Клаусу и полюбоваться северным сиянием.

Есть короткие туры на 4-5 дней. На период новогодних каникул это поездки в Амстердам, Вену, Берлин, Мюнхен — возможность вырваться из рутины на несколько дней и развеяться в период длинных выходных.

В каждом из туров есть своя изюминка, но самым нестандартным в этом году является программа по так называемым «столицам Рождества» — в каждой стране это свой город. Объединяет их то, что у каждого города своя уникальная история, связанная с праздниками.

— Какие программы празднования Нового года предусмотрены?

— Мы стараемся организовывать праздничную программу в традициях той страны, где встречаем Новый год. Для большинства европейских стран главный семейный праздник — Рождество, а наступление Нового года обычно отмечают не так, как мы привыкли. Традиционно это предновогодний ужин в кругу семьи и друзей, который перетекает в народные гулянья на площадях и улицах городов с шампанским и фейерверками.

Именно такой формат встречи Нового года предложен в большинстве программ. Для желающих мы можем организовать новогодний ужин на всю ночь в ресторане, но в рамках такого мероприятия возвращение в отель будет не в составе группы, а самостоятельно на такси.

— Какие еще новогодние и рождественские развлечения в Европе вы бы посоветовали туристам посетить во время автобусных туров?

— Однозначно это рождественские ярмарки — то, ради чего нужно путешествовать в этот период по Европе. В каждой стране, даже в каждом отдельно взятом городе, они имеют собственный колорит и создают неповторимую атмосферу праздника!

— Какие дополнительные экскурсии предлагаются туристам на маршрутах?

— Базовая стоимость тура обычно включает в себя переезды на автобусе, проживание в транзитных отелях с завтраками и обзорные экскурсии в городах. Все остальные экскурсии по маршруту предлагаются в рамках дополнительной программы и оплачиваются туристами по желанию. Это может быть посещение и дополнительных городов, и музеев, и отдельных кварталов, и выездные экскурсии на целый день, посвященные изучению региона.

Вся дополнительная программа, организованная в рамках тура, всегда детально расписана у нас на сайте и в каталогах.

— А какие дополнительные услуги у вас есть?

— Помимо экскурсий мы предлагаем содействие в покупке входных билетов в различные музеи в свободное время, а также организацию дополнительного питания. Ведь кухня — неотъемлемая часть культуры, которую тоже нужно исследовать.

Кстати, организованные группы из Казахстана предпочитают продумывать и оплачивать всю программу заранее, включая питание (с учетом составления индивидуальных меню) и все посещения.

Об организации автобусных туров: «Отели для отдыха на море проверяем лично»

— Откуда стартуют автобусные туры? Есть ли возможность у туристов присоединиться к туру в других точках на маршруте?

— Традиционно все наши туры стартуют из Минска, но присоединиться можно в любом городе по маршруту. В этом случае расчет стоимости мы производим индивидуально для каждого заказа.

Часто туристы прилетают в Минск за 1-2 дня до начала тура, и мы им организуем дополнительную экскурсионную программу по Беларуси. Если же они хотят избежать первого дня монотонной езды по территории Беларуси и Польши, то предлагаем присоединиться в первом городе тура. Однако, на мой взгляд, это не всегда хорошо, потому что часть программы туристы теряют и основные экскурсионные моменты проходят без них.

— Есть ли в турах ночные переезды? Какие по продолжительности дневные переезды? Сколько времени предоставляется туристам во время остановок на точках маршрута?

— В нашем каталоге есть программы как с ночными переездами, так и без них. Мы стремимся отказываться от ночных переездов, но не всегда это идет на пользу программе: длинные переезды днем тоже бывают достаточно сложными, а время пребывания в городах сокращается.

Как профессионалы автобусного туризма мы не рассчитываем отрезки пути временем, а обозначаем их километрами. Средняя скорость движения туристического автобуса с учетом остановок — около 70 км/ч, значит, расстояние 500 км мы можем преодолеть ориентировочно за 7 часов. Конечно же, это не непрерывная езда. Каждые 3,5-4 часа автобус останавливается на оборудованных стоянках. Следует понимать, что загруженность дорог в Европе очень большая, часто бывают пробки, поэтому график движения может корректироваться.

Время в точках маршрута оговорено в программе. В одном городе это несколько дней, в другом — только обзорная экскурсия (полтора часа) и час свободного времени на питание.

— В каких автобусах путешествуют туристы? Как они оснащены технически? Какие сервисы на бортах предлагают туристам?

— Мы выполняем программы на автобусах от 22 до 67 посадочных мест. Чаще всего используем стандартные на 49-53 посадочных места с группой около 40 человек, чтобы количество участников не отражалось на качестве услуг. Все автобусы оборудованы системой кондиционирования, аудио-видеосистемой с 1-3 мониторами. Сиденья откидываются назад и сдвигаются в сторону для обеспечения комфорта передвижения. Также есть санитарная комната для экстренных нужд, но она используется только в самых крайних случаях, когда нет возможности сделать остановку на оборудованном паркинге.

Некоторые из автобусов оборудованы Wi-Fi, однако это не всегда хорошо. Люди уезжают в отпуск, чтобы отключаться от повседневной рутины, оторваться от почты, мессенджеров и инстаграма. Гид-сопровождающий по маршруту дает много интересной и полезной информации, и не хочется, чтобы ее часть была потеряна туристами. Для сеансов связи с окружающим миром есть вечер в отеле, где интернет присутствует всегда.

— Размещение в отелях каких категорий вы предлагаете туристам? Как выбираете отели-партнеров для туров?

— В каждой программе обозначено размещение в отелях категории от 2* до 4*. Чаще всего мы предлагаем сетевые отели 3*, которые гарантируют предсказуемое качество за разумную цену. Отели категории 2* используем в «загруженные» даты, например, сезон «салонов» в Париже или выставок — в Германии.

Реже в качестве транзитных отелей бывают отели 4*. Мы не всегда ориентируемся на звездность — ведь в каждой стране Европы своя классификация. Например, 4* в Италии могут быть намного слабее 3* в Нидерландах и Германии. Важнее не категория, а качество услуг и доброжелательное отношение к гостям.

С особой придирчивостью мы относимся к отелям для отдыха на море. Подписывая контракт на сезон, всегда смотрим их лично, чтобы предоставить максимально достоверную информацию, все потрогать своими руками и не опираться в выборе исключительно на противоречивые отзывы.

В рамках новогодних туров могу отметить нашу многолетнюю коллаборацию с отелем Hipark Design Suites 4* в центре Старого города в Ницце, размещение в котором наши туристы неизменно оценивают очень высоко. В этом сезоне он есть в программе «Новый год в Монако».

— Какие меры для безопасности туристов на маршруте предусмотрены?

— В наши обязанности входит инструктаж по технике безопасности, предупреждение туристов о возможных опасностях, которых на самом деле не так много. В вечернее и ночное время туристы чаще всего находятся в автобусе, подъезжая к отелю, либо уже в отеле, если иное не предусмотрено программой тура. Если же есть поздняя вечерняя программа, то она выполняется в сопровождении гида.

— Как ведется работа по подбору гидов? Проходят ли они обучение? Какие критерии вы используете при приеме гидов на работу? Проводите ли работу по сбору отзывов о гидах у туристов?

— Основной штат гидов-сопровождающих у нас сформирован, и на протяжении многих лет они отлично выполняют свою работу. Для того чтобы стать гидом в нашей компании, нужно пройти определенную подготовку — 2 теоретических курса (профессиональная подготовка и страноведение) и практическую стажировку.

Ежегодно команда пополняется лучшими выпускниками курсов, что не дает старожилам почивать на лаврах. Таким образом, все стремятся работать лучше и больше.

По итогам каждого тура клиенты оставляют отзывы, как бумажные, так и электронные после возвращения. Мы всегда оцениваем качество работы экипажа — гида и водителей на маршруте. Именно они создают атмосферу и задают тон всему путешествию.

О работе с турагентствами: «Наша система премирования для ТА прошла проверку временем»

— Какие скидки на автобусные новогодние туры вы предлагаете туристам по акции раннего бронирования?

— Обычно первые 10 мест в каждом автобусе мы продаем со скидкой, размер которой варьируется в зависимости от базовой стоимости тура. Мы ограничиваем эту акцию не периодом действия скидки, а количеством мест, для того чтобы случайно весь автобус не продать со скидками (смеется).

