Эксперт: Увеличение сроков ремонта самолетов не повлияет на безопасность полетов

Как развивается ситуация на российском авиационном рынке в связи с санкциями.

Эксперт: Увеличение сроков ремонта самолетов не повлияет на безопасность полетов

Главный эксперт Центра экономики транспорта ВШЭ Федор Борисов прокомментировал инициативу перевозчиков, которые попросили Росавиацию и Ространснадзор ввести процедуру исключительных продлений интервалов техобслуживания западных самолетов. Как утверждают авторы инициативы, речь идет о разовых отступлениях от сроков ремонта, а не о регулярной практике. Кроме того, каждый такой случай потребует доказательств отсутствия влияния отложенного ТО на безопасность полетов:

«На безопасность полетов это повлияет только в положительном ключе. Авиакомпании просят продлить сроки ремонта по объективным причинам: с учетом дефицита запчастей и ограничения их поставок из-за границы любой ремонт требует существенно больше времени. Если раньше поставка занимала один день, то сейчас ожидание может достигать двух-трех месяцев. При этом стоит отметить, что наши авиакомпании покупают те же самые оригинальные детали, просто не напрямую, а через третьи страны.

Я думаю, власти эту просьбу поддержат. И это будет правильно. Отсутствие запчастей или сроки ремонта никак не влияют на безопасность, они влияют на количество доступной техники и, соответственно, число рейсов, которое авиакомпания может выполнить.

На безопасность полетов влияет только поддержание летной годности. В России действует система строгого государственного контроля, которая просто не допустит на взлетную полосу суда, не отвечающие требованиям безопасности. Эти требования довольно высокие и вот их как раз менять никто не собирается. Именно благодаря этому безопасность полетов и останется на высоком уровне. Другими словами, если ремонт или доставка исправной запчасти задерживаются, то самолет не допустят к выполнению полетов.

Так называемы «авиационный каннибализм» практиковался и практикуется во всем мире, причем задолго до пандемии и нынешнего кризиса. Просто сейчас нам приходится прибегать к нему чаще, чем обычно. Если поставок нет — детали берут с аналогичных лайнеров, которые простаивают. С учетом того, что объем перевозок российскими авиакомпаниями сильно сократился, остается довольно большой пул самолетов, которые сегодня не используются. С них переставляются исправные агрегаты на те суда, которые постоянно летают. Это тоже не должно влиять на безопасность полетов, если требования выполняются. Получается, со временем в России будет летать меньше самолетов, но все они будут безопасными».

Фото: из архива Ф. Борисова

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Владислав
06 февраля, 14:51
Какая чушь для идиотов! Туры дорогие не из-за турецких отелей, а из-за космических цен на перелёты, которые, в среднем, равны 80% от стоимости тура с олл инклюзив!

Бесплатный эфир 9 февраля: как турагенту зарабатывать в 2026 году

OTM: Summer 2026 начинаем с открытого для всех обзора главных стратегий повышения чека в туризме

Бесплатный эфир 9 февраля: как турагенту зарабатывать в 2026 году

9 февраля в эфире Profi.Travel поделимся стратегиями заработка для турагентства в 2026 году. Это БЕСПЛАТНО. Сложная тема, которая касается каждого, и простые, проверенные решения. Ведущая эфира — Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel. Как подключиться — сейчас расскажем.

2026 год обещает быть для бизнеса в России не самым простым, а турагентствам никогда не жилось легко: комиссии туроператоров продолжают снижаться, стоимость привлечения клиента выросла, туристы стали реже ездить, добавилась конкуренция с агрегаторами в эконом-сегменте.

При этом нагрузка на агента — по времени, ответственности и сервису — только увеличивается. В результате, многие работают больше, чем раньше, а зарабатывают — примерно столько же или даже меньше.

9 февраля в 13:00 (МСК) в Telegram-канале Profi.Travel мы проведём открытый эфир «Стратегии выживания и роста в 2026 году» — о том, как сегодня зарабатывать турагенту, увеличивать доход, маржинальность и устойчивость. Этот эфир — первый в линейке вебинаров онлайн-выставки OTM: Summer 2026. Само мероприятие является платным и в этом году посвящено не только туристическому продукту на сезон, но и техникам увеличения продаж в турагентстве.

Первый, предварительный эфир мы решили сделать открытым и бесплатным — потому что считаем: в текущей ситуации важно сначала разобраться, где вы находитесь, а уже потом говорить про рост.

ВНИМАНИЕ! Если вы регистрировались на этот вебинар в пятницу утром — убедительно просим вас еще раз перейти в чат-бот и повторить регистрацию. К сожалению, из-за технического сбоя не все регистрации прошли. Команда Profi.travel приносит извинения за доставленные неудобства.

Записаться на бесплатный эфир

О чём будет эфир

Мы посмотрим на агентский бизнес через шкалу доходов. Вы сможете:

  • ● сравнить свой текущий доход с доходами других агентств и агентов;
  • ● понять, на каком уровне вы находитесь сейчас;
  • ● увидеть, какие модели и решения работают именно на вашем уровне, а какие — нет;
  • ● понять, куда двигаться со своего уровня дальше;
  • ● возможно, пересмотреть или поменять свою стратегию;
  • ● отдельно разберём стратегии для владельцев туристических агентств.

Мы будем говорить не «вообще про рынок», а про рабочие задачи турагента каждый день: что именно вы делаете, где и почему теряются деньги, почему время уходит «сквозь пальцы» — вроде бы весь день работал, а в конце месяца денег нет.

В эфире разберем: как устроена пирамида доходов турагента и почему на одних уровнях рост возможен за счёт увеличения личных продаж, а на других — только за счёт структуры базы и среднего чека. Узнаем, какие решения по клиентам, продукту и процессам дают эффект в 2026 году и где проходит граница между «я много работаю» и «я зарабатываю».

Почему мы делаем этот эфир

Последние несколько месяцев команда Profi.Travel собирала и анализировала опыт рынка: мы разговаривали с турагентами, владельцами турбизнеса, туроператорами, бизнес-тренерами из других отраслей, смотрели и сравнивали цифры и решения. Из этого опыта и появился эфир 9 февраля — как точка входа в тему доходов и устойчивости турагентского бизнеса.

Ведущая эфира — Олеся Олейникова, сооснователь и «двигатель» крупнейшего отраслевого медиа Profi.Travel. Олеся знает рынок изнутри, общается с топ-менеджерами туроператорских компаний и сотнями агентов. Её стиль — перевод сложных рыночных трендов в понятные и применимые бизнес-решения.

Кому точно стоит быть на эфире

Эфир нужен турагентам, которые работают на себя, недовольны своим доходом и хотят понимать, как расти дальше. Это важно для специалистов в найме, владельцев и руководителей агентств, чтобы повысить маржинальность бизнеса. И всех, кто чувствует, что прежняя модель работы перестаёт тянуть. Участие в эфире бесплатное. Мы сделали его открытым, потому что считаем это важным для рынка.

Что получат участники

  • ● чек-лист «Готовы ли вы к росту?» (20+ пунктов);
  • ● мастер-класс по выбору своей стратегии и навигация по ключевым направлениям: продажи, средний чек, база, VIP, технологии;
  • ● понимание точек усиления своей текущей стратегии или вектор для смены стратегии роста и дохода.

Записаться на бесплатный эфир

Эфир 9 февраля — стартовая трансляция в рамках международной туристической онлайн-выставки OTM: Summer 2026 (она пройдёт на Profi.Travel с 16 февраля по 6 марта). Это ежегодное отраслевое событие перед сезоном: много туристического продукта на лето и в этот раз — интенсив по продажам для каждого турагента. Посещение платное, билеты начинаются от 1000 рублей. Приходите на бесплатный эфир 9 февраля и получите доступ к знаниям всей OTM по выгодной цене. Всё про выставку мы рассказали здесь >>.

Зарегистрироваться на OTM

Статьи по теме