Капитана Costa Concordia обвинили во вредительстве
По мнению обвинения, именно капитан ответственен за решение привести лайнер на мелководье, где он и столкнулся со скалой...
Кассационный суд Италии, в котором рассматривалось дело крушения круизного лайнера Costa Concordia, постановил, что бывший капитан судна Франческо Скеттино во время крушения в полной мере продемонстрировал свою профнепригодность. Как сообщает «The Telegraf», по мнению суда, несмотря на профессиональную подготовку и опыт, капитан показал, что был в состоянии управлять кризисной ситуацией и был не в состоянии защитить пассажиров во время крушения.
Прокуратура Гроссето — местечка недалеко от Флоренции где слушается дело, обвиняет Скеттино в преступной халатности, непреднамеренном убийстве людей и оставлении судна в опасности, а также в нанесении экологического ущерба зоне, где затонуло судно. По мнению обвинения, именно капитан ответственен за решение привести лайнер на мелководье, где он и столкнулся со скалой.
Напомним, 13-го января в пятницу примерно в 23:00 по московскому времени гигантский круизный лайнер Costa Concordia напоролся на скалистый риф неподалеку от острова Джильо напротив побережья Тосканы в территориальных водах Италии. Судно получило огромную рваную пробоину длиной 70 и шириной около двух метров, и сразу же начало тонуть, накренившись более чем на 80 градусов. На момент катастрофы на борту судна находились 4’234 человека, среди них — 108 российских туристов.
Основными виновниками бедствия, помимо капитана затонувшего судна Франческо Скеттино и его помощника Чиро Амброзио, считаются трое высокопоставленных функционеров управляющей компании Costa Cruises — вице-президент Манфред Уршпрунгер (Manfred Ursprunger), руководитель кризисного отделения Роберто Феррарини (Roberto Ferrarini) и управляющий флотом Паоло Пароди (Paolo Parodi), а также четверо членов экипажа Costa Concordia — Андреа Бонджованни (Andrea Bongiovanni), Роберто Бозио (Roberto Bosio), Сильвия Короника (Silvia Coronica) и Сальваторе Урcино (Salvatore Ursino).