Для получения скидки на раннем бронировании нужно оплатить полную стоимость тура в течение 5 дней.

— Планируются ли рекламные туры для турагентств Казахстана в автобусных турах?

— Мы не делаем отдельных рекламных туров, но с удовольствием предоставляем рекламные места в любом из наших туров, за исключением пиковых дат, таких как каникулы и зимние праздники.

— Какое комиссионное вознаграждение турагентам вы предлагаете? Есть ли дополнительные бонусы для новых партнеров-турагентств?

— Комиссионное вознаграждение зависит от выбранного тура и тарифа и варьируется от 30 до 70 евро с человека. Точный размер комиссии по конкретным программам можно увидеть в личном кабинете агентства. Около 90% продаж у нас происходят через агентскую сеть, система премирования прошла проверку временем, и менять ее мы не собираемся.

Новым партнерам обычно не предоставляем специальных условий, так как это идет вразрез с политикой дополнительного премирования лидеров продаж.

— Какие преимущества дает ваша бонусная программа для турагентств?

— Наша бонусная программа обновляется каждый сезон, но суть ее остается неизменной.

Есть моментальные бонусы. Например, это увеличение комиссии при бронировании 5 и более человек в одной группе.

Есть бонусы, которые рассчитываются по итогам сезона, — это увеличение комиссии по итогам сезона, бесплатные туры и туры на льготных условиях.

Подробнее с бонусной программой можно ознакомиться в личном кабинете агентства у нас на сайте.

 

ООО «Внешинтурист»:
Беларусь, г. Минск, пр. Машерова, 54;
тел.: + (375) 17-243-11-11;
тел.: + (375) 29-133-33-21;
e-mail: julia@321.by;

321.by

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.
03 августа, 01:28
и еще... по поводу еды. На Самуи 11 ресторанов, отмеченных в гиде Мишлен, 5 из которых имеют звезды Мишлен. Множество постоянно действующий ночных рынков с удивительным разнообразием кулинарии разных стран мира, помимо тайской кухни. там чистота и порядок. И если бы была антисанитария и отравления, то это не пользовалось бы таким диким успехом с очередями каждый вечер.
03 августа, 01:25
Удивительно, как в одном комментарии удалось собрать практически все самые распространенные мифы.

1. «Нет древних храмов». На Самуи действительно нет памятников уровня Аюттхаи или Сукхотая. Но никто этого и не утверждал. На острове есть десятки буддийских храмов, многие из которых расположены в джунглях или на горных склонах. Их культурная ценность определяется не возрастом в сотни лет, а их значением для местных жителей.

2. «Остров грязный». Каждый год Самуи принимает миллионы туристов, а в 2026 году был признан лучшим островом мира по версии читателей Travel + Leisure. Если бы остров действительно представлял собой описанную вами картину, такого результата просто не существовало бы.

3. «Все дорого». На Пхукете дороже. Но при этом аренда автомобиля или байка полностью решает этот вопрос. А цены на продукты зависят от места покупки. Сравнение стоимости манго на туристической улице с российским супермаркетом — довольно странный способ оценки страны. И это зависит от сезона, есть места, где манго стоит по 30 бат за кг, а в Москве вы тайское манго практически не купите, это будет китайское, которое нельзя сравнить по качеству с манго из Таиланда

4. «Все отели старые и вонючие». Это уже просто неправда. На Самуи работают десятки новых пятизвездочных курортов, современных вилл и бутик-отелей мирового уровня, где регулярно отдыхают знаменитости и проходят международные мероприятия. Есть также и множество отелей 3 звезды, прекрасные и новые, безукоризненные.

5. «Канализация в море, антисанитария, ужасный сервис». Это вообще бездоказательные вбросы. Если бы ситуация была такой, остров не смог бы стать одним из самых востребованных luxury-направлений Азии и мира.

И наконец, слово «фаранг». Оно не является оскорблением. Так в Таиланде уже многие десятилетия называют иностранцев, точно так же, как в Европе говорят «азиат», а в Японии — «гайдзин». Приписывать этому слову уничижительный смысл - это уже личная интерпретация.

У каждого может быть неудачный опыт путешествия. Но превращать его в характеристику целого острова - это уже не объективное мнение, а субъективная эмоциональная оценка, которая имеет мало общего с реальностью.

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме