Около 400 туроператоров так и не вступили в «Турпомощь»: что делать их партнерам-турагентам?

Сегодня истекает дополнительный срок, который был дан на вступление в «Турпомощь» операторам, кто не успел сделать этого, к 4 мая.

Сегодня истекает дополнительный срок, который был дан на вступление в «Турпомощь» операторам, кто не успел сделать этого, к 4 мая. И тем не менее к организации все еще остается немало вопросов. До сих пор до конца неясно, что же делать с туроператорами, которые так и не вступят в объединение, а главное, как быть турагентам, если туроператор, чей продукт они уже продали, не вошел в «Турпомощь», а значит, оказался все закона.

 

Данные на 6 мая 

 

Ранее сообщалось, что туроператоров, не вступивших в «Турпомощь» ждет исключение из реестра и «отлучение» от выездного туризма. Но вполне вероятно, что у некоторых из этих 400 компаний, чей статус как туроператоров под вопросом, есть заявки на несколько месяцев вперед. Что же делать тем турагентам, кто уже продал их туры?

 

Состоит ли компания в объединении «Турпомощь», можно проверить непосредственно на сайте объединения www.tourpom.ru/members.

 

К нашему удивлению, четкого ответа на этот вопрос не дали ни чиновники от туризма, ни руководство самой «Турпомощи».

Так, непосредственный руководитель объединения туроператоров посетовал, что вопрос очень неоднозначный, и посоветовал в случае чего обращаться прямиком к нему. «Если турагент забронировал путевку от компании, которая до сих пор не вступила в «Турпомощь» и делать этого в ближайшее время не собирается, то ему необходимо связаться с нами, и тогда уже мы будем беседовать с туроператором и принимать меры», — отметил Вячеслав Басов, руководитель «Турпомощи». Правда, какие именно это меры и насколько они будут действенны, собеседник не уточнил.

В Ростуризме порекомендовали первым делом звонить не в «Турпомощь» и даже не в Минкультуры, а... своим клиентам. По мнению Ирины Щегольковой, руководителя пресс-службы Федерального агентства по туризму, турагент должен предупредить туристов о сложившейся ситуации, чтобы они сами принимали решение: ехать на свой страх и риск или в судебном порядке вернуть деньги за тур.

Предупредить туристов нужно и для того, чтобы турагентству не пришлось своими деньгами по суду отвечать в случае проблем у туроператора, не вошедшего в «Турпомощь».

 

Полина Барабанова,
юрист претензионно-искового отдела юридического агентства «Персона Грата»

Ваши клиенты должны знать, что если за рубежом им потребуется экстренная помощь (эвакуация) в связи с нарушениями обязательств туроператором, то они не смогут рассчитывать на «Турпомощь», ведь объединение помогает только тем туристам, операторы которых входят в него.
Что же касается рисков для турагентства, то менеджер, если он бронировал тур до 4 мая, ничего не нарушил и перед законом абсолютно чист. А если туристы в такой ситуации захотят аннулировать договор, то, скорее всего, суд их поддержит и обяжет туроператора, который уже не имеет права на формирование и реализацию турпродукта, вернуть стоимость тура в полном объеме.

 

Правда, по словам юриста, пока такие дела не начнут поступать в суды, нельзя сказать наверняка, как они будут решаться, — всё слишком неоднозначно. Впрочем, вопросов хватает и без этого.

 

 

Кто не успел, тот все равно не опоздал?

 

4 мая — срок, который изначально был объявлен дедлайном для вступления туроператоров в «Турпомощь», оказался не таким уж окончательным. И сегодня заявки в Ассоциацию продолжают поступать — к радости опоздавших, их до сих пор не исключили из реестра, как обещали, и даже принимают в «Турпомощь» без каких-либо штрафов и санкций.

Новый крайний срок официально нигде не оговаривался, но, как сообщила Ирина Щеголькова, он был сдвинут на 13 мая, поскольку дата 4 мая «выпала» на праздники, а также потому, что многие туроператоры отправляют свои документы в Москву по почте и часть из них все еще в пути.

Впрочем, минувшая рабочая неделя была короткой, за три дня 400 компаний вряд ли успели все оформить, и вероятно, период их безболезненного вхождения в «Турпомощь» продлят снова.

Тем более, что нет единого мнения о том, как поступят с теми туроператорами, кто так и не войдет в объединение.

Если Вячеслав Басов, как сказано выше, с такими туроператорами «будет беседовать». В Ростуризме сообщили, что компаниям придется в прямом смысле заплатить за свое промедление: опоздавшим грозит штраф — около 100 тысяч рублей. То есть им придется заплатить эту сумму дважды: сначала в качестве санкций, а затем в виде взноса для вступления в объединение «Турпомощь», если они все же намерены продолжать туроператорскую деятельность в сфере выездного туризма.

И конечно, невступивших в «Турпомощь» операторов исключат из Реестра. Правда, кто именно и когда займется чисткой операторских рядов — опять же непонятно. В Ростуризме, который обычно исключает компании из реестра, сообщают, что контролирующих полномочий ведомство не имеет, поэтому меры принимать будут Минкультуры и Роспотребнадзор, куда будут переданы все протоколы со списками участников «Турпомощи».

Кроме того, неясно, как будут (и будут ли?) следить за теми, компаниями, которые выйдут из разряда туроператоров, но продолжат формировать туры, продавая услуги по отдельности. Тем более, что по существующему законодательству это вполне законно.

 

Так что пока, в деле о «Турпомощи» больше вопросов, чем ответов, и остается только следить за развитием событий и надеяться, что хотя бы туристам теперь будет спокойнее.

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

Подробности сообщили на туристическом форуме «Путешествуй!»

МИД: переговоры России о взаимном безвизе с 7 странами находятся в активной стадии

В активной стадии сейчас находятся переговоры России о безвизе с семью странами. Завтра планируется встреча по этому поводу российской стороны и представителей Бахрейна. Возможно, скоро в этот список добавиться и Вьетнам, куда россияне уже могут въезжать без виз. Об этом заявил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, статс-секретарь — замминистра иностранных дел России Евгений Иванов.

Он напомнил, что с 1 января 2019 года были заключены и вступили в силу соглашения о взаимных безвизовых поездках с двенадцатью странами. Тогда же Россия предложила заключить аналогичные договоренности еще с 14 государствам. Из этого числа на сегодняшний день в активной работе — на разных стадиях готовности — находятся соглашения с семью странами, в том числе Бахрейном, Кувейтом, Малайзией, Индонезией, Зимбабве. С остальными семью государствами работа над соглашением на данный момент заморожена.

Говоря о сложностях, с которыми РФ сталкивается при введении взаимного безвиза, Евгений Иванов рассказал: «Кувейт сообщил о неготовности заключить соглашение, ссылаясь на отсутствие аналогичных соглашений. Но эту работу мы продолжим. Аналогичная ситуация была и с Саудовской Аравией». Напомним, безвиз между нашими странами вступил в силу в мае этого года.

Замминистра иностранных дел сообщил, что уже завтра на форуме «Путешествуй» пройдет встреча с представителями Бахрейна. В высокой степени готовности находится и соглашение с Малайзией. Не исключено, что в этот список добавится и Вьетнам.

«В настоящее время с заинтересованными российскими ведомствами прорабатывается вопрос о целесообразности заключения предложенного вьетнамской стороной соглашения о безвизовых поездках. Я думаю, что мы в ближайшее время выйдем на это решение», — подчеркнул Евгений Иванов.

По его словам, в перечень приоритетных стран с точки зрения развития въездного туризма входят 17 государств. В их числе: Индия, Индонезия, Израиль, Иран, Катар, Китай, Куба, Малайзия, Республика Корея, Саудовская Аравия, Таиланд, Турция, ОАЭ. Граждане 8 стран из этого перечня уже могут въезжать в Россию по соглашению о безвизовых поездках.

Кроме того, по словам Евгения Иванова, список стран, жители которых могут посещать нашу страну по электронной визе, расширяется. Сейчас такую возможность имеют туристы из 64 стран. Только недавно в него включили 11 государств, а два — исключили из-за того, что с ними заработало соглашение о безвизе.

«Количество электронных виз, которые выдаются гражданам этих государств, в три с половиной раза превосходит число обыкновенных туристических виз на бумажных носителях, выдаваемых гражданам всех стран вместе взятых, — отметил Евгений Иванов. — В 2025 году было выдано порядка 820 тыс. электронных виз и всего 231 тыс. — туристических на бумаге».

Замминистра иностранных дел подчеркнул: работа по либерализации визового режима будет продолжена, однако не стоит рассчитывать на то, что Россия будет вводить безвиз в одностороннем порядке.

«Мы, естественно, будем принимать во внимание и миграционные риски, и требования по обеспечению безопасности. Руководствоваться внешнеполитическими интересами Российской Федерации. Мы последовательно придерживаемся принципа взаимности в вопросе отмены виз для граждан иностранных государств. Исходим из того, что установление безвизового режима поездок для иностранных граждан в одностороннем порядке без обеспечения равных привилегий для граждан Российской Федерации, может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету нашей страны и существенно затруднит в дальнейшем заключения с этими странами соглашений о взаимной отмене виз, а также даст основания другим государствам рассчитывать на односторонние уступки по другим вопросам», — заявил Евгений Иванов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